Galvanizli avtomobil metalli uchun eng yaxshi primerlar
Mundarija
Ajam avtomobil mexaniklari ko'pincha qanday aralashmani sotib olishni hayron qilishadi. Galvanizli avtomobil qismlari bilan astarlanishi kerak bo'lgan eritmaning tarkibini bilsangiz ham, brendni tanlash to'g'risida qaror qabul qilish har doim ham mumkin emas. Bozorda turli xil avtomobil astarlarini taklif qiluvchi ko'plab ishlab chiqaruvchilar mavjud. Ustalarga yordam berish uchun biz avtomatik galvanizatsiya uchun eng yaxshi 3 ta primerni tuzdik.
Primer galvanizli metalldan yasalgan avtomobil tanasini ta'mirlash uchun muhim komponent hisoblanadi. Tugatish bo'yoq va lak materiali bilan qoplamaning sifati ishlatiladigan eritmaga bog'liq.
Tanani ta'mirlash uchun primerlar: maqsad
Astar - bu avtomobil sirtini bo'yoq qo'llash uchun tayyorlash uchun zarur bo'lgan suyuq kompozitsion. Tajribasiz avtorassomlar, aralashmaning maqsadini aniqlashga urinmasdan, galvanizli mashinani astarlashni boshlaganlarida, ko'pincha xato qilishadi. Har bir material nafaqat brend va narxda, balki qoplamaning ma'lum xususiyatlariga ta'sir qiluvchi kompozitsiyada ham farqlanadi. Avtomobilni qayta ishlash uchun astar turiga qarab, u quyidagilar uchun ishlatiladi:
- metallning bo'yoqqa kuchli yopishishini ta'minlash;
- korroziyaga qarshi xususiyatlarni oshirish;
- mashinani silliqlashdan keyin qolgan teshiklarni va kichik chizishlarni to'ldirish;
- mos kelmaydigan qatlamlarni ajratish, ular birlashganda reaktsiyani berishi mumkin - bo'yoqning shishishi.
Primer turlari
Bugungi kunda avtomobil bozorida keng ko'lamli aralashmalar mavjud bo'lib, ular yordamida uskunalar galvanizlanadi. Ularning barchasi ikkita katta guruhga bo'lingan:
- birlamchi (primerlar);
- ikkilamchi (to'ldiruvchi).
Birlamchi primerlar bilan galvanizatsiya avtomobillar ishlab chiqariladigan zavodlar uchun dolzarbdir. Avtoulovlarni ta'mirlashda avtoulov ustaxonalarida ikkinchi darajalilar ko'proq qo'llaniladi.
Primer turlari
Birlamchi tuproqlar
Primer korroziyaga eng sezgir bo'lgan "yalang'och" metallni qoplash uchun ishlatiladi. Birlamchi primer shuvalgandan yoki boshqa suyuq eritma qatlamidan oldin qo'llaniladi. Zang paydo bo'lishi va o'sishiga to'sqinlik qiluvchi himoya funktsiyasini bajaradi. Bundan tashqari, yalang'och galvanizli avtomobil uchun astar yopishtiruvchi "vositachi" ga aylanadi, bu esa metallning keyingi bo'yoq qatlamiga kuchli yopishishini ta'minlaydi.
Ikkilamchi tuproqlar
To'ldiruvchi to'ldiruvchi va tekislash vazifasini bajaradi. Uning asosiy vazifasi - shuvalgan paytida hosil bo'lgan teshiklarni va kraterlarni to'ldirish, shuningdek, muvaffaqiyatsiz silliqlash oqibatlarini bartaraf etish, bo'g'inlar va o'tish joylarini tekislash. Ikkilamchi primerlar yaxshi yopishish va korroziyaga chidamliligiga ega, ammo bu xususiyatlar primerlarga nisbatan pastroq.
