2016 yilning eng yaxshi avtomobil yangiliklari

"Siri, menga ayting-chi, avtomobil texnologiyasidagi eng yaxshi innovatsiyalar 2016 yilda haydash uslubimizni qanday o'zgartiradi?" Ko'rinib turibdiki, biz endi faqat mashina haydamaymiz, kompyuterlarni boshqaramiz. Bu umumiy haydash tajribasini qanday o'zgartiradi? ”

"KELISHDIKMI. Keling, bir ko'rib chiqaman. 2016 yilda men avtomobil innovatsiyalari haqida ko'p ma'lumot topdim. Endi chorrahalarda siz uchun sekinlashadigan mashinalar bor; Apple yoki Android telefonini asboblar panelidagi displey bilan sinxronlashtiradigan avtomobillar; issiq nuqtalardan o'tadigan arzon yuk mashinalari; siz qanday haydashingizga ergashadigan mashinalar; va agar siz charchagansiz va dam olishingiz kerak bo'lsa, sizni ogohlantiradigan mashinalar.

Ko'zsiz sinxronizatsiya

2015 yil dekabr oyida Ford Apple-ning qudratli sayohat yordamchisi Siri Ford Sync dasturiy ta'minotiga ega avtomobillarda paydo bo'lishini e'lon qildi. Siri Eyes-Free funksiyasidan foydalanish uchun haydovchilar faqat iPhone-ni mashinaga ulashlari kerak, qolganini esa Siri bajaradi.

Eyes-Free-dan foydalanib, haydovchilar qo'ng'iroq qilish va qabul qilish, pleylistlarni tinglash va yo'nalish olish kabi o'zlari kutgan barcha narsalarni qilishlari mumkin bo'ladi. Haydovchilar, shuningdek, odatdagidek o‘z ilovalarida navigatsiya qilishlari yoki ovozli buyruqlardan foydalanishlari mumkin bo‘lib, barchani xavfsiz saqlashadi.

Buning nimasi ajoyib? Ford va Apple'ning ta'kidlashicha, Eyes-Free texnologiyasi 2011 yilda chiqarilgan Ford avtomobillari bilan orqaga qarab mos keladi.

Kia-da Android va Apple

Kia Optima ham Android 5.0 telefonini, ham iOS8 iPhone-ni qo'llab-quvvatlaydigan birinchi avtomobildir. Kia sakkiz dyuymli sensorli ekran bilan birga keladi. Funksiyalarni ovozingiz bilan ham boshqarishingiz mumkin.

Safar kompyuteri, shuningdek, ota-onalarga o'smirlik haydovchilarini geografik chegaralar, komendantlik soatlari va haydash darajasi haqida ogohlantirishlar kabi harakatlarni kuzatuvchi ilovalar yordamida boshqarishga yordam beradi. Agar yosh haydovchi belgilangan chegaralarni kesib o'tsa, geofencing ilovasi ishga tushiriladi va ota-onalarga xabar beriladi. Agar o'smir komendantlik soatidan tashqarida bo'lsa, mashina ota-onasini xabardor qiladi. Va agar o'smir belgilangan tezlik chegarasidan oshib ketsa, onasi va otasi ogohlantiriladi.

Amalda eng yaxshisi

Maishiy elektronika ko'rgazmasida Audi virtual ko'rgazma zalini taqdim etdi, u erda mijozlar VR ko'zoynagi yordamida Audi kompaniyasining istalgan avtomashinalarini yaqindan va shaxsiy tomosha qilishlari mumkin.

Mijozlar o'zlarining shaxsiy didiga qarab avtomobillarni sozlashlari mumkin bo'ladi. Ular asboblar paneli uslublari, ovoz tizimlari (ular Bang & Olufsen naushniklari orqali eshitiladi) va o'rindiqlar kabi bir qator interyer variantlarini tanlashi, shuningdek, korpus ranglari va g'ildiraklarni tanlashi mumkin.

