Ksenon uchun huquqlardan mahrum qilish: Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksning moddasi, yo'l harakati qoidalari

Biz allaqachon Vodi.su saytimizda ksenon va bi-ksenon o'rtasidagi farq haqida gapirgan edik.

Bunday tashqi yoritish moslamalarining halogenga nisbatan afzalliklari aniq:

• rang spektri kunduzgi yorug'likka yaqinroq - ya'ni oq;
• yorug'lik oqimi yomon ko'rinish sharoitida ham aniq ko'rinadi - tuman, yomg'ir, qor yog'ishi;
• ksenon lampalar filament yo'qligi sababli halogenlarga qaraganda uzoqroq ishlaydi;
• to'rtinchi nuqta - tejamkorlik, ular faqat 35 kVt iste'mol qiladi, halogen esa 55 kVtga muhtoj.

Ishlab chiqaruvchilar bu barcha ijobiy tomonlarni uzoq vaqtdan beri qadrlashdi va o'rta va yuqori sinflarning deyarli barcha avtomobillari ksenon va bi-ksenon bilan birga keladi. Ammo agar sizda hali ham eski ishlab chiqarilgan yili bo'lgan mashinangiz bo'lsa, unda siz hech qanday muammosiz ksenonga o'tishingiz mumkin - har qanday mahalliy avtomobillarga mos keladigan lampalar to'plamlari sotuvga chiqariladi.

To'g'ri, sizning huquqlaringizdan mahrum bo'lish ehtimoli bor, lekin bu o'rnatilgan yoritish moslamalari uchinchi bo'lim "Avtomobilni ishga tushirishning asosiy qoidalari" ga mos kelmasa. Agar inspektor biron bir nomuvofiqlikni sezsa, u sizga Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksning 12.5-moddasi 3-qismini qo'llash huquqiga ega bo'ladi - asboblarni musodara qilish bilan VUdan 6-12 oyga mahrum qilish.

Bu masala juda dolzarb, chunki ko'plab haydovchilar haqiqiy markali va GOST tomonidan tasdiqlangan va sertifikatlangan ksenon lampalar o'rniga ancha arzonroq soxta narsalarni o'rnatadilar. Shuning uchun biz ksenon uchun huquqlardan mahrum qilish joizmi yoki yo'qmi va qanday hollarda aniqlashga harakat qilamiz.

Nega ular mahrum?

Ushbu muammoni hal qilish uchun Rossiya qonunchiligini va ba'zi hujjatlarni tahlil qilish kerak:

• Avtotransport vositasini ishga tushirish to'g'risidagi nizom;
• Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeks;
• Ichki ishlar vazirligining 185-son buyrug'i;
• GOST 51709-2001.

Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksning moddasida nima deyilgan, ular buzilganligi uchun huquqlardan mahrum qilinishi mumkin:

"Oldinda qizil faralar, shuningdek, tasdiqlash qoidalarida ko'rsatilmagan jihozlar mavjud."

Shunga ko'ra, biz "Nizom" ni ko'taramiz va asosiy fikrlarni o'qiymiz:

• ishlab chiqarilmaydigan avtomashinalar modellarida transport vositasining boshqa rusumidagi qurilmalarni o'rnatishga ruxsat beriladi;
• faralar GOSTga muvofiq sozlanishi kerak (raqam yuqorida ko'rsatilgan);
• ular toza va ish holatida bo'lishi kerak;
• lampalar va diffuzerlar fara dizayniga mos keladi;
• old optikaning ranglari oq, sariq yoki to'q sariq, reflektorlar faqat oq;
• orqa - teskari chiroqlar oq, yorug'lik moslamalari - oq, sariq, to'q sariq, reflektorlar - qizil bo'lishi kerak.

Va yana bir muhim nuqta - yoritish moslamalarining soni ham ushbu avtomobilning dizayn xususiyatlariga mos kelishi kerak. Esda tutganimizdek, agar ishlab chiqaruvchi tomonidan taqdim etilmagan bo'lsa, DRL chiroqlarini qo'shimcha o'rnatishga ruxsat beriladi.

Yuqorida aytilganlarning barchasidan savol tug'iladi - agar u hatto sertifikatlanmagan ksenon lampalarni o'rnatgan bo'lsa, haydovchi qanday talablarni buzgan?

Javob aniq - siz faqat quyidagi hollarda javobgar bo'lishingiz mumkin:

• yorug'lik moslamalarining soni oshib ketgan - masalan, to'rtta qisqa va asosiy nurli faralar;
• rang harorati talablarga javob bermaydi - ksenon oq kunduz nurini beradi, lyuminestsent chiroq nuriga yaqin (taxminan 6000 kelvin) - ya'ni bu holda hech qanday shikoyat bo'lishi mumkin emas (GOSTda, aytmoqchi, u ham qisqa va asosiy nurning oq bo'lishi kerakligini ko'rsatdi);
• sozlash buzilgan - faralarni sozlashni faqat maxsus jihozlangan saytda tekshirish mumkin, lekin uni ko'z bilan aniqlash mumkin emas.

Sizning ishingizni qanday isbotlash mumkin?

Shunday qilib, og'riqli tanish vaziyatni tasavvur qilaylik - siz yo'l harakati qoidalarini buzmagan bo'lsangiz ham, sizni yo'l politsiyasi to'xtatadi.

Keyin nima?

Biz Vodi.su saytida yozgan 185-sonli buyruqqa ko'ra, siz to'xtash sababini tushuntirishingiz kerak:

• vizual yoki texnik vositalar yordamida DD xavfsizligi to'g'risidagi qoidalarga nomuvofiqliklar aniqlangan;
• huquqbuzarliklar sodir etilganligi yoki transport vositasidan noqonuniy maqsadlarda foydalanilganligi to'g'risidagi ma'lumotlarning mavjudligi;
• maxsus operatsiyalarni o'tkazish;
• avtohalokat qurbonlarini kasalxonaga yetkazishda guvoh sifatida avtomashina egasining yordami zarur va hokazo.

Ya'ni, sizning faralaringiz to'g'ri ishlamayotganligini aytishingiz kerak. Agar bu haqiqat sodir bo'lsa, unda nimanidir isbotlash qiyin. Agar yorug'lik moslamalari bilan hamma narsa yaxshi bo'lsa, u holda tekshirishni talab qiling (va bu maxsus platformani talab qiladi).

Bundan tashqari, Ichki ishlar vazirligining 185-sonli buyrug'iga binoan sizdan birlik raqamlarini tekshirish uchun kaputni ochish so'ralishi mumkin (faqat statsionar postda).

Bunday holda, inspektor chiroqning markirovkasini va uning fara turiga muvofiqligini tekshirishi mumkin. Biroq, agar nomuvofiqlik bo'lsa, bu huquqlardan mahrum qilish uchun sabab emas, chunki GOST talablari ham buzilishi kerak.

Agar inspektor protokol tuzishni boshlasa, unda siz "Izohlar" ustuniga qarorga rozi emasligingizni va hech qanday qonun normalarini buzmaganligingizni yozishingiz kerak.

Shunday qilib, biz ular huquqlardan mahrum bo'lishlari mumkin degan xulosaga keldik, lekin faqat transport vositasini ishga tushirish bo'yicha asosiy qoidalarning talablari qo'pol ravishda buzilgan yoki siz o'zingizning aybingizni bayonnomani imzolash orqali tan olgan bo'lsangiz.

Yuklanmoqda…