Lamborghini Huracan kupesi 2015 yil sharhi

Lamborghini’ning Huracan’i superkarlar qanchalik uzoqqa kelganini ko‘rsatadi.

Menimcha, juda kam sonli Baby Boomerlar musiqachi sifatida ish boshlaganlarida yotoqxona devorida Gari Glitterning plakati borligini tan olishadi. Ammo agar siz motorli bo'lsangiz - kichik "m" - Blondie pin-uplari orasida duco tanlovi bor edi. Endi tan olishdan uyalmaydigan g'ildiraklar.

Agar siz yetarlicha qog'oz pulni tejagan bo'lsangiz, Blondie albomiga sarmoya kiritishingiz mumkin (Y Gen o'quvchilariga eslatma: musiqa ovqat uchun plastinka o'lchamidagi plastmassa bo'laklarida bo'lgan). Hech bo'lmaganda kontsertga boring.

Agar sizning familiyangiz Rinehart bo'lmasa, siz Ford GTHO Phase III ga uzoqdan qoyil qolishga majbur bo'ldingiz, ehtimol siz uni umuman ko'rgansiz.

Oy changi kabi yanada aql bovar qilmaydigan va erishish mumkin bo'lgan o'sha davrning Yevropa superkarlari, Ferrari va Lamborghini ekzotiklari edi.

Bir mashinada ularning o'ychan futurizmi boshqa hech kimga o'xshamaydi: Lamborghini Countach.

Superkarlar endi boshqa narsa

Countach kokpit orqasida kuchli V12 bor edi, lekin u antimateriyada ishlayotganga o'xshardi. TARDIS avtoturargohidagi Starship Enterprise. U ko'plab yoshlar ongida o'chmas iz qoldirdi.

Endi bu chinil fantaziyasiga qoyil qolgan ba'zi o'g'il bolalar va bir hovuch qizlar Lamborghini-ning eng yangi qo'shimchasi - Huracan uchun navbatga kelishmoqda. Bitta diler mijozlarga qarshilik ko'rsata olmasligini tan oldi va kamdan-kam istisnolardan tashqari, ularning bitta javobi bor edi: ha, mening karavotim tepasida Countach plakati osilgan.

Lamborghini 1970-yillardan beri uzoq yo'lni bosib o'tdi va Huracan juda zamonaviy avtomobil. Countach hech qachon zamonaviy bo'lishi mumkin emas. O'zining eng yuqori cho'qqisida Countach 5.2 kVt va 12 Nm quvvatga ega 335 litrli V500 dvigateli bilan maqtandi - hatto bugungi standartlarda ham ta'sirchan. Agar siz bugungi standartlarni nazarda tutayotgan bo'lsangiz, o'rtacha tezlikda Audini aytaylik.

Ammo superkarlar endi boshqa narsa.

Xurakanning hayotiy statistikasi uning shafqatsizligidan dalolat beradi.

Huracan 5.2 kVt va 10 Nm quvvatga ega 449 litrli V560 dvigateli bilan jihozlangan. U kattaroq bo'lsa-da (kengligidan tashqari), u Countachdan kamroq og'irlik qiladi va agar u drag poygasiga kelsa, u shunchaki svetoforda qoldiradi. Eng tez Countach 100 km/soat tezlikka 4.9 soniyada erishdi. Huracan buni 3.2 soniyada uddalay oladi. Agar Countach 295 km/soatgacha tezlashsa, Huracan 325 km/soatgacha tezlasha oladi.

Qolaversa, men eski Lamboni sinab ko‘rgan va “Bu arzimas tezlikda yurish edi” deganini hech qachon uchratmaganman. Qo'llar tushdagi kabi.

Men hech qachon yolg'iz haydamaganman, lekin haydab ketsam, hayratda bo'lardim.

Xurakanning hayotiy statistikasi uning shafqatsizligidan dalolat beradi. Ba'zilar bu flagman V12 superkari Aventadordan tezroq ekanligini ta'kidlasa-da, Lamborghini buni rad etadi.

Ayta olmayman, lekin bu, shubhasiz, men haydagan eng tezkor mashinalardan biri. Yuridik tezliklar yurish tezligiga o'xshaydi. Undan ko'proq narsani so'rang - siz faqat gazga pichirlashingiz kerak - va u xotirjam va shafqatsiz ravishda beradi. O'zgartirish - bu ajoyib hushtak va tezlikni oshirib yuborilganda u xushmuomalalik bilan qichqiradi.

Ovoz balandligini oshiring va u dvigatelning butun ovoz diapazonini ko'rsatadi. Tadqiq qilish uchun 8000 dan ortiq inqiloblar mavjud.

