Avtomobillar qishni yoqtirmaydi. Muvaffaqiyatsizlik xavfi 283% ga oshadi.
Qiyin ob-havo sharoitida, hatto xizmat ko'rsatishga yaroqli avtomobil ham xizmat tekshiruvidan so'ng buzilishi mumkin. Ayniqsa, qishda avtomobilning ayrim qismlarining sinish xavfi ortadi.
Starter yo'l bo'yidagi yordam kompaniyasining hisoboti shuni ko'rsatadiki, o'tgan qishda nosozliklarning 25 foizi batareya bilan bog'liq muammolar bilan bog'liq. Past haroratlar batareyaning elektr quvvatini sezilarli darajada pasayishiga olib keladi. Hatto yangi, to'liq ishlaydigan batareya, 25 ºC da 100 foiz ishlaydi. quvvat, 0 ºC da atigi 80 foiz va Arktikada 25 daraja sovuqda atigi 60 foiz. Boshlanish oqimi ham sig'imning oshishi bilan kamayadi. Tadqiqotlar shuni ko'rsatadiki, -18 ºC da uning qiymati 20 ºC dan bir yarim baravar past bo'ladi, shuning uchun bizda ishga tushirish quvvatining atigi yarmi bor, bundan ham yomoni, sovuqda qalinlashgan dvigatel moyi buni yanada qiyinlashtiradi. boshlamoq. dvigatelni aylantiring.
Tahririyat tavsiya qiladi:
Seksiyonel tezlikni o'lchash. U tunda huquqbuzarliklarni qayd qiladimi?
Avtomobilni ro'yxatdan o'tkazish. O'zgarishlar bo'ladi
Ushbu modellar ishonchlilik bo'yicha etakchi hisoblanadi. Reyting
- Mashinani qishga yaxshi tayyorlagan bo'lsak ham, buzilib ketishi mumkin. Qorda va kuchli shamolda teshilgan shinani almashtirish zavq keltirmaydi. Yo'l chetlari odatda qor bilan qoplangan, asboblar qo'llarga muzlab qoladi. Shuning uchun har qanday ob-havo sharoitida va istalgan vaqtda haydovchiga yordam beradigan ko'chma ustaxonani o'zingiz bilan ta'minlashga arziydi, - deydi Artur Zavorskiy, Starter texnik mutaxassisi.
Dvigatel muammolari va g'ildiraklarning nosozliklari qishda yoqimsiz kutilmagan hodisalardir. Drayv bloklarining eng keng tarqalgan kasalliklari mexanik nosozliklar, moylash tizimining ishlamay qolishi va bosim tizimidagi nosozliklardir. Eng tez buziladigan komponentlardan biri, masalan, namlikka juda sezgir bo'lgan ateşleme bobini. U bilan bog'liq muammolar silindrning ishdan chiqishiga yoki dvigatelning to'liq to'xtashiga olib kelishi mumkin.
Shuningdek qarang: Skoda Octavia bizning sinovimizda
Ko'rinishidan unchalik murakkab bo'lmagan termostat ham haydovchilar uchun juda ko'p muammolarni keltirib chiqarishi mumkin. Dvigatelni sovuq ertalab ishga tushirish uning holatiga salbiy ta'sir qiladi. Buzilgan termostat, masalan, dvigatelning ish haroratiga yetishiga to'sqinlik qilishi mumkin. Bundan tashqari, in'ektsiya pompasini, ayniqsa dizel dvigatellari bo'lgan avtomobillarda ham ko'rib chiqishga arziydi. Past haroratlarda dizel yoqilg'isining zichligi va yog'lanishi kamayadi. Ko'pincha, qishning birinchi mavsumida dvigatellar hali ham yozgi dizel yoqilg'isida ishlaydi. Bunday holda, sindirish qiyin emas.
Sovuq havoda dvigatel moyining zichligi ham ortadi, buning natijasida dvigatel qismlarini harakatga keltirishi kerak bo'lgan starter og'irlashadi. Kontakt kalitining birinchi burilishidan keyin mashina ishga tushishdan bosh tortganda, shikastlanish xavfi ortadi. Qish mavsumida elektr energiyasi iste'moli oshishini unutmang. Farlarni yoqish, shamollatish va orqa oynani isitish natijasida generator maksimal darajada yuklanadi. Dvigatel bo'linmasi havo o'tkazmaydigan bo'lsa, yo'llardagi tuz ham uning holatiga salbiy ta'sir qiladi.
– Past haroratlar xavfidan xabardor bo‘lish oltin bilan baholanadi, lekin unutmangki, qishda haydashga tayyor bo‘lish nafaqat shinalarni almashtirish va haydashga mas’uliyat bilan yondashishdir. Shuningdek, yo‘l bo‘yida yordam ko‘rsatish haqida o‘ylashning eng zo‘r vaqti”, — dedi “Starter”ning texnik mutaxassisi Artur Zavorski.
