Etti kishi uchun eng yaxshi ishlatilgan mashinalar: SUVlar, minivenlar - 45 minggacha narxlar. PLN (FOTO)

Vaqti-vaqti bilan yetti kishini mashinada tashish uchun siz katta yoqilg'i sarflaydigan avtobusga sarmoya kiritmasligingiz kerak. Bozorda qo'shimcha o'rindiqli mashinalar tobora ko'payib bormoqda.

Ayni paytda bozorda etti o'rindiqli avtomobillar ko'pchilik yirik ishlab chiqaruvchilar tomonidan taklif etiladi. Printsip odatda bir xil - o'tirish tartibi klassik 2 + 3 bo'lib, yuk bo'limida ikkita katlanadigan o'rindiqlar yashiringan. Har kuni bunday avtomashinaning yukxonasi yuk tashish uchun ishlatiladi, ammo agar kerak bo'lsa, unda bir yoki ikkita yo'lovchi o'tirishi mumkin. Modelga qarab, o'rindiq to'liq qismlarga ajratilishi yoki tezda yig'ilishi mumkin. Etti o'rindiqli mashinani taxminan 8-10 ming PLNga sotib olish mumkin. zlotiya. Ushbu narx oralig'ida eng mashhurlari Fiat Ulysse va Peugeot 806 boshchiligidagi frantsuz va italyan avtomobillari, shuningdek, nemis-ispan troykalari - Ford Galaxy, Seat Alhambra va Volkswagen Sharan. Ko'pgina haydovchilar ham Renault Scenic ni tanlaydilar.

– Taxminan 15 ming PLNga ega bo'lgan holda, Scenica II avlodini tanlash yaxshidir. Bu tanlov oz pul uchun nisbatan yosh vintage tomonidan qo'llab-quvvatlanadi. Men 1,9 dCi benzin va dizel dvigatellarini tavsiya qilaman, ular 1.5 dCi birlikdan ancha yaxshi, - deydi Lancutdagi Fiszman dilerlik markazi egasi Marek Szmuk. Yaxshi narx-sifat-vintage nisbati ham Opel Zafira II ning afzalligi hisoblanadi. Biroq, bunday mashina uchun siz 20 mingdan ortiq tayyorgarlik ko'rishingiz kerak. PLN, shuning uchun biz uni bayonotimizning ikkinchi narx oralig'iga qo'ydik. Marek Shmukning so'zlariga ko'ra, Toyota Avensis Verso va Corolla Verso'dan keyin bu 30 kishigacha bo'lgan guruhda eng yaxshi tanlovdir. zlotiya.

40 PLN dan ortiq bo'lgan Nissan Qashqai + 2 versiyasini ko'rib chiqishga arziydi. Dvigatel diapazonida yoqimli ikki litrli turbodizelga qo'shimcha ravishda benzin agregatlari tavsiya etiladi. – Har qanday holatda ham benzinli avtomobillar brendidan qatʼiy nazar yaxshi va yaxshi sotilmoqda. Ular bir oz ko'proq yoqilg'i iste'mol qilsalar ham, ularning ishlashining umumiy qiymati past bo'ladi. Yog 'va filtrlarni almashtirish arzonroq, massa volan, dizel zarrachalari filtri yoki past sifatli yoqilg'iga sezgir bo'lgan in'ektsiyalarda muammolar yo'q, deydi Marek Szmuk. Ishlatilgan avtomobillar bozorini tahlil qilganda, bizning fikrimizcha, biz etti o'rindiqli avtomobillarning eng qiziqarli takliflarini tanladik.

PLN 15 XNUMX ostida avtomobillar

Renault Grand Scenic II

Garchi besh o'rinli versiya bozorda 2003 yildan beri Grand variant sifatida sotuvga chiqarilgan bo'lsa-da, avtomobil 2004 yilda avtosalonlarda paydo bo'ldi va besh yil ishlab chiqarildi. Uning afzalligi - zamonaviy dizayni va abadiy silueti. Muammosiz namunalarda korroziya bilan bog'liq muammolar yo'q. Klassik versiyada avtomobilning uzunligi 4259 mm, etti o'rindiqda - 4493 mm. 23 sm dan sal ko'proq farq yo'lovchilar uchun oxirgi qatordagi o'rindiqlarning ajoyib qulayligini kafolatlamaydi. Bolalar bu erga osongina joylashishi mumkin, lekin kattalar uchun joy kam bo'ladi.

