Avtomobil haqidagi eng yaxshi yangiliklar va hikoyalar: 27 avgust - 2 sentyabr

Har hafta biz avtomobillar olamidan eng yaxshi e'lonlar va voqealarni to'playmiz. 27-avgustdan 2-sentyabrgacha oʻtkazib yuborib boʻlmaydigan mavzular.

Ko'proq quvvat olish uchun faqat suv qo'shing; yaxshi samaradorlik

Rasm: Bosch

Odatda, dvigateldagi suv juda yomon narsa: bu singan pistonlar, shikastlangan podshipniklar va boshqa ko'plab muammolarga olib kelishi mumkin. Biroq, Bosch tomonidan ishlab chiqilgan yangi tizim yonish davriga ataylab suv qo'shadi. Bu dvigatelning salqinroq ishlashiga yordam beradi, natijada ko'proq quvvat va yoqilg'i tejamkorligi yaxshilanadi.

Ushbu texnologiya tsilindrga kirayotganda havo/yonilg'i aralashmasiga distillangan suvning nozik tumanini qo'shish orqali ishlaydi. Suv silindr devorlarini va pistonni sovutadi, bu portlashni kamaytiradi va ateşleme vaqtini tezlashtiradi. Bosch ta'kidlashicha, ularning suv quyish tizimi quvvat ishlab chiqarishni 5% gacha, yoqilg'i samaradorligini 13% gacha va CO4 ni 2% gacha kamaytiradi. Egalari, shuningdek, parvarish qilishni osonlashtiradi, chunki ko'p hollarda suv saqlash idishini faqat har 1800 milya to'ldirish kerak bo'ladi.

Tizim trekka yo'naltirilgan BMW M4 GTS da debyut qildi, ammo Bosch uni 2019 yildan boshlab keng qo'llash uchun taklif qilishni rejalashtirmoqda. Ularning ta'kidlashicha, suv in'ektsiyasi har qanday o'lchamdagi va unumdorlikdagi dvigatellarga foyda keltiradi, xoh u kundalik qatnov mashinasi bo'ladimi yoki qattiq sport avtomobili. .

Bosch Autocar kompaniyasiga eksklyuziv intervyusida suv quyish tizimi haqida batafsil ma'lumot beradi.

Cadillac agressiv mahsulot strategiyasini rejalashtirmoqda

Rasm: Cadillac

Cadillac o'z imidjini yangilashga harakat qilmoqda. Brend ularning takliflari oktageniyaliklar uchun maxsus ishlab chiqilganligi haqidagi g'oyadan voz kechmoqchi va ularning avtomobillari BMW, Mercedes-Benz va Audi kabi an'anaviy hashamatli brendlar uchun qattiq, hayotiy raqobatchilar degan fikrni yaratmoqchi. Buning uchun ularga ajoyib yangi mahsulotlar kerak bo'ladi va Cadillac prezidenti Yoxan de Nischen ularni tez orada kutishimiz mumkinligini aytdi.

de Nisschen Detroyt byurosining so'nggi postining sharhlar bo'limiga o'z kompaniyasi uchun ufqda nimalar borligini masxara qilish uchun shunday dedi:

“Biz Cadillac flagmanini rejalashtirmoqdamiz, u 4 eshikli sedan bo'lmaydi; Biz Escalade ostida katta krossoverni rejalashtirmoqdamiz; Biz XT5 uchun ixcham krossoverni rejalashtirmoqdamiz; Biz CT6 ni keyinchalik hayot tsiklida keng qamrovli yangilashni rejalashtirmoqdamiz; Biz XTS uchun katta yangilanishni rejalashtirmoqdamiz; Biz yangi Lux 3 sedanini rejalashtirmoqdamiz; Biz yangi Lux 2 sedanini rejalashtirmoqdamiz;

"Ushbu dasturlar xavfsiz va rivojlantirish ishlari yaxshi davom etmoqda va juda katta mablag'lar allaqachon sarflangan."

"Bundan tashqari, yuqorida aytib o'tilgan portfel uchun yangi energiya dasturlari, jumladan, Yangi energiya ilovalari ham tasdiqlangan rejalashtirishning bir qismidir."

