2021 yilning eng yaxshi yo'lovchilari: solishtirish
Mundarija
Avtomobillarga qaraganda yonilg'i tejamkorligi va barcha tezlikni yaxshi ko'radiganlar orasida mashhur bo'lgan rodsterlar hozirda mototsikllar bozorida yetakchi hisoblanadi. Ular nafaqat sayohat qilish uchun juda qulay, balki ular har qadamda yangi taassurotlar va hissiyotlarni ham olib keladi. Shuning uchun ko'plab velosipedchilar sport velosipedidan ko'ra rodster sotib olishni afzal ko'rishadi.
Bozordagi eng yaxshi rodsterlar nima? Yosh litsenziya uchunmi? 2021 yilda qaysi rodsterni tanlash kerak? Bundan tashqari, o'zingiznikini tanlash va xavfsiz tikishga sarmoya kiritish uchun quyida taqqoslash keltirilgan uchta eng yaxshi rodster modeli bozorda mavjud.
Yamaha MT-07, eng yaxshi yapon Roadster
Yamaha MT-07 - yaponiyalik bestseller. U 2018 yil mart oyida Frantsiyada chiqarilgan. Bu barcha tezlikni sevuvchilarga murojaat qiladi. Unga A litsenziyasi yoki hatto ba'zi hollarda A2 litsenziyasi bilan kirish mumkin.
dizayni
Bu juda estetik jihatdan yoqimli: qisqa va keng old uchi, tankning ikki tomonida pastga egilgan uchuvchi egari ham biroz kengayadi. Bu uni barcha turdagi chavandozlar uchun, hatto eng kichik (taxminan 1,60 m) uchun mos qiladi. U raqamli displeyga ega, shuning uchun uning boshqaruvlari nisbatan amaliy va sodda. Biroq, kalitlar juda kichik va ularni boshqarish qiyin bo'lishi mumkin.
MT-07da sumkani egar orqasida olib yurish uchun tayanch yo'q. Bu faqat haydovchi yolg'iz (yo'lovchisiz) sayohat qilgan taqdirdagina mumkin; aks holda, alohida aksessuar sotib oling.
Ergonomika va quvvat
Konforga ko'ra, buni maqbul deb aytish mumkin. Uchuvchi xursand bo'lishi mumkin, lekin yo'lovchi engil jarohatlangan bo'lishi mumkin, ayniqsa, bosib o'tiladigan masofa uzoq bo'lsa: oyoqlari buklangan, egar etarlicha keng emas va etarlicha yumshoq emas.
Ayni paytda, dvigatel 700cc ikki silindrli dvigateldir. 3 ot kuchiga qarang va quvvatlang. Bu 75 burilishdan oshib ketishi mumkin, 7 L / km iste'mol qiladi va 000 km masofaga ega. Tormozlarga kelsak, orqadagisi unchalik ma'lum emas. Yaxshiyamki, oldingi tormoz aniq va samarali. Yamaha MT-07 ni shaharda ham, yo'lda ham haydash mumkin. ; Bundan tashqari, biz har doim yo'lda ushbu turdagi transport vositalarining xususiyatlarini tekshirishimiz mumkin.
Nihoyat, uning sotib olish narxi taxminan 7 evro.
Kawasaki Z 650
La Kawasaki Z 650 birinchi to'rt oy ichida eng ko'p sotilgan yo'ltanlamaslar ro'yxatini ham tuzadi. Avvalgidek, u A yoki A2 litsenziyasiga ega bo'lgan velosipedchilar uchun mavjud. U o'zining qo'rqinchli xatti-harakati va tashqi ko'rinishi bilan mashhur bo'lgan bu ajdodlarga hurmat ko'rsatadi. U 2016 yil noyabr oyida Salon de Colonne'da paydo bo'ldi va o'sha paytdan beri yangi boshlanuvchilarni ham, sayyohlarni ham hayratda qoldirdi.
dizayni
Estetik tomondan, tanasi ancha katta va yurishi tajovuzkor. Ikkinchisi Yamaha MT-07 ga nisbatan o'xshash, ayniqsa orqa tomoni biroz ko'tarilgan. Ishlash nuqtai nazaridan, velosipedni, hatto eng yangi boshlanuvchilar uchun ham haydash oson.