Dvigatellar? Benzinli versiyalari 1,4 98 HP, 1,6 115 HP, 2,0 136 HP va 2,0 turbo 163 ot kuchi Turbo dizellar 1.5, 85 va 101 ot kuchiga ega versiyalarda 105 dCi, 1,9 dCi 110, 120 va 130 ot kuchiga ega. va 2,0 dCi 150 ot kuchi Benzin oralig'ida mutlaq minimal 1,6 115 ot kuchi, oqilona tanlov esa 2,0 136 ot kuchi. Dizel dvigatellar orasida yaponiyalik Nissan mutaxassislari tomonidan Renault muhandislari bilan birgalikda ishlab chiqilgan 2,0 bloki eng bardoshli hisoblanadi. 1,5 va 1,9 dvigatellari ko'proq favqulodda, ular asosan uskunalar, turbokompressorlar va in'ektsiya tizimlarining noto'g'ri ishlashi bilan bog'liq. Biroq, agar siz ulardan biriga qaror qilsangiz, unda siz 1.9 dCi 130 ot kuchiga pul tikishingiz kerak, chunki bu eng ilg'or birlikdir. Scenic-ning eng katta afzalligi uning nisbatan yosh namunalar uchun yaxshi narxidir. 2004 yilgi avtomobilni taxminan 14-15 ming zlotiyga sotib olish mumkin. zlotiya.

Chrysler Voyager

Avtomobil eng yaxshi baholarga ega bo'lmasa va odatda favqulodda vaziyat deb hisoblansa-da, uning afzalliklari bor. Bu, birinchi navbatda, sotib olish narxining pastligi. 1999-2000 avtomobilni 8-9 mingga sotib olsa bo'ladi. PLN va 15 ming PLN bilan va agar omadimiz kelsa, biz 2001 yildan beri bozorda mavjud bo'lgan yaxshi jihozlangan etti o'rindiqli ko'p funksiyali versiyani topamiz.

Voyajerning afzalliklari, birinchi navbatda, juda keng va qulay kabina. Kamchiliklari? CRD dizel dvigatellari, asosan, inyeksiya tizimi bilan bog'liq bo'lgan turli xil kamchiliklarga ega. Shuning uchun benzin birliklari ko'proq tavsiya etiladi. Va bu erda siz 2,4 147 yoki 152 ot kuchi, 3,3 V6 174 ot kuchiga ega dvigatellarni tanlashingiz mumkin. old g'ildirak yoki 4×4 va 3,8 V6 218 ot kuchi ikkita haydovchi variantida ham mavjud. Yoqilg'i ishtahasi katta bo'lganligi sababli, o'rtacha Kowalski uchun ularning har biri LPGga o'tishni talab qiladi. Ikki tsilindrni tavsiya etilgan o'rnatish va yaxshi sinf tizimi tufayli u hatto 3,5-4,5 mingga tushishi mumkin. zlotiya.

Ford galaktikasi

Bu miniven modeli hisoblangan Volkswagen Sharan egizaklariga arzonroq muqobildir. Galaxy I avlodi 1995-2005 yillarda ishlab chiqarilgan. 2000 yilda ishlab chiqarish jarayonida u korpus va kabinaning old va orqa qismlarini qayta loyihalashdan iborat bo'lgan katta hajmdagi yuzni o'zgartirdi. Ishlatilgan nusxalar narxi taxminan 5 mingdan boshlanadi. PLN va 15 ming PLN bilan siz beshta dvigatel variantida mavjud bo'lgan facelift versiyasini topishingiz mumkin.

