Boshqalar yeta olmaydigan joyda sinov haydovchisi

Hatto eng yo'ltanlamas transport vositalari ham o'zlarining mamlakat bo'ylab haydash qobiliyatiga to'g'ri kelmaydi. Ajoyib transport vositasi sifatida ishlab chiqarilgan ATV modellari endi nafaqat sport uchun, balki ish otlari va ko'pincha buqalar sifatida ham turli xil versiyalarda mavjud.

ATV. Ko'pchilik uchun bu kontseptsiya inglizcha iboraning qisqartmasi barcha terrain transport vositasidir, ya'ni. "Barcha er usti transporti" avtomobil va mototsiklning qandaydir elementar kombinatsiyasi bilan bog'liq bo'lishi mumkin, ular bilan munosib daromadga ega bo'lgan ma'lum bir guruh odamlar tabiatdan zavqlanishadi. Biologiyaga ko‘ra, ko‘p hollarda ikki xil hayvon turlarining kesishishi natijasida bepusht nasl tug‘iladi, ammo otning kuchi va chidamliligiga ega bo‘lgan xachir (eshak va toychoq gibridlari) shunday tug‘iladi. eshak. Ha, bu shaklda o'xshashlik ishlashi mumkin edi, lekin amalda ATVlar o'zlarining evolyutsion chizig'iga ega, uning boshida mototsikl bor. Va inson ijodi sifatida bu vosita nafaqat avlodga ega, balki evolyutsiyaning ko'plab tarmoqlariga aylanishga muvaffaq bo'ldi. Bugungi kunda ATVni deyarli ochiq yelkali konstruktsiyali, katta shinalari bo'lgan ochiq g'ildiraklari, mototsikl dvigateli va kamsituvchi o'simtalari bo'lmagan bir o'rindiqli transport vositasi sifatida keng tarqalgan tushuncha bu noyob dunyoda mavjud bo'lgan juda xilma-xillik sharoitida juda cheklangan. Shuningdek, u kichik bolalar ATVlari, orqa g'ildirakli ikki g'ildirakli avtomashinalar, sport ATVlari va kichik avtomobil o'lchamiga yetadigan, to'rttagacha o'rindiq va/yoki yuk platformasi va ko'pincha dizel dvigatellari bo'lgan keng turdagi mahsulotlarni o'z ichiga oladi. Ikkinchisi qurolli kuchlarda, fermerlarda, o'rmon xo'jaligida keng qo'llaniladi va o'ziga xosligi tufayli ular UTV deb nomlanadi (ingliz tilidan. Bu odamlar uchun ayniqsa qimmatli yordamchilardir, asosan ularning qo'pol erlarda harakat qilish qobiliyati tufayli, uni o'lchash mumkin emas. har qanday transport vositasida.ATV va UTV o'rtasidagi g'ilof yonma-yon ko'rinish bo'lib, unda ikki yo'lovchi yonma-yon turadi, ko'p hollarda to'rtta bo'lsa, ikki qatorda turadi."ATV" atamasi ko'pincha bir-birining o'rnida ishlatiladi. .

Va barchasi deyarli hazil kabi boshlandi

Bu hudud tegib bo'lmaydiganga o'xshaydi va avtomobil ishlab chiqaruvchilari unda o'zlarini tasvirlamaydilar. Honda -dan tashqari, ular amalda mototsikllar hali ham kompaniyaning biznesida juda katta ulushga ega bo'lgan va bu sohada ishtirok etishga harakat qilayotgan boshqa hech qanday avtomobil kompaniyasi bo'lmagan paytda birinchi funktsional ATVni yaratdilar. Bu erda, bir tomondan, Kawasaki, Suzuki va Yamaha kabi mototsikl ishlab chiqaruvchilari va Polaris va Arctic Cat kabi qor mototsikllari ishlab chiqaradigan kompaniyalar, Kanadadagi Bombardier kabi yirik kompaniyalar bo'linmalari mavjud. traktorlar va shunga o'xshash transport vositalarini ishlab chiqarish bilan. Jon Deer va Bobkat.

