KTM X-Bow R 2017 | yangi avtomobilni sotish narxi

Mundarija

2017 KTM X-Bow R narxlari ro'yxati
KTM X-Bow o'zining 169,990 XNUMX dollarlik narxini oqlay oladimi? Quyidagi izohlarda fikringizni bildiring.

Mahalliy qonunchilik bilan to'rt yillik kurashdan so'ng, mototsikl mutaxassisi KTM import qiluvchi Lotus Sydney Sports Cars (SSC) bilan yiliga 25 ta ikki o'rindiqli X-Bow sport avtomobillarini import qilish uchun kuchlarni birlashtirdi.

X-Bow xaridorlarga 169,990 25 dollarga tushadi va agar kompaniya yiliga 25 ta avtomobildan iborat to‘liq kvotani sotsa, bu X-Bowning yillik ishlab chiqarish hajmining XNUMX foizini tashkil qiladi.

U ikkita joyda, Artamona shahar atrofidagi SSC va Brisbendagi Motorline sport avtomobillari sotuvchisi orqali chakana sotiladi va ularning har biri ikki yillik cheksiz kilometr kafolatiga ega.

X-Bow dastlab Avstraliyaga 2011-yilda kelishi rejalashtirilgan edi, biroq Mutaxassis va Entuziast Vehicle Scheme (SEVS) qoidalari, jumladan avariya sinovlari tufayli loyiha to‘xtab qoldi.

Bu dollar va sentlar haqida emas. Bu bizning mijozlarimiz bilan birgalikda zavqlanadigan turmush tarzi haqida.

KTM 1000-yilda butun dunyo bo‘ylab sotuvga chiqarilganidan beri 2007 ta X-Bows sotdi va boshlang‘ich darajadagi R Down Under-da ro‘yxatdan o‘tish mumkin bo‘lgan uchta variantdan yagona bo‘lishiga qaramay, brend yanada qulayroq GT ni ham ko‘rib chiqmoqda.

KTM avtomobillari Avstraliya COO Richard Gibbsning aytishicha, u va uning sherigi, SSC asoschisi Li Knappett besh yil davomida KTMlarni import qilishga harakat qilishgan.

"Biz Lotus dileri bo'lgunimizcha KTM bilan ishlashni boshladik", dedi u. “Oʻshanda ham, besh yil oldin, biz bu mashina biz shugʻullanayotgan turmush tarziga mos kelishini anglagan edik. Biz ham ularning turmush tarziga ular kabi ko'p sarmoya kiritamiz.

“Agar siz uni sof dollar va sentlarga ajratsangiz, odamlar nima uchun bunday qilyapsiz deb so'rashardi. Bu dollar va sentlar haqida emas. Bu bizning mijozlarimiz bilan birgalikda zavqlanadigan turmush tarzi haqida."

Tasdiqlash uchun KTM avtomashinani Germaniyada o'tkazgan avtohalokat sinovidan o'tkazishi, shuningdek xavfsizlik kamarini ogohlantiruvchi chiroqni qo'shishi va haydash balandligini 90 mm dan 100 mm gacha oshirishi kerak edi.

"Avtomobil SEVS sxemasiga kirishidan oldin bajarilishi kerak bo'lgan ma'lum mezonlar mavjud, keyin u SEVS reestriga kiritilgandan so'ng, biz borib, u biz javob berishi kerak bo'lgan barcha ADRlarga javob berishini isbotlashimiz kerak", dedi janob Knappett. .

“Biz bu talablarning barchasiga javob berdik va bu avtomobil barcha Yevropa ruxsatnomalarini, jumladan, eng tan olingan ECE ruxsatnomalarini oldi. Afsuski, ADRS juftligi ECE bilan mos kelmadi, garchi ular juda yaqin bo'lsa ham, shuning uchun biz oldinga o'tdik va ADR spetsifikatsiyalari bo'yicha sinashdan o'tdik."

X-Bow vanna va uglerod tolali korpus panellari atrofida qurilgan bo'lib, to'rtta burchakda sozlanishi A-qo'l suspenziyasi mavjud.

Uning old oynasi vazifasini bajaradigan kichik deflektorli ekranli tomi yo'q va SSC avtomobil uchun ikkita Bluetooth-ni yoqadigan dubulg'alarni taqdim etadi. Hech bir joyda maxsus saqlash joyi yo'q.

Old osma qo'l bilan boshqariladi, orqada esa spiral konstruktsiyadan foydalaniladi.

X-Bow o'rtasiga o'rnatilgan 220 litrli to'rt silindrli, Audi tomonidan ishlab chiqarilgan, 400 kVt/2.0 Nm quvvatga ega turbo-benzinli dvigatel bilan jihozlangan.

To'xtash kuchi old tomoni 17 dyuym va orqa tomoni 18 dyuymli Michelin Super Sport shinalari bilan o'ralgan barcha to'rt g'ildirakdagi Brembo tormozlaridan keladi.

X-Bow o'rtasiga o'rnatilgan 220 kVt/400 Nm Audi 2.0 litrli to'rt silindrli turbo-benzinli dvigatel bilan jihozlangan bo'lib, u 790 kg cho'ntak raketasini 0 soniyada 100 km/soat tezlikka olib chiqadi.

U cheklangan sirpanishli differensial va qisqa vitesli VW Group olti pog‘onali mexanik uzatmalar qutisi va variant sifatida Hollinger olti pog‘onali ketma-ket uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan. Yoqilg'i iste'moli 8.3 km uchun 100 litr deb e'lon qilingan.

"Kokpit" ichida turli qalinlikdagi Recaro qoplamali ikkita qo'zg'almas o'rindiq, echib olinadigan sozlanishi rul va ikkala yo'lovchi uchun to'rt nuqtali mahkamlangan xavfsizlik kamarlari mavjud.

Boshqaruv panelidagi ko'rsatkichlar raqamli tezlik o'lchagichni, vites holati va dvigatel parametrlarini ko'rsatishni va aylanish vaqtini qayd qiluvchini o'z ichiga oladi.

Variantlar orasida konditsioner va ko'ngilochar tizim mavjud.