Benzin birliklari 2,0 116 ot kuchi, 2,3 145 ot kuchi va 2,8 V6 204 ot kuchi 1,9 ot kuchi, 115 va 130 ot kuchiga ega Volkswagen 150 TDI dizellari juda bardoshli bo'lish uchun obro'ga ega. 2,0 benzinli dvigatel bu mashina uchun kam quvvatga ega va 2,8 V6 yoqilg'iga yaxshi ishtaha ega. Eng yaxshi tanlov - 2,3, u yaxshi gaz o'rnatish bilan birgalikda ajoyib ishlaydi. Afsuski, Ford Galaxy korroziya bilan bog'liq muammolarga duch keldi, shuning uchun nafaqat mexanika nuqtai nazaridan, balki korpus nuqtai nazaridan ham muntazam tekshiruvdan o'tgan avtomobilni izlash yaxshidir.

Fiat Uliss

2002-2011 yillarda ishlab chiqarilgan ushbu avtomobilning ikkinchi avlodi ushbu narx oralig'idagi eng qiziqarli takliflardan biridir. Avtomobil keng va qulay interyerni taqdim etadi, u 5 dan 8 kishigacha bo'lgan ko'tara oladigan versiyalarda mavjud. Baxtsiz transport vositalarida korroziya bilan bog'liq muammolar kam uchraydi. 2,0 JTD 109 ot kuchiga ega dizel dvigatellari mavjud. va 2,2 JTD 128 ot kuchi, shuningdek, 2,0 136 ot kuchiga ega benzinli dvigatellar. va 3,0 V6 204 ot kuchi Bagaj xonasining hajmi joylashuvi va o'rindiqlar soniga qarab 324 dan 2948 litrgacha.

Zamonaviy dizayn - bu modelning kuchli tomoni. G'ayrioddiy echimlarni birinchi navbatda kokpitda ko'rish mumkin. Soat markazda haydovchi va yo'lovchi o'rtasida joylashgan bo'lib, qisqa o'zgartirish tugmasi to'g'ridan-to'g'ri markaziy konsoldan chiqadi. Funktsional yechim - korpusning har ikki tomonida toymasin eshiklar. Facelift versiyasida yaxshi ishlangan, funktsional nusxa uchun siz 11 mingdan to'lashingiz kerak bo'ladi. zł up. Uning uchun egizaklar Peugeot 807 va Citroen C8 bo'lib, ularni xuddi shunday narxda sotib olish mumkin.

Toyota Avensis Verso

Bu unchalik mashhur bo'lmagan Picnic modelining vorisi bo'lgan mashina. 2001 yildan 2006 yilgacha bozorda. Ushbu avtomobilni ishlab chiqarish uchun asos Avensis II platformasi edi. Ammo mashina kattaroq, kengroq kuzovga va kattalashtirilgan g'ildirak bazasiga ega bo'ldi. Dvigatellar bardoshli benzin 2,0 150 ot kuchi. va yaxshi turbodizel 2,0 D4D 115 ot kuchi Sotuvda undan ham kuchliroq benzinli 2,4 versiyasi mavjud, ammo bunday mashinani topish juda qiyin.

2001-2002 yillardagi nusxalar narxi taxminan 13-14 mingdan boshlanadi. zlotiya. Uslub bo'yicha u Fiat Ulysse kabi qiziq emas, lekin chidamliligi bo'yicha u bir xil pulga mavjud bo'lgan ko'pchilik avtomobillardan oshib ketadi.

PLN 30 XNUMX ostida avtomobillar

Toyota Corolla Verso II

Bu Evropa bozorida juda muvaffaqiyatli bo'lgan mashina. Turkiyada 2004-2009 yillarda ishlab chiqarilgan ikkinchi avlod avtomobili birinchi navbatda ishonchli dvigatellari bilan mashhur. 1,6 110 ot kuchiga ega benzinli dvigatellar va 1,8 129 ot kuchi, dizellar esa 2,0 116 ot kuchi va 2,2 va 136 ot kuchiga ega versiyalarda 177. Eng ko'p tavsiya etilganlar dinamik va tejamkor 1,8 vana vaqtini o'zgartirish tizimi va ikki litrli turbodizel.