Darhaqiqat, hozirgi mashhur ATVlar uch g'ildirakli avtomobillar sifatida tug'ilgan va 1967 yilda ma'lum bir Jon Shlesinger Sperry-Rand elektronika kompaniyasi uchun shunga o'xshash avtomobilni yaratgan va keyin patentlarni Nyu-Hollandiyaga sotgan (u Sperry-Randga tegishli) ) Honda birinchi seriyali ATV yaratuvchisi deb nomlanish huquqiga ega. Kompaniya tarixiga ko'ra, 1967 yilda uning muhandislaridan biri Osamu Takeuchi AQSH bo'limi tomonidan ko'pchilik velosipedlar garajlarda saqlanadigan qishda dilerlar sotishi mumkin bo'lgan narsani ishlab chiqishni so'ragan. Takeuchi 2, 3, 4, 5 va hatto 6 ta g'ildirak kabi ko'plab g'oyalarni o'ylab topdi. Ma'lum bo'lishicha, uch g'ildirakli avtomobil eng muvozanatli xususiyatlarga ega - u qorli, sirpanchiq va loyli erlarda o'tish qobiliyati bo'yicha ikki g'ildirakli versiyalarga qaraganda ancha yaxshi va katta hajmli avtomobillarga qaraganda ancha arzon. g'ildiraklar soni. Muammo yumshoq zamin va qorda tortishni ta'minlash uchun to'g'ri o'lchamdagi shinalarni topish edi. Takeuchiga telefilmlar, ayniqsa BBC Moon Buggy, katta hajmli shinalar bilan jihozlangan kichik amfibiya SUV yordam berdi. 1970 yilda Honda tomonidan ishlab chiqarilgan uch g'ildirakli avtomobil haydovchi ATVda o'tiradigan konfiguratsiyaga ega (uning ichida bo'lgan Schlesinger modelidan farqli o'laroq) va filmdagi ishtiroki tufayli keyingi yili mashhur bo'ldi. Jeyms Bond uchun "Olmoslar abadiy" Shon Konneri bilan.

Dastlab o'yin-kulgi uchun yaratilgan yangi avtomobil keyinchalik US90 dan ATC90 (All Terrain Cycle yoki butun er usti mototsikllari uchun) nomini oldi. ATC90 qattiq suspenziyaga ega va uni katta balonli shinalar bilan to'ldiradi. Yo'qolgan buloqlar va amortizatorlar 80-yillarning boshlariga qadar paydo bo'lmagan, natijada shinalar biroz pastroq bo'lgan. Hatto saksoninchi yillarning boshlarida ham Honda o'zining ATC200E Big Red bilan biznesni boshqarishda davom etdi, bu ishlaydigan ilovaga ega birinchi 1981 g'ildirakli ATV edi. Ushbu transport vositalarining deyarli yetib bo'lmaydigan joylarga etib borish qobiliyati ularni Amerika Qo'shma Shtatlari va Kanadada turli ehtiyojlar uchun juda mashhur qildi, tez orada boshqa o'yinchilar tabiiy ravishda o'z ishini boshladilar va biznes tez rivojlana boshladi. Biroq, Honda innovatorlari qo‘l qovushtirib o‘tirishmayapti va yana bir bor boshqalardan bir qadam oldinda – ular samarali tartib va ​​ishonchli dvigatellar tufayli uzoq vaqt bozorda deyarli monopoliyaga ega bo‘ladigan ilk sport modellarini yaratmoqda. 250 yilda ATC18R uch g'ildirakli velosiped osma, old va orqa disk tormozlari bilan birinchi sport uch g'ildirakli velosiped bo'ldi; Avtomobil 1985 ot kuchiga ega dvigatelga ega, sport ko'rinishiga ega va hozirgacha o'z turidagi eng yaxshi mashinalardan biri hisoblanadi. 350 yilda havo sovutgichli 350 kubometrli to'rt taktli dvigatel mavjud edi. CM va to'rt valfli bosh - bu o'sha vaqt uchun haqiqatan ham noyob bo'lgan yechim. Unga asoslanib, ATCXNUMXX modeli uzoqroq osma va kuchliroq tormozlarga ega. Honda modellari takomillashishda davom etmoqda, quvur shaklidagi ramka yumaloq profillar o'rniga to'rtburchaklar shaklga ega bo'ladi va soqol tizimi ekstremal vertikal harakatlarni engish uchun o'zgaradi.

