Oilangiz uchun eng yaxshi SUV: xavfsiz, ekologik toza, baxtsiz hodisalarga eng kam moyil. Volvo XC60 bilan tanishing

Mamlakatimizda bir necha yillardan beri eng ko'p sotilgan premium avtomobil Volvo XC60 bo'ldi. O'tgan yili ushbu modelning 4200 dan ortiq donalari sotilgan. Volvo XC60 nafaqat mamlakatimizda, balki shved brendining eng ko'p sotiladigan modelidir. Dunyo bo'ylab bu o'rta o'lchamli SUV butun Volvo assortimentining 31% ni tashkil qiladi, bu boshqa har qanday modelga qaraganda ko'proq (XC40 ulushi 29%). Polsha bozorida XC60 Volvo Car Polsha savdosining 38 foizini tashkil qiladi. Shuningdek, benzin bilan ishlaydigan avtomobillar savdosining o'sish tendentsiyasi kuzatilmoqda, hozirda bu 60% ni tashkil qiladi. Bir paytlar mashhur bo'lgan dizel dvigatellarining ulushi sezilarli darajada kamaydi - 33%, garchi besh yil oldin bu ko'rsatkich 72% edi.

XC60 ning muvaffaqiyatini tushuntirish oson - bu sevimli oilaviy mashina va "yuqori o'rta sinf" deb atalmish. “. Bular asosan frilanserlar: shifokorlar, huquqshunoslar, arxitektorlar, jurnalistlar, rassomlar. Sotsiologiyada tabaqalanish, ya'ni ijtimoiy tabaqalanish tushunchasi bu guruhni deyarli eng yuqori pog'onaga qo'yadi. Va bu premium brendlar uchun orzu qilingan "maqsad".

Volvo - eng mashhur brend

Shunday bo'ladiki, ushbu premium brendlar orasida Volvo yuqori o'rta sinf vakillari tomonidan afzal ko'riladi. AQShda bu deyarli berilgan, ammo Evropada Volvo ushbu guruhda ko'proq mijozlarni orttirmoqda. Va u ularni porlab turgan Mersedes yulduzi yoki gvineya cho'chqasining o'sib chiqqan tishlariga o'xshash BMW kurtaklari kabi g'alati nayranglar bilan parvarish qilishi shart emas. Kim Volvo sotib olsa, umrining oxirigacha shu brendda qoladi. Bu tanlov ongli ravishda amalga oshiriladi. Volvo bir necha yillardan beri doimiy ravishda butun model qatorini almashtirib kelmoqda. Jarayon yakunlandi va maqsadli guruhga natijalar aniq yoqdi. Yangi Volvo kamtarona, ancha sodda, ammo oqlangan. Biz bu erda fantastika topa olmaymiz - sedan - bu sedan, vagon - stantsiya vagon va SUV - SUV. O'ylaymanki, agar Volvo'da kimdir "xushbichim SUV kupesini yasash" g'oyasiga ega bo'lsa, ularga salqinlash uchun o'rmonda uzoqroq sayr qilishni maslahat berishadi. Ammo Volvo konservativ shaklni progressiv tarkib bilan birlashtiradi: kompaniya xavfsizlik va barqarorlikning o'ziga xos falsafasiga ega, u hech qanday kuch bilan hech narsa qilishi shart emas. Ha, u butun model oralig'ini elektrlashtirishni e'lon qiladi, lekin "bir zumda" emas, balki 2040 yil uchun. Hozircha faqat bitta elektr modeli mavjud, ammo gibridlar taqdim etilgan. Va ular eng oddiy "yumshoq gibrid" dan devor rozetkasidan zaryadlangan klassik plagingacha farq qiladi. Shunday qilib, har bir Volvo XC60 ma'lum darajada elektrlashtiriladi.. Yumshoq gibrid benzinli va dizel dvigatellari bilan ham mavjud. Va haydovchi turidan qat'i nazar, u bozorda ushbu turdagi eng samarali tizim hisoblanadi, faqat avtomobil matbuotidagi testlarni o'qing.

Ular eng qimmat, ammo ayni paytda eng tejamkor. Recharge deb nomlangan plagin gibrid variantlari. Ushbu turdagi haydovchilarni yaxshilash uchun bu yilgi modellarga bir qator o'zgarishlar kiritildi. Avtomobillar kattaroq nominal quvvatga ega (11,1 dan 18,8 kVt / soatgacha) tortish batareyalarini oldi. Shunday qilib, ularning foydali quvvati 9,1 dan 14,9 kVt / soatgacha oshdi. Ushbu o'zgarishning tabiiy natijasi Volvo PHEV modellari faqat elektr quvvati bilan yura oladigan masofani oshirishdir. Elektr masofasi endi 68 dan 91 km gacha (WLTP). Orqa aks elektr motori tomonidan boshqariladi, uning kuchi 65% ga - 87 dan 145 ot kuchiga ko'tarildi. Moment ham 240 dan 309 Nm gacha oshdi. Haydash tizimida 40 kVt quvvatga ega o'rnatilgan starter-generator paydo bo'ldi, bu mexanik kompressorni ichki yonish dvigatelidan chiqarib tashlashga imkon berdi. Ushbu alternator avtomobilning silliq harakatlanishini ta'minlaydi va elektr motoridan ichki yonish haydovchisiga o'tish, yumshoq duragaylarda bo'lgani kabi, deyarli sezilmaydi. Volvo PHEV modellarida shuningdek, to‘liq g‘ildirakli haydovchining ishlashi yaxshilandi va tortishning maksimal og‘irligi 100 kg ga oshdi. Elektr dvigateli endi mustaqil ravishda avtomobilni 140 km/soatgacha (ilgari 120-125 km/soatgacha) tezlashtira oladi. Recharge liniyasi gibridlarining harakatlanish dinamikasi faqat elektr motoridan ishlaganda sezilarli darajada yaxshilanadi. Kuchliroq elektr motor, shuningdek, energiyani qayta tiklash funktsiyasi paytida avtomobilni yanada samarali tormozlashga qodir. XC60, S90 va V90 modellariga bitta pedal haydovchi ham qo'shildi. Ushbu rejimni tanlaganingizdan so'ng, avtomobilni to'liq to'xtatish uchun gaz pedalini qo'yib yuborish kifoya. Yoqilg'i-yoqilg'i isitgichi yuqori voltli konditsioner (HF 5 kVt) bilan almashtirildi. Endi elektr energiyasida harakatlanayotganda, gibrid yonilg'ini umuman iste'mol qilmaydi va garaj yopiq bo'lsa ham, zaryadlash vaqtida ichki qismni isitish mumkin, bu esa elektrda haydash uchun ko'proq energiya qoldiradi. Ichki yonuv dvigatellari 253 ot kuchiga ega. (350 Nm) T6 variantida va 310 ot kuchiga ega. (400 Nm) T8 variantida.