Ko'proq kuchli dizel birliklari ko'proq favqulodda. Mashinaning uzunligi atigi 4370 mm bo'lganligi sababli, ikkita qo'shimcha o'rindiqdan keyin o'rtacha darajadan yuqori qulaylikni kutish uchun hech qanday sabab yo'q. Mashina shaharda manevrli bo'ladi va kamroq yoqilg'i sarflaydi. Ushbu modelning korroziya muammosi unga taalluqli emas, dizayn va mahorat yaxshi darajada. Avzallik - bu EuroNCAP avariya sinovlarida besh yulduzga sazovor bo'lgan yuqori darajadagi xavfsizlik. Ishlatilgan nusxalar narxi taxminan 19-20 mingdan boshlanadi. zlotiya.

Volkswagen Turan

Avtomobilning birinchi avlodi 2003 yilda paydo bo'lgan. 2006 yilda avtomobil katta o'zgarishlarga uchradi va 2012 yilgacha katta o'zgarishlarsiz ishlab chiqarilgan. Mashina Golf V platformasida qurilgan, demak, bu yerda, albatta, minivenlardagi kabi ko'p joy yo'q. Beshta o'rindiq standart, ammo agar kerak bo'lsa, bagaj bo'limida ikkita qo'shimcha o'rindiq kengaytirilishi mumkin.

VW Touran korroziyaga chidamli galvanizli korpus va yaxshi dvigatellardir. 1,4 TSI 140 va 170 KM benzinli dvigatellar (bu birliklar murakkab dizayni va yuqori nosozliklarga chidamliligi tufayli tavsiya etilmaydi), 1,6 MPI 102 M, 1,6 FSI 155 KM va 2,0 FSI 150 KM. Kamroq, lekin bozorda siz CNG tabiiy gazida ishlaydigan EcoFuel 1,4 va 2,0 birliklarini ham topishingiz mumkin. Dizellar - 1,9 TDI (90 va 105 ot kuchi) va 2,0 TDI (140 va 170 ot kuchi). Favqulodda vaziyat bloki 2.0 TDI 140 ot kuchi nasosli nozullar bilan oldini olish yaxshiroqdir. Benzinli dvigatellarda muhim ma'lumotlar LPG tizimiga tegishli. U faqat MPI dvigateli bilan to'g'ri ishlaydi. To'g'ridan-to'g'ri yonilg'i quyish bilan jihozlangan boshqa birliklar uchun o'rnatishlar bozorda paydo bo'ladi, ular juda qimmat va hali yaxshi ishlab chiqilmagan. Faceliftdan oldin VW Touran taxminan 18,5-20 ming turadi. zlotiya. 2006 yildan keyin ishlab chiqarilgan eng yosh avtomobil - kamida 27 ming. zlotiya.

Renault Space IV

2002 yildan beri ishlab chiqarilgan versiya hozirda ikkilamchi bozorda juda mashhur. Jozibador narx tufayli haydovchilar ko'pincha ishlab chiqarish boshidanoq avtomobillarni va 2006 yilda biroz modernizatsiya qilingan facelift versiyasining birinchi birliklarini tanlaydilar. Bozordagi boshqa minivenlarga nisbatan Espace birinchi navbatda kosmik dizayni bilan ajralib turadi. Kalitlar, tugmalar va xotira siz kutgan joyda. Bir qarashda tovushdan tez uchuvchi samolyotning kokpiti faqat markazda joylashgan katta displey bilan qoplangan katta plastmassaga o'xshaydi. Mashinaning qurilish sifati munosib, lekin egalari ko'pincha past masofaga ega bo'lgan avtomobillarda ham yoriqlar yaxshi o'rnatilmaganligi va plastmassalar egilganligi haqida shikoyat qiladilar. Nisbatan tez-tez, poldan shiftgacha Renault Espace bilan to'ldirilgan elektronika muvaffaqiyatsiz bo'ladi. Bu, masalan, masofadan boshqarish pultidan foydalanmasdan eshikni ochish imkonini beradi (HandsFree-ga ega avtomobillar uchun). Axilles tovoni - bu dvigatelni ishga tushiradigan va eshikni ochadigan kod kartasi. Nosozliklarning birinchi alomatlari qulfni ochish yoki dvigatelni ishga tushirish bilan bog'liq davriy muammolardir. Vaqt o'tishi bilan ular kuchga ega bo'lib, vositani to'liq ishga tushirishni imkonsiz qiladi. Buning sababi kartaning mo'rt elementlari bo'lib, ular ishlatilganda asosiy platadan uziladi. Yo'llar ham juda tez-tez buziladi. ASOda yangi kartani sotib olish narxi 1000 PLNgacha. Yaxshiyamki, tobora ko'proq elektron xizmatlar ularni ta'mirlashi mumkin va bunday xizmatning narxi odatda 100-150 PLN dan oshmaydi.