Uning rulining egri chizig'i o'rtacha tekis, shuning uchun u mashinani boshqarayotganda haydovchiga qaytishga intiladi. Natijada, uning qo'llari bir oz ajralib turadi, ammo tutqichlarga zarar etkazish ehtimoli minimaldir.
Ergonomika va quvvat
Uning ergonomikasiga kelsakKawasaki Z 650 kichik va o'rta bo'yli, ya'ni 1,50 m dan 1,80 m gacha bo'lgan odamlar uchun eng mos keladi. Bu chegaradan yuqorida, uchuvchi o'zini tor sharoitda topishi mumkin, chunki egar balandligi erdan 790 dan 805 mm gacha. , va uning kamar ancha tor.
Qulaylik bilan solishtirganda, uning yo'lovchi o'rindig'i juda kichik va shuning uchun ikki kishi qatnashsa, haydash biroz yoqimsiz bo'lishi mumkin. Kawasaki Z 650 magistral bilan jihozlanmagan va egar ostidagi saqlash joyida faqat qulf yoki kichik yomg'ir qopqog'i bo'lishi mumkin. Uning og'irligi 187 kg (to'liq) va uning tanki 15 litr hajmga ega.
U shaharda ham, yo'lda ham foydalanish mumkin. Bu barqaror va muvozanatli, shuning uchun xavfsizlik nuqtai nazaridan u juda ishonchli. Uning dvigateli 649cc parallel egizakdir. maksimal quvvat 50,2 kVt, A68 litsenziyasi uchun 8 kVt ga tezlashtirilishi mumkin bo'lgan 000 aylanish tezligida 4 ot kuchi (Evro35 ga o'tish)... Maksimal momentga 65,6 rpmda 6 Nm past tezlikda erishiladi. Bu uni yanada sezgir va moslashuvchan qilishga yordam beradi.
O'g'il sotib olish narxi deyarli 7 evro.
Honda CB 650 R, yaqinda chiqarilgan rodsterlarning eng yaxshisi
La Honda CB 650 R, NSC 650 nomi bilan ham tanilgan, 2019-yil fevral oyida chiqarilgan. U A litsenziyasiga ega bo'lgan har bir kishi uchun mavjud va yangi litsenziyalar (A35) uchun 2 kVt quvvatda qulfdan chiqarilishi mumkin. U 2018 yil oktyabr oyida Parij avtosalonida namoyish etilgan va AMAM yoki Association de Média Auto et Moto kompaniyasining sevimlisiga aylandi. U Néo Sport Café brendining kollektsiyasiga kiradi va uning etishmayotgan bo'g'inidir.
dizayni
Bronza rangli jantlar, alyuminiy qoshiqlar va dumaloq faralar bilan uning a'zoligi NSC toifasi shubhasiz. Uning egari erdan 810 mm masofada joylashgan va dvigatelning butun qismi biroz oldinga egilgan. Uning rullari nisbatan keng va chavandozdan yaxshi masofada joylashgan, ya'ni ular velosipedni boshqarish uchun bir oz oldinga egilishi kerak. Shuning uchun, u hajmidan qat'i nazar, har qanday odamga mos kelishi mumkin.
Ergonomika va quvvat
U sensorli asboblar paneliga ega, uni quyosh nuri aks ettirmasa, o‘qish oson. Siz juda ko'p ma'lumotlarni ko'rishingiz mumkin: vaqt, tezlik, harorat, aylanma hisoblagich va boshqalar. Tormozlar juda kuchli: ikkita radiusli o'rnatilgan to'rt pistonli kaliper, orqada 240 mm disklar va old tomonda 320 mm. Ular hatto xavfsizroq qilish uchun ABS tomonidan qo'llab-quvvatlanadi.
Honda CB 650 R dvigateli 650 kub kubli to'rt silindrli dvigateldir. 64 rpm da 8 Nm quvvat 000 rpm da 95 ot kuchini ishlab chiqish imkonini beradi..
Oldingi ikkita yo'ltanlamas kabi, uni haydash oson. Bundan tashqari, shaharda, yo'lda va katta yo'lda foydalanish mumkin. Aynan shu oxirgi variant sizga maksimal foyda olish imkonini beradi. Uning iste'moli 4,76 l / km va uning narxi 8 evroga baholanmoqda..