Yapon hukmronligi

Keyingi yillarda Suzukidan tashqari barcha ishlab chiqaruvchilar kuchli ikki zarbli mashinalarni ishlab chiqdilar, ammo bu sohada allaqachon kuchli obro'ga ega bo'lgan Honda bilan savdoni hech kim o'lchay olmaydi. Yamaha o'zining Tri-Z YTZ250 ni 250cc ikki zarbali taklif qiladi. Qarang va besh yoki olti pog'onali mexanik uzatmalar qutisi va Kawasaki Tecate KTX250 ni ishlab chiqarishni boshlaydi, shuningdek, ikki taktli dvigatel va besh yoki olti pog'onali transmissiya bilan Hondaning ATV modellari aslida eng muvozanatli hisoblanadi. Xorijda Amerika ishlab chiqaruvchisi Tiger bozorga 125 dan 500 sm3 gacha bo'lgan o'lchamlari bilan uchta g'ildirakli va ikki zarbali Rotax dvigatelli ATVlarning turli modellari bilan kiradi. Tiger 500 o'zining 50 ot kuchi tufayli vaqtning eng tezkor modellaridan biriga aylandi. 160 km/soatdan yuqori tezlikka erishadi - uchta g'ildirakda harakatlanadigan ochiq narsa uchun juda xavflidir. Biroq, turli sabablarga ko'ra, kompaniya uzoq davom etmadi.

Darhaqiqat, bu uch g'ildirakli g'ildirakli velosipedlar uchun yakunning boshlanishini ko'rsatadigan kuchning oshishi. Ular to'rt g'ildirakli mashinalarga qaraganda ancha beqaror va xavfsizroqdir va 1987 yilda ularni sotish ko'p joylarda taqiqlangan. Garchi ular kamroq og'irlik va kam haydash qarshiligiga ega bo'lsa-da, barcha afzalliklari bilan birga, ular muvozanatni saqlash uchun faolroq suyanishi kerak bo'lgan uchuvchiga qaraganda ancha mohir burilish va ko'proq sport qobiliyatini talab qiladi - umumiy haydash uslubi haydovchinikidan farq qiladi. to'rt g'ildirakli transport vositalari.

ATVlarning tug'ilishi

Ba'zida bir sohada ortda qolib ketish sizni boshqa sohada kashshof bo'lishiga olib kelishi mumkin. ATV larni yaratgan Suzuki bilan aynan shunday bo'ldi. Birinchi turdagi QuadRunner LT125 1982 yilda paydo bo'lgan va yangi boshlanuvchilar uchun kichik dam olish vositasidir. 1984 yildan 1987 yilgacha kompaniya yana ham kichikroq 50cc dvigatelli LT50 ni taklif qildi. CVT avtomat uzatmali birinchi ATV-ga qarang. Suzuki shuningdek, 250 yilgacha sotilgan kuchliroq LT1992R Quadracer to'rt g'ildirakli sport kvadrini chiqardi, shuningdek, yuqori texnologiyali, uzoq suspenziyali, suv bilan sovutilgan dvigatelga ega bo'ldi. Honda FourTrax TRX250R va Kawasaki Tecate-4 250 bilan javob beradi. Yamaha, birinchi navbatda havo sovutgichli dvigatellarga tayanib, o'zini farqlashga intilib, RD350 dan suv bilan sovutilgan ikki silindrli, ikki zarbali dvigatelli Banshee 350 ni chiqaradi. mototsikl. . Bu kvadra loyli, qo'pol erlarda qattiq haydash bilan mashhur bo'ldi, lekin qumtepalarda minish uchun juda mashhur bo'ldi.