O‘z tanlovini amalga oshirgandan so‘ng, xaridorlar HTC Vive ko‘zoynagi taqqan holda avtomobil bo‘ylab virtual sayohat qilishlari, g‘ildiraklarini tekshirishlari va hatto kapot ostiga qarashlari mumkin. Virtual ko'rgazma zalining birinchi versiyasi Londondagi flagman dilerlik markazida taqdim etiladi. Oculus Rift yoki virtual ko'rgazma zalining o'tirgan versiyasi shu yil oxirida boshqa dilerlik markazlarida paydo bo'ladi.

BMW barni ko'tarmoqchimi?

Gibridlar va elektromobillar yangi yoki innovatsion emas, ammo 2016 yilda bozorga ko'proq kompaniyalar kiradi. Ko'p yillar davomida Toyota Prius gibrid avtomobillar bozorida hukmronlik qildi, ammo BMW i3 endi yo'lga chiqish uchun qo'lidan kelganini qilmoqda. BMW i3 ishga va ish joyiga borish, shuningdek, shaharni kezish uchun juda yaxshi.

Ikkalasini solishtiradigan bo'lsak, Prius birlashtirilgan shahar rejimida 40 mpg dan oshadi, BMW i3 esa bir zaryadda taxminan 80 milya yo'l oladi.

BMW kuchliroq akkumulyator ustida ishlayapti, deb ishoniladi, bu esa BMW i3 masofasini bir marta almashtirishda 120 milyagacha oshiradi.

Elektr avtomobillar spektrining eng yuqori pog'onasida yuqori unumdorlikka ega Tesla S joylashgan bo'lib, u bir quvvatlanishda qariyb 265 milya masofani bosib o'tadi. Va ishlash haqida gapiradigan bo'lsak, Tesla S 60 soniyadan kamroq vaqt ichida 4 milya tezlikka erishadi.

Yo'laklarni almashtirish

Aytish joizki, barcha haydovchilar orasida yuk mashinalarini boshqarayotganlar texnologik taraqqiyotni boshqalar kabi tez qabul qilmaganlar. Biroq, yo'lni saqlash tizimi bilan jihozlangan yangi Ford F-150 mavjud. Haydovchi orqa ko'zguning orqa tomoniga o'rnatilgan kamera tomonidan nazorat qilinadi. Agar haydovchi o'z chizig'idan chetga chiqsa yoki undan chiqib ketsa, ular rulda ham, asboblar panelida ham ogohlantiriladi.

Chiziqni ushlab turish yordamchisi faqat avtomobil kamida 40 mil / soat tezlikda harakatlanayotganda ishlaydi. Tizim ma'lum vaqtdan beri rul boshqaruvi yo'qligini aniqlasa, haydovchiga yuk mashinasini boshqarish haqida ogohlantiradi.

Mendagi iPad

Yaguar hashamatli Jaguar XF sedanidagi navigatsiya tizimini o'zgartirdi. Endi asboblar paneliga o'rnatilgan qurilma iPad kabi ko'rinadi va ishlaydi. 10.2 dyuymli ekranda siz xuddi an'anaviy iPadda bo'lgani kabi chapga va o'ngga surishingiz, shuningdek, kattalashtirishingiz mumkin. Siz qo'ng'iroq qilish, matnli xabarlar yuborish yoki pleylistingizni o'ynash uchun ovozli buyruqlardan foydalanishingiz mumkin.

Qarama-qarshi harakatda tormozlash

Bu yozda Volvo o'zining XC90 modelini jo'natishni boshlaydi, u siz burilishingiz bilan kelayotgan avtomobillarni qidiradi. Agar sizning avtomobilingiz to'qnashuv yo'lida kelayotgan transport vositasini sezsa, u avtomatik ravishda tormozlanadi. Volvo ushbu texnologiyani joriy qilgan birinchi ishlab chiqaruvchi ekanligini da'vo qilmoqda.

Yangi aqlli soat ilovasi

Hyundai kompaniyasi 2015-yilgi Hyundai Genesis bilan ishlaydigan Blue Link nomli yangi aqlli soatlar ilovasini taqdim etdi. Siz aqlli soatlar ilovasi yordamida mashinangizni ishga tushirishingiz, eshiklarni qulflashingiz yoki qulfdan chiqarishingiz yoki mashinangizni topishingiz mumkin. Ilova aksariyat Android soatlari bilan ishlaydi. Biroq, hozircha Apple Watch uchun dastur mavjud emas.

