qishdan keyin mashina. Qaysi elementlarni tekshirish va qaysi birini almashtirish kerak?

Kuz va qish - avtomobil ishlashi uchun eng yomon davrlar. Shuning uchun, sovuq oylar o'tganda, uning texnik holatini tekshirish va har qanday nuqsonlarni bartaraf etishga arziydi.

Qishda past haroratlar va tez-tez yog'ingarchilik transport vositalarining ishlashiga yordam bermaydi. Namlik shassisning har bir burchagiga, jumladan, suspenziya, tormoz va egzoz tizimlariga kiradi. Shuningdek, u korpus va bo'yoq ishlarini yolg'iz qoldirmaydi. Qish mavsumida yo‘llarni qor va muzdan tozalash uchun tuz qo‘shilgan kimyoviy moddalar qo‘llanilishi vaziyatni yanada og‘irlashtirmoqda. Tuz esa suv bilan birgalikda avtomobilning metall qismlarining korroziyasi uchun ajoyib muhitdir.

"To'g'ri ishlashga g'amxo'rlik qilish nafaqat nosozliklarni bartaraf etish va biror narsa sodir bo'lgan vaziyatlarni tuzatishdir. Bu, birinchi navbatda, muntazam profilaktika choralari, - deydi Skoda Auto Szkoła instruktori Radoslav Yaskulski.

Yilning shu vaqtida qishki operatsiyaning og'ir sharoitlarini boshdan kechirishi mumkin bo'lgan mashinadagi barcha joylarga tashrif buyurish yaxshidir.

Avtomobilni tekshirishda birinchi qadam yaxshilab yuvish bo'lishi kerak. Ushbu operatsiyani tegsiz avtomobil yuvish mashinasida bajarish yaxshidir, shunda kuchli suv oqimi g'ildirak kamarlari va shassidagi barcha burchak va burchaklarga etib boradi.

Endi siz shassi ostida nima borligini tekshirishingiz mumkin. Tajribali haydovchi haydash paytida rul boshqaruvi, tormoz tizimi va suspenziyadagi ko'plab nosozliklarni aniqlay oladi. Ammo egzoz tizimining holatini yoki, nihoyat, shassisning o'zini tekshirishga qodir emas. Bu qiyinchiliklarga bog'liq, chunki muammolarni yaxshi tashxislash uchun siz mashinaning ostiga qarashingiz kerak. Biroq, har bir avtomobil egasi bunday imkoniyatga ega emas. Keyin saytga kirishingiz kerak.

Saytlar turlicha fikrda. Vakolatli xizmatlar bilan bog'liq bo'lganlar, u erda ko'rsatiladigan xizmatlar uchun o'ta qimmat narxlar haqidagi hikoyalarga ko'ra o'sgan. Shu bilan birga, vakolatli xizmatlarda narxlar ko'pincha oddiy ustaxonalarda bo'lgani kabi bir xil darajada bo'ladi. Ba'zi avtomobil ishlab chiqaruvchilari foydalanuvchilarga ma'lum vaqt uchun maxsus xizmat paketini taklif qilishadi. Bu davrda haydovchi o‘z mashinasiga ma’lum miqdorda xizmat ko‘rsatish imkoniyatiga ega.

Bunday xizmat, boshqa narsalar qatorida, Skoda. Bu kafolatdan keyingi paket - yangi avtomashinaning xizmatini keyingi ikki yilga yoki belgilangan kilometr chegarasiga yetguncha uzaytirish imkonini beruvchi dastur - 60 km yoki 120 ming km. Bunday dasturdan foydalanishga qaror qilgan mijoz ushbu variantlardan birini tanlaydi va ma'lum miqdorni to'laydi. Ishlab chiqaruvchining so'zlariga ko'ra, kafolatdan keyingi paket zavod kafolatiga o'xshaydi, butun avtomobilni qamrab oladi va xarajatlar bo'yicha cheklovlar yo'q. Dasturning butun muddati davomida yangi Skoda xaridori uning texnik nuqsonlari natijasida yuzaga kelgan avtomobil nuqsonlarini bepul ta'mirlash huquqiga ega. Kafolatdan keyingi paket dasturining amal qilish muddati davomida, asosiy ikki yillik kafolat shartlarida bo'lgani kabi, nuqsonlarni tiklash shartlari ham qo'llaniladi. Muhimi, kafolatdan keyingi paket qo'llab-quvvatlash xizmatidan bepul foydalanishni ham o'z ichiga oladi.