Galvanizli primerning xususiyatlari
Chelik yuzasi silliq tuzilishga ega bo'lib, bo'yash uchun yaxshi mos kelmaydi. Barcha ustalar mashinaning galvanizli metallini bo'yoqqa yopishishini ta'minlash uchun uni astarlash kerakligini biladilar. Bundan tashqari, po'lat plitalarning o'zlari yuqori korroziyaga chidamliligiga ega, ammo kichik bir voqea sodir bo'lgan taqdirda, sink osongina yo'q qilinadi. Natijada, avtomobil zangdan notekis himoyalangan, bu esa korroziya o'choqlarining paydo bo'lishiga olib keladi.
Galvanizli avtomobil metalli uchun primerning muhim xususiyati shundaki, birinchi navbatda qoplamaning himoya funktsiyalarini kislota bilan surtish orqali kamaytirish kerak. Bunday holda, primer imkon qadar samarali bajariladi.
Galvanizli avtomobil metallini qanday astarlash kerak
Texnologiyaga ko'ra, yalang'och metall yuzasi mos primer aralashmasi bilan ishlov berilishi kerak. Shundan so'ng, bo'yoq va laklar bilan tugatish qoplamasini amalga oshirish mumkin, bu ham to'g'ri tanlanishi kerak.
Galvanizli metall uchun primer
Rux sirtlari uchun maxsus mo'ljallangan, bozorda mavjud bo'lgan astarlar mavjud. Mashinaning agressiv sharoitlarda ishlashini hisobga olsak, yuqori sifatli qoplama uchun galvanizli epoksi asosidagi primerni tanlash kerak. Bu bardoshli, mexanik shikastlanishga chidamli, yuqori namlik qarshiligiga ega. Bundan tashqari, "yalang'och" metallga qo'llaniladigan va ayni paytda yuqori qoplama sifatida xizmat qiladigan ikki komponentli primer-emallar mavjud.
Astarlashdan oldin sirtni axloqsizlik va changdan tozalash muhimdir. Metall quruq bo'lishi kerak, shuning uchun operatsiya vaqtida qoplamaga salbiy ta'sir ko'rsatadigan kimyoviy reaktsiyalar sodir bo'lmaydi. Primer eritmasi aerozol shaklida foydalanish uchun qulay.
Galvanizli yuzalar uchun bo'yoq
Metallni yog 'yoki alkidli bo'yoqlar va laklar bilan qoplash qabul qilinishi mumkin emas. Ularning sink yuzasi bilan o'zaro ta'siri oksidlanishga, yopishqoq xususiyatlarning pasayishiga olib keladi, bu esa bo'yoqning shishishi va tozalanishiga olib keladi. Bundan tashqari, mis, qalay, antimon o'z ichiga olgan aralashmalardan foydalanish tavsiya etilmaydi. Ular bo'yalgan sirtning chidamliligini sezilarli darajada kamaytiradi. Galvanizli metall uchun bo'yoqdan foydalanish tavsiya etiladi:
- kukun;
- uretan;
- akril.
Eng yaxshisi epoksi va polimerlar asosida tayyorlangan chang bo'yoq. U ishlab chiqarishda avtomobillarni bo'yash uchun ishlatiladi, chunki u yuqori mustahkamlik va chidamlilikka ega. Qoplamaning yagona kamchiliklari - uni bezash qiyin.
Fosfatli tuproq
Galvanizli metall uchun eng yaxshi primerlar
Ajam avtomobil mexaniklari ko'pincha qanday aralashmani sotib olishni hayron qilishadi. Galvanizli avtomobil qismlari bilan astarlanishi kerak bo'lgan eritmaning tarkibini bilsangiz ham, brendni tanlash to'g'risida qaror qabul qilish har doim ham mumkin emas. Bozorda turli xil avtomobil astarlarini taklif qiluvchi ko'plab ishlab chiqaruvchilar mavjud. Ustalarga yordam berish uchun biz avtomatik galvanizatsiya uchun eng yaxshi 3 ta primerni tuzdik.
