Mercedes-Maybach GLS 600 2022 obzor

Hech bir brend Mercedes-Benz kabi hashamat bilan sinonim emas, deb bahslashishingiz mumkin, ammo standart GLS SUV bilan nima sodir bo'ladi, bu sizning didingiz uchun etarlicha eksklyuziv emasmi?

Mercedes-Maybach GLS 600 ga kiring, u brendning katta SUV taklifiga asoslanib, qo'shimcha hashamat va dabdabali.

Bu narsa Louis Vuitton yoki Cartier kabi pulni hayqiradi, faqat uning to'rtta g'ildiragi bor va deyarli tengsiz darajadagi murakkablik va qulaylik bilan yo'lovchilarni olib yuradi.

Ammo bu shunchaki ko'rgazma emasmi? U javohirdek yaltiroq jilosini yo‘qotmasdan, kundalik hayot qiyinchiliklariga dosh bera oladimi? Keling, minib, bilib olaylik.

Mercedes-Benz Maybach 2022: GLS600 4Matic
Xavfsizlik darajasi
dvigatel turi	4.0 l turbo
Yoqilg'i turi	Premium qo'rg'oshinsiz benzin
Yoqilg'i samaradorligi	12.5 l / 100 km
Uchish	5 Joylar
ning narxi	$380,198

Bu pul uchun yaxshi qiymatni anglatadimi? U qanday funktsiyalarga ega? 8/10

Hayotdagi eng yaxshi narsalar bepul bo'lishi mumkin, lekin eng hashamatli narsalar, albatta, narx bilan birga keladi.

Sayohat xarajatlaridan oldin 378,297 dollarga baholangan 600 XNUMX dollarlik Mercedes-Maybach GLS ko'pchilik oddiy odamlarning qo'lidan kelmasa kerak, biroq Mersedes xarajatlarga ko'p pul sarflaganini inkor etib bo'lmaydi.

Va uning narxi 100,000 63 dollar (281,800 dollar) Mercedes-AMG GLS dan shimolda deyarli XNUMX XNUMX dollarga tushadi, u platformasi, dvigateli va transmissiyasini baham ko'radi, siz pulingiz uchun ozgina portlashni xohlaysiz.

Sayohat xarajatlaridan oldin 380,200 dollarga baholangan Mercedes-Maybach GLS 600 ko'pchilikning qo'lidan kelmaydi. (Rasm: Tung Nguyen)

Standart funksiyalarga kalitsiz kirish, tugmachani ishga tushirish, Nappa teri ichki bezaklari, bosh ko‘taruvchi displey, toymasin shisha lyuk, elektr eshiklar, isitiladigan va sovutiladigan old va orqa o‘rindiqlar hamda ichki yoritish kiradi.

Biroq, hashamatli Mercedes SUVlarining timsoli sifatida Maybach shuningdek, 23 dyuymli g'ildiraklar, yog'ochdan yasalgan va isitiladigan charm rul, ochiq teshikli yog'och bezak va besh zonali iqlim nazoratiga ega - har bir yo'lovchi uchun bittadan!

Maybach ham 23 dyuymli g'ildiraklarga ega. (Rasm: Tung Nguyen)

Multimedia funksiyalari uchun mas'ul 12.3 dyuymli Mercedes MBUX sensorli displey, o'rnatilgan navbat, Apple CarPlay/Android Auto-ni qo'llab-quvvatlash, raqamli radio, premium ovoz tizimi va simsiz smartfon zaryadlash moslamasi. 

Orqa oʻrindiqdagi yoʻlovchilar, shuningdek, yoʻlda Kardashianlarni kuzatib turishingiz uchun televizor-tyunerli koʻngilochar tizimga ega boʻladilar, shuningdek, iqlim, multimediya, oʻtirma-nav kiritish, oʻrindiqlarni boshqarish va boshqalar bilan buyurtma qilingan MBUX plansheti.

Afsuski, biz turli funksiyalardan foydalanayotganimizda Samsung plansheti bir necha marta qulab tushdi va qayta ishga tushirishni talab qildi.