Espace dvigatellari diapazoni asosan dCi dizellaridir. 1,9, 2,0, 2,2 va 3,0 dvigatellari 117 dan 180 ot kuchigacha bo'lgan o'n bitta quvvat darajasida mavjud. Yomon ishlash va past ishonchlilik tufayli foydalanuvchilar 1,9 117 ot kuchiga ega qurilmani tavsiya etmaydi. Eng mashhur versiyalar 2,0, 130 va 150 ot kuchiga ega versiyalarda 175 dCi. va 2,2 yoki 130 ot kuchi bilan 150 dCi. Ushbu birliklar yaxshi obro'ga ega, garchi ularning kamchiliklari bor. Nazoratchilar bilan bog'liq muammolar mavjud, ular nisbatan tez-tez ta'mirlash yoki yonilg'i injektorlarini almashtirishni talab qiladi. Qayta tiklash narxi bir birlik uchun taxminan 450-550 PLNni tashkil qiladi. Yangisiga almashtirish ikki baravar qimmatga tushadi. Haydovchilar, shuningdek, 100-120 mingdan keyin almashtirish yoki qayta tiklashni talab qiladigan zaif turbokompressorlar haqida shikoyat qiladilar. km. Xavfsiz variant - benzinli dvigatelli Espace. Tanlash uchun 2,0 yoki 135 ot kuchiga ega ikkita atmosfera 140 birligi mavjud. Hayajon izlovchilar uchun 2,0 ot kuchiga ega 170 turbo dvigatel mavjud. va 245 ot kuchiga ega 3,5 V6 24V. Biroq, oxirgi ikkita dvigatel ochko'z. Ikki litrli mashina shaharda yuz kishiga 15 litrgacha yonadi, V6 blokiga 18-19 litr kerak bo'ladi. Eng ko'p uchraydigan nosozliklar ateşleme bobinleri bilan bog'liq. Yaxshiyamki, bozorda har birini taxminan 80-100 PLNga sotib olish mumkin bo'lgan ko'plab almashtirgichlar mavjud. Renault Espace-ning suspenziyasi juda qulay, ammo Polsha yo'llarida haydashning qiyinchiliklariga dosh bermaydi. Ko'pincha kauchuk burmalar, barmoqlar, stabilizator strutslari chiqadi. Ammo bu erda ham ehtiyot qismlar narxi o'rtacha darajada past. Muammosiz mashinalarda siz korroziyadan qo'rqmasligingiz kerak. 2003 yilda chiqarilgan mashinani 13 30 ga yaqin sotib olish mumkin. 2006-2007 yillardagi avtomobil uchun PLN va taxminan XNUMX ming PLN etarli.

Opel Zafira II

Opel stabilidan ixcham MPV o'z segmentidagi eng mashhur modellardan biridir. Avtomobil 2005-2010 yillarda ishlab chiqarilgan, shu jumladan. Glivitsedagi zavodda. Zafira 2008-yilda nozik ko'rinishga ega bo'ldi, bu asosan old va orqa chiroqlarning ko'rinishini o'zgartirishdan iborat edi. Mashina mahorat va chidamlilik uchun ijobiy baho oladi, garchi inyeksiya tizimi (dizel) va korroziya bilan bog'liq muammolar ishlab chiqarish boshidan beri misol bo'lib kelgan.

