Eng yaxshi arzon ixcham sport avtomobillari - Sport avtomobillari

Hisoblash vaqti keldi. Yilni sport avtomobillari segment B so'nggi yillarda ular oltinning yangi davrini boshdan kechirmoqda. Supercharching ularga yangi hayot va xarakter bag'ishladi, shu bilan birga interyerning sifati va mexanik echimlar haqiqatan ham ajoyib darajaga yetdi. Ammo ularning muvaffaqiyat kaliti har doim bitta narsaga bog'liq: o'yin -kulgi.

Biz tanlamoqchi edik ixcham a oldingi g'ildirak B segmenti, chunki ularning barchasi qimmatga tushadi 25.000 evrodan kamUlar amaliy, etarlicha tez va zavqlanish soatlarini taklif qiladi. 2015 yil davomida biz ularni uzoq masofalarga, har qanday tezlikda va barcha turdagi yo'llarda haydadik. Ularning sotish narxi ularni deyarli hamma uchun qulay qiladi va iste'mol (ba'zi modellarning) hech bo'lmaganda maqbul bo'ladi.

Keling, qaysi biri eng yaxshisi ekanligini ko'rib chiqaylik iqtisodiy sport ixcham.

7 o'rinli Ibiza Cupra 21.500 evro 1.8 TSI 191 CV

La O'rindiq Ibiza u oxirgi o'rinda emas, chunki u juda yaxshi mashina emas, aksincha, shunchaki biz uni sinchkovlik bilan sinab ko'rmaganimiz uchun. Ispan kapoti ostida 1.8 turboga ega bo'lgan yagona va 191 ot kuchiga ega bo'lgan quvvat 320 Nm momenti tufayli aslida ancha "to'liq" va dvigatel har doim namunali muntazamlik bilan 7.000 burilishgacha tortadi.

Seat Ibiza Cupra faqat olti pog'onali mexanik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan, shuningdek XDS elektron cheklangan sirg'aladigan differentsial va sozlanishi ishlab chiqarish bilan jihozlangan (Sport rejimida to'xtatib turish va rulda mustahkamlangan).

Ibiza Cupra - kelayotgan yilning eng yaxshi ixcham mashinalaridan biriga nomzod (2016) va biz uni qo'llarimizga qaytarishni kutmaymiz, bu safar uni chuqur siqib chiqaramiz.

6 Abarth 500 € 18.850

Fikrlarni hech narsa ajratmaydi Chinkino Abart, yoki sizga yoqadi yoki nafratlanasiz. Bizga bu juda yoqdi, lekin, aksincha, bu mukammal mashina emas ...

Uning haydash pozitsiyasi juda baland va rul juda past va juda gorizontal. Shunday qilib, g'ildirak bazasi nisbati bo'yningizni tortganingizda hech bo'lmaganda aytishni qiyinlashtiradi va bizni birinchi marta o'chirib bo'lmaydigan ESP yaxshi narsa deb o'ylashga majbur qiladi. Bir necha marta biz umumiy qarshilik bilan tormozladik (men g'ildirakning to'rtdan biridan ko'prog'i haqida gapiryapman). Elektron differensial ishlaydi va ishlamaydi, va 2.000 aylanish tezligidagi maksimal moment butunlay yolg'ondir. Bu yil biz sinab ko'rgan versiyamiz 595 50 yil 180 ot kuchidan bu zavod aylanishining 3.000 rpmgacha bo'lgan shovqini edi, shundan so'ng u 5.000 gacha g'azabga aylandi.

Kichkina Abart, avvalgidan ko'ra tezroq ko'rinadi va uning qo'pol fe'l -atvori har qanday burilish yo'lini qiziqarli qiladi (va ba'zida bezovta qiladi). Shunday qilib, ko'p chayqaladigan miting mashinasining ovozi 32 ta tish bilan tabassum keltiradi.

5 Opel Corsa OPC - 22.100 evro

Новые Opel Corsa OPC bu haqiqatan ham jiddiy. Bu cheklangan toymasin differentsial o'rnatilgan guruhdagi yagona (bundan mustasno Peugeot Sport -dan 208 bu, biz aytgandek, byudjetdan oshib ketadi) va uning murosasiz sozlanishi uni eng izchil yo'nalishga aylantiradi.

Dvigatel juda kuchli - 207 ot kuchi. Ulardan eng kuchlisi, lekin differensial tomonidan ta'minlangan katta chiqish quvvati barcha quvvatni tezlikka aylantiradi.