Po'lat korpus panellari va choklari uchun tez qurituvchi "ZN-Primer" avtomobil epoksi
Astar bo'yash uchun galvanizli avtomobillar uchun ideal bo'lib, korroziyaga qarshi yuqori metall himoyasi va yaxshi yopishish imkonini beradi. Aralash avtomobil korpuslarini, suv uskunalarini va zangga duchor bo'lgan qismlarni tozalash uchun ishlatiladi. Tarkibi vertikal qo'llanilganda dog'lar yo'qligi, tez quritish tezligi, har xil turdagi avtomobil emallari bilan mosligi bilan ajralib turadi.
| Ishlab chiqaruvchi | Hi-Gear |
| tayinlash | Korroziyadan himoya |
| Qo'llash yuzasi | rux |
| Tortib olsa | 397 g |
Aerozol primeri HB BODY 960 och sariq 0.4 l
Ikki komponentli primer rux, alyuminiy, xromga qo'llash uchun mos keladi va ko'pincha avtomobil kuzovida ishlatiladi. Tarkibdagi kislota miqdori tufayli aralashma astar sifatida ishlatiladi. Ammo, sharhlarga ko'ra, avtoulov ta'mirlash ustalari gözenekler va kichik yoriqlarni eritma bilan to'ldirish uchun galvanizli avtomobilni ushbu astar bilan qoplashni afzal ko'rishadi. Agentni shikastlangan joyga qo'llaganidan so'ng, o'chirilmaydigan zangning o'sishiga to'sqinlik qiladigan plyonka hosil bo'ladi. Astar aralashmasidan foydalangandan so'ng, kislota qatlami va yuqori qatlam o'rtasida ajratuvchi bo'ladigan qo'shimcha emalni qo'llash tavsiya etiladi.
| Ishlab chiqaruvchi | HB tanasi |
| tayinlash | Korroziyadan himoya qilish, teshiklarni to'ldirish |
| Qo'llash yuzasi | Alyuminiy, sink, xrom |
| Tortib olsa | 0,4 |
Galvanizli va qora metall NEOMID 5 kg uchun primer
Bir komponentli primer, uning asosiy maqsadi sirtni zangdan himoya qilishdir. U tayyor holda etkazib beriladi, shuning uchun ishlatishdan oldin aralashmani sertleştiriciler va boshqa moddalar bilan aralashtirishning hojati yo'q. Tuproq yuqori sifatli xususiyatlarga ega va professional hunarmandlar orasida talabga ega. Yagona salbiy quritish tezligi - 24 soat.
| Ishlab chiqaruvchi | Neomid |
| tayinlash | Korroziyadan himoya |
| Qo'llash yuzasi | Rux, qora metall |
| Tortib olsa | 10 kg |
Tanlash mezonlari
Avtomobilni qayta ishlash uchun primerni tanlashda quyidagilarni e'tiborga olish tavsiya etiladi:
- yangilangan qoplamaning chidamliligi;
- atrof-muhit ta'siriga qarshilik;
- yopishtiruvchi xususiyatlar;
- kimyoviy faollik;
- namlik va sovuqqa chidamliligi.
Galvanizli po'latni iloji boricha uzoq vaqt tozalanmasligi uchun qanday bo'yash kerak
Galvanizli avtomobil metalliga astar va bo'yoqni ishlatishdan oldin sirtni tayyorlang:
- Avtomobil qismlarini chang, axloqsizlik, korroziya izlaridan tozalashni amalga oshiring. Buning uchun qum tozalash uskunalari, zımpara, sovunli suvdan foydalaning.
- Keyin sirtni past konsentratsiyali fosfor kislotasi yoki 1 dan 1 gacha bo'lgan aseton va toluol aralashmasi bilan yog'dan tozalang. Qoplamani kerosin, oq spirt, xlor o'z ichiga olgan oqartirgich bilan yog'sizlantirishga ruxsat beriladi.
Ushbu amallarni bajarib, qo'llaniladigan mahsulotlarni quritgandan so'ng darhol sirtni bo'yash. Avtomobilni astarlangandan keyin 30 daqiqa ichida bo'yashni tugatish tavsiya etiladi. Bu materialning yopishqoq xususiyatlarini oshiradi, shuningdek, yuqori sifatli qoplamani ta'minlaydi. Maksimal natijalarga erishish uchun 2-3 qatlamli qoplamani qo'llash tavsiya etiladi.