Benzinli dvigatellar qatori: 1,6 105 ot kuchi, 1,8 140 ot kuchi, 2,2 150 ot kuchi va 2,0 va 200 ot kuchiga ega variantlarda 240 turbo. 1,7 yoki 110 ot kuchiga ega 125 CDTI dizellari Fiat bilan hamkorlikda ishlab chiqilgan va 1,9 yoki 120 ot kuchiga ega 150 CDTI tavsiya etilgan. Taklifga siqilgan tabiiy gaz (CNG) bilan ishlaydigan avtomobillar ham kiradi. Ular 1,6 dvigatelga, 95 ot kuchiga ega atmosfera versiyasiga asoslangan. va 150 ot kuchiga ega turbo zaryadlangan versiya. O'rindiqlar soniga va o'rindiqlarning joylashishiga qarab, bagaj xonasining hajmi 140 dan 1820 litrgacha o'zgarishi mumkin. Yaxshi holatda foydalanilgan nusxalar narxi 23 mingdan boshlanadi. zlotiya. 30 ming PLN - bu 2010 yildan boshlab avtomobil sotib olish imkonini beruvchi miqdor.

Alhambra o'rindig'i

Birinchi avlod 1996 yildan 2010 yilgacha ishlab chiqarilgan. Ford Galaxy va Volkswagen Sharan egizak modellarida bo'lgani kabi, ko'rinish 2000 yilda amalga oshirilgan. Avtomobil yanada ifodali shakllar, o'zgartirilgan kabina va takomillashtirilgan dvigatellarga ega bo'ldi. Haydovchilar va mexaniklarning fikriga ko'ra, bu juda bardoshli model bo'lib, moyni muntazam ravishda almashtirish va xizmat ko'rsatish bilan uzoq vaqt muammosiz yurish bilan o'zini oqlaydi. Bundan tashqari, u mukammal korroziyaga qarshi himoya va juda keng ichki makonga ega. Mavjud benzinli dvigatellar: 1,8 20V 150 HP turbo zaryadlangan, 2,0 115 ot kuchi tabiiy aspiratsiyali va 2,8 ot kuchiga ega 6 VR24 204V.

1,9, 90, 110, 115 va 130 ot kuchiga ega 150 TDI dizellari. va 2,0 TDI 140 ot kuchi Eng yomon sharhlar, ayniqsa, ishlab chiqarishning dastlabki bosqichlarida silindr boshi va qarshi tizimi bilan bog'liq muammolarga duch kelgan ikki litrli versiya tomonidan olinadi. Eng qiziqarli benzinli dvigatel 1,8 turbo, dinamik va nisbatan tejamkor. Kombinatsiyalangan yoqilg'i iste'moli uning holatida yuzga taxminan 11 litrni tashkil etadi, bu avtomobilning o'lchami uchun yaxshi natijadir. Jilolangan versiyada ishlatilgan Alhambrani taxminan 13 mingga sotib olish mumkin. zł, 2008-2010 yillardagi nusxalari esa 28-30 mingga yaqin. zlotiya.

Citroen Grand C4 Picasso

2006-2013 yillarda ishlab chiqarilgan avtomobil segmentdagi eng chiroyli modellardan biri hisoblanadi. Oddiy korpusga qo'shimcha ravishda, u zamonaviy kabinani va ko'pincha juda boy jihozlarni taklif etadi. Bagaj bo'limi 208 litr yukni sig'dira oladi, besh o'rindiqli versiya uchun uch qator o'rindiqlar 670 litrgacha buklanadi. Agar o'rindiqdan shiftgacha bo'lgan birinchi va ikkinchi qatorda bo'shliqning balandligi mos ravishda 966 va 973 mm bo'lsa, oxirgi qatorda u 853 mm ni tashkil qiladi, bu eng kam qulay joy. Benzinli dvigatellar turbo quvvatli 1,6 THP (140-156 ot kuchi) va atmosfera 1,6 VTi 120 ot kuchi, 1,8 125 ot kuchiga ega. va 2,0 140 ot kuchi Dizel diapazonida Citroen 1,6 yoki 109 ot kuchiga ega 112 HDI taklif qiladi. va 2,0, 136 va 150 ot kuchiga ega versiyalarda 163 HDI. Zarrachalar filtri bo'lmasa, ikkala birlikning eng zaif versiyalari ishlab chiqariladi. Grand C4 Picasso arzon mashina emas, 2006 yil nusxasi 24 mingdan kam emas. zlotiya. 30 mingga. PLN, siz 2009 yildan boshlab mashina sotib olishingiz mumkin.

