Land Rover Discovery Sport P250 R-Dynamic SE va Mercedes-Benz GLB 250 2021 qiyosiy sharh

Bu ikkala hashamatli SUV nafaqat o'z birodarlaridan, balki boshqa brendlar takliflaridan ham (masalan, Audi Q3) ajoyib amaliyligi bilan ajralib turadi.

Ular "o'rta" dan kichikroq, lekin katta saqlash joylari yoki etti bo'shliqni tanlashni taklif qiladi.

Saqlash nuqtai nazaridan, Disko uchinchi qatorni buklangan holda 754 litr (VDA) kattaroq yuklash hajmi bilan g'alaba qozonadi. Hammamizni osongina yutib yubordi Avtomobillar qoʻllanmasi bagaj to'plami yoki Avtomobillar qoʻllanmasi bo'sh joy bilan nogironlar aravachasi.

Qog'ozdagi Mersedes sezilarli darajada kichikroq hajmga ega (uchinchi qator olib tashlangan 560 litr), lekin ko'proq energiya sarflaydi. Avtomobillar qoʻllanmasi hech qanday muammosiz bagaj to'plami yoki aravacha.

Bir paytlar bizning sinovimizda yuklangan mashinalar orasidagi 194 litrlik farq da'vo qilingan XNUMX litrdan kamroq bo'lib tuyuldi, bu Mersedesning afzalligi yoki Land Rover bilan solishtirganda kamchilikdir.

Uchinchi qator yuqoriga ko'tarilganda, mashinalarning hech biri bizning to'plamdagi eng kichik (36 litr) chamadonni ham sig'dira olmadi. Buning o'rniga, kichik buyumni yoki sport sumkasi kabi unchalik qattiq bo'lmagan narsalarni, ayniqsa, biroz ko'proq joy (157 l) taklif qiluvchi Discovery Sport-da joylashtirish oqilona bo'lardi.

Ikkala mashinada ham ikkinchi va uchinchi qatorlar har birida foydalanish mumkin bo'lgan yuk maydonini maksimal darajada oshirish uchun butunlay tekis polga buklanadi, Benz esa, ehtimol, past qavat va baland tom tufayli ozgina afzalliklarga ega bo'ladi. Quyidagi jadvalda umumiy bagaj hajmi ko'rsatilgan.

Mercedes-Benz GLB 250 4MATIC	Land Rover Discovery Sport P250 SE
Uchinchi qator yuqoriga	130L	157L
Uchinchi qator qiyin	565L	754L
Uchinchi va ikkinchi qator olib tashlandi	1780L	1651L

Ikkala mashinada ham o'rta o'rindiqni chang'i porti o'rniga mustaqil ravishda tushirish mumkin bo'lgan yig'ma ikkinchi qatorlar mavjud.

Old tomondan qulaylik nuqtai nazaridan, Discovery hashamatli asboblar paneliga ega bo'lib, deyarli har bir sirt, shu jumladan tizza sohasi yumshoq materialdan yasalgan. Eshik kartalari, shuningdek, chinakam hashamatli yashash maydoni uchun markaziy konsol tortmasining yuqori qismi kabi yaxshi jihozlangan. Sozlanishi ham ajoyib.

Old o'rindiqlarni saqlash nuqtai nazaridan, Discovery Sport juda katta eshik javonlari, keng markaziy stakan ushlagichlari, katta konsol qutisi va chuqur qo'lqop qutisiga ega.

Qulaylik nuqtai nazaridan Disco Sport faqat markaziy konsolda joylashgan USB 2.0 portlarini (USB-C emas) oladi. Simsiz zaryadlash joyi iqlim nazorati ostida, shuningdek, oldingi yo'lovchilar uchun ikkita 12V rozetka mavjud.

GLB 250 ning old o'rindig'ida siz diskotekaga qaraganda sezilarli darajada pastroq o'tirasiz va asboblar paneli dizayni tikroq ko'rinadi.

Sozlash juda zo'r va Artico sun'iy charm bezaklari eshik kartalari va markaziy konsolning yuqori qismiga cho'zilgan. Benz’dagi o‘rindiqlar Discovery Sport’dagidan ko‘ra hashamatliroq edi, garchi asboblar paneli dizayni qattiqroq yuzalar bilan bezatilgan bo‘lsa-da.

Ehtimol, sizga GLB-da konvertorlar kerak bo'ladi, ular faqat uchta USB-C rozetkasini, bitta 12V rozetkani va oldingi yo'lovchilar uchun iqlim bilan boshqariladigan simsiz zaryadlash joyini taklif qiladi.

GLB shuningdek, qulay saqlash va stakan ushlagichlariga ega, garchi ularning har biri Discovery Sport-dan biroz kichikroq.