– Taʼmirlash katta mablagʻ talab qiladigan jiddiy nosozliklar jiddiy nosozliklarga aylanib qolmasligi uchun suspenziya tizimidagi aniqlangan kamchiliklarni imkon qadar tezroq bartaraf etish kerak, deb maslahat beradi Radoslav Yaskulskiy. Bu maslahat boshqa komponentlar, ayniqsa tormoz tizimi uchun ham amal qiladi, chunki bu erda xavfsizlik muhim ahamiyatga ega.

Qishdan keyingi avtotransportni tekshirish vaqtida ishchi suyuqliklarning darajasi va sifati ham tekshirilishi kerak. Eng oddiy operatsiya - bu dvigateldagi yog 'darajasini tekshirish. Sovutish suyuqligi holatida biz nafaqat uning darajasini, balki uning zichligini ham tekshiramiz. Qish oylarida, suyuqlik atrof-muhit harorati va namligida katta o'zgarishlarga duchor bo'lganida, uning qaynash nuqtasi pasayishi mumkin. Tormoz suyuqligi uchun xuddi shu tartibni bajarish kerak.

Biz konditsionerning ishlashini ham tekshiramiz. Qishda ko'plab haydovchilar uning mavjudligini unutishadi. Ayni paytda, mutaxassislar kompressor moyni to'ldirishi uchun uni sovuq mavsumda kamida haftasiga bir marta bir daqiqaga yoqishni maslahat berishadi. Bahorda esa, iqlim intensiv foydalanishga tayyor bo'lishi kerak. Shuning uchun sovutish suvi darajasini tekshirish va agar kerak bo'lsa, kamchiliklarni bartaraf etish kerak. Bunday holda, tizimni dezinfektsiyalashga arziydi. Biz bu ishlarni o'zimiz qilmaymiz. Saytga tashrif buyurish shart.

Biroq, biz rezina tana qismlarini, masalan, eshik muhrlarini o'zimiz himoya qila olamiz. Qishda ular muzlamasliklari uchun sovuqdan himoyalangan. Kauchukni parvarish qilish uchun silikon yoki glitserin preparatlari qo'llaniladi. Bahorda muhrlarni moylash uchun bir xil choralarni qo'llang. Ular uzoqroq moslashuvchan bo'lib qoladilar.

Shuningdek, o'chirish pichoqlarining holatini tekshiramiz. Kuz-qish davridan keyin, ular tez-tez suv va qor bilan artilganida, ular allaqachon ishlatilishi mumkin.

Bundan tashqari, yorug'likni tekshirishingiz kerak. Ehtimol, ba'zi lampalar yonib ketgan yoki boshqa sabablarga ko'ra yoqilmagan bo'lishi mumkin (masalan, o'rnatishdagi qisqa tutashuv).

Keling, old oynani yuvish uchun rezervuarni ham ko'rib chiqaylik. Uni chang va hasharotlar to'dasi qiladi

old oynani bo'yash xavfi yuqori. Ayni paytda, quruq old oynada artgichlardan foydalanish sizning old oynangizni tezda tirnashi mumkin.

Skoda Auto Szkoła kompaniyasidan Radoslav Yaskulski: “Keling, avtomobil ishlab chiqaruvchisining tavsiyalarini jiddiy qabul qilaylik”, deb ta'kidlaydi. - Biz neft, moy filtrlari, yoqilg'i va havoni tejamaymiz. Ularni qo'llanmada ko'rsatilgan kilometrlar soniga qarab yoki belgilangan vaqtdan keyin almashtiring.