Eng ko'p ochib beradigan narsa - uni hal qilish usuli. U burchaklarga nozik ishtiyoq bilan kiradi, keyin esa burchaklar uning ushlab turishi va intuitiv boshqaruvi tufayli bug'lanadi.

Shinalar taslim bo'lishidan ancha oldin norozilik bildirishadi. Ko'pincha, yo'l shovqini siz kutgandek bo'ladi, g'ichirlashlar, shovqinlar va g'alati mexanik shovqinlar - faqat oldingi avlod superkarlarining doimiy hamrohlari - (deyarli) yo'q. Bu madaniyatli. Hatto ko'rish yaxshi. Va manzaradan zavqlanish uchun hech kim superkarga minmaydi.

Tashqaridan qaraganda, bu hayratlanarli. U bosh barmog‘ini ko‘tarib, ma’qullagan holda tabassum qiladi. Biror narsa etishmayotgan bo'lsa-da. Shubhasiz, qaychi eshiklarining etishmasligi Countachning o'ziga xos xususiyati hisoblanadi. Buning uchun siz eng kattasini sotib olishingiz kerak: Aventador, Lamborghini flagmani V12 761,500 XNUMX dollarga. Ammo zarba qiymati ham yo'q. Countach, qanchalik tez-tez qarasangiz ham, har tomondan hayratda qoldiradi.

20 XNUMX dollarlik mat qora Huracan bo'yalgan, sinov Huracanning yomon tomoni bor. Bu menga judayam yoqdi. Ammo, Countachdan farqli o'laroq, u jasurligi bilan qaytarilmaydi. Demonik emas.

Buning o'rniga, tashqi ko'rinishning benuqson sifati, drama sifatida avtomobilning mukammal ko'rsatilishi mavjud. Bu, shuningdek, sizni ichkariga taklif qiladigan ajoyib teri va Alkantara kengliklariga ega kabinaga ham tegishli.

Hech bo'lmaganda, bu sizning plastik qismlarni juda plastik deb o'ylaydigan darajaga qadar to'g'ri bo'ladi, bu to'pponcha uslubidagi eshik tutqichlarini ushlab turgan paytdan boshlab ruldagi boshqaruv elementlariga teginishgacha sodir bo'ladi. Ular harakatda mo'rt, teginish uchun arzon.

Lamborghini Volkswagen guruhi ichida Audi soyaboni ostida ishlaydi va Huracan o'rnini bosuvchi Gallardo singari, ota-ona nazorati haqida dalillar mavjud. Audi elektronikasi hamma joyda, tugmachalarning joylashuvidan tortib asosiy boshqaruv tugmasining zerikarli mantiqsiz ishlashigacha.

Bu o'yin-kulgilar orasida haqiqiy gafflar ham bor. Ko'rsatkich va tozalashni boshqarish elementlari rulda joylashgan va mototsikl kabi ishlaydi, lekin ular yomon joylashgan va indikatorni topish mumkin emas, rul aylanayotganda foydalanish u yoqda tursin.

Oynani tushirish uchun tugmani yuqoriga bosing. Albatta, bu Ergonomika 101. Va to'g'ridan-to'g'ri haydovchining oldida joylashgan boshqaruv ekrani, bir paytlar haqiqiy terishlar o'tirgan bo'lsa, osongina o'qish uchun juda kichik bo'lishi mumkin. Ayniqsa, navigatordan foydalanganda.

Ba'zi buyurtma o'zgartirish moslamalari eski modaga o'xshaydi, masalan, katta qatorli almashtirish tugmalari va qizil qopqoq ostida yashiringan to'xtatish tugmasi.

Countach - perfokarta; Endi hammamizda smartfon bor

Ushbu ogohlantirishlar avtomobilning jozibadorligini zaiflashtiradi. Ozgina.

Ammo men ko'raman, umuman olganda, bu yoqimli bo'ladi. Qopqoqni aylantiring. Tugmasini bosing. Yechmoq! Oyning tutilishi ehtimoli bor. Va yo'lda u etkazib beradi.

Agar siz zamonaviy superkar qidirayotgan bo'lsangiz, Huracan Ferrari va McLaren bilan birga ro'yxatga olinishi kerak.

Agar siz dizayn jihatidan Countachning ekvivalentini xohlasangiz, Lamborghini hali ham ta'minlay oladi.

Ammo hozir siz haqiqatan ham juda ezoterik darajadasiz. Reventon yoki Veneno kabi juft yoki uch marta keladigan va Lyuksemburgnikiga teng bo'lgan mashinalar bilan.

Agar siz dahshatli va dramatik narsani xohlasangiz, unda siz noto'g'ri joydasiz. To'g'rirog'i, noto'g'ri o'n yil.

Countach - perfokarta; Endi hammamizda smartfon bor.