Multimedia funktsiyalari uchun mas'ul 12.3 dyuymli Mercedes MBUX sensorli displey sun'iy yo'ldosh navigatsiyasi.

Shubhasiz, dasturiy ta'minotni yangilash ba'zi ulanish muammolarini hal qilishi mumkin, ammo bu qimmat ultra hashamatli SUVda sodir bo'lmasligi kerak.

Maybach GLS variantlari hayratlanarli darajada cheklangan, xaridorlar turli xil tashqi ranglar va ichki bezaklar, qulay ikkinchi qator o‘rindiqlari (bizning sinov avtomobilimizdagi kabi) va orqa shampan sovutgichi o‘rtasida tanlov qilishlari mumkin.

Qarang, SUV uchun qariyb 400,000 XNUMX dollar juda ko'p bo'lib tuyulishi mumkin, lekin siz Maybach GLS bilan hech narsani xohlamaysiz va bu narx jihatidan Bentley Bentayga va Range Rover SV Autobiography kabi boshqa yuqori darajadagi SUVlar bilan solishtirish mumkin.

Uning dizaynida qiziq narsa bormi? 10/10

Agar boyligingiz bo'lsa, nega uni ko'z-ko'z qilmaysiz? O'ylaymanki, bu Maybach dizaynerlarining bosh qarorgohdagi falsafasi bo'lishi mumkin va bu ko'rsatuvlardir!

Maybach GLS-ning uslubi uning eng munozarali nuqtasi bo'lishi mumkin. Lekin rostini aytsam, men buni yaxshi ko'raman!

Dizayn shunchalik yuqori va diqqatni tortadiki, u sizni tabassum qiladi. (Rasm: Tung Nguyen)

Xromning ko'pligi, kapotdagi uch qirrali yulduzcha bezaklari va ayniqsa, qo'shimcha ikki rangli bo'yoqlar shunchalik yuqori va ko'zga tashlanadiki, ular sizni tabassum qiladi.

Old tomondan Maybach shuningdek, yo'lda mustahkam ko'rinish beradigan ajoyib panjaraga ega, profil esa 23 dyuymli ko'p shtrixli g'ildiraklar bilan ajralib turadi - oluklardan uzoqroqda to'xtash yaxshiroqdir!

Bundan tashqari, Maybach kichikroq/arzonroq SUVlarda uchraydigan g‘ildirak kamarlari va pastki korpusi atrofidagi odatiy qora plastik qoplamadan voz kechib, kuzov rangidagi va porloq qora panellar foydasiga e’tibor qaratasiz.

Old tomonda Maybach yo'lda mustahkam ko'rinish beradigan ajoyib panjaraga ega. (Rasm: Tung Nguyen)

C ustunida mayda Maybach nishoni ham bor, bu tafsilotlarga e'tiborni yaxshi ko'rsatadi. Orqa tomonda ko'proq xrom bor va egizak egzoz quvurlari taklif qilinadigan ishlashga ishora qiladi. Lekin bu siz haqiqatan ham bo'lishni xohlagan joyda.

Ichkarida hamma narsa - asboblar panelidan tortib, o'rindiqlar va hatto oyoq ostidagi gilamgacha bo'lgan yuqori sifatli materiallar dengizidir.

Ichki joylashuvi GLS ni eslatsa-da, Maybax muhri bosilgan pedallar, noyob ma'lumot-ko'ngilochar tizim va yog'ochdan yasalgan rul kabi qo'shimcha detallar interyerni chinakamiga o'ziga xos qiladi.

Va agar siz qulay orqa o'rindiqlarni tanlasangiz, ular shaxsiy samolyotda o'rinli ko'rinmaydi.

Ichkarida hamma narsa teginish uchun yoqimli bo'lgan yuqori sifatli materiallar dengizidir.

