Sinov drayveri Mercedes C 200 Kompressor: kuchli kozi
Mercedes o'z assortimentidagi ikkita eng muhim modeldan biri bo'lgan C-Classning mutlaqo yangi avlodini chiqardi. C 200 Kompressorning barcha kuchli va zaif tomonlarini ochib berish uchun kattalashtiruvchi oyna ostida haqiqatan ham qarash uchun etarli sabab. Maxsus model sinovlari auto motor und sport nomi ostida barcha nashrlar tomonidan amalga oshiriladi.
Hozircha Mercedes sedanining biron bir ishlab chiqarilishi bunga o'xshamagan. Avantgarde-ning sport versiyasida yangi C-Class-ga kim buyurtma bergan bo'lsa, u radiatorli panjarani oladi, bu hozirgi kunga qadar faqat uch qirrali yulduzli brendning yo'ltanlamas va kupe egalari uchun imtiyoz edi.
Zo'r ishlov berish, shuningdek, katta qulaylik
Jamiyatning aksariyat ijobiy mulohazalari shuni ko'rsatadiki, avtomobil dizaynerlari juda yaxshi ishladilar. Avantgarde versiyasida 17 mm shinalari bo'lgan 45 dyuymli g'ildiraklar kichik bo'lib qolmoqda va ishlab chiqarish boshqa model modifikatsiyalari bilan solishtirganda o'zgarmagan. Adaptiv suspenziya, aksessuarlarning deyarli cheksiz ro'yxatiga kiruvchi C-Class sport versiyasi uchun ham mavjud. Sinov avtouloviga standart suspenziya o'rnatilgan bo'lib, u avtomobil va sport avtomobili tomonidan modelning birinchi sinov paytida tasdiqlangan va sport bilan ishlash va yumshoq haydash qulayligi o'rtasida deyarli mukammal kelishuvni ta'minlagan.
Hozirgacha sanab o'tilgan taassurotlar har xil sharoitlarda o'tkazilgan sinovlar davomida minglab kilometr masofani bosib o'tganidan so'ng to'liq tasdiqlandi. 17 dyuymli g'ildiraklari past profilli g'ildiraklar pog'onalarni tekislash uchun pastki qismni biroz cheklaydi, ammo umuman Mercedes markasiga xos bo'lgan C-Class mukammal umumiy qulaylikni taqdim etadi. Ushbu sohada talablari va bilimlari yuqori bo'lgan odamlar uchun juda past tezlikda qisqa pog'onalarni engib o'tish yumshoqroq echim bo'lishi mumkin, yana bir juda kam kamchilik shundaki, shosseda to'liq yuk va yuqori tezlikda yonbosh qoidabuzarliklar to'liq bo'lmaydi suzilgan vertikal tana harakatlari. Ammo bu kichik tafsilotlarni sezish uchun siz taniqli malika va no'xatning sezgirligiga ega bo'lishingiz kerak, chunki C-Class, bu kichik sharhlarga qaramay, o'rta sinfning eng qulay vakili deb nomlanishga loyiqdir.
Sayohat mana shunday zavq bag'ishlaydi.
Mashinaning umumiy rasmida biz uzoq safarlarni engib o'tish uchun ajoyib imkoniyatlar taqdim etuvchi sport-nafis limuzinini ko'ramiz. Mersedes dizaynerlarining shiorlaridan biri aytganidek, “Inson o'z manziliga mana shunday tetik holda yetib boradi”, bu yangi C-Class misolida foydalanishga loyiqdir. Guruh nashrlari vakillarining har biri testda ishtirok etgan yaxshi kayfiyatni tushuntira olish uchun yana bir nechta omillarni aytib o'tish kerak.
Misol uchun, C sinfidagi a'lo darajada ishlov berish uchun - avtomobil yo'lda barcha xatti-harakatlar sinovlaridan munosib natijalar bilan o'tdi va xavfsizlik hissi hatto chegara rejimiga yetganda ham saqlanib qoladi. Rul boshqaruvi tizimi yo'lga mukammal qayta aloqani ta'minlaydi, bu katta osma zaxiralari tufayli mukammal burilish chizig'ini kuzatishni osonlashtiradi - nafaqat ajoyib passiv xavfsizlik, balki haqiqiy haydash zavqi ham.
Hatto ishlab chiqaruvchi tomonidan va'da qilingan yoqilg'i sarfini kamaytirish ham mavjud. Ayniqsa, shahar tashqarisida oqilona haydash bilan 100 kilometrga sakkiz litrdan past ko'rsatkichlarga muammosiz erishish mumkin. Biroq, bepul avtomagistralda to'liq gaz bosganingizda, iste'mol osongina 13 foizga ko'tariladi. Ma'lumki, Mercedes allaqachon mexanik kompressorli to'rt silindrli benzinli dvigatellar uchun vaqtni tugatmoqda. Zamonaviy turbo dvigatellar ishlab chiqarilmoqda, ular quvvat ko'rsatkichlarini yanada yaxshilaydi va yoqilg'i sarfini sezilarli darajada kamaytiradi. Shunday qilib, yangi C-Class singari juda yaxshi mashinada ham yaxshilanish uchun imkoniyatlar mavjud. Aslida, eng katta quvvatni olish uchun C 200 ga etishmayotgan narsa olti silindrli dvigatel. Shuning uchun, C 350 modifikatsiyasi o'z sinfining eng yuqori reytingi bilan maqtana oladi ...
Matn: Gets Lairer, Boyan Boshnakov
Surat: Xans-Diter Zayfert
baholash
Kompressor Mercedes C 200 avangardi
Yangi C-Class chinakam taassurot qoldiradigan yutuq - mashina nihoyatda qulay va xavfsiz, bu unga haydashdan katta zavq bag'ishlashga to'sqinlik qilmaydi. Bundan tashqari, mustahkamlik va funksionallik ham ajoyib darajada. C 200 Kompressorning yagona asosiy kamchiliklari uning dvigatelidir, u yoqilg'i tejamkorligi nuqtai nazaridan ayniqsa dinamik va ta'sirchan emas.
texnik tafsilotlar
| Kompressor Mercedes C 200 avangardi | |
|---|---|
| Ish hajmi | - |
| elektr | 135 kVt (184 ot kuchi) |
| Maksimal moment | - |
| Tezlashma 0-100 km / soat | 9,2 s |
| Tormozlash masofalari soatiga 100 km tezlikda | 37 m |
| Maksimal tezlik | 230 km / soat |
| O'rtacha iste'mol sinovda yonilg'i | 11,4 l / 100 km |
| Asosiy narx | - |
