Tog'da muz

Ko'pgina haydovchilar uchun qorli yoki muzli tepalikka chiqish sinov va stressdir. Bunday vaziyatda potentsial tahdid nafaqat ob-havo sharoiti, balki mashinani boshqarayotgan shaxsning malakasi va bilimining etishmasligi hamdir.

Qishda tog'ga chiqayotganda, iloji boricha oldingi mashinadan uzoqroq turing va ideal holda, agar shunday bo'lsa. ehtimol - zarba xavfini bartaraf qilish uchun oldimizda turgan mashina yuqoriga chiqguncha kuting.

Juda sekin

Haydovchilarning keng tarqalgan xatosi tepaga juda sekin chiqishdir. Bu tushunarli xatti-harakat, chunki qiyin sharoitlarda biz instinktiv ravishda oyog'imizni gaz pedalidan olib, barcha manevrlarni sekinroq bajarishga harakat qilamiz. Biroq, bu alohida holatda, bu xato, deydi Renault avtomaktab direktori Zbignev Veseli. Agar mashina past tezlik tufayli muzli nishabda to'xtatilsa, uni qaytadan ishga tushirish qiyin bo'ladi va avtomobilning ishga tushishi xavfi mavjud.

Pastga aylantiring. Tepalikka chiqayotganda tezlikni oshiring va keyin doimiy tezlikni saqlang. Toqqa chiqishni boshlashdan oldin to'g'ri vitesni o'rnatish ham muhimdir. Tegishli, ya'ni. haydash paytida uni pastroqqa o'zgartirishga imkon beradi - Renault Haydovchilik maktabi o'qituvchilari maslahat beradi.

G'ildirak aylanmoqda

Agar g'ildiraklar joyida aylana boshlasa, oyog'ingizni gaz pedalidan oling. Agar u yordam bermasa, debriyajni bosing. G'ildiraklar to'g'ridan-to'g'ri oldinga qaratilishi kerak, chunki g'ildiraklarni aylantirish avtomobilni yanada beqarorlashtiradi. Agar g'ildiraklar tortilganda joyida aylansa, har bir gaz qo'shilishi sirpanishning ta'sirini oshiradi. Bunday vaziyatda siz mashinani to'xtatib, yana harakatni boshlashga harakat qilishingiz kerak.

Yuqorida va pastda

Tepalikning tepasida oyog'ingizni gazdan oling va viteslar bilan sekinlashtiring. Pastga tushganda, bitta manevraga e'tibor qaratish kerak, ya'ni. burilishda tormozlamang, chunki u holda tortishish oson yo'qoladi, - Renault avtomaktab o'qituvchilari ogohlantiradilar.