Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 ot kuchiga ega - Yo'l sinovi
Mundarija
Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 ot kuchiga ega - Yo'l sinovi
Biz 6 ot kuchiga ega Mazda2.2 Wagon 184L Skyactiv-D ni sinab ko'rdik: katta yapon stansiya vagoni segmentdagi eng maqbul takliflardan biri (va eng kam orzu qilinganlaridan biri).
Pagella
|
|
Aqlli dizayn, kam yonilg'i sarfi va ADAS ko'pligi: Mazda Mazda6 Wagon - bu 2012 yilda taqdim etilgan mahsulot bilan ham zamon bilan hamnafas bo'lishingiz mumkin bo'lgan aniq namoyish.
La Mazda Mazda6 vagon stantsiyasi - buyuklarning uchinchi avlodi stantsiya vagoni Yapon - yetti yil bozorda (2012) bo'yanish: biri 2016 yilda, ikkinchisi 2018 yilda), lekin hali ko'p gapirish mumkin.
Bizning yo'l testi variantni sinab ko'rishimiz kerak 2.2L Skyactiv-D 184 CV eksklyuziv katta hajmli yuk (uzunligi 4,81 metr, juda ko'p, biz segmentga deyarli yaqinlashmoqdamiz flagmanlar) Bilan yapon oilasining a'zosi Avtomatik uzatish... Keling, u bilan birga tanishaylik kuchli tomonlar e nuqsonlar.
shahar
Muhim tashqi o'lchamlar, tananing nol himoyasi (baxtga ko'ra, men parktronik bilan va orqada Televizor kamerasi e 360 ° monitor standart) va to'xtatib turish chuqurlarda muzlashga moyil: shahar ideal yashash joyi emas Mazda Mazda6 vagon stantsiyasi.
Chiqayotgan quyosh oilasi ko'tariladi vosita Turbo dizel 2.2 Euro6d-Temp Skyactiv-D 184 ot kuchiga ega va 445 Nm moment: jonli dvigatel ("9,2-0" da 100 soniya), bu 2.000 rpm tezlikda eng yaxshi natijalarni beradi.
Shahar tashqarisida
La Mazda Mazda6 Vagon 2.2L Skyactiv-D 184 ot kuchi bizning bosh qahramonimiz yo'l testi bu tizimning mavjudligi bilan tavsiflangan egri chiziqlarda tanish zavq G-vektorlashtirish (burchaklarga kirish va chiqish paytida dvigatel momentining mos keladigan o'zgarishi bilan tortishish yaxshilanadi).
Kulgili mashinadan ko'ra umidliroq, u bilan jihozlangan mashina boshqarish bu turdagi avtomobil uchun mos va kombinatsiyalangan Avtomatik uzatish olti tezlikli (moment konvertori) - 2.000 evroga ixtiyoriy - agar siz noziklikni qidirsangiz, o'zgartirish biroz sekin.
Shartnoma
Texnika
| vosita | 4 silindrli, turbodizel |
| tarafkashlik | 2.191 sm |
| Maksimal quvvat / rpm | 135 kVt (184 HP) 4.000 og'irlikda |
| Maksimal moment / aylanish | 445 Nm dan 2.000 gacha kirish |
| tortishuv | Evro6d-temp |
| Almashinish | 6 pog'onali avtomatik |
elektr
| Stvol | 522 / 1.664 litr |
| tank | 62,2 litr |
Ishlash va iste'mol
| maksimal tezlik | 219 km / soat |
| Acc. 0-100 km / soat | 9,2 s |
| O'rtacha iste'mol | 19,6 km / l |
| Ozodlik | 1.219 km |
| CO2 chiqindilari | 134 g / km |
Foydalanish xarajatlari
| narxlari | 41.250 evro |
| Bollo | 393,45 evro |
avtomobil yo'li
In avtostrada la Mazda Mazda6 vagon stantsiyasi ishontiradi: yaponiyalik oilaviy mashina juda yaxshi xavfsizlik tuyg'usini beradi, yo'nalishni yuqori tezlikda o'zgartirganda seziladi, tormozni yaxshi saqlaydi va maqtanadi.muxtoriyat Qiziqarli. Xirosima to'liq tank bilan 1.219 km yurishni da'vo qilmoqda va haydashning qulay uslubi bilan siz 1.000 metrdan oshib o'tishga harakat qilishingiz mumkin.