Katta biznes - amerikaliklar o'yinda

Darhaqiqat, o'sha paytdan boshlab ishlab chiqaruvchilar o'rtasida haqiqiy katta raqobat taklif etilayotgan avtoulovlarning ish hajmlari va o'lchamlari oshishi bilan boshlandi. Boshqa tomondan, savdo tez o'sishni boshlaydi. Suzuki Quadzilla endi 500 kubikli dvigatel bilan jihozlangan. CM va qo'pol erlarda 127 km / soat tezlikda harakatlana oladi va 1986 yilda Honda FourTrax TRX350 4 × 4 ATV modellarida ikki tomonlama uzatish davrini boshlab berdi. Ko'p o'tmay ularning ishlab chiqarilishiga boshqa kompaniyalar ham qo'shilishdi va bu mashinalar ovchilar, dehqonlar, yirik qurilish maydonlarida, o'rmon xo'jaligida ishchilar orasida juda mashhur bo'ldi. Aynan 80-yillarning oxiri va 90-yillarning boshlarida ATV modellarini qiziqarli (sport) va ish (Sport Utility va undan ham kattaroq va ko'proq funktsional UTV) modellariga bo'lish boshlandi. Ikkinchisi odatda yanada mustahkam, ehtimol ikki tomonlama tishli, biriktirilgan yukni tortib olishi mumkin va biroz sekinroq.

ATV biznesiga kirgan birinchi Amerika kompaniyasi hozirda qor avtomobillari bilan mashhur bo'lgan Polaris edi. Minnesota shtatining qorli kompaniyasi 1984 yilda birinchi Trailboss -ni taqdim etdi va asta -sekin sanoatning muhim omiliga aylandi. Bugungi kunda Polaris bunday modellarning eng keng assortimentini taklif qiladi, kichik modellardan tortib to to'rt o'rindiqli yonma-yon va UTV-largacha, shu jumladan harbiy maqsadlarda. Kompaniya asoschilaridan biri Edgar Xatin keyinchalik undan ajralib, Arcric Cat kompaniyasini asos solgan, u ham bugungi kunda ushbu biznesning eng yirik ishtirokchilaridan biri hisoblanadi. Canadian Bombardier Corporation konglomeratining mototsikllar bo'linmasi o'zining birinchi ATV modelini - Traxlerni taqdim etdi, u bir yildan so'ng "Yilning eng yaxshi ATV" mukofotiga sazovor bo'ldi. 2006 yildan beri kompaniyaning mototsikl qismi CAN-Am deb nomlanadi. Garchi bu bozorda ilgari aytib o'tilgan Yaponiya va Amerikaning yirik kompaniyalari hukmronlik qilsa -da, so'nggi yillarda, asosan, Xitoy va Tayvandan ko'proq o'yinchilar paydo bo'ldi. Kymco (Kwang Yang Motor Co. Ltd.) 1963 yilda tashkil etilgan bo'lib, XXI asr boshidan buyon ATVlarga e'tibor qaratib, dunyodagi eng yirik skuter ishlab chiqaruvchisi hisoblanadi. Bugungi kunda Kymco ATVlarning keng assortimentini taklif qiladi va Kawasaki Heavy Industries va BMW kabi ishlab chiqaruvchilar bilan mustahkam aloqada. KTM yaqinda biznesga qo'shildi.

Matn: Georgi Kolev

Qisqasi

ATV toifalari

Sport ATV Aniq va oddiy maqsad bilan qurilgan - tez harakat qilish. Ushbu mashinalar yaxshi tezlashadi va yaxshi burilish nazoratiga ega. Sport kvadrlari uyda motokros yo'laklarida, qumtepalarda va har xil qo'pol erlarda - har qanday joyda yuqori tezlik va chaqqonlikni birlashtirish mumkin. Modellar va aksessuarlarning katta assortimenti, shuningdek, tobora ko'proq yuqori unumdorlikdagi mototsikllar bilan hamma narsa moliyaviy imkoniyatlarga bog'liq.

Yoshlar uchun ATV Agar siz bolangizni yo'ltanlamaslik bilan tanishtirmoqchi bo'lsangiz, bu hal qilishdir. Ushbu turdagi ATVlar kichik, kam quvvatli va deyarli turli xil sport va ishchi avtomashinalardir. Ularning ko'pchiligida bolalar kiyimlariga mahkamlangan maxsus mexanizmlar mavjud, shuning uchun dvigatel tushsa to'xtab qoladi. Ularning narxi standart ATV-larnikidan ancha past.