Oxir oqibat, uning so'zlari aniq javob berishdan ko'ra ko'proq savollar tug'diradi, ammo Cadillacda katta narsalar sodir bo'layotgani aniq. Krossover-SUV segmenti jadal rivojlanmoqda va Cadillac ushbu toifaga mos keladigan yangi avtomobillarni chiqaradi. "Lyuks 3" va "Lyuks 2" BMW 3 Series yoki Audi A4 kabi boshlang'ich darajadagi hashamatli takliflarga ishora qiladi. "Yangi energiya ilovalari" gibrid yoki to'liq elektr transport vositalarini nazarda tutishi mumkin.

Ehtimol, eng qiziqarlisi uning "biz 4 eshikli sedan bo'lmaydigan Cadillac flagmanini rejalashtirmoqdamiz" degan bayonotidir. Bu brend Porsche yoki Ferrari kabi superkarlar bilan raqobatlasha oladigan o'rta dvigatelli superkar ustida ishlayotgani haqidagi mish-mishlarga mos keladi. Har holda, agar ularning dizayni bu yilgi Pebble Beach Concours d'Elegance ko'rgazmasida namoyish etilgan Escala kontseptsiyasiga o'xshash bo'lsa, Cadillac o'zining raqobatbardosh qarashlarini amalga oshirishi mumkin.

Ko'proq taxminlar va de Nisschenning to'liq sharhlari uchun Detroyt byurosiga boring.

Oq uy yo'llarda halok bo'lganlar sonining ko'payishiga qarshi choralar ko'rishga chaqirmoqda

AC Gobin / Shutterstock.com

Hech shubha yo'qki, avtomobillar yildan-yilga xavfsizroq bo'lib, xavfsizlik yostiqchalari, kuchli shassi va avtomatik favqulodda tormozlash kabi avtonom funksiyalarga ega. Shunga qaramay, 2015 yilda Qo'shma Shtatlarda yo'l-transport hodisalari oqibatida halok bo'lganlar soni 7.2 yilga nisbatan 2014 foizga oshgan.

NHTSA ma'lumotlariga ko'ra, 35,092 yilda 2015 yilda yo'l-transport hodisalarida XNUMX XNUMX kishi o'lgan. Bu raqam avtohalokatda halok bo'lgan odamlarni, shuningdek, boshqa yo'l foydalanuvchilari, masalan, piyodalar va avtoulovlar tomonidan urilgan velosipedchilarni o'z ichiga oladi. Bu o‘sishga nima sabab bo‘lgani hozircha noma’lum, biroq Oq uy muammoni hal qilish uchun nima qilish mumkinligini ko‘rish uchun chora ko‘rishga chaqirdi.

NHTSA va DOT tirbandliklar va haydash sharoitlari haqida yaxshiroq ma'lumotlarni to'plash uchun texnologiya firmalari, jumladan Waze bilan hamkorlik qilmoqda. Avtomobil ishlab chiqaruvchilari qanday qilib yangi tizimlarni ishlab chiqayotgani va Amerika Qo‘shma Shtatlari hukumati bizni yo‘lda xavfsiz saqlash uchun yaxshiroq javoblar olishga intilayotganini ko‘rish juda yaxshi.

Oq uy ochiq ma'lumotlar to'plamini va ko'rib chiqilishi kerak bo'lgan boshqa g'oyalarni taklif qiladi.

Bugatti Veyron: miyangizdan tezroqmi?

Rasm: Bugatti

Bugatti Veyron o'zining ulkan quvvati, yopishqoq tezlashuvi va aql bovar qilmaydigan eng yuqori tezligi bilan dunyoga mashhur. Darhaqiqat, u shunchalik tezki, uni o'lchash uchun soatiga mil etarli bo'lmasligi mumkin. Uning tezligini o'lchash uchun yangi o'lchovni ishlab chiqish maqsadga muvofiq bo'ladi: fikrlash tezligi.

Miyangizdagi signallar o'lchanadigan tezlikda ishlaydigan neyronlar tomonidan amalga oshiriladi. Bu tezlik taxminan 274 milyani tashkil etadi, bu Veyronning rekord tezligidan bir oz tezroq - 267.8 milya.

Hech kim haqiqatan ham superkarlarni o'lchash mumkin bo'lgan yangi tezlik shkalasiga intilayotgani yo'q, ammo umid qilamanki, Veyronni yuqori tezlikka olib chiqqan omadli odamlar yetarlicha aqlli.