Eng kam ijobiy yozuvlar keladi qulaylik: vosita overclockda biroz shovqinli va to'xtatib turish ular yumshoqroq bo'lishi mumkin.
Bortdagi hayot
Cab Mazda Mazda6 vagon stantsiyasi u keng va juda ehtiyotkorlik bilan qurilgan: ergonomikasi yaxshi, garchi biz rulni biroz kamroq tugmachalarga ega bo'lishni afzal ko'rgan bo'lsak ham.
Il magistral Uning hajmi raqobatchilarining hajmiga to'g'ri keladi: 522 litr, bu orqa o'rindiqlar yig'ilganda 1.664 bo'ladi (bu operatsiyani bo'linmada joylashgan ikkita amaliy dastak yordamida ham bajarish mumkin).
Narx va xarajatlar
La Mazda Mazda6 Vagon 2.2L Skyactiv-D 184 CV Exclusive bizning obyektimiz yo'l testi sohilda joylashgan 41.250 evro birlashtirilgan - biz sinovdan o'tkazgan mashinada bo'lgani kabi - bilan Avtomatik uzatish va bor standart uskunalar shu jumladan: krom tom to'siqlar, qotishma g'ildiraklar 19 dan " ikki zonali avtomatik iqlim nazorati, ikki oynali oynali, avtomatik boshqaruv va funktsiyali, moslashtirilgan matritsali LED faralar tuman chiroqlarboshi baland ekran, teri ichki qismi, 360 ° monitor, Aux-in radio, Bluetooth CD DAB MP3, tormoz energiyasini tiklash, ichki ko'rinishni fotokromli ko'zgu, katlanadigan oynalar elektr bilan o'ralgan old o'rindiqlar (haydovchi tomoni xotirali), elektr isitiladigan va ventilyatsiya qilingan, old oynasi isitiladi, parktronik old va orqa, yorug'lik / yomg'ir sensori, quyosh tomi, qorong'i orqa oynalar, orqa kamera va ko'p funktsiyali rul va vites o'zgartirish tugmachasi uchun teri qoplamasi. Hamma narsaning ajablanarli tomoni shundaki, siz alohida to'lashingiz kerak (250 evro). Android Auto e Apple CarPlay.
La kafolat ishontiradi (3 yil yoki 100.000 km), shuningdek men iste'mol (19,6 km / l deb e'lon qilindi, agar siz tezlatgich bilan haddan oshmasangiz, 15 dan ortiq olishingiz mumkin). Boshqa tomondan, qiymatni saqlash kaput ostida bo'lishi bilan jazolanadi. dizel dvigateli (tobora ko'proq mahalliy ma'muriyatdan nafratlanadi) va keng jamoatchilikka kam ma'lum.
xavfsizlik
Loyihaning davomiyligiga qaramay, xavfsizlik uskunalari dan Mazda Mazda6 vagon stantsiyasi boy va to'la: havo yostig'i old, yon va parda, Isofix hujumlaristabilizatsiya va tortishishni boshqarish, Adaptiv kruiz nazorati, avtomatik tormozlash (shuningdek, orqa tomondan) piyodalarni aniqlash, yo'laklarni ushlab turish, to'xtash joyidan chiqib ketish xavfi bilan ko'r nuqtalarni kuzatish, haydovchining charchashini aniqlash va bosim sensori shinalar.
La stantsiya vagoni Asiatic - biz yozganimizdek - kuchli tormoz tizimi va har doim samimiy ishlov berishni taklif qiladi. Old ko'rinishni yaxshilash mumkin.
Aksessuarlar
| Avtomatik uzatish | serial |
| 19 dyuymli qotishma g'ildiraklar | serial |
| Track xizmatining monitoringi | serial |
| Moslashuvchan LED faralar | serial |
| Teri ichki qismi | serial |
| Avtomatik katlanadigan oynalar | serial |
| Old o'rindiqlar elektr bilan sozlanishi va isitiladi | serial |
| Luqo | serial |
| Metall bo'yoq | 800 evro |
| Orqa kamera | serial |
