Mazda Parkway Rotary 26, aylanuvchi dvigatelli mikroavtobus
Ko'pchilik avtomobil ixlosmandlari Mazda nomini yonish dvigatellari tizimiga kelganda eng ekstravagant va bahsli ixtirolardan biri bilan bog'lashadi: aylanadigan dvigatel.
Wankel nomini yaratuvchisi nomi bilan atalgan ushbu dvigatel yapon ishlab chiqaruvchisi tomonidan keng qo'llanilgan va uni o'z ichiga olgan ba'zi modellarda taklif qilgan. tovar tarixi Cosmo Sport, RX-7, RX-8 va 787-yilda Le Mans-yutgan 91B kabi.
Biroq, ko'pchilik bilmaydi, 1974 yilda RX-13 sport avtomobilida ishlatilgan 3B aylanma dvigatel kodi ham mikroavtobusga o'rnatilgan. Mazda Parkway... Ammo keling, buni bosqichma-bosqich qilaylik.
Birinchi Mazda mikroavtobuslarining tug'ilishi
Aynan 1960 yilda Mazda mahalliy transportni ta'minlay oladigan ko'plab joylardan avtobuslar ishlab chiqarishni boshladi. Shunday qilib bozorda engil avtobus paydo bo'ldi, mikroavtobus tufayli mashhur bo'ldi sifat va qulaylik taklif qilingan va keyinchalik tez yordam versiyasida ishlab chiqarilgan.
Ushbu birinchi avlod erishgan muvaffaqiyat yapon ishlab chiqaruvchisini 1965-yilda 25 yilgi yengil avtobusning yangilangan versiyasini taqdim etishga undadi. Ammo aynan 1972 yilda, mikroavtobus bozorida talab ortganida, Mazda yangi avlod kichik mikroavtobuslarini joriy etish bilan oldinga haqiqiy qadam tashladi. butunlay yangilangan... Mazda Parkway 26 (bu raqam maksimal o'rindiqlar sonini ko'rsatdi) ko'plab qulayliklarga ega edi, jumladan, radio va isitish.
Maqsad sifatida emissiyalarni kamaytirish
Mazda Parkwayning ishga tushirilgan yillari global ifloslanishning keskin o'sishi bilan ajralib turdi va bu bir qancha avtomobil ishlab chiqaruvchilarni yechim izlashga undadi. Faqat sinash uchun emissiyalarni kamaytirish Ifloslantiruvchi moddalar Mazda mikroavtobusining bir versiyasini Mazda RX-13 3B aylanma dvigateli bilan jihozlashga qaror qildi.
Atrof-muhit va mahsuldorlik afzalliklariga qaramay, bu tanlov tez orada noto'g'ri bo'lib chiqdi. Aslida, yoqilg'i sarfi juda yuqori edi. Ular o'rnatildi 70 litrli ikkita tank har biri, bu avtomobilning og'irligini 400 kg ga oshirdi va natijada istalgan narsaga teskari ta'sir ko'rsatdi.
1976 yilda yakunlangan ishlab chiqarish faqat 44 ta namunabu hali ham bu mikroavtobusni juda kam uchraydigan narsaga aylantiradi. Ulardan biri Germaniyaning Augsburg shahridagi Mazda klassik avtomobillar muzeyi kolleksiyasining bir qismidir.
