Shina o'rnatuvchilarning kam ma'lum, ammo xavfli "hiylalari"
Ko'pgina haydovchilar shinalar do'koni xodimi osongina va tabiiy ravishda mashinani hurdaga yuborishi yoki hech bo'lmaganda qo'lning bir harakati bilan muvozanatni tiklashi mumkinligini bilishmaydi.
Ko'pgina avtoulov egalari qo'shimcha pul evaziga mijozni "ajrashish" uchun ishlatiladigan shinalar o'rnatuvchilarning standart hiylalari haqida eshitgan. Bunday vositalar to'plami, umuman olganda, standartdir: "g'ildirakni olib tashlash va o'rnatish" uchun qo'shimcha to'lov talabi, "sizda egri disk bor, u muvozanatli emas, qo'shimcha haq evaziga uni to'g'rilab beramiz". , "sizda eski ko'krak uchlari bor, keling, ularni almashtiramiz", "sizda shinalar bosimi sensori bor, ular bilan ortiqcha to'lash, qo'shimcha to'lash qiyinroq" va hokazo.
Ammo bu holda, bu haqda emas, balki shinalarni almashtirishda shinalar o'rnatuvchining ish usullari va usullari haqida, odatda, avtomobil egalarining hech biri behuda e'tibor bermaydi. Bunday hiylalar shinalar do'koni egasining pulni tejash istagidan kelib chiqadi, ular aytganidek, "gugurtlarda". Shu bilan birga, avtomobil egasi "ishbilarmon" ning tiyinlik foydasi uchun to'liq to'lashi kerak bo'ladi.
Ko'pincha, ayniqsa, bahor va kuzda ommaviy "poyabzal almashtirish" davrida, avtoulovchilar shinalar o'rnatish stantsiyalari oldida navbatlar paydo bo'lganda, yangi "to'ldirilgan" qo'rg'oshin muvozanatlash og'irliklari o'rniga, ishchilar endigina olib tashlangan eskilaridan foydalanadilar. boshqa mashinalarning g'ildiraklari. Masalan, nima bo'ldi - vazn bir xil va u odatdagidek ushlab turadi! Ko'rinadi ... Aslida, og'irligi va shakli bilan ishlatilgan "qo'rg'oshin", ehtimol, yangi vazn kabi yaxshi bo'lishdan uzoqdir. Lekin eng muhimi, uni diskda ushlab turadigan metall qavs allaqachon deformatsiyalangan va 100% quvvatni ta'minlay olmaydi.
Boshqacha qilib aytganda, ikkinchi marta ishlatiladigan muvozanat vazni tez orada tushib ketishi mumkin, bu esa avtomobil egasini g'ildirakni yana tartibga solishga majbur qiladi. Ammo diskka to'ldirilmagan, lekin unga yopishtirilgan og'irliklar bilan narsalar yanada qiziqarli. Gap shundaki, ba'zi joylarda "Yevropada" ekologlar shinalarni o'rnatishda ishlatiladigan qo'rg'oshindan shunchalik g'azablanganki, rasmiylar bu metall o'rniga ruxdan foydalanishga qaror qilishdi. Aytgancha, sog'liq va atrof-muhit uchun juda "foydali" variant. Ammo bu haqida emas, balki ruxning hozir qimmatligi va aqlli xitoyliklar bozorga oddiy po'latdan muvozanatlash og'irliklarini etkazib berishni o'rganganligi haqida.
Bir qarashda, bu yechim ham qo'rg'oshin, ham sinkdan ancha arzon. Ammo, ma'lum bo'lishicha, bu erda arzonlik juda g'azab bilan yon tomonga ketmoqda. Birinchidan, yopishqoq po'latdan yasalgan og'irliklar zanglab, quyma g'ildiraklarning yorqin yuzasini o'chmas jigarrang chiziqlar bilan "bezatadi". Ammo bu muammoning yarmi. Qo'rg'oshin yoki rux "o'z-o'zidan yopishtiruvchi" diskning ichki qismidan tasodifan tushib ketganda, ular tormoz kaliperining elementlariga tushib, shunchaki maydalanadi va yo'lga tushadi. Po'latni muvozanatlash og'irliklari kuchliroq bo'lib, bu elementlarga jiddiy zarar etkazishi mumkin. Natijada, shinalar o'rnatuvchilarni tejash nafaqat qimmatbaho buzilishlarga, balki baxtsiz hodisalarga ham olib kelishi mumkin. Shuning uchun, shinalar do'koniga tashrif buyurish jarayonida har qanday avtomobil egasi o'z mashinasining g'ildiraklarida mahalliy "professionallar" aynan nimani haykalga solishini tekshirishi kerak.
