Mercedes-AMG GLA 45 S 2021 sharhi

Mercedes-AMG GLA 45 S uchun biroz afsuslansangiz kerak. Axir u A 45 S va CLA 45 S bilan bir xil platforma va dvigateldan foydalanadi, lekin o'ziga e'tibor qaratmaydi.

Ehtimol, bu kichik SUV bo'lgani uchundir va sof fizika tufayli u hech qachon ikki qarindoshi kabi tez va qiziqarli bo'lmaydi.

Lekin u haqiqatda taklif qiladigan narsa bu kattaroq yukxona tufayli amaliylik va osma sayohatning ortishi tufayli qulaylikdir.

Bu yaxshi xarid qilish emasmi?

Biz ikkinchi avlod Mercedes-AMG GLA 45 S rulida bir muncha vaqt o'tkazamiz, u haqiqatan ham o'z tortini olib, yeyishini bilish uchun.

Mercedes-Benz GLA-Class 2021: GLA45 S 4Matic+
Xavfsizlik darajasi	-
dvigatel turi	2.0 l turbo
Yoqilg'i turi	Premium qo'rg'oshinsiz benzin
Yoqilg'i samaradorligi	9.6 l / 100 km
Uchish	5 Joylar
ning narxi	$90,700

Bu pul uchun yaxshi qiymatni anglatadimi? U qanday funktsiyalarga ega? 7/10

Yo'l xarajatlaridan oldin 107,035 45 dollarga baholangan GLA XNUMX S nafaqat Mercedes-Benz GLA qatorida birinchi o'rinda turadi, balki Avstraliyada mavjud bo'lgan eng qimmat kichik SUV hisoblanadi.

Kontekstga kelsak, ikkinchi eng qimmat GLA - GLA 35 - $82,935, oldingi avlod GLA 45 esa 91,735 dollarni tashkil etdi, bu yangi avlod versiyasi uchun 15,300 dollarga sakrash.

GLA 45 S Mercedes-Benz User Experience multimedia tizimidan foydalanadi.

Mercedes-AMG GLA 45 S Audi RS Q3 ni nafaqat narx, balki unumdorlik jihatidan ham osonlik bilan ortda qoldiradi (quyida batafsilroq).

Siz to'lagan narx uchun siz jihozlarning uzoq ro'yxatini kutasiz va Mersedes bu borada umidsizlikka tushmaydi.

Avtomatik yuk eshigi, kalitsiz kirish, tugmachani bosish, smartfonni simsiz zaryadlash, yoritilgan eshik tokchalari, elektron sozlanishi va isitiladigan old oʻrindiqlar, LED faralar va panoramali shisha lyuk. Ammo bu narxda siz ajoyib dvigatel va ajoyib ishlash uchun ham to'laysiz.

Ko'pgina yangi Mercedes modellari singari, GLA 45 S 10.25 dyuymli sensorli ekranda aks ettirilgan Mercedes-Benz User Experience multimedia tizimidan foydalanadi.

Ushbu tizimning xususiyatlari orasida sun'iy yo'ldosh navigatsiyasi, raqamli radio va Apple CarPlay va Android Auto-ni qo'llab-quvvatlash mavjud.

Foydalanuvchilar shuningdek, turli xil kiritish opsiyalariga ega: markaziy sensorli paneldan teginish aloqasi, sensorli ekran, ruldagi sig‘imli sensorli tugmalar yoki ovozli buyruqlar orqali.

GLA 45 S shuningdek, hashamatli sport o'rindiqlari bilan jihozlangan.

AMG bo‘lgan GLA 45 S shuningdek, sariq rangli kontrastli tikuvli, charm qoplamali, hashamatli sport o‘rindiqlari va dvigatel moyi harorati kabi asboblarning noyob ko‘rsatkichlariga ega noyob rulga ega.

Bizning sinov avtomobilimiz ixtiyoriy “Innovatsiyalar to‘plami” bilan jihozlangan, jumladan, yuqoriga ko‘tariladigan displey va media ekranda real vaqtda ko‘chalarni ko‘rsatadigan ajoyib kengaytirilgan haqiqat qoplamasi.

Uning dizaynida qiziq narsa bormi? 8/10

GLA 45 S ning o'ziga xos narsa ekanligining eng yorqin dalili - bu nemis brendining barcha issiq modellarida topilgan 1952 yilgi Mercedes 300 SL ga o'xshash Panamericana old panjarasi.

Ammo bu etarli bo'lmasa, kattaroq havo olish joylari, qizil rangga bo'yalgan tormoz kaliperlari, pastki klirens, qora tashqi bezak va 20 dyuymli g'ildiraklar bilan qayta ishlangan bamper yordam berishi kerak.

