Sinov drayveri Kichik yoki kichikroq - Toyota iQ va Aygo
Mundarija
Xuddi shu brenddagi aka-uka va opa-singillar - Ford Ka va Fiesta, Opel Agila va Corsa, shuningdek, Toyota iQ va Aygo oilaviy o'yinlarda jang qilishadi.
Klassik kichik modellarning hayotini bezovta qiladigan arzon va oqilona ishlab chiqarilgan mikroavtobuslar to'laqonli alternativalarmi? Ams.bg seriyasining uchinchi oxirgi qismida sizga Toyota Aygo va Toyota iQ o'rtasidagi taqqoslash taqdim etiladi.
Bir uzunlikdagi qo'rg'oshin
Toyota allaqachon so'z o'yinlarining qiroliga aylangan. Dastlab ular Aygo modelini chiqarishdi, uning inglizcha nomi men kabi eshitiladi. Va keyin iQ paydo bo'ldi, uni g'ildiraklarga o'rnatilgan IQ deb tushunish kerak. Ammo u haqiqatan ham shunday aqlli emasmi?
Uzunligi 2,99 metr, u haqiqatan ham juda qisqa, lekin uni Smart kabi to'g'ridan-to'g'ri to'xtab bo'lmaydi. Avtoturargohdagi Aygo’dan ustunlik ichki makonda jiddiy cheklovlarga olib keladi – iQ ikkita katta yoshli odamni bemalol o‘tirishi mumkin, juda qisqa masofada uchta, lekin to‘rttasini sig‘dira olmaydi.
Aygo bilan narsalar boshqacha ko'rinishga ega, chunki bu model 180 santimetr balandlikdagi to'rt kishiga qulay boshpana beradi va shu bilan birga magistrali 139 litrni tashkil qiladi. IQ-da, agar siz barcha o'rindiqlardan foydalansangiz, unda hujjatlar bilan portfelni qo'yish uchun hech qanday joy yo'q.
Ekvivalent duel
"Xavfsizlik" mezoniga ko'ra, ammo kichikroq model ball to'playdi, chunki u Germaniyada standart sifatida ESP bilan ishlaydi va sinovdan o'tgan versiyada Aygo uchun City tizimi qo'shimcha 445 evro turadi. Tormoz bo'limida ham, uch kishilik aniq g'olib, Aygo esa sezilarli darajada kamroq tormozlaydi.
Ishlab chiqarish qulayligi jihatidan deyarli farqlar mavjud emas. Yuqori uzatmalarda tezroq tezlashadigan va past aylanishlarda sezilarli darajada kuchliroq tortishni namoyish etadigan Aygo burilish paytida qattiqroq silkitadi. Boshqa tomondan, ajablanarli darajada qulay bo'lgan iQ to'g'ri chiziq bo'ylab barqaror harakat qilmaydi. Yoqilg'i quyish shoxobchasida bola sho'rroq gaz hisobi ko'rinishida yana bir syurprizni taqdim etadi - buning sababi tananing old qismi kattaroqdir.
Tercihen
Aygo’da haydovchini iQ’ga qaraganda qulayroq joylashtirish mumkin, bu yerda joy juda baland va o‘rindiq vertikal ravishda sozlanmaydi. Yuqoridan qarashingizdan qat'i nazar, mini-mashinaning umumiy ko'rinishi yomonroq - ayniqsa orqa tomonda, keng yon ustunlar va bosh o'rindiqlar ko'rishingizga xalaqit beradi. Shuning uchun, Aygo bilan mashinalar qilish aslida osonroq.
Bir qarashda iQ ichki qismi yanada sifatli ko'rinishga ega. Biroq, sirtlar chizish va ifloslanish uchun juda sezgir. Shunday qilib, shunga qaramay, Aygoning qattiq plastmassasi afzalroqdir, bu Germaniyada taqqoslanadigan uskunalar bilan 780 evroga arzonroqdir.
Ushbu o'yinda etakchilik AyQ foydasiga, kechirasiz - Aygo.
matn: Christian Bangeman
xulosa
Kichik va kichik avtomashinalar o'rtasidagi uchta o'yin - uchtasida ham g'olibi kattaroq. Ford Fiesta va Opel Corsa misolida, kichik modellar to'liq avtomobillar dunyosi ularning sinfidan boshlanishini aniq ko'rsatib turibdi. Va kattaroq bo'lsa-da, ular iqtisodiy jihatdan ham muhimdir.
Xuddi shu kompaniyalarning kichik raqobatchilari nafaqat haydash qulayligi, balki xaridor ESPni himoya qilish uchun qo'shimcha pul to'lashga majbur bo'lganligi bilan ham ajralib turadi. Biroq, statistika shuni ko'rsatadiki, mijozlarning juda oz qismi ushbu sinf uchun ESPga buyurtma berishadi, shuning uchun kompaniyalar to'g'ri yo'lda emaslar.
Xavfsizlikning ayrim zaif tomonlari, masalan, takroriy to'xtash paytida Ka ning tormozlanish masofasining ortishi va Agilaning to'liq yuk paytida yoqimsiz haydash harakati kabi sizni bezovta qilishi mumkin. Toyota juftligi bilan bog'liq vaziyat biroz boshqacha. Bu erda mijoz kichikroq va funktsional jihatdan zaifroq bo'lgan avtomobil uchun ko'proq pul to'lashi kerak. Biroq, Aygo g'alabasi unchalik aniq emas, chunki uning ESP-si ham qo'shimcha haq evaziga mavjud.
matn: Aleksandr Bloch
baholash
1 Toyota Aygo
Arzonroq, tejamkorroq, har kuni to'rtta o'rindiq va botinka bilan - iQ bilan solishtirganda, Aygo ko'p qirrali kichik avtomobil - agar siz uni ESP bilan buyurtma qilsangiz.
2. Toyota iQ
Agar siz iQ-ni mashinalar qidirish qurilmasi sifatida sotib olsangiz, demak siz ushbu mashinani to'g'ri tushungansiz. Biroq, kichkintoyning narxi umidsizlik bilan yuqori. Bundan tashqari, yuqori narxni hisobga olgan holda, materiallar va mahorat yaxshiroq bo'lishi kerak edi.
texnik tafsilotlar
| 1 Toyota Aygo | 2. Toyota iQ | |
|---|---|---|
| Ish hajmi | - | - |
| elektr | 68 k. 6000 rpmda | 68 k. 6000 rpmda |
| Maksimal moment | - | - |
| Tezlashma 0-100 km / soat | 13,6 s | 14,3 s |
| Tormozlash masofalari soatiga 100 km tezlikda | 43 m | 39 m |
| Maksimal tezlik | 157 km / soat | 150 km / soat |
| O'rtacha iste'mol sinovda yonilg'i | 6,5 | 6,8 |
| Asosiy narx | 11 920 evro | 12 700 evro |
