Yo'lda birovning g'ildiragi mashinaga uchib kirsa, kim to'laydi
Internetda bir mashinaning g‘ildiragi tushib, to‘g‘ridan-to‘g‘ri boshqasiga uchib ketishi aks ettirilgan videolar bilan to‘la. Ko'pincha - to'g'ridan-to'g'ri kelayotgan transport chizig'iga. AvtoVzglyad portali g'ildiraklar tez-tez yiqilib tushishi va buning uchun kim javobgar ekanligini tushundi.
Har qanday haydovchining dahshatli tushi: oldingi mashinadan tushgan g'ildirak uning mashinasi tomon katta tezlikda uchadi. Vaziyat amalda nazorat qilib bo'lmaydi. Yolg'iz og'ir g'ildirak osongina yo'nalishni o'zgartirishi mumkin, har qanday to'siqqa urilishi yoki hatto sakrashni boshlashi, to'g'ridan-to'g'ri oqimga shoshilayotgan mashinalarning tomi va old oynasiga qo'nish bilan tahdid qilishi mumkin. Kim aybdor va agar siz o'zingizni bunday hikoyada topsangiz nima qilish kerak?
Bunday baxtsiz hodisalar bir vaqtning o'zida oddiy va murakkab. Biroq, har doimgidek, barchasi ularning paydo bo'lish sabablariga bog'liq. 9-band SDA ning "va" dan yuqori bo'lgan ba'zi fikrlarni qo'yadi, bu haydovchini transport vositasining texnik holatini kuzatishni va har bir jo'nashdan oldin uni tekshirishni majbur qiladi. Boshqacha qilib aytganda, agar haydovchi nosozlikni o'tkazib yuborgan yoki e'tiborsiz qoldirgan bo'lsa, unda barcha ayb unga va uning sug'urta kompaniyasiga tushadi.
Va agar haydovchi o'z aybini tan olishni istamasa-chi? Keyin mashinani tishli tishli qismlarga ajratadigan, g'ildirakning ajralish sababini aniqlaydigan va o'z hukmini e'lon qiladigan mutaxassislarga murojaat qilish yordam beradi, ular endi qutulolmaydilar va sud so'zsiz qabul qiladi. Bundan tashqari, ekspert xizmatlari uchun to'lov voqea sodir bo'lgan aybdorning yelkasiga tushadi. Biroq, qoida tariqasida, bunday holatlar bo'yicha tergov sug'urta kompaniyalari doirasida amalga oshiriladi.
Biroq, ba'zida g'ildiraksiz qolgan mashina haydovchisi shinalar xizmati xodimlari aybdor degan versiyani turib oldi. Va bu ham har doim sodir bo'ladi. Har doim ham xizmat ko'rsatish stantsiyasining xodimlari g'ildirak murvatlarini mahkamlash uchun maxsus asbobdan foydalanmaydi. Keyin, tork kaliti yoki ixtisoslashtirilgan kalit o'rniga, ular oddiy "balon" kalitidan foydalanadilar va yong'oqlarni faqat chiyillash uchun tortadilar, bu ham yomon. Va shinalarni o'rnatishda mavsumiy favqulodda vaziyat yuzaga kelganda, shovqin-suronda bir nechta murvatni tortmaslik arzimas ishdir. Lekin bu sizning muammoingiz ham emas.
Avvalo, siz baxtsiz hodisa haqida ariza berishingiz va aybdorning sug'urta kompaniyasidan tovon pulini talab qilishingiz kerak. Ammo u, agar u xizmat ko'rsatish yoki shinalarni o'rnatish ishchilari aybdor ekanligiga ishonch hosil qilsa, ular ishlayotgan xizmat ko'rsatish stantsiyasini javobgarlikka tortishga haqli. Agar xizmat direksiyasi ayblovga rozi bo‘lmasa, u holda o‘z mablag‘lari hisobidan ekspertiza o‘tkazishi kerak, uning natijalariga ko‘ra o‘z javobini beradi. Agar ekspertizadan so'ng haydovchi salbiy javob olgan bo'lsa, unda mutaxassislarning xulosasini o'rganish va sudga borish vaqti keldi.
Esda tutish kerak: sud avtoservisning aybini tan olmasa, ekspertiza va boshqa sud xarajatlari haydovchi tomonidan qoplanadi. Va eng muhimi, bularning barchasi vaqt talab qilishi va asablaringizni sarflashingiz kerakligiga tayyor bo'lishingiz kerak.
Biroq, agar xizmat ko'rsatish stantsiyasi bilan nizoda haydovchi g'ildirak mexaniklarning beparvoligi tufayli tushib qolganligini isbotlasa, u holda harakatlar moliyaviy jihatdan qoplanadi. Biroq, har safar avtomobilingizning sog'lig'ini tekshirish, safar oldidan g'ildirak murvatlarini, shinalar bosimini, faralar, rul va tormozlarni tekshirish ancha oson. Bu sizni muammolardan saqlaydi va hamyoningizni nozik qiladi.