Utility ATV ham ish uchun, ham zavq uchun ishlatilishi mumkin. Bu odatdagi ATV yoki mashhur yonma-yon bo'lishidan qat'i nazar, foydali modellar ko'p funktsionaldir. Ushbu transport vositalari sport ATV-lariga qaraganda kattaroq va bardoshlidir, va aksariyat qismi eng qiyin erlarni ham boshqarish uchun yerdan katta masofani tozalash uchun mustaqil orqa to'xtatib turishga ega. Utillity ATV modellari o'zlarining sport turlariga qaraganda qulayroq bo'lib, kuchlari teng bo'lmagan sirtlarga etarlicha o'tkazilishi uchun katta shinalarga ega.

UTVlar Ushbu mashinalar qo'pol erlarda harakatlanishda tobora ommalashib bormoqda. Ular ajoyib funksionallikni taklif etadilar va har qanday ehtiyojni qondira oladilar. Tez qumtepani, yuk saqlovchi mustahkam va mustahkam transport vositasini yoki hatto ov lageringiz uchun sokin elektr modelini qidiryapsizmi, ularni UTVlar orasida topasiz. UTV modellarining oddiy ATV-larga nisbatan katta afzalligi - bu ko'proq odamni tashish qobiliyatidir - ba'zi versiyalarda oltitagacha.

So'nggi bir yilda eng mashhur ATV modellari

Kawasaki Teryx va Teryx4

Ikki yoki to'rt kishilik ushbu UTV modeli juda yaxshi ish qilishi va oilani rozi qilishi mumkin. U 783 santimetrli ikki silindrli dvigatel bilan jihozlangan va boshqaruvini kuchaytirgichga ega.

Arktika mushuklarining izi

Hozirda ushbu modelning korpusi uchun maxsus ishlab chiqilgan 700 santimetr kubikli yonilg'i quyish dvigateli o'rnatilgan.

Honda fermer

420 kubometrli bitta silindrli dvigatelli ajoyib ATV. Avtomobil uslubidagi uzatmalar qutisi qo'lda yoki avtomatik ravishda qidirishni qulaylashtirishga imkon beradi.

Honda Pioneer 700-4

Model yuk zonasi va ikkita qo'shimcha o'rindiq o'rtasida tanlovni ta'minlaydi. Dvigatelning sig'imi 686 sm3 va qarshi tizimiga ega.

Yamaha Viking

Bu ishchi ot Rhinoni meros qilib oladi va burg'ulash minoralaridan tortib, mamlakat bo'ylab sayr qilishdan zavqlanishgacha deyarli hamma narsani qila oladi. Orqa yuk qismida 270 kg gacha yuk ko'tara oladi va 680 kg biriktirilgan yukni tortib oladi. Agar sharoitlar juda og'ir bo'lsa, siz shunchaki 4x4 tizimini yoqishingiz mumkin va siz yaxshi bo'lasiz.

Yamaha YFZ450R

So'nggi paytlarda unumdorlik kvadralariga bo'lgan qiziqish sport kvadlariga bo'lgan qiziqishni almashtirdi, ammo Yamaha YZF450R ko'p vaqtdan beri ishlangan modeldir. U turli poygalarda mashhur bo'lib, so'nggi versiyada yangi debriyaj dizayni mavjud bo'lib, u uchuvchini osonlashtiradi.

Polaris sportchisi

Polaris ushbu modelni juda qulay narxlarda, mamlakat bo'ylab haydash qobiliyatiga ega. Dvigatelning quvvati endi 570 sm3, uzatmalar qutisi avtomatik.

Polaris RZR XP1000

Ushbu cho'l hayvoni 1,0 ot kuchiga ega 107 litrli ProStar dvigateli bilan ishlaydi! 46 sm yurish bilan orqa osma va 41 sm old osma bilan kurashib bo'lmaydigan to'siq deyarli yo'q va old LED yoritgichlar tungi ish faoliyatini ta'minlaydi.