Jalopnik qanday qilib bu xulosaga kelgani haqida ko'proq ma'lumotga ega.

NHTSA eslab qolish to'g'risidagi bildirishnomalarni kuzatib boradi

Qaytarilgan transport vositalarini ta'mirlash bilan bog'liq asosiy muammolardan biri shundaki, egalari ko'pincha o'z avtomobillari shikastlanganligini bilishmaydi. An'anaga ko'ra, bekor qilish to'g'risidagi bildirishnomalar pochta orqali yuborilgan, ammo NHTSA nihoyat matn yoki elektron pochta kabi elektron xabarlar egalarini xabardor qilishda samarali bo'lishini tushundi.

Biroq, hukumat jarayonlarini o'zgartirish uchun bitta yaxshi fikr etarli emas. Bekor qilish to'g'risidagi elektron bildirishnomalarni amalga oshirishdan oldin, juda ko'p qog'ozbozlik va byurokratiyadan o'tish kerak. Biroq, NHTSA haydovchilarning xavfsizligini ta'minlashning yangi usullarini qidirayotgani yaxshi.

Siz to'liq qoida taklifini o'qishingiz va Federal Register veb-saytida sharhlaringizni qoldirishingiz mumkin.

Hafta xotiralari

Bu kunlarda fikr-mulohazalar odatiy holga o'xshaydi va o'tgan hafta ham bundan farq qilmadi. Siz xabardor bo'lishingiz kerak bo'lgan uchta yangi avtomashinani chaqirib olish holatlari mavjud:

Hyundai o'zining Genesis lyuks sedanining 3,000 ga yaqin nusxasini asboblar panelidagi ko'plab muammolar tufayli qaytarib oladi. Muammolar orasida haydovchiga noto'g'ri tezlik o'lchagich va takometr ko'rsatkichlarini beruvchi sensorlar, barcha ogohlantirish chiroqlarining bir vaqtning o'zida yonishi, odometrning noto'g'ri ko'rsatkichlari va barcha o'lchagichlarning bir vaqtning o'zida o'chirilishi kiradi. Shubhasiz, asboblar klasteridagi sensorlar avtomobilning xavfsiz ishlashi uchun juda muhimdir. Ta'sir qilingan avtomobillar 1 yil 20 fevraldan 2015 maygacha ishlab chiqarilgan. Qaytarib olish rasman 30-sentabrdan boshlanadi.

Ikki alohida kampaniyada General Motorsning 383,000 ming avtomobili chaqirib olinmoqda. 367,000-yilda 2013 15,000 dan ortiq rusumdagi Chevrolet Equinox va GMC Terrain yo‘ltanlamaslari oyna tozalagichlarini ta’mirlaydi. Shisha tozalagichlarda korroziya va ishlamay qolishi mumkin bo'lgan sharli bo'g'inlar mavjud, bu esa artgichlarni yaroqsiz holga keltiradi. Bundan tashqari, XNUMX XNUMX dan ortiq Chevrolet SS va Caprice Police Pursuit sedanlari haydovchining yon tomonidagi xavfsizlik kamarini mahkamlagichini ta’mirlash uchun chaqirib olinmoqda, bu esa sinishi mumkin, bu esa avariya sodir bo‘lganda jarohat olish xavfini oshiradi. Ushbu chaqiruvlarning hech biri uchun boshlanish sanasi belgilanmagan, chunki GM ularning har biri uchun tuzatishlar ustida ishlamoqda.

Mazda butun dunyo bo'ylab o'zining bir nechta avtomobillarini ommaviy ravishda qaytarib olishini e'lon qildi. Ularning ba'zi dizel dvigatellari dvigatelning ishlamay qolishiga olib kelishi mumkin bo'lgan noto'g'ri elektronikaga ega. Yana bir eslab qolish yomon bo'yoq bilan bog'liq bo'lib, bu avtomobil eshiklarini zanglab, ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin. Aynan qaysi avtomobillar zarar ko‘rgani va qaytarib olish qachon boshlanishi haqida aniq ma’lumotlar berilmagan.

Ushbu va boshqa sharhlar haqida ko'proq ma'lumot olish uchun Avtomobillar haqida shikoyatlar bo'limiga tashrif buyuring.