Yengil razvedka tanki Mk VIA Yengil tank Mk VI. Ushbu tank britaniyalik dizaynerlar tomonidan o'n yildan ortiq davom etgan tanketalar va engil razvedka vositalarining rivojlanishining o'ziga xos toji bo'ldi. MkVI 1936 yilda yaratilgan, ishlab chiqarish 1937 yilda boshlangan va 1940 yilgacha davom etgan. U quyidagi sxemaga ega edi: boshqaruv bo'limi, shuningdek, quvvat uzatish va haydovchi g'ildiraklar korpus oldida joylashgan edi. Ularning orqasida bunday tank uchun nisbatan katta minora o'rnatilgan jangovar bo'linma bor edi. Bu erda, korpusning o'rta qismida, Meadows benzinli dvigateli bor edi. Haydovchining o'rni chap tomonga biroz siljigan boshqaruv bo'linmasida, qolgan ikki ekipaj a'zosi minorada joylashgan edi. Ekipaj komandiri uchun ko'rish moslamalari bo'lgan minora o'rnatildi. Tashqi aloqa uchun radiostantsiya o'rnatildi. Minoraga o'rnatilgan qurol katta kalibrli 12,7 mm pulemyot va koaksiyal 7,69 mm pulemyotdan iborat edi. Pastki qismda bortda bir-biriga bog'langan to'rtta juft yo'l g'ildiragi va bitta qo'llab-quvvatlovchi tsilindrni, chiroqli tishli kichik bog'lamli tırtıl ishlatilgan. 1940 yilgacha 1200 ga yaqin MKVIA tanklari ishlab chiqarilgan. Britaniya ekspeditsiya kuchlari tarkibida ular 1940 yil bahorida Frantsiyadagi janglarda qatnashdilar. Ularning kamchiliklari bu erda yaqqol namoyon bo'ldi: zaif pulemyot qurollari va zirhning etarli emasligi. Ishlab chiqarish to'xtatildi, ammo ular 1942 yilgacha janglarda ishlatilgan (Shuningdek qarang: "Yengil tank Mk VII, "Tetrarch") Mk VI dan keyin kelgan Mk VI engil tanki u bilan hamma jihatdan bir xil edi, minoradan tashqari, radiostantsiyani orqa joyiga moslash uchun yana aylantirildi. Mk V1A da qo'llab-quvvatlovchi rolik oldingi bog'dan korpus tomonining o'rtasiga ko'chirildi. Mk VIB tizimli ravishda Mk VIA ga o'xshaydi, lekin ishlab chiqarishni soddalashtirish uchun bir qator birliklar o'zgartirildi. Bu farqlar Mk VIA-da bitta bargli radiator qopqog'i qopqog'ini (ikki bargli o'rniga) va silindrsimon minorani o'z ichiga oladi. Hindiston armiyasi uchun qurilgan hind dizaynidagi Mk VIB standart model bilan bir xil edi, bundan tashqari qo'mondon gumbazi yo'q edi - buning o'rniga minora tomida tekis lyuk qopqog'i bor edi. Mk seriyasining so'nggi modelida qo'mondon gumbazi yo'q edi, lekin u avvalgi modellardagi Vickers kalibrli .15 (7,92 mm) va .303 (7,71 -mm) o'rniga 50 mm va 12,7 mm Beza SP ni ko'tarib, kuchliroq qurollangan edi. . Bundan tashqari, harakatchanlikni oshirish uchun kattaroq pastki shablonlar va uchta dvigatel karbüratori mavjud. Mk VI seriyali mashinalarni ishlab chiqarish 1936 yilda boshlangan va Mk VIC ishlab chiqarish 1940 yilda to'xtatilgan. Bu tanklar 1939 yilda urush boshida juda ko'p miqdorda xizmat ko'rsatgan, eng ko'p ishlab chiqarilgan Mk VIB edi. Mk VI 1940 yilda Frantsiyada, G'arbiy cho'lda va boshqa teatrlarda ular yaratilgan razvedka o'rniga ingliz tanklarining asosiy qismini tashkil etdi. Ular ko'pincha katta talofatlarga uchragan kruiz kemalari o'rnida ishlatilgan. Dunkirkdan evakuatsiya qilingandan so'ng, bu engil tanklar Britaniya BTC-ni jihozlash uchun ham ishlatilgan va 1942 yil oxirigacha jangovar qismlarda qolib ketgan, shundan so'ng ular zamonaviyroq modellar bilan almashtirilgan va mashg'ulotlar toifasiga o'tkazilgan. Mk VI engil tankining modifikatsiyalari Engil ZSU Mk I. Nemis "blitskrieg" dan taassurotlar, inglizlar birinchi marta dushman samolyotlarining muvofiqlashtirilgan hujumlariga duch kelganlarida. tank hujumlar "samolyotga qarshi tanklar" ning shoshilinch rivojlanishiga sabab bo'ldi. ZSU 7,92 mm to'rtta "Beza" pulemyotlari bilan korpusning ustki tuzilishiga o'rnatilgan mexanik aylanish qo'zg'aysanli minorada seriyaga kirdi. Mk I engil zenit tankining birinchi versiyasi Mk VIA shassisida amalga oshirildi. Engil ZSU Mk II... Bu odatda Mk I ga o'xshash, ammo kattaroq va qulayroq minoraga ega bo'lgan transport vositasi edi. Bundan tashqari, korpusning orqa qismida o'q-dorilar uchun tashqi bunker o'rnatildi. Engil ZSU Mk II Mk VIV shassisida qurilgan. Har bir polk shtab-kvartirasiga to'rtta engil ZSUdan iborat vzvod biriktirilgan. Yengil tank Mk VIB o'zgartirilgan shassi bilan. Kam miqdordagi Mk VIB qo'llab-quvvatlovchi yuzaning uzunligini oshirish va o'tish qobiliyatini oshirish uchun kattaroq diametrli g'ildiraklar va alohida orqa g'ildiraklar (Mk II da bo'lgani kabi) bilan jihozlangan. Biroq, bu modifikatsiya prototipda qoldi. Yengil tank ko'prigi Mk VI... 1941 yilda MEXE bitta shassisni engil buklanadigan ko'prik tashuvchisi uchun moslashtirdi. Britaniyaning Yaqin Sharq kuchlariga jangovar sinovlar uchun yetkazib berilgan bu bitta mashina tez orada chekinish vaqtida yo'qolgan. Taktik va texnik tavsiflar Jang og'irligi 5,3 t Olchamlari:   uzunlik 4000 mm eng 2080 mm balandlik 2260 mm Ekipaj 3 kishi Qurol-yarog ' 1 x 12,7 mm pulemyot 1 x 7,69 mm pulemyot O'q-dorilar 2900 lenta Izohlar:   korpus peshonasi 12 mm minora peshonasi 15 mm dvigatel turi karbüratör "Meadows" Maksimalnaya moshchnost 88 HP Maksimal tezlik 56 km / soat Quvvat zaxirasi 210 km Manbalar: M. Baryatinskiy. Buyuk Britaniyaning zirhli transport vositalari 1939-1945. (zirhli to'plam, 4-1996); G.L. Xolyavskiy "Jahon tanklarining to'liq entsiklopediyasi 1915 - 2000"; Chemberlen, Piter; Ellis, Kris. Ikkinchi jahon urushidagi Britaniya va Amerika tanklari; Fletcher, Devid. Buyuk tank mojarosi: Ikkinchi jahon urushidagi Britaniya zirhlari; Yengil tank Mk. VII Tetrarx [11-profildagi zirh].