PLN 45 XNUMX ostida avtomobillar

Ford C-MAX

Bu Mondeo va Galaxy-ning qulay kombinatsiyasi. Mondeo S-Max asosan pol plitasi va kabinaga asoslangan, Galaxy ichki qismi esa biroz kattaroqdir. Mashina 2006 yildan beri ishlab chiqarilmoqda, bir yildan so'ng u Yevropada yilning eng yaxshi avtomobili unvoni uchun so'rovnomada g'olib chiqdi. 2010-yilda S-Max yangi faralar, qayta tiklangan bamperlar va xrom aksentlar bilan yangilandi.

Kaput ostida 2,0 145 ot kuchi, 2,3 161 ot kuchiga ega benzin agregatlari ishlashi mumkin. va 2,5 220 ot kuchi Dizellar - Ford 1,8 TDCi (100 yoki 125 ot kuchi) yoki 2,0 TDCi (130, 140 va 163 ot kuchi) va 2,2 TDCi 175 ot kuchi, PSA bilan birgalikda ishlab chiqilgan. Ikki litrli dvigatellar, ham benzin, ham dizel, alohida e'tiborga loyiqdir. Dizel birliklari sifatsiz yoqilg'ida ishlamaydi va odatda ta'mirlash qimmatga tushadi. Afsuski, S-Max ham korroziya bilan bog'liq muammolarga ega. Yaxshi holatda bo'lgan eski mashinalar narxi 35 45 PLN dan boshlanadi va 2009 ming PLN uchun siz XNUMX dan mashina sotib olishingiz mumkin.

Nissan Qashqai +2

Qashqayning besh eshikli versiyasi bozorda 2006 yildan beri mavjud, ammo +2 belgisi bilan belgilangan model ikki yildan so'ng debyut qildi. U 22 sm uzunroq va bir oz farq qiladigan orqa tomoni ikkita qo'shimcha o'rindiqni sig'diradi. 1,6 117 ot kuchiga ega benzinli dvigatellar va 2,0 141 ot kuchi Uchta dCi dizel mavjud. Eng zaif - 1,5 litrli dvigatel 110 ot kuchi, 1,6 - 130 ot kuchi va 2,0 - 150 ot kuchiga ega. Avtomobil old yoki to'liq g'ildirakli versiyalarda mavjud. Bagaj bo'limiga yetti o'rindiq buklangan holda 4 litr yuk sig'adi. Besh o'rindiqli taqqoslaganda, uning sig'imi 4 litrgacha oshadi va o'rindiqlar buklanganda u 130 litrga etadi. zlotiya.

Volvo XC90

2002 yildan beri ishlab chiqarilgan juda mashhur SUV. Besh o'rindiqli versiya standart hisoblanadi, ammo bozorda ikkita qo'shimcha o'rindiqli versiyani ham topishingiz mumkin. Mashina unchalik katta emas, u pol plitasida qurilgan, u ham, xususan, C60 da ishlatilgan. 7 ta o'rindiq buklangan holda, bagaj xonasining hajmi 240 litrdan sal ko'proqni tashkil qiladi va ikkinchi va uchinchi qatordagi barcha o'rindiqlarni yig'ish orqali uni 1837 litrgacha oshirish mumkin.

Mavjud benzinli dvigatellar: 2,5 210 ot kuchi, 2,9 272 ot kuchi, 3,2 238 ot kuchi va 4,4 315 ot kuchi 2,4 dizel 163 dan 200 ot kuchigacha bo'lgan bir nechta versiyalarda mavjud edi. Ushbu modelning eng katta afzalligi uning mexanik jihatdan ham, pardozlash materiallari jihatidan ham yuqori quvvatidir. XC90 narxi taxminan 28 45 dan boshlanadi. Ishlab chiqarish boshlanishidan boshlab versiyalar uchun PLN. 2005 yilning yaxshi saqlanib qolgan nusxasi uchun XNUMX ming PLN yetarli.

