Suprotec Atomium moyi. Narx sifatga mos keladimi?

Xususiyatlar

Suprotec brendi ostidagi ichki yonuv dvigatellari uchun moylash materiallari yopishqoqlikning ikkita variantida mavjud: 5W30 va 5W40. Aynan shu SAE sinflari tasodifan tanlanmagan. Axir, ishlab chiqaruvchi faqat Rossiya bozoriga qaratilgan. Va Rossiya Federatsiyasining aksariyat hududlari uchun bu yopishqoqlik maqbuldir.

Suprotec Atomium dvigatel moyi Germaniyada, ROWE Mineralölwerk korxonasida ishlab chiqariladi. Va bu shunchaki tijorat yoki reklama komponenti emas. Chet elda ishlab chiqarish kompaniyaning dastlab zamonaviy bazani va Suprotec markali qo'shimchalari bilan modifikatsiyalangan texnologik qo'shimchalar paketini birlashtirgan noyob mahsulotni yaratish istagi bilan bog'liq.

Keling, Atomium motor moylarining umumiy xususiyatlarini qisqacha ko'rib chiqaylik.

1. Baza. Asosiy moy sifatida pali-alfa-olifinlar (PAO) va esterlar aralashmasi ishlatilgan. Ishlab chiqaruvchining so'zlariga ko'ra, ularning moylash materiallarida gidrokreking komponenti yo'q. Ya'ni, bazaning o'zi yog'ning to'liq sintetik ekanligini ko'rsatadi va "Premium" maqomiga da'vo qiladi. Bundan tashqari, ushbu asosiy komponentlar narxni tashkil qiladi. Ba'zi avtoulovchilar uchun bu osmon baland ko'rinadi: 4 litrli kanistr o'rtacha 4-5 ming rublni tashkil qiladi.
2. Qo'shimchalar. Standart komponentlarga qo'shimcha ravishda, Suprotec kompaniyasi qo'shimchalar paketini o'z qo'shimchalari bilan boyitadi. Aslida, bu kompaniya tomonidan alohida sotiladigan Suprotec ichki yonuv dvigatellari uchun moslashtirilgan qo'shimchalar. Ishlab chiqaruvchining so'zlariga ko'ra, Automium moyi dvigatelning aşınmasından misli ko'rilmagan darajada himoyalangan.
3. API tasdiqlash. Yog 'SN standartiga mos keladi va har qanday zamonaviy benzinli dvigatelda ishlatilishi mumkin.
4. ACEA tomonidan tasdiqlangan. 5W30 moyi uchun ACEA klassi C3, 5W40 uchun esa C2 / C3. Bu shuni anglatadiki, Suprotec moylari zarrachalar filtrlari va katalitik konvertorlar bilan jihozlangan engil avtomobillar va tijorat transport vositalarining dizel dvigatellarida ishlashi mumkin.

5. Ikki Atomium moyi uchun yopishqoqlik indeksi 183 birlikni tashkil qiladi. Bu PAO sintetikasi uchun yaxshi ko'rsatkich, ammo rekorddan uzoqdir.
6. O't olish nuqtasi. Yog 'bug'lari ochiq tigelda qizdirilganda, moylash moslamasi 240 ° S haroratgacha qizdirilmasligi kafolatlanadi. Ko'pgina gidrokreklangan moylar uchun deyarli erishib bo'lmaydigan yuqori ko'rsatkich.
7. To'kish nuqtasi. Shu munosabat bilan, ko'rib chiqilayotgan baza dvigatel moyiga katta ta'sir ko'rsatadi. Sof sintetika, gidrokreking aralashmasisiz, qattiqlashishga mukammal darajada qarshilik ko'rsatadi. 5W40 moyi faqat -45 ° C gacha sovutilganda suyuqlikni yo'qotadi, 5W30 -54 ° C gacha qattiqlashmaydi. Bu hatto qimmat import qilingan sintetika uchun ham juda yuqori qiymatlar.
8. Ishqoriy raqam. Atomium moylarida bu parametr zamonaviy moylash materiallari uchun o'rtacha qiymatdan past. Ishlab chiqaruvchiga ko'ra ham, mustaqil sinovlar natijalariga ko'ra, ushbu motor moylarining asosiy soni taxminan 6,5 mgKOH / g ni tashkil qiladi. Nazariy jihatdan, bu yog'ning past detarjan xususiyatlariga ega ekanligini va cheklangan xizmat muddatini bildiradi. Bu gidrokreklangan yog'lar uchun amal qiladi. Biroq, PAO-sintetika printsipial jihatdan oksidlanishga chidamli va rivojlanish jarayonida ancha kam konlarni hosil qiladi. Shuning uchun, bunday past bazaviy raqam muayyan holatda juda etarli. Yog 'almashtirish jadvaliga rioya qilsangiz, vosita loy bilan ifloslanmasligi kerak.

