Afsonaviy W123 "Berezka" dan Mercedes-ni sinovdan o'tkazing
Bu Mercedes-Benz W123 SSSRda yangi sotib olingan va hech qachon Evropa yo'llarini ko'rmagan. Taxminan 40 yil o'tgach, u asl holatida qoladi va bir vaqtning o'zida ikkita o'tgan davrni aks ettiradi: Sovet tanqisligi va Germaniyaning ishonchliligi.
Vaqt u orqali aniq ko'rinadi. Oltin-yashil bo'yoq ostida pufakchalar, qanotlarda qizil chekka, idishni ichida charm kiygan holda o'zini eslatadi. Ushbu Mercedes-Benz W123 deyarli uch million turdagi eng yaxshisidan yiroq, ammo agar u muzey holatiga keltirilsa, mohiyat yo'qoladi. Axir, bu hayotiy voqea: sedan Beryozka do'konida butunlay yangi sotib olingan va uning birinchi egasi taniqli dirijyor Yevgeniy Svetlanov edi. Va bundan keyin mashinaga texnik xizmat ko'rsatishdan tashqari hech narsa qilinmadi.
Umuman olganda, SSSRda yangi Mercedes sotib olish mumkinmi? Oddiy va hatto badavlat odam uchun bu imkonsiz bo'lganligi aniq - u yuqori jamiyatga kirishi kerak edi. Shu bilan birga, valyuta va uni sarflash huquqi mavjud bo'lgan holda, sotib olishning o'zi texnik jihatdan qonuniy edi, chunki 1974 yilda Mercedes-Benz Ittifoqda rasmiy vakolatxonasini ochdi - kapitalistik avtokonsernlar orasida birinchi!
Bizga yuk mashinalari, avtobuslar va maxsus texnika etkazib berildi, yo'l harakati politsiyasi va davlat idoralarida xizmat qilgan "Mercedes", Leonid Brejnev va Vladimir Visotskiy W116 vakillarini haydashdi. Albatta, hisob hali o'nlab, butun mamlakat bo'ylab maksimal yuzlab mashinalarga to'g'ri keldi, ammo o'sha paytda uch qirrali yulduzga nisbatan alohida munosabat shakllana boshladi.
Va temir parda qulaganidan so'ng, ikkinchi darajali xorijiy mashinalar mamlakatimizga kirib kelganda, W123 yangi Rossiyaning asosiy avtomobil qahramonlaridan biriga aylandi. Import qilingan nusxalar allaqachon qattiqroq edi, lekin ular haydashda va haydashda davom etishdi, buzishdan butunlay voz kechishdi. Ehtimol, aynan ishonchlilik va buzilmaslik "yuz yigirma uchdan birini" nafaqat rus tilida, balki butun dunyoda muvaffaqiyat bilan ta'minlaydigan fazilatlarga aylangan bo'lishi mumkin: bu Mercedes-Benz tarixidagi eng ulkan model!
Bundan tashqari, 1976 yilda debyut paytida, W123 allaqachon, agar arxaik bo'lmasa, u holda ancha konservativ edi. Korpus shakli oldingi W114 / W115 dan unchalik uzoq emas, dvigatellarning boshlang'ich liniyasi u erdan o'zgarmagan holda ko'chib o'tdi, orqa osma konstruktsiyasi dizayni bilan birga old qo'shma tilim suyagi va boshqarish moslamalari W116 dan olingan. Ammo bu, ma'lum bo'lishicha, mijozlarga kerak bo'lgan narsa edi: muhandislar tomonidan muvozanatli, uyg'un ansamblga yig'ilgan tasdiqlangan echimlar.
Bugun ham u bilan muomala qilish juda yoqimli. Ajablanarlisi shundaki, deyarli yarim asrlik avtomobil asosiy fazilatlar jihatidan juda dolzarb bo'lib chiqadi. G'ildirak orqasiga tushish qulay, sizning ko'zingiz oldida juda aniq asboblar bor, yorug'lik va "pechka" odatiy aylanadigan tutqichlar tomonidan boshqariladi. Qo'shimcha haq olish uchun bu erga konditsioner yoki avtomatik iqlim nazorati, xavfsizlik yostiqchalari, tormoz, salqin audio tizim, to'liq quvvat aksessuarlari va hattoki telefonni qo'yish mumkin edi! Bir so'z bilan aytganda, yaxshi jihozlangan W123 boshqa zamonaviy avtomobilga imkoniyat yaratishi mumkin.
Va u qanday ketadi! Haqiqiy Mercedes kontseptsiyasiga kiritgan barcha narsalar shu erdan o'sib boradi: yurishning ajoyib silliqligi, katta chuqurlarga ham befarqlik, yuqori tezlikda qat'iyatlilik - W123 taklif qilinganiga moslashish o'rniga o'z yo'l haqiqatini yaratadigandek tuyuladi. unga.
Ha, bugungi kun me'yorlariga ko'ra, u bemalol. Ikki litrli karbüratorli dvigatel bilan 200 ta kuchga ega bo'lgan 109 ta modifikatsiyamiz birinchi yuzni taxminan 14 soniyada oladi va uch bosqichli "avtomatik" ma'lum darajada ta'sir qilishni talab qiladi. Ammo W123 har bir narsani shunchalik obro'-e'tibor bilan bajaradiki, siz u bilan hech qanday bezovtalanishni xohlamaysiz - agar sizga ko'proq dinamika kerak bo'lsa, unda boshqa variantlarni tanlash taklif qilindi. Masalan, tezligi soatiga 185 kilometr bo'lgan 280 ot kuchi 200 E.
Va eng ajablanarli tomoni shundaki, shassi juda kam quvvat bilan ishlashga qodir edi. Mersedes haqidagi barcha bilimlarimiz shuni ko'rsatadiki, ular sust, dangasa va chetda turishlari kerak, ammo W123 hayratlanarli darajada jonli. Ha, u yupqa rulning eng kichik harakatida burilishga hujum qilishga shoshilmaydi, lekin yuqori tezlikda ham javob, tushunarli mulohaza va qat'iyat bilan quvonadi. Albatta, yoshga qarab bir oz tuzatish bilan, lekin unga eski davr kabi munosabatda bo'lishga majbur qiladigan narsasiz.
Siz to'g'ri tushundingiz: bugungi kunda ham siz ushbu mashinani har kuni jiddiy qiyinchiliklarga duch kelmasdan boshqarishingiz mumkin. Bu moslashishni talab qilmaydi, aksariyat zamonaviy avtomobillar uchun qulay bo'lmagan qulaylikni ta'minlaydi va bundan tashqari u sizni juda qulay, haqiqiy va to'g'ri narsalarning atmosferasi bilan o'rab oladi. Bu qadriyatlar doimo dolzarb bo'lib qoladigandek tuyuladi, demak, yana 40 yil ichida kimdir o'lmas W123 sinovini o'tkazishga qaror qiladi. Va yana u yoqimli ajablanib bo'ladi.