Chevrolet Captiva

2006 yildan 2010 yilgacha ishlab chiqarilgan avtomobilning birinchi avlodi bozorda eng arzon, ammo ayni paytda muvaffaqiyatli SUVlardan biri hisoblanadi. Kuzov uzunligi 4635 mm bo'lganligi 465 dan 930 litrgacha bo'lgan bagaj joyini taklif qiladi, bu esa ikkita qo'shimcha o'rindiqlarni yig'ish orqali kamayadi. Old g'ildirakli haydovchi standart, ammo boy versiyalar to'liq g'ildirakli haydovchi bilan jihozlangan.

2,4 141 ot kuchiga ega benzinli dvigatellar va 3,2 230 ot kuchi Dizel assortimentida siz ikki litrli dvigatelning uchta versiyasidan birini tanlashingiz mumkin - 127 yoki 150 ot kuchiga ega. Captiva a'lo darajada ishlangan emas, ba'zi plastmassalar qattiq, balandroq masofada shitirlash eshitiladi. Bundan tashqari, Internet-forumlarda suspenziya va dvigatellarning chidamliligi haqida ko'plab sharhlarni o'qishingiz mumkin, haydovchilar nihoyat besh pog'onali vites qutisi haqida shikoyat qilishlari mumkin. Ammo ko'pchilik kamchiliklar avtomobilning arzon narxi bilan qoplanishini tan oladi. Captiva 2006 ni taxminan 28 mingga sotib olish mumkin. PLN, bu segmentda juda yaxshi taklif.

Mitsubishi Autlender XNUMX

Avtomobil bozorda 2005 yildan beri mavjud. Dvigatel versiyalari benzinli 2,0 147 km, 2,4 170 km va 3,0 220 km. Bundan tashqari, uchta dizel dvigatel mavjud, eng zaifi 140 ot kuchiga ega ikki litrli birlik va 2,2 dvigatel 156 va 177 ot kuchiga ega versiyalarda mavjud. Versiyaga (5-7 o'ringa) va o'rindiqlarning joylashishiga qarab, bagaj bo'limi 220 dan 1691 litrgacha yukni sig'dira oladi. Outlanderning afzalligi - ixtiyoriy to'liq g'ildirakli haydovchi, bu Mitsubishi uchun juda muvaffaqiyatli dizayndir. Eng yuqori sifatga ega bo'lmagan ichki dizayn bilan bir oz yomonroq. Ishlatilgan nusxalar narxi taxminan 38-39 mingdan boshlanadi. zlotiya.

Volkswagen Carp

Polsha bozoridagi eng mashhur minivenlardan biri. 2-3-2 tartibidagi o'rindiqlar beshta kattalar yo'lovchisi va ikkita bolani qulay tarzda tashish imkonini beradi. Mavjud dvigatellar: benzin 1,8 turbo 150 ot kuchi, 2,0 115 ot kuchi va 2,8 VR6 204 ot kuchi Dizellar 1,9, 90, 115 va 130 ot kuchiga ega 150 TDI versiyalarida keladi. va 2,0 TDI 140 ot kuchi (Tavsiya etilmaydi). Ularning barchasi turbo zaryadlangan. Uchta Sharan, Galaxy va Alhambra ichida Volkswagen eng qimmat va eng yaxshi shartnoma hisoblanadi. 2004-yildan keyin sotilgan versiya alohida e’tiborga loyiq, o‘shanda avtomobil ikkinchi marta ishlangan. Buning ortidan, xususan, panjara va eshiklarga o'rnatilgan xromli armatura bilan zamonaviyroq orqa chiroqlar paydo bo'ldi. Ushbu avtomobilning yukxonasi 255 dan 2610 litrgacha.Ikkinchi faceliftdan keyingi versiyaning narxi kamida 30 ming. PLN, lekin 2008-2009 yillardagi nusxasi 38-39 ming turadi. zlotiya.