Umuman olganda, Suprotec Atomium moylarining xususiyatlari bazani va o'zgartirilgan qo'shimchalar paketini hisobga olgan holda uning narxiga mos keladi.

Suprotec Atomium dvigatel va transmissiya moyini sotib oling.

qo'llash sohasi

Suprotec Atomium dvigatel moyi universal, butun mavsum bo'lib, har qanday quvvat tizimiga (shu jumladan to'g'ridan-to'g'ri quyish) ega dvigatellar uchun mo'ljallangan. Katalizator, turbin yoki intercooler mavjudligi bo'yicha operatsion cheklovlar yo'q. ACEA klassi C3 tomonidan kafolatlangan past sulfatli kul miqdori ushbu moyni tijorat transportida, shu jumladan dizel zarrachalari filtrlari bilan jihozlangan yuk mashinalarida ishlatishga imkon beradi.

Bundan tashqari, ushbu moy masofani bosib o'tgan yuqori texnologiyali dvigatellar uchun juda mos keladi. Suprotecning muvozanatli qo'shimchalari dvigatelning ishlash muddatini uzaytiradi va kompaniya tomonidan alohida sotiladigan himoya va tiklovchi birikmalardan foydalanganda tez-tez yuzaga keladigan dozalash xatolarini yo'q qiladi.

Ushbu moyni oddiy, yuklanmagan motorlarda ishlatish taqiqlangan emas. Biroq, narx ushbu moylash materiallarini, masalan, VAZ klassik yoki eskirgan xorijiy avtomobillarda ishlatishning maqsadga muvofiqligini shubha ostiga qo'yadi.

Avtoulovchilarning sharhlari

Ushbu moy haqida bir nechta sharhlar mavjud, chunki u cheklangan miqdorda ishlab chiqariladi. Umuman olganda, avtoulovchilar Atomium moylari haqida neytral yoki ijobiy gapirishadi. Ushbu narx segmentida va bunday boshlang'ich xususiyatlarga ega bo'lgan holda, neftning ishlashidagi kamchiliklarni, ayniqsa qisqa vaqt ichida sezish qiyin bo'lishini tushunish muhimdir.

Texnologik qo'shimchalar to'plamiga ega PAO-sintetika, agar u soxta bo'lmasa, har qanday holatda ham yaxshi ishlaydi. Va bunday eksklyuziv mahsulotlar bugungi kunda deyarli soxta emas, chunki soxta ishlab chiqaruvchilar uchun noyob moylash materiallari uchun konveyer ishlab chiqarishni yo'lga qo'yish mantiqiy emas. Ayniqsa, konteynerda murakkab himoya echimlari mavjud bo'lganda.

Suprotec Atomium moylari avtoulovchilarining ijobiy fazilatlari quyidagilardan iborat:

• dvigatelning jim va silliq ishlashida, sub'ektiv ravishda kamaytirilgan yoqilg'i sarfida va gaz kelebeğining yaxshi javobida ifodalangan yuqori moylash xususiyatlari;
• barqarorlik (og'ir ish sharoitida ham moyni oldindan o'zgartirish shart emas);
• chiqindilar uchun tutun va neft iste'molini kamaytirish;
• bozorda soxta narsalar yo'q.

Kamchiliklardan avtomobil egalari bozorda neftning yuqori narxi va past tarqalishini ta'kidlashadi.