GLA 45 S ning o'ziga xos narsa ekanligining eng aniq belgisi - Panamericana'ning old panjarasi.

Orqaga o'tadigan bo'lsak, agar AMG va GLA 45 S nishonlari ushbu avtomobilning sport uslubini ifodalash uchun yetarli bo'lmasa, to'rtburchak egzoz quvurlari va diffuzor har qanday orqaga qarab harakatlanuvchi muxlislarni o'ylantiradi.

Bizning mashinamiz, shuningdek, yanada sport ko'rinishi uchun old qanotlar va katta orqa tom qanotini qo'shadigan ixtiyoriy "Aerodinamik paket" bilan birga keldi.

Agar siz GLA 45 S ni biroz issiq lyukka o'xshatadi deb hisoblasangiz, unchalik uzoq emassiz. Umuman olganda, bizning fikrimizcha, Mercedes o'zining A 45 xetchbekining tajovuzkorligini kattaroq, balandroq GLAga o'tkazish bo'yicha ajoyib ishni amalga oshirdi.

GLA 45 S tomning katta orqa qanotiga ega bo‘lib, unga sport ko‘rinishini beradi.

Aerodinamik to'plamsiz, siz uni biroz uxlab yotgan deb atashingiz mumkin va u Audi RS Q3 raqibiga qaraganda, albatta, uslub jihatidan ancha pastroq.

Darhaqiqat, GLA 45 S bunday badjahl SUV uchun, hech bo'lmaganda bizning didimiz uchun juda nozik bo'lishi mumkin.

A 45 S va CLA 45 S katta qanotlari va tajovuzkor pozitsiyasiga ega bo'lsa-da, GLA 45 S ko'chalarda ko'rinadigan SUVlar dengizi bilan uyg'unlashishi mumkin, ayniqsa aeropaket qo'shmasdan.

GLA 45 S bunday ajoyib SUV uchun juda nozik bo'lishi mumkin.

Biroq, sizning kilometringiz boshqacha bo'ladi va ba'zilar uchun ingichka ko'rinish ijobiy bo'ladi.

Yaqinda kichkina Mersedesda o'tirgan har bir kishi GLA 45 Sda o'zini uyidagidek his qilishi kerak va buning sababi u o'zining ichki dizaynini A-Class, CLA va GLB bilan baham ko'radi.

Yuqorida aytib o'tilganidek, 10.25 dyuymli markaziy ekran multimedia funktsiyalari uchun javob beradi, ammo uning ostida iqlim nazorati uchun bosish va teginish tugmalari ham mavjud.

Ichki dizaynning kaliti 10.25 dyuymli yuqori aniqlikdagi ekranda joylashgan to'liq raqamli asboblar klasteridir.

Oldingizda ikkita ekran bo'lsa, siz uni ma'lumotlarga biroz haddan tashqari yuklagan deb o'ylashingiz mumkin, ammo har bir displeyni kerakli ma'lumotni ko'rsatish uchun sozlashingiz mumkin.

Har bir displeyni kerakli ma'lumotlarni ko'rsatish uchun sozlashingiz mumkin.

Raqamli asboblar klasteri Audi’ning “Virtual kokpit”i kabi intuitiv bo‘lmasligi mumkin, ammo joylashuvi va interyer dizaynidan foydalanish oson va egalariga narsalarni to‘g‘ri yo‘lga qo‘yish uchun ko‘plab moslashtirishlarni taklif etadi.

Ichki makon qanchalik amaliy? 9/10

Yangi avlod GLA 45 S o‘zidan oldingisiga nisbatan har tomonlama o‘sdi, avvalgidan ancha keng va amaliy.

Ma'lumot uchun: uning uzunligi 4438 mm, kengligi - 1849 mm, balandligi - 1581 mm va g'ildirak bazasi - 2729 mm, lekin ayni paytda to'rtta kattalar uchun, ayniqsa old o'rindiqlarda keng salonga ega.

Bu kichik SUV bo'lgani uchun, orqa o'rindiqlarda ham yo'lovchilar uchun juda ko'p joy mavjud.

Saqlash opsiyalariga katta butilkalarni sig'diradigan yaxshi eshik cho'ntaklari, chuqur markaziy saqlash bo'limi, simsiz zaryadlovchi sifatida xizmat qiluvchi smartfon stend va ikkita stakan ushlagich kiradi.

Bu kichik SUV bo‘lgani uchun, orqa o‘rindiqlarda ham yo‘lovchilar uchun juda ko‘p joy bor, bosh, yelka va oyoq yetarlicha bo‘sh joy bor – hatto oldingi o‘rindiq mening 183 sm (6 fut 0 dyuym) balandligimga moslashtirilgan bo‘lsa ham.

