Odamlar va mashinalarni sinovdan o'tkazish: katta bloklarning uchta Amerika modeli

Cadillac DeVille Cabrio, Evasion Charger R/T, Chevrolet Corvette C3 - 8 silindrli, 7 litr

Sig'imi etti litr va quvvati kamida 8 ot kuchiga ega katta V345 dvigatellari. kuch (SAE ma'lumotlariga ko'ra) ko'plab amerikalik klassikalarni afsonalarga aylantirdi. Bu Cadillac DeVille Cabrio, Dodge Charger R / T va Corvette C3, biz ularni egalari bilan birgalikda sizga taqdim etamiz.

Maykl Layning tanlovi yo'q edi - uning taqdiri Amerika o'lchovlar tizimida 8 kub santimetr yoki 7025 kub dyuymli katta V429 dvigatelini belgilaganini tan olishga majbur bo'ldi. Biroq, u bu haqiqatdan unchalik hafsalasi pir bo'lmaganga o'xshaydi. U o'zining qizil va cheksiz uzun DeVil Kabriosida yo'lda ketayotib, iyagi ustidagi keng tabassum uning ajoyib Keddi bilan bo'lishdan mamnunligini ko'rsatadi. Ikki metr kengligida, besh yarim metr uzunlikda va endi butunlay mening ixtiyorimda.

Birinchi VW 1200 singari, 1967 yildagi barcha Cadillac modellari - "kichik" DeVilledan tortib, uzunligi 5,8 metr va og'irligi 2230 kg bo'lgan ulkan Fleetwood Broughamgacha - bitta dvigatel bilan boshqariladi. Hashamatli brend ushbu o'lchamlarda standart Chevrolet modellaridan ustun bo'lishi uchun Ford va Plymouth 345 ot kuchiga ega etti litrli dvigatelni o'rnatdilar. (SAE ma'lumotlariga ko'ra) juda oqilona yechim kabi ko'rinadi. Biroq, dastlab Maykl Lay bunga unchalik ahamiyat bermadi. "Bir qator balog'atga etmaganlar uchun taymerlardan so'ng, men nihoyat haqiqiy klassikani olishni xohladim - va iloji bo'lsa, katta, qulay olti o'rindiqli kabriolet yoki undan ham yaxshiroq, yorqin qizil rangga bo'yalgan", dedi 39 yoshli mexanik muhandis. Bularning barchasidan keyin siz qandaydir tarzda ongsiz ravishda Cadillac brendiga murojaat qilasiz.

Diplomat yuzi bilan Caddy

Va shunga qaramay, kimni tanlash kerak? Maykl 1967 yildan beri DeVille Convertible -ni nishonga olgan. Old qismning vertikal joylashtirilgan faralari bo'lgan qattiq shakli birinchi Pontiac TRP -dan olingan va keyinchalik Opel Diplomat -ga o'tkazilgan. 50-yillardagi narsisistik, haddan tashqari shishirilgan, qanotli yirtqich hayvon Mayklning sevimli mashinalaridan biri emas. "Men Cadillacning oltmishinchi yillaridagi tekis chiziqlar va toza yuzalarni yaxshi ko'raman." Ular, o'z navbatida, o'sha paytdagi konvertatsiya qilinadigan narsalarning katta hajmini ta'kidlaydilar.

Uchta pog'onali avtomat uzatmalar qutisi orqali g'ildiraklarga yuborilgan, nisbatan yumshoq 8 rpm tezlikda va 345 Nm tork kuchiga ega bo'lgan 4600 SAE ot kuchiga ega bo'lgan katta V651 dvigateli, qulay haydash uchun eng yaxshi asos bo'lib, bugungi kunda ham o'ziga ishonchli ko'rinadi. ... Bu, ayniqsa, haydovchiga taalluqlidir, chunki oltita elektr sozlanishi old o'rindiq va qo'l dayamasida yo'lovchi yoki yo'lovchilar rulda o'tirgan kishining ehtiyojlariga so'zsiz bo'ysunadilar. Qaytish signalini qo'lini bosganingizda siz aylanmoqchi bo'lgan ko'chani yoritadigan qanotning old qismidagi ichki chiroqqa nima deysiz?

Maykl uchun bu ustuvor ahamiyatga ega bo'lmagan bo'lsa-da, endi V8 dvigateli sayohatdan zavqlanishning asosiy aybdoridir. “U mashinani nafis va qiyinchiliksiz oldinga haydaydi. Torkning qattiq xarakteri darhol seziladi. Mashinaning og‘irligi va o‘lchami bu velosipedda deyarli yo‘q”. Etarlicha keng bo'lsa, shaharlararo o'tish manevrlari haydovchini terlamaydi. O'lchamlarga qaramasdan, tanasi aniq ko'rinadi va hatto shahar garajlarida mashinalar qilish imkonini beradi. Va shunga qaramay, ushbu ajoyib mashinaning sog'lig'i uchun ikkinchisidan voz kechish kerak.