Yo'lda kompyuter ko'zlari

Sensorlar hamma joyda. Bo‘laklar orasida haydashingizga ishonch hosil qiluvchi sensorlar va burilish bilan band bo‘lganingizda oldinga qarab turuvchi sensorlar mavjud. Subaru Legacy sensorlarni keyingi bosqichga olib chiqadi. Forester, Impreza, Legacy, Outback, WRX va Crosstrek modellarida EyeSight. Old oynaga o'rnatilgan ikkita kamera yordamida EyeSight to'qnashuvlarning oldini olish uchun transport va tezlikni kuzatib boradi. Agar EyeSight to'qnashuv sodir bo'lishini aniqlasa, u ogohlantirish beradi va vaziyatdan xabardor bo'lmasangiz tormozlaydi. EyeSight shuningdek, siz o‘z qatoringizdan boshqa qatorga o‘tib ketmasligingizga ishonch hosil qilish uchun “bo‘lakning chayqalishini” ham nazorat qiladi.

4G ulanish nuqtasi

Agar siz mashinangizda Wi-Fi imkoniyatlarini xohlasangiz, ehtimol siz biroz pul to'lashingiz kerak bo'ladi, chunki ma'lumotlar rejalari qimmat bo'lishi mumkin. Agar siz bozorda mobil ulanish nuqtasini qidirsangiz va arzon yuk mashinasini qidirsangiz, o'rnatilgan 4G signaliga ega yangi Chevy Trax-ni tekshiring. Xizmat uch oy davomida yoki siz 3 GB dan foydalanguningizcha bepul, qaysi biri birinchi bo'lib keladi. Keyin Trax egalari o'zlarining ma'lumotlar ehtiyojlariga mos keladigan rejani tanlashlari mumkin.

Nissan Maxima kofe xohlaysizmi deb so'raydi

2016-yilgi Nissan Maxima ham sizning harakatlaringizni kuzatib boradi. Agar u sizning chapga yoki o'ngga tebranayotganingizni yoki juda qattiq tortayotganingizni sezsa, kofe chashka belgisi paydo bo'ladi, uni olib tashlash va dam olish vaqti keldimi, degan savol tug'iladi. Agar siz charchoqni engishda davom etsangiz va yana tebranishni boshlasangiz, mashina signal beradi va ehtiyot bo'lishni eslatadi.

XNUMXWD sirpanish bashoratchisi

To'liq g'ildirakli haydovchi tizimlar g'ildirakning sirpanishidan keyin ishga tushiriladi. 2016-yilgi Mazda CX-3 sirg'alib ketishni oldindan ko'ra oladi. CX-3 avtomobil sovuq harorat, yo'l sharoiti kabi og'ir sharoitlarda harakatlanayotganini aniqlay oladi va muammolar yuzaga kelishidan oldin to'liq g'ildirakli haydovchiga o'tadi.

Texnologiyaning rivojlanishi haydash xavfini yo'qotganga o'xshaydi. Bo'laklar bo'ylab qanday harakatlanayotganingizni kuzatadigan mashinalar; yuk mashinalari issiq joylarda harakatlanadi; tanaffus qilish vaqti kelgan bo'lsa, nishonlar siljiydi; va mashinalar siz xavf ko'rmasangiz ham sekinlashadi va haydashni osonlashtiradi.

Ammo bu unday emas. Siz hali ham 2500 dan 4000 funt sterlinggacha bo'lgan, asosan metall bo'lgan mashinani haydayapsiz. Texnologiya ajoyib, lekin unga tayanish yaxshi fikr emas. Texnologiya avtomobilingizga sizni davom ettirish uchun o'rnatilgan, aksincha emas.

Albatta, kimdir birinchi o'zini o'zi boshqaradigan mashinani yaratmaguncha. Bu ommaviy bozorga chiqqach, siz Siri-ga savollar berish va elektron pochta xabarlariga javob berishga qaytishingiz mumkin.