Eshik cho'ntaklari, havo teshiklari va USB-C portlari yo'lovchilarni uzoq safarlarda xursand qilishlari kerak, ammo GLA 45 S da buklanadigan qo'l dayamalari yoki orqa o'rindiqlar uchun stakan ushlagichlari yo'q.

Magistral bu erda GLA 45 S haqiqatan ham A 45 S ga nisbatan bayonot bera boshlaydi.

Bagaj hajmi 435 litrni tashkil qiladi.

Bagaj hajmi 435 litrni tashkil etadi va orqa oʻrindiqlar buklangan holda 1430 litrgacha kengayishi mumkin, bu esa A 15 S’dan taxminan 45 foizga kattaroq boʻladi, yukxonaning yuqori balandligi esa oziq-ovqat mahsulotlarini yuklash va tushirishni biroz osonlashtirishi kerak. 

Orqa o'rindiqlar buklangan holda bagaj hajmi 1430 litrgacha oshadi.

Biroq, GLA-ning texnologiyaga yo'naltirilgan ichki qismining salbiy tomoni shundaki, barcha USB portlari endi USB Type-C, ya'ni siz eski kabellardan foydalanish uchun adapterni olib yurishingiz kerak bo'ladi.

Mersedes uni mashinaga qo'shish uchun etarlicha saxiydir, lekin ko'pchilik qurilma zaryadlovchilarida hali ham USB Type-A mavjudligini hisobga olsak, buni bilish kerak. 

Dvigatel va transmissiyaning asosiy xususiyatlari qanday? 10/10

Mercedes-AMG GLA 45 S 2.0 kVt/310 Nm quvvatga ega 500 litrli turbo dvigatelli benzinli dvigatel bilan jihozlangan.

Bu shuni anglatadiki, yangi avtomobil avvalgisidan 30 kVt/25 Nm ga oshadi, bu esa (hech bo'lmaganda qisman) narxning oshishini tushuntiradi.

GLA 45 S ham butun dunyo bo'ylab eng yaxshi versiya hisoblanadi. Chet elda mavjud bo'lgan 285kVt/480Nm GLA 45 to'g'ridan-to'g'ri eski mashina bilan taqqoslanadi.

Mercedes-AMG GLA 45 S 2.0 litrli turbomotorli benzinli dvigatel bilan jihozlangan.

Bu dvigatel, shuningdek, dunyodagi eng kuchli ishlab chiqarilgan 2.0 litrli dvigatel bo'lib, A 45 S va CLA 45 S bilan birgalikda ishlatiladi.

Dvigatel bilan birlashtirilgan sakkiz pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bo'lib, u Mercedes ning 4Matic tizimi orqali barcha to'rt g'ildirakka harakatni yuboradi.

Natijada, GLA 45 S 0 dan 100 km/soat tezlikka 4.3 soniyada qo'rqinchli darajada tezlashadi va elektron cheklangan maksimal tezlik 265 km/soatga etadi.

Bu uning A 0.4 S aka-ukasidan 45 soniya sekinroq, bu qisman uning kattaroq og‘irligi 1807 kg bo‘lganligi bilan bog‘liq.

Yangilab turing mashinalarhaftalik qo'llanma axborot byulleteni

U qancha yoqilg'i sarflaydi? 10/10

GLA 45 S uchun rasmiy yoqilg'i iste'moli ko'rsatkichlari qisman dvigatelni ishga tushirish/to'xtatish tizimi tufayli 9.6 km uchun 100 litrni tashkil qiladi.

Biz Melburn markazida bir necha kun sinovdan o‘tkazganimizdan so‘ng 11.2 km ga 100 litrni bosib o‘tishga muvaffaq bo‘ldik va yo‘llarni buralib yo‘lga qo‘ydik, ammo oyog‘i engilroq bo‘lganlar, shubhasiz, rasmiy raqamlarga yaqinlashadi.

Bolalar va oziq-ovqat mahsulotlarini ko'tara oladigan, yo'lda deyarli hamma narsani tezlashtiradigan va 10 l/100 km sarflaydigan samarali SUVmi? Bu bizning kitobimizdagi g'alabadir.

Qanday xavfsizlik uskunalari o'rnatilgan? Xavfsizlik reytingi qanday? 7/10

Yozish vaqtida yangi avlod GLA, shu jumladan ushbu GLA 45 S hali ANCAP yoki Euro NCAP halokat sinovlaridan o'tmagan.

Ushbu GLA 45 S hali ANCAP halokat sinovlaridan o'tmagan.

Biroq, standart xavfsizlik uskunalari avtonom favqulodda tormozlash (AEB), qatorni ushlab turish yordamchisi, ko'r nuqta monitoringi, yo'l belgilarini aniqlash, moslashuvchan kruiz nazorati va atrofni ko'rish monitorini qamrab oladi.