DeVille -dan 40 sm qisqaroq bo'lishiga qaramay, xuddi shu narsa Faith Hall -da bo'lajak Dodge Charger R / T uchun ham amal qiladi. Balandligi 5,28 metr, qora 1969 kupe bir paytlar AQShning o'rta sinfiga tegishli edi. Boshqa tomondan, murosasiz 8 litrli (7,2 sm440) V396 dvigateli "to'liq o'lchamli" toifasiga kiradi va shu bilan modelga to'liq mushakli avtomobil maqomini beradi. Chevrolet Chevelle SS 442, Buick GSX, Oldsmobile Cutlass XNUMX, Plymouth Roadrunner va Pontiac GTO kabi modellar bilan bir qatorda.

Zaryadlovchi o'zining fazilatlari bilan nafaqat bunday malakalarni ta'minlabgina qolmay, balki bunday modelni uzoq vaqtdan beri orzu qilgan Faith Schollning e'tibori ob'ektiga aylanadi. Sovutgich kompaniyasining 55 yoshli menejeri yuqori darajadagi e'tirofga ega bo'lgan klassik modellarning katta muxlisidir. "50 metr masofadan tanib olish mumkin bo'lganlar." Katta V8 dvigateli haqiqiylik hissini oshiradi. Ko'rinishidan, bu nuance, shuningdek, garajida 1986 yilgi Jeep Grand Wagon va 1969 yilgi Corvette avtomobillariga ega bo'lgan Schollning avtomobil e'tiqodining sevimli falsafiy elementlaridan biridir. Jip 60-yillardan ilhomlangan barcha xrom bezaklari va Woody modellaridan ilhomlangan qo'lda ishlangan yog'och panellari bilan faxrlanadi, Corvette esa 5,7 litrli V8 dvigateliga ega. "Menga mashinalarim yoqdi, lekin men aniq bir narsani - V8 katta blokli Amerika nishonini sog'indim."

Iltimos, faqat Uch kishilik qora fabrika

2016 yil aprel oyida sotib olingan Dodge Charger R/T bu bo'shliqni yana to'ldiradi. Uzoq izlanishlardan so‘ng Scholl Niderlandiyada Triple Black Factory uskunalari bilan mukammal holatda mashina topdi: qora bo‘yoq, qora vinil asboblar paneli va qora charm qoplama. Kupe AQShda oilaviy mulk sifatida 43 yildan beri mavjud bo'lib, muntazam ravishda texnik xizmat ko'rsatib kelinmoqda. “Bu mashina meni ushlab oldi. Undagi hamma narsa original va mukammal holatda. Faqat shu tarzda Zaryadlovchi hashamat va sportning o‘ziga xos uyg‘unligini ifodalashi mumkin”, — dedi Feyt o‘zining yangi o‘yinchog‘i haqida.

440 cc SAE Magnum dvigateli CM va 380 ot kuchi Zaryadlovchining tajovuzkor ko'rinishiga juda mos tushadi va dumaloq yog'och qoplamali asboblar paneli boshqaruvlari va alohida old o'rindiqlarni o'z ichiga olgan mashhur R/T Sport to'plami bilan mos ravishda to'ldiriladi. , ko'rinishni yumshatuvchi qattiqroq amortizatorlar va egizak egzoz quvurlari. Agar asosiy zaryadlovchi yetarli bo'lsa, siz 5,2 litrli 233 ot kuchiga ega SAE dvigateliga rozi bo'lishingiz kerak. Biroq, umuman olganda, keng assortimentdagi uskunalar va quvvat stansiyalari, shu jumladan oltita V8 dvigatellari taqdim etildi - yuqorida aytib o'tilgan bazaga qo'shimcha ravishda yana uchta versiya: 6,3 litrli, bitta 7,2 litrli va afsonaviy etti litrli V-klapanli Hemi. .

Tabiiyki, ulug'vor Magnum V8 ning bugungi nuqtai nazaridan, vazni 1670 kg bo'lgan juda yorug'lik bilan hech qanday muammo yo'q. Avtomobil standart shinalarga qaraganda ancha kengroq bo'lgan shinalar bilan jihozlangan bo'lsa-da, svetoforning har bir keskin boshlanishida ular yulka ustida qattiq qora chiziqlar qoldiradilar. Va yomg'ir yog'ganda, nisbatan engil yuklangan orqa aks muz bilan bir xil tortish qobiliyatiga ega. "Bunday holatlarda men uyda qolaman", dedi Feyt. Va har safar shisha uchun garajiga tushganida, u Charger R/T-ga qayta-qayta qoyil qoladi.

