Lancia Stratos qaytib keladi
Italiyalik asl nusxaning xanjar shaklidagi uslubi Pininfarina tomonidan qayta ixtiro qilingan va nemis avtokollektori Maykl Stoschek allaqachon birinchi mashinaga ega bo'lgan va 25 ta namunadan iborat cheklangan nashr qilishni rejalashtirmoqda.
Stoschek Stratosning ashaddiy muxlisi bo'lib, o'zining shaxsiy avtomobil kolleksiyasida 1970-yillardagi jahon ralli chempionatining asl to'plamiga ega bo'lib, u dunyoning eng buyuk avtomobillarini o'z ichiga oladi. U deyarli butunlay original Stratos-ga sodiq qoldi - tortib olinadigan faralar bundan mustasno, bugungi xavfsizlik tekshiruvlaridan o'tmaydi - Ferrari-dan shassi va dvigatel uchun donor avtomobil sifatida foydalanishgacha. Yetmishinchi yillardagi avtomobil Ferrari Dino bilan birlashtirildi va bu safar ish qisqartirilgan Ferrari 430 Scuderia shassisida amalga oshirildi.
21-asr Stratos loyihasi aslida Stoschek Stratosning navbatdagi fojiasiga aylangan yosh avtomobil dizayneri Kris Chrabalek bilan uchrashganida boshlangan. Er-xotin 2005 yil Jeneva avtosalonida taqdim etilgan Fenomenon Stratos loyihasida birgalikda ishlagan, u pul odam Stratos savdo belgisiga bo'lgan barcha huquqlarni sotib olishdan oldin.
Stoschek avtomobili ustida ish 2008 yilning boshida boshlangan, birinchi bo'lib Italiyaning Turin shahridagi Pininfarinada. O'shandan beri u Balokkodagi Alfa Romeo sinov trekida sinovdan o'tkazildi, u erda uning uglerod tolali korpusi va Ferrari shassisi superkar sinfida qulay tarzda o'tiradigan o'ta qattiq va juda yengil avtomobilda birlashtirilgan.