Hozirda sotilayotgan Volvo XC60-da nafaqat haydovchi tizimi o'zgartirildi. Mashina ichidagi eng muhim o'zgarish - bu yangi Android tizimiga asoslangan yangi ma'lumot-ko'ngilochar tizimning joriy etilishi. Tizim telefonning ishlashidan ma'lum bo'lganiga o'xshash ishlashga imkon beradi, lekin qo'llarsiz rejimga moslashtirilgan, shuning uchun mashina haydashda xavfsizdir. Yangi tizim, shuningdek, barcha Android Automotive avtomobillari uchun mavjud bo'lgan raqamli xizmatlar to'plamini taqdim etadi. Xizmat paketiga Google ilovalari, Volvo On Call ilovasi, simsiz zaryadlovchi va tizimni ishlatish uchun zarur boʻlgan barcha maʼlumotlarga kirish imkoniyati kiradi. Shuningdek, Google ovozli yordamchisi, eng yaxshi navigatsiya va Google Play do‘koniga kiritilgan ilovalar bo‘ladi. Google Assistant ovozingiz bilan avtomobilingizdagi haroratni sozlash, manzilni belgilash, musiqa yoki podkastlar tinglash va hatto qo‘lingizni g‘ildirakdan uzmasdan xabar yuborish imkonini beradi.

Volvo xavfsizlikning sinonimi sifatida

Oilaviy avtomobillar kontekstida xavfsizlik juda muhimdir. Biroq, an'anaviy tarzda Volvo uchun xavfsizlik unutilmaydi. Volvo XC60 eng so'nggi ilg'or ADAS haydovchiga yordam tizimini oldi. (Advanced Driver Assistance System) - bir qator radarlar, kameralar va ultratovushli datchiklardan iborat. Asosan, ADAS - bu ishlab chiqaruvchiga, modelga yoki foydalaniladigan uskunaga qarab, turli darajadagi murakkablik, texnologik taraqqiyot va tarkibiy elementlarga ega bo'lgan haydovchiga yordam berish tizimlari to'plami. Birgalikda Volvo o'z tizimlarini IntelliSafe deb ataydi.

Ushbu tizimlar qatorlar orasidagi yo'lda turishga, orqa ko'zgu oynalarining ko'r joyida transport vositalarini aniqlashga, to'xtashda yordam berishga, yo'l belgilari haqida xabar berishga va hatto to'qnashuvning oldini olishga yordam beradi. Va Google navigatsiyasini o'z ichiga olgan yangi tizim tufayli siz yo'l ishlari yoki yo'lda boshqa hodisalar kabi to'siqlar haqida real vaqt rejimida ma'lumot berishingiz mumkin. Navigatsiya bilan hamkorlikda mashina haydovchini ogohlantiribgina qolmay, ekstremal vaziyatlarda tezlikni yo‘l sharoitiga qarab avtomatik ravishda sozlaydi. Bu ob-havo sharoitida keskin yomonlashuvga ham tegishli.

Shuningdek qarang: Volvo XC60 Recharge - Volvo kompaniyasining gibrid SUV

Bularning barchasi, albatta, o'z narxiga ega. Biroq, bu kutilgandek yuqori emas. Eng arzon, lekin engil gibrid benzinli dvigatel bilan yaxshi jihozlangan Volvo XC60 uning narxi 211 12 złdan sal ko'proq. Biroq, ko'pchilik mijozlar qimmatroq Core yoki Plus versiyalarini tanlashadi, ularning narxi mos ravishda 30 PLN yoki 85 PLN. Shu bilan birga, ular, shuningdek, kalitsiz kirish, elektr eshigi yoki charm qoplama (albatta, eko-charm) kabi qulaylikni oshiradigan ko'plab xususiyatlarni taklif qilishadi. Yuqorida Ultimate versiyasi asosiy versiyadan XNUMXXNUMX ga qimmatroq, lekin tasavvur qilish mumkin bo'lgan deyarli hamma narsani, shu jumladan to'rt zonali konditsioner va panoramali ochiladigan lyukni taklif qiladi. Ammo bu haqiqiy mukofotning narxi, unda yog'och yog'och, laklangan plastmassa emas, alyuminiy alyuminiy - Volvo aldamaydi, da'vo qilmaydi. Bu arzon bo'lishi mumkin bo'lmagan premium avtomobillar...