Afsonaviy avtomobillar - Maserati MC12 - Sport avtomobili
Kechagidek, lekin rasmni birinchi marta ko'rganimda 2004 yil edi Maserati MC12... House of the Trident superkarining Ferrari Enzo (jumladan, shassi va dvigatel) bilan umumiy jihatlari juda ko‘p, biroq uning katta o‘lchamlari va aerodinamik elementlari uni yo‘lga yuborilgan poyga mashinasiga o‘xshatadi. Biz haqiqatdan uzoq emasmiz: MC12 ishtirok etish uchun tug'ilgan FIA GT chempionati va shuning uchun homologatsiyani olish uchun 50 ta yo'l namunalari qurilgan. Narxi? "Jami" 720.000 XNUMX XNUMX evro.
KARBON TOLA E V12
Ramka ichiga uglerod va alyuminiy aralashmasi va kompozit tana og'irlik qiladi Maserati MC12 terish ignasida faqat 1.330 kg. Dvigatel bir xil, kuchli V12 5.598 kub. Ferrari Enzo, lekin bor 630 CV va 7.500 og'irlik (660 o'rniga) va 652 Nm moment, bu uni 0 dan 100 km/soat tezlikka 3,8 soniyada tezlashtirish uchun 330 km/soat maksimal tezlikka erishish uchun kifoya qiladi.Biroq, past quvvatga qaramay, MC12 ko'proq pastga tushirish kuchiga ega. mega-qanot uchun (uning kengligi ikki metrdan ortiq) va oldingi splitter uchun. Hatto avtomobilning butunlay tekis pastki qismi (va ikkita mega-egzoz fanati) Maserati MC12 ni erga yopishtirishga yordam beradi.
Сmexanik 6-tezlikda robot amble Enzo lotini atigi 150 millisekundda vites nisbatini ishga tushirishi uchun yanada takomillashtirildi, bu juda qisqa vaqtga o'xshaydi ...
G'alati narsa - topish ichki makon juda hashamatli va yaxshi saqlanadi... Enzo, kamroq shafqatsiz poygachi bo'lishiga qaramay, ko'rinadigan uglerod va F1 havolalarining ko'pligi; Boshqa tomondan, Maserati, tashqi ko'rinishiga qaramay, ichkarida deyarli yashash xonasiga o'xshaydi. Ajoyib uch pog'onali rul: yupqa, tepada va pastda tekislangan, uzun alyuminiy pichoqlar chiqadigan joydan. Moviy teri deyarli butun asboblar panelini qoplaydi va Trident avtomobillarini ajratib turuvchi kichik analog soat markaziy konsolda ajralib turadi.
Biroq, Maserati MC12 Ferrari F50 dan ham biror narsani o'g'irlaydi, bu holda tomni olib tashlash qobiliyati. Ha, bu eng qattiq Targa avtomobili, V12 saundtrekidan to'liq bahramand bo'lish uchun yoqimli plyus - shuningdek, radio yo'qligi sababli, hatto variantlar orasida ham. Lekin bu muhim emas, siz MC12 haydayapsiz. IN to'xtatib turish old va orqa mustaqil bo'g'inli to'rtburchak konstruktsiyasi (surish rod tizimi) sho'ng'ishga qarshi va cho'zilish geometriyasi va qarama-qarshi amortizatorlarga ega. Amalda: bu poyga suspenziyalari: katta hajmli, lekin juda murakkab. Keyin V12 ning jo'shqinligi old tomonda 245/35 Pirelli va orqada 345/35 19 dyuymli g'ildiraklarga tayangan holda mustahkamlanadi va old tomonida 380 mm va orqada 355 mm disklari bo'lgan Brembo tormoz tizimi bilan tinchlanadi. . orqa.