Har bir oʻrindiq oʻrnatilganda ikkinchi qator yetarlicha keng boʻlib chiqdi, shunda men u yerda tizzalarim uchun havo boʻshligʻi, bosh va qoʻl xonalari keng boʻlgan.

Eslatib o‘tamiz, Benz’ning “stadion” o‘rindiqlarini joylashtirish tartibi ikkinchi qatordagi yo‘lovchilarga oldingilardan ancha balandroq o‘tirish imkonini beradi. Yumshoq teginish yuzalar va bir xil yumshoq o'rindiqlar ikkinchi qator eshik kartalarigacha cho'ziladi.

Discovery, shuningdek, ikkinchi qator bilan bir xil bezaklarga ega bo'lib, Benz raqibiga qaraganda kamroq stadionga o'xshash joylashuvni yaxshi o'rnatishga ega. Eshik kartalari chuqur yumshoq qoplama bilan juda yaxshi va buklanadigan qo'l dayamada hatto o'zining saqlash qutisi va katta stakan ushlagichlari mavjud.

Ikkala mashinada ham ikkinchi qatorda yo'naltiruvchi shamollatish teshiklari mavjud, ammo rozetkalar bo'yicha Benz ikkita USB-C porti bilan g'olibdir. Discovery-da faqat bitta 12V rozetka mavjud.

Saqlash joyi ikkala mashinada ham hayratlanarli: Discovery Sport’ning ikkinchi qatorida, shuningdek, chuqur eshikli tokchalar, old o‘rindiqlarning orqa tomonidagi qattiq cho‘ntaklar va markaziy konsolning orqa tomonidagi kichik joylash uchun taglik mavjud.

GLB-da USB portlari, kichik eshik tokchalari va old o'rindiqlarning orqa tomonidagi to'rlari bo'lgan ochiladigan laganda mavjud.

Uchinchi qator har bir mashinada alohida e'tiborga loyiqdir. Men juda ko'p muammosiz ikkalasiga ham mos kelishimga hayron bo'ldim, lekin g'olib bor.

GLB ajoyib tarzda qadoqlangan bo'lib, kattalar uchinchi qatorda qulay bo'lishi mumkin. Chuqur zamin sizning oyoqlaringizni chetga surib qo'yadigan joyni ta'minlashda muhim rol o'ynaydi, tizzalaringiz uchun ko'proq joy yaratadi.

Boshim GLB orqasidagi tomga tegdi, lekin bu qiyin emas edi. O'rindiqlarni tamponlash yana bir bor davom etdi, bu menga Disco Sport bilan solishtirganda yuqori qo'llab-quvvatlash va qulaylik uchun uchinchi qatordagi o'rindiqlarga biroz cho'kish imkonini berdi. Benzning uchinchi qatoridagi kamchiliklar orasida tizzaning biroz torroq bo'lishi va tirsagini qo'llab-quvvatlash uchun yostiqning etishmasligi kiradi.

Uchinchi qatordagi qulayliklarning old tomonida GLB har ikki tomonda yana ikkita USB-C portiga ega, shuningdek, yaxshi stakan ushlagichi va saqlash tepsisi mavjud. Uchinchi qatordagi yo'lovchilar uchun sozlanishi havo teshiklari yoki fan nazorati mavjud emas.

Ayni paytda, Disko Sport mening tanamga ancha mos keladi. Oyoqlarim boradigan joyi yo'q, tizzalarimni noqulay holatga ko'tarib, Benzdagi kabi ikkinchi qatorga suyanmasa ham.

Discovery Sport sezilarli darajada kamroq bo'shliqni taklif qiladi va o'rindiq bezaklari Benzga qaraganda ancha qattiqroq bo'lib, kamroq qo'llab-quvvatlaydi. Diskotekaning haqiqatdan ham ustun bo'lgan joylaridan biri bu uning yostiqli tirsak tayanchlari va mustaqil fan nazorati, shuningdek, katta deraza teshiklari. Discovery Sport orqa yo'lovchilar uchun faqat bitta 12V rozetkaga ega, ammo USB 2.0 portlari ixtiyoriy bo'lishi mumkin.

Umuman olganda, Benz yanada ta'sirchan tarzda qadoqlangan va standart sifatida zamonaviy texnologiyalar bilan jihozlangan, ayniqsa siz kattalarni uchinchi qatorga qo'ymoqchi bo'lsangiz. Disko Sport ajoyib tarzda kichik saqlash joyi bilan jihozlangan, ammo uchinchi qator haqiqatan ham bolalar uchun mo'ljallangan, ammo qo'shimcha qulayliklar o'z xohishiga ko'ra qo'shilishi mumkin.

Shuni esda tutish kerakki, ikkala mashina ham o'z do'stlariga nisbatan moslashuvchanlik va amaliylik nuqtai nazaridan ajoyibdir, shuning uchun bu erda faqat ba'zi foydalanish holatlarida g'olib bo'ladi.