Men buzilgan raqamlar bilan mashina sotib oldim: nima qilish kerak?

Ishlatilgan mashinani sotib olishdan oldin uni tekshirish juda muhimdir. Vodi.su veb-saytimizda biz avtomobilni VIN kod, ro'yxatga olish raqamlari va birlik raqamlari - shassi, kuzov, dvigatel bo'yicha qanday tekshirish mumkinligini aytdik.

Biroq, ko'pincha xaridor ushbu masalalarning barchasiga etarlicha e'tibor bermagan holatlar mavjud va natijada mashina muammoli ekanligi ayon bo'ladi. Siz MREOda bunday mashinani ro'yxatdan o'tkaza olmaysiz. Bundan tashqari, transport Rossiyada bo'lishi shart emas yoki "konstruktor" deb ataladigan narsa, ya'ni eski mashinalarning qismlaridan yig'ilganligi ma'lum bo'lishi mumkin.

Bu muammoni hal qilishning biron bir usuli bormi? Qaerga murojaat qilish kerak? Agar siz o'zingizning misolingiz bilan shunga o'xshash vaziyatga duch kelsangiz nima qilish kerak?

Birlik raqamlari buzilgan: harakat rejasi

Amaldagi qoidalarga ko‘ra, muhrlangan raqamlari mos kelmaydigan barcha avtomobillar bozordan olib tashlanishi, ya’ni utilizatsiya qilinishi kerak. Ichki ishlar vazirligi bunga 2014 yilda aniqlik kiritgan edi: shu yo'l bilan ular jinoiy transport uchun barcha bo'shliqlarni yopishga harakat qilmoqdalar.

Turli xil firibgarlar ko'pincha bunday sxemalardan foydalanganlar:

• mashina o'g'irlangan, uning raqamlari uzilgan;
• bir muncha vaqt o'tgach, u butunlay boshqa mintaqada yoki hatto mamlakatda "yuzaga chiqdi";
• xayoliy oldi-sotdi shartnomasi tuzilgan;
• sud tartibida xaridor ushbu shartnoma yordamida bitimning shaffofligini tasdiqladi;
• mashina ro'yxatga olingan va buzilgan raqamlarning fotosurati TCPga yopishtirilgan.

Biroq, bitta ushlash bor edi - raqamni uning asl nusxasini o'rnatib bo'lmaydigan tarzda o'ldirish kerak edi, aks holda oldingi egasini osongina hisoblash mumkin edi.

Bunday sxema, shuningdek, firibgarlar baxtsiz hodisadan keyin buzilgan mashinani arzonga sotib olganlarida ham keng qo'llaniladi. Shu bilan birga, bir xil marka va rangdagi avtomobil o'g'irlanadi. Unda qonuniy raqamlar uzilib, keyin ular sotuvga qo'yiladi.

Ushbu sxemalarning barchasi va ularning o'zgarishlari Ichki ishlar vazirligida yaxshi ma'lum. Biroq, 2016 yilda yangi reglament ishlay boshladi, unga ko'ra, agar siz halol xaridor bo'lsangiz va transport vositasi istalmagan bo'lsa, mashinani ro'yxatdan o'tkazish hali ham mumkin.

Agar siz avtoulovchilar bilan bog'lansangiz, ular sizga bir nechta variant haqida maslahat berishadi:

• hech narsa qilish mumkin emas, shuning uchun siz sotuvchiga qarshi da'vo qilishingiz va sud orqali pulni qaytarishni talab qilishingiz kerak;
• ro'yxatdan o'tishdan bosh tortgandan so'ng, avtomashinani ro'yxatdan o'tkazishga majburlash talabi bilan yana sudga murojaat qiling (agar mashina uchun barcha hujjatlar qo'lda bo'lsa, bu variant mumkin bo'ladi, ya'ni siz vijdonli xaridor hisoblanasiz);
• plitalarning korroziya tufayli buzilganligini va shuning uchun o'qib bo'lmaydiganligini aniqlaydigan mutaxassislar bilan bog'laning.

Albatta, vaziyatga qarab harakat qilish kerak. Shunday qilib, agar MREO sud-tibbiyot eksperti dastlabki raqamni aniqlasa, mashina ro'yxatga olinmaydi, balki o'g'irlangan mashinalar ma'lumotlar bazasida qidiriladi. Va agar haqiqiy egasi topilsa, unda San'atga muvofiq. Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 302-moddasiga binoan, u o'z mulkini olish huquqiga ega. Bu vaqt davomida mashina yo'l politsiyasining to'xtash joyida maxsus omborda bo'ladi. Siz faqat qonuniy ravishda sotuvchidan tovon talab qilishingiz kerak bo'ladi, uni topish juda muammoli bo'ladi.

Agar avtomobil CASCO bo'yicha sug'urta qilinganligi aniqlansa va sobiq egasi unga tegishli kompensatsiyani olgan bo'lsa, transport vositasi sug'urta kompaniyasining mulkiga aylanadi.

Agar ushbu hodisa siz uchun muvaffaqiyatli hal etilsa, TCPda o'qilmaydigan raqamlar haqida belgi qo'yiladi yoki sizga buzilgan raqamlardan foydalangan holda transport vositasini ro'yxatdan o'tkazishga ruxsat beriladi. Ba'zi hollarda, korroziya va shikastlanish tufayli raqamlarni aniqlash mumkin emasligi ko'rsatilgan.

Shunday qilib, biz harakatlarning taxminiy ketma-ketligini beramiz:

• tranzaktsiyaning barcha holatlari to'g'risida yo'l politsiyasiga xabar bering, DCT va boshqa barcha hujjatlarni ko'rsatishni unutmang;
• politsiyaga borib, sizga "chap" transport vositasini sotish haqida ariza yozing - ular sotuvchini ham, zarar ko'rgan egani ham qidiradilar;
• agar sobiq egasi topilsa, u mashina undan o'g'irlanganligini isbotlashi shart (va bu faqat mutaxassislar birliklarning asl raqamlarini aniqlagan taqdirdagina amalga oshirilishi mumkin);
• agar egasi topilmasa, sizga mashinani TCP da belgi bilan ro'yxatdan o'tkazishga ruxsat beriladi.

Raqamlari buzilgan mashina sotib olishdan qanday qochish kerak?

Yuridik amaliyot shuni ko'rsatadiki, buzilgan raqamlar bilan avtomobilni ro'yxatdan o'tkazish holatlari olti oygacha davom etishi mumkin. Shu bilan birga, bu ishonchli xaridor foydasiga hal qilinishi ehtimoli yo'q.

Shunga asoslanib, siz firibgarlar tomonidan qo'llaniladigan ba'zi hiylalardan xabardor bo'lishingiz kerak:

• proksi orqali sotish;
• go'yo soliq to'lamaslik uchun oldi-sotdi shartnomasini tuzmoqchi emas;
• bozor o'rtacha narxidan past;
• sotuvchi hujjatlarni ko'rsatmoqchi emas, notariusga olib kelishini aytadi.

Albatta, ba'zida mashinani muammosiz ro'yxatdan o'tkazish mumkin bo'lgan holatlar mavjud, ammo olib tashlash yoki qayta ro'yxatdan o'tkazishda VIN kod bilan bog'liq muammolar paydo bo'ladi. Agar sizda biron bir shubha bo'lsa, tranzaktsiyadan bosh tortganingiz ma'qul, chunki ishlatilgan mashinalarni tanlash hozir juda katta, siz ularni hatto savdo salonlarida ham sotib olishingiz mumkin, garchi u erda ham ularni aldash mumkin.

Yuklanmoqda…