Can-Am Maverick Max 1000

Ushbu UTV to'rtta osma o'rindiq va mashhur 101 ot kuchiga ega Rotax dvigatelini birlashtiradi. 1000R X xc versiyasi kichikroq izga ega va o'rmonda torroq maydonlardan foydalanishga imkon beradi.

Yaqinda ATVlar assortimenti juda katta bo'ldi, shuning uchun biz bu erda faqat sohadagi eng yirik, taniqli va obro'li ishlab chiqaruvchilarning modellarini namoyish etamiz.

Honda

Utilita ATV: FourTrax Foreman, FourTrax Rancher, FourTrax Rubicon i FourTrax Recon.

Sport ATV: TRX250R, TRX450R va TRX700XX.

Yaqin: Big Red MUV.

Yamaha

Ko'p tomonlama ATV: Grizzly 700 FI, Grizzly 550 FI, Grizzly 450, Grizzly 125 va Big Bear 400.

Sport ATV: Raptor 125, Raptor 250, Raptor 700, YFZ450X va YFZ450R.

UTV: Rhino 700 i Rhino 450.

Pole yulduzi

Ko'p tomonlama ATV: Sportsman 850 XP, Sportsman 550 XP, Sportsman 500 HO va Sportsman 400 HO.

Sport ATV: Outlaw 525 IRS, Scrambler 500, Trail Blazer 330 va Trail Boss 330.

UTV: Ranger 400, Ranger 500, Ranger 800 XP, Ranger 800 Crew, Ranger Diesel, Ranger RZR 570, Ranger RZR 800, Ranger RZR 4 800 va Ranger RZR XP 900.

Suzuki

Utilita ATV: KingQuad 400 FSi, KingQuad 400 ASi, KingQuad 500 va KingQuad 750.

Sport ATV: QuadRacer LT-R450, QuadSport Z400 va QuadSport Z250.

Kawasaki

Ko'p tomonlama ATV: Brute Force 750, Brute Force 650, Prairie 360 ​​va Bayou 250.

Sport ATV: KFX450R va KFX700.

UTV: Teryx 750, xachir 600, xachir 610, xachir 4010, xachir 4010 dizel va xachir 4010 Trans4x4.

Arktik mushuk

Ko'p tomonlama ATV: ThunderCat H2, 700 S, 700 H1, 700 TRV, 700 Super Duty dizel, 650 H1, MudPro, 550 H1, 550 S va 366.

Sport ATV: 300DVX va XC450i.

UTV: Prowler 1000, Prowler 700 i Prowler 550.

Mumkin

Ko'p tomonlama ATV: Outlander 400, Outlander MAX 400, Outlander 500, Outlander MAX 500, Outlander 650, Outlander 800R va Outlander MAX 800R.

Sport ATV: DS 450, DS 250, Renegade 500 va Renegade 800R.

UTV: 800R qo'mondoni va 1000-qo'mondon.

John Deere

UTV: Gator XUV 4 × 4 625i, Gator XUV 4 × 4 825i, Gator XUV 4 × 4 855D, Yuqori mahsuldor HPX 4 × 4 va Yuqori samaradorlik HPX dizel 4 × 4.

kimko

Yordamchi ATV: MXU 150, MXU 300, MXU 375 va MXU 500 IRS.

Sport ATV: Mongoose 300 va Maxxer 375 IRS.

UTV: UXV 500, UXV 500 SE va UXV 500 LE.

lynx

UTV: 3400 4 × 4, 3400XL 4 × 4, 3450 4 × 4, 3200 2 × 4, Toolcat 5600 Utility Work Machine va Toolcat 5610 Utility Work Machine

Boshqalar

ATV: Argo Avenger 8 × 8, Tomberlin SDX 600 4 × 4, Bennche Grey Wolf 700.

Sport ATV: KTM SX ATV 450, KTM SX ATV 505, KTM XC ATV 450 va Hyosung TE 450.

UTV: Cub Cadet Volunteer 4x4 va Kubota RTV 900.