Mashina yog'i
Ichki yonish dvigatelida uning dizayni, moy sifati va yoqilg'i sifati o'rtasida yaqin bog'liqlik mavjud. Shuning uchun yog'ni to'g'ri ishlatish juda muhimdir.
Ichki yonish dvigatelida uning dizayni, moy sifati va yoqilg'i sifati o'rtasida yaqin bog'liqlik mavjud. Shuning uchun haydovchingiz uchun to'g'ri moydan foydalanish va uni muntazam ravishda o'zgartirish muhimdir. U bir qator juda muhim funktsiyalarni bajaradi.
Yog 'dvigateldagi ishqalanishni kamaytiradi, halqalar, pistonlar, silindrlar va krank mili podshipniklarining aşınmasını kamaytiradi. Ikkinchidan, u piston, halqalar va silindrli liner orasidagi bo'shliqni yopib qo'yadi, bu esa silindrda nisbatan yuqori bosim hosil qilish imkonini beradi. Uchinchidan, moy pistonlar, krank mili podshipniklari va eksantrik vallar uchun yagona sovutish vositasidir. Dvigatel moyi turli haroratlarda to'g'ri zichlik va yopishqoqlikka ega bo'lishi kerak, shunda u barcha soqol nuqtalariga sovuq ishga tushirish vaqtida imkon qadar tezroq etib boradi. Ichki yonish dvigatelining ishlashida uning dizayni, moy sifati va yoqilg'i sifati o'rtasida yaqin bog'liqlik mavjud. Dvigatellarning yuklari va quvvat zichligi doimiy ravishda ortib borayotganligi sababli, moylash moylari doimiy ravishda yaxshilanadi.
O'QINGIZNI O'QING
Yog 'qachon o'zgaradi?
Dvigatelingizdagi moy
Yog'larni qanday solishtirish mumkin?
Tegishli tasniflar qo'llanilsa, bozorda bir necha o'nlab mahsulotlarni taqqoslash mumkin. SAE yopishqoqlik tasnifi yaxshi ma'lum. Yozgi moylarning beshta va qishki yog'larning oltita toifasi mavjud. Hozirgi vaqtda qishki yog'larning yopishqoqlik xususiyatlariga va yozgi yog'larning yuqori haroratli xususiyatlariga ega bo'lgan ko'p navli yog'lar ishlab chiqarilmoqda. Ularning belgisi "W" bilan ajratilgan ikkita raqamdan iborat, masalan, 5 W-40. Tasniflash va yorliqlashdan amaliy xulosa chiqarish mumkin: "W" harfi oldidagi raqam qanchalik kichik bo'lsa, pastroq muhit haroratida kamroq yog' ishlatilishi mumkin. Ikkinchi raqam qanchalik baland bo'lsa, u o'z xususiyatlarini yo'qotmaydigan muhit harorati qanchalik baland bo'lishi mumkin. Bizning iqlim sharoitimizda 10W-40 sinfidagi moylar mos keladi.
Sifat bo'yicha moylarning tasnifi kamroq mashhur va juda foydali. Amerika dvigatellarining dizayni va ishlash shartlari Evropanikidan farq qilganligi sababli, API va ACEA ikkita tasnifi ishlab chiqilgan. Amerika tasnifida uchqunli dvigatellar uchun moylarning sifati ikki harf bilan belgilangan. Birinchisi - S harfi, ikkinchisi - A dan L gacha bo'lgan alifboning keyingi harfi. Bugungi kunga kelib, SL belgisi bo'lgan moy eng yuqori sifat hisoblanadi. 
Dizel dvigatel moylarining sifati, shuningdek, ikkita harf bilan belgilanadi, birinchisi C, keyin esa CC, CD, CE va CF kabi keyingi harflar.
Yog 'sifat klassi uning muayyan ish sharoitida ma'lum bir dizayndagi dvigatelni moylash uchun yaroqliligini aniqlaydi.
Ba'zi dvigatel ishlab chiqaruvchilari o'zlarining motorlarida foydalanish uchun moylarni sinovdan o'tkazadigan o'zlarining tadqiqot dasturlarini ishlab chiqdilar. Dvigatel moyi bo'yicha tavsiyalar Volkswagen, Mercedes, MAN va Volvo kabi kompaniyalar tomonidan berilgan. Ushbu avtomobil markalari egalari uchun bu juda muhim ma'lumot.
Qaysi yog'ni tanlash kerak?