GLA shuningdek, salon bo'ylab tarqalgan to'qqizta havo yostig'i, shuningdek, faol kapot va haydovchi e'tiborini ogohlantirishga ega.

Kafolat va xavfsizlik reytingi

Asosiy kafolat

5 yil / cheksiz kilometr


kafolat

Unga egalik qilish qancha turadi? Qanday kafolat beriladi? 10/10

Barcha yangi Mercedes-Benz modellari singari, GLA 45 S ham besh yillik cheksiz masofa kafolati va besh yillik yo‘l bo‘yida yordam xizmati bilan ta’minlangan – bu premium avtomobillar uchun mezondir.

Xizmat ko'rsatish oralig'i har 12 oyda yoki 20,000 4300 km, qaysi biri birinchi bo'lsa, birinchi beshta xizmatni XNUMX dollarga sotib olish mumkin.

Bu yangi GLA 45 S ni dastlabki besh yil davomida texnik xizmat ko'rsatishni xuddi shu vaqt ichida 4950 dollar turadigan chiquvchi avtomobilga qaraganda arzonroq qiladi.

Haydash qanday? 9/10

Agar individual uslublar etarli bo'lmasa, o'zgacha narsaning rulida ekanligingizni bilish uchun GLA 45 S ni yoqish kifoya.

A 45 S va CLA 45 S modellarida kuchli dvigatel ajoyib va ​​bu erda ham farqi yo'q.

Eng yuqori quvvati 6750 aylanish/daqiqaga yetadi va 5000-5250 aylanish oralig‘ida mavjud bo‘lgan maksimal moment bilan GLA 45 S aylanishni yaxshi ko‘radi va o‘zini tabiatan atmosfera dvigateliga o‘xshatadi.

GLA 45 S ni yoqishingiz kerak bo'lgan narsa - o'zgacha narsaning rulida ekanligingizni bilish.

Bizni noto‘g‘ri tushunmang, kuchaytirgich mavjud bo‘lgach, orqangiz silkinishini his qilasiz, lekin Mercedes dvigatelni biroz oldindan taxminiyroq ishga tushirgani ajoyib.

Dvigatelga silliq o'zgaruvchan sakkiz pog'onali qo'sh muftali avtomat uzatmalar qutisi mos keladi, bu men uchratgan eng yaxshi versiyalardan biridir.

DCT bilan bog'liq ko'plab muammolar, masalan, teskari harakatlanishda past tezlikda chayqalish va qo'pollik bu erda ko'rinmaydi va transmissiya shaharda yoki jo'shqin haydashda ishni bajaradi.

Bu haqda gapiradigan bo'lsak, GLA 45 S ning turli xil haydash rejimlari uning xarakterini osonlikcha qo'pollikdan yovvoyilikka o'zgartiradi, jumladan, Comfort, Sport, Sport+, Individual va Slippery kabi variantlar mavjud.

Har bir rejim dvigatel javobini, uzatish tezligini, suspenziyani sozlashni, tortishni nazorat qilishni va egzoz chiqarishni sozlaydi, shu bilan birga ularning har biri “Maxsus” haydash rejimida aralashtirilishi va mos kelishi mumkin.

Biroq, GLA 45 S uchun uning birodarlari, A 45 S va CLA 45 S ning etishmayotgan xususiyati drift rejimidir.

Albatta, kichik SUVlarning qancha egalari o'z avtomobillarini ishlatish uchun trekka olib ketishadi, lekin hali ham bunday imkoniyatga ega bo'lish yaxshi bo'lar edi.

Biroq, uch darajali osma sozlash bilan GLA 45 S o'zining uzoq osma sayohati tufayli shaharda o'zini qulay his qilish va zarbalarni o'zlashtirish uchun yetarlicha o'zgaruvchanlikni taklif etadi, shu bilan birga haydovchiga ko'proq jalb qilingan, haydovchiga qaratilgan tuyg'u uchun siljiydi.

GLA 45 S hech qachon o'zining A45 S aka-uka kabi o'tkir va tez bo'lmasligi mumkin, ammo offrouder sifatida u o'ziga xos afzalliklarga ega.

Hukm

Ishlaydigan SUV oksimoron bo'lishi kerak va shubhasiz, o'ziga xos mahsulotdir. Bu baland qavatli issiq lyukmi? Yoki mega kuchli kichkina SUVmi?

Ma'lum bo'lishicha, Mercedes-AMG GLA 45 S ikkalasini ham o'zida mujassam etgan va hech qanday qadoqlash yoki qulaylik muammosisiz kuchli avtomobilning hayajonini beradi.

Narxi 100,000 XNUMX dollardan oshiq bo'lishiga qaramay, uning makon va sur'at kombinatsiyasini engish qiyin.