U singari, Maykl Langen ham o'zining Big Block korvettasini ko'rganda sof quvonchni his qiladi. Bu Corvette mast bo'lgan avtoulov ixlosmandlariga olib keladigan asosiy baxtdir. «80-yillarda Qo'shma Shtatlarda yonimdagi katta yo'lda bir kishi sariq rangli Corvette C4 rusumli avtomashinani boshqarganini eslayman. Uning yuzida shunday ajoyib baxt porlab turardi ". Ushbu rasm 50 yoshli tadbirkorning xotirasida chuqur saqlanib qolgan va 30 yildan so'ng u xotira orzusini ro'yobga chiqardi.

Corvette, Charger yoki Mustang

Maykl uchun uning klassik avtomobillarga bo'lgan muhabbati mototsikllarga bo'lgan muhabbatining tabiiy evolyutsiyasidir va u bir vaqtlar bu g'oyani rafiqasi Anya-Maren bilan o'rtoqlashgan. "Bunday narsalarni yoningizdagi ayol bilan muhokama qilish kerak", dedi u. Garchi ikkalasi ham Amerikaga bir xil ishtiyoqda bo'lsalar va deyarli har yili turli shtatlarga tashrif buyurishsa-da, ularning qiziqishi faqat uchta o'ziga xos modelga qaratilgan - Charger, Corvette va Mustang. G'olib 3 ot kuchiga ega yetti litrli V1969 L8 (68 cc) dvigatelli 427 yilda Chevrolet Corvette C406 avtomobili bo'ldi. SAE va to'rt pog'onali mexanik uzatmalar qutisi. Yaqin do'st Los-Anjeles yaqinida nozik bordo qizil rangga bo'yalgan oilaning orzu qilgan mashinasini topadi. Keyin Panama kanali orqali Shtutgartga yo‘l oldi.

Maykl ishtiyoq bilan o'zining Korvetining fazilatlarini tasvirlab beradi va to'g'ri tanlov haqida bahs yuritadi - o'sha paytda hech bir Evropa ishlab chiqaruvchisi 400 ot kuchiga ega avtomobilni taklif qila olmasdi. Va bu Coca-Cola shishasining ajoyib dizayni, yuqori va orqa oynasi olinadigan. Shuningdek, ko‘pchilik bilmagan narsa: “12-yil 19.11.1969-noyabrda, 11-noyabrda Oyga qo‘ngan uchta Apollon 8 astronavti, Apollon 68 birodarlaridan bir necha oy o‘tgach, General Motors Corvette tomonidan minnatdorchilik bildirishdi. etti litrli VXNUMX. LXNUMX dvigatel.

Va agar biz kosmik kemalar yoki raketalar haqida gapiradigan bo'lsak, unda bir nechta raqamlar - 406 ot kuchi. SAE ma'lumotlariga ko'ra, vazni 1545 kg va to'rt pog'onali mexanik uzatmalar qutisi. Va ha, Mayklning yonidagi yo'lovchi, Corvette o'rindig'iga chuqur integratsiyalashgan holda, o'zini samolyot kabi his qiladi. Katta uchuvchi gaz yoqilganda, mashina F-104 qiruvchi samolyotining tinimsiz tezlashishi bilan oldinga yuguradi. Biroq, harakat faqat birinchi vitesdan ikkinchi vitesga o'tishda barqaror va to'g'ridan-to'g'ri bo'ladi.

V8 dvigateli, uchta ikkita kamerali karbürator va egasiga ko'ra mexanik uzatmalar qutisi bo'lgan avtomobilning kichik kamchiliklari - bu shahar sharoitida haydash paytida noqulaylik. Uch yil oldin Maykl shunday sharoitda boshqaradigan 1970 litr hajmdagi Small Block V5,7 bilan sotib olingan quyuq yashil Chevrolet Chevelle Coupe yordam beradi. Buning kichik yon ta'siri yoqilg'i sarfini o'n litrgacha qabul qilinadigan 8 l / 15 kmgacha kamaytirishdir.

xulosa

Muharriri Franc-Peter Hudek: Uchtasi o'z avtomobil egalaridan juda xursand. Hozirgi kunda bu har qanday ishlab chiqaruvchi uchun quvonch bo'ladi. Garchi ular katta blokli dvigatellarning kuchiga ega bo'lsalar-da, ularning egalari ba'zi "poygachilar" yoki svetofor poserlaridan boshqa narsa emas. Darhaqiqat, ular o'zlarining qabrlarida eng yaxshi narsalarga ega bo'lishni va har bir tomchisini do'stlari va biluvchilariga baham ko'rishni istaydigan, yaxshi biladigan sharobni yaxshi ko'radigan odamlardir.

Matn: Frank-Piter Xudek

Surat: Karl-Xaynts Augustin