Ikkinchi qatordagi oʻrindiqlar, shuningdek, bosh oʻrindiqlar, yostiqlar, konsol va eshiklardagi kontrastli tikuvlarga ega boʻlib, avtomobilga oʻziga xoslik baxsh etadi.

Ko'ryapmanki, Maybach GLS hammaning didiga mos kelmasligi mumkin, lekin u, albatta, o'xshash hashamatli SUVlar dengizidan ajralib turadi.

Ichki makon qanchalik amaliy? 8/10

Maybach GLS Mercedes-ning hozirgi kundagi eng katta SUV-ga asoslangan, ya'ni u yo'lovchilar va yuklar uchun juda ko'p joy mavjud.

Birinchi qator chinakam hashamatli ko'rinadi, olti metrli kattalar uchun ko'p bosh, oyoq va elka xonasi mavjud.

Saqlash variantlari orasida katta shisha uchun joy bo'lgan katta eshik cho'ntaklari, ikkita stakan ushlagich, simsiz zaryadlovchi sifatida ishlaydigan smartfon laganda va qo'ltiq ostidagi joy mavjud.

Oldingi qator haqiqatan ham hashamatli ko'rinadi.

Ammo orqa o'rindiqlar siz bo'lishni xohlagan joyda, ayniqsa ikkinchi qatordagi qulay o'rindiqlar bilan.

Oldindan ko'ra orqada ko'proq joy bo'lishi kamdan-kam uchraydi, lekin bunday mashina uchun mantiqan to'g'ri keladi, ayniqsa, bu mashina asos qilib olingan GLS uch qatorli avtomobil ekanligini hisobga olsak.

Oltinchi va ettinchi o'rindiqlarning olib tashlanishi ikkinchi qatorda ko'proq joy borligini anglatadi, ayniqsa qulay o'rindiqlar o'rnatilganda, bu sizga ancha tekis va qulay holatga o'tirish imkonini beradi.

Saqlash joyi ikkinchi qatorda ham juda ko'p, sinov mashinamizda buyurtma asosidagi markaziy konsol, yuqorida aytib o'tilgan ichimliklar sovutgichi, orqa o'rindiqlar uchun joy va chiroyli eshik tokchasi.

O'rnatilgan qulay o'rindiqlar sizga teng ravishda yotish imkonini beradi.

Bagajni oching va siz golf klublari va sayohat yuklari uchun etarli bo'lgan 520 litr (VDA) hajmni topasiz.

Biroq, agar siz orqa o'rindiqli muzlatgichni tanlasangiz, muzlatgich yukxonada joy egallaydi.

Bagajni oching va siz 520 litr (VDA) hajmni topasiz.

Dvigatel va transmissiyaning asosiy xususiyatlari qanday? 10/10

Mercedes-Maybach 4.0 litrli ikki turbo quvvatli V8 benzinli dvigatel bilan jihozlangan - xuddi shunday dvigatelni C 63 S va GT kupelari kabi ko‘plab AMG mahsulotlarida uchratish mumkin.

Ushbu ilovada dvigatel 410 kVt va 730 Nm uchun sozlangan, bu GLS 63 kabi bir narsada oladiganingizdan kamroq, ammo Maybach haqiqiy quvvat manbai bo'lish uchun mo'ljallanmagan.

To‘qqiz pog‘onali avtomat uzatmalar qutisi orqali barcha to‘rt g‘ildiragiga quvvat yuborilgan Maybach SUV 0 voltli yumshoq gibrid “EQ Boost” tizimi yordamida atigi 100 soniyada 4.9 dan 48 km/soatgacha tezlashadi.

Mercedes-Maybach 4.0 litrli ikki turbinali V8 benzinli dvigatel bilan jihozlangan. (Rasm: Tung Nguyen)

Maybach GLS dvigateli to‘g‘ridan-to‘g‘ri xirillashlar uchun mo‘ljallanmagan bo‘lsa-da, u silliq quvvat va silliq siljish uchun yaxshi sozlangan.

Maybach Aston Martin DBX (405kVt/700Nm), Bentley Bentayga (404kVt/800