Olti pog'onali mexanik uzatmalar qutisi yoqilganda tezlik bilan porlamaydi va avtomobil shassisi har doim tartibga solingan va sizni eng "jinoyatchi" haydashda ham bermaydi.

4. Renault Clio RS – 23.800 XNUMX yevro

La Clio RS u yelkasida og'ir yukni, aniqrog'i, ikkitasini ko'taradi. Bu so'nggi avlod turbo zaryadlangan va qo'lda uzatishni yo'qotib qo'ygan. Agar siz ob'ektiv bo'la olsangiz va almashtirilayotgan versiya bilan taqqoslamasangiz, RS bu ajoyib mashina. 1.6 Turbo 200 ot kuchi har doim itarib yuboradi, haydash pozitsiyasi endi vertikal rul va pastki orqa o'rindiqqa ega, orqa esa har doim traektoriyani qisqartirishga intiladi, ba'zida hatto keskin. Olti pog'onali ikkita debriyajli uzatish tez, lekin Volkswagen Group DSG-lariga teng kelmaydi va yaxshi ishlaydi; afsuski, lekin bu mashina bilan aloqani uzib qo'yadi.

3. Peugeot 208 GTi - 22.800 XNUMX yevro

La Peugeot 208 GTi by PS bizning reytingimizdagi eng yuqori pog'onani osongina egallaydi, lekin 26.200 evrolik narx yorlig'i bilan u nafaqat 25.000 tavandan oshadi, balki Mégane RS hududida xavfli darajada yaqin. Oddiy" 208 GTiBiroq, u iste'dodga ega. Unda Peugeot Sport versiyasining cheklangan toymasin differentsial va granit sozlamalari bo'lmaydi, lekin u yumshoqroq va qulayroq sozlamaga ega bo'ladi, bu esa uni guruhdagi eng mukammal avtomobilga aylantiradi.

Kokpit yaxshi tikilgan, qizil tikuv va mashhur "Playstation" varaqasi, 208 GTi haydash esa kerakli miqdordagi o'yin -kulgilarni taklif qiladi. Dvigatel silliq va silliq siljiydi, orqa qism esa kerak bo'lganda kiritishga yordam beradi. Vites qutisi siqilishdan aziyat chekadi; Boshqa tomondan, iste'mol 1.6 turbo uchun juda past.

2. Suzuki Swift Sport – 18.200 XNUMX yevro.

Ha: eng kam istiqbolli mashina (qog'ozda) bizning reytingimizda ikkinchi o'rinda. U yerda Swift sporti bu ularning hammasidan ham eng kam quvvatli va eng arzoni, lekin ayni paytda eng ko'p qo'shadi. Tabiiy aspiratsiyalangan 1,6 dvigateli sotishdan qo'rqmaydi: 136 ot kuchi. 6.900 aylanish tezligida ishlaydi va uning turbo zaryadlangan raqobatchilaridan farqli o'laroq, siz eng yaxshisini chiqarish uchun ko'p harakat qilishingiz kerak bo'ladi. Quruq va mexanik debriyajli olti tezlikli mexanik uzatmalar qutisi o'yinni yanada qiziqarli qiladi. Yaxshiyamki, Swift -da mukammal muvozanatli oversteer shassisi bor.

1 ta Ford Fiesta ST – 21.500 yevro

La Ford Fiesta hamma uchun ajablanib bo'ldi. Oxirgi avlod, tabiiy ravishda, 2.0 litrli dvigatel bilan jihozlangan, u tezlikni yoqtirmasdi, shassi esa qiziqarli haydashda hamkorlik qilishga tayyor emas edi. Yangi STuning o'rniga u boshqa sayyoradan kelgan ko'rinadi.

Uning 1.6 turbo dvigateli 182 ot kuchiga ega. Understeer faqat bir soniya davomida qattiq burchaklarda paydo bo'ladi (cheklangan sirg'alish farqi yo'q), lekin buning uchun siz haqiqatan ham katta xato qilishingiz kerak. Boshqa tomondan, rul o'z toifasida eng zo'r va hatto katta kalibrli sport mashinalari ham hasad qilishini his qiladi.

Afsuski, ichki makon bir xil darajada emas, lekin bu kichik nuqson uni arzon issiq lyuklar reytingimizdagi yuqori qatordan olib tashlay olmaydi.