Bozorda uch turdagi motor moylari mavjud: mineral, yarim sintetik va sintetik. Sintetik yog'lar, mineral moylarga qaraganda ancha qimmat bo'lsa-da, ko'p afzalliklarga ega. Ular dvigatelning yuqori ish haroratiga chidamli, qarish jarayonlariga chidamli, yaxshi moylash xususiyatlariga ega va ularning ba'zilari yoqilg'i sarfini kamaytiradi. Qoida tariqasida, ular yuqori tezlikda ishlaydigan ko'p valfli dvigatellarni moylash uchun mo'ljallangan. Sintetik bazaviy moylar orasida dvigatelni SAE 1,5W-3,9 moyida ishlatish bilan solishtirganda yoqilg'ining 20 dan 30 foizigacha tejaydigan moylar guruhi mavjud. Sintetik moylarni mineral moylar bilan almashtirib bo'lmaydi.
Har bir avtomobil uchun qo'llanmada quvvat blokining moy idishini to'ldirish uchun ishlatilishi kerak bo'lgan moylar haqida kerakli ma'lumotlar mavjud. Ma'lumki, ba'zi avtomobil ishlab chiqaruvchilari ko'p yillar davomida tanlangan neft-kimyo ishlab chiqaruvchilarini afzal ko'rishadi, masalan, Citroen Total bilan bog'lanadi, Renault Elf bilan yaqindan ishlaydi va Ford dvigatellarini Ford markali moylar bilan to'ldiradi. , va Seleniya moyi bilan Fiat.
Hozirgacha ishlatilgan moydan boshqa moyni sotib olishga qaror qilganda, dvigatelni avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan tavsiya etilganidan pastroq sifatli moy bilan to'ldirmang. Shunday qilib, masalan, SH moyi o'rniga SD sinfidagi moy ishlatilmasligi kerak. Hech qanday iqtisodiy asos bo'lmasa ham, yuqori sifatli moylardan foydalanish mumkin. Sintetik moylarni yuqori masofali dvigatellarda ishlatmaslik kerak. Ular dvigateldagi cho'kindilarni eritib yuboradigan detarjen komponentlariga ega, haydovchi blokining bosimsizlanishiga, yog 'liniyalarini yopishiga va shikastlanishga olib kelishi mumkin.
Bozor qanday munosabatda?
Bir necha yildirki, aylanmada sintetik moylar ulushi barqaror o'sib bormoqda, mineral moylar ulushi esa pasaymoqda. Biroq, mineral moylar hali ham sotib olingan motor moylarining 40 foizdan ortig'ini tashkil qiladi. Yog'lar asosan xizmat ko'rsatish shoxobchalarida, yoqilg'i quyish shoxobchalarida va avtosalonlarda, kamroq supermarketlarda sotib olinadi. Turni tanlash narxga qarab belgilanadi, keyin avtomobilning foydalanish qo'llanmasidagi tavsiyalar va avtomobil mexanikining maslahati. Xarajatlarni minimallashtirish tendentsiyasi moyni o'zgartirish usulida ham namoyon bo'ladi. Avvalgidek, avtomobil foydalanuvchilarining uchdan bir qismi moylarni o'zlari almashtiradilar.
Alohida sinflarning moylarini ishlatishning umumiy qoidalari.
Uchqun olov dvigatellari
SE sinf | 1972-80 yillardagi dvigatellar uchun mo'ljallangan boyitish qo'shimchalari bo'lgan moylar. |
SF klassi | 1980-90 yillardagi dvigatellar uchun mo'ljallangan to'liq qo'shimchali moylar. |
SG sinfi | 1990 yildan keyin ishlab chiqarilgan katalitik konvertorlar uchun moylar. |
CX, SJ sinflari | yuqori tezlikda ishlaydigan ko'p valfli dvigatellar uchun moylar, energiyani tejovchi moylar. |
Dizel dvigatellar
CD klassi | eski avlodning atmosfera va turbo dvigatellari uchun moylar. |
SE sinf | 1983 yildan keyin ishlab chiqarilgan og'ir dvigatellar uchun moylar |
CF klassi | 1990 yildan keyin ishlab chiqarilgan katalitik konvertor bilan jihozlangan yuqori tezlikda ishlaydigan dvigatellar uchun moylar |
1 litrli idishlardagi ba'zi turdagi yog'larning chakana narxlari.
BP Visco 2000 15W-40 | 17,59 zl |
BP Visco 3000 10W-40 | 22,59 zl |
BP Visco 5000 5 W-40 | 32,59 zl |
Castrol GTX 15W-40 | 21,99 zl |
Castrol GTX 3 Protect 15W-40 | 29,99 zl |
Castrol GTX Magnatec 10W-40 | 34,99 zl |
Castrol GTX Magnatec 5W-40 | 48,99 zl |
Castrol Formula RS 0W-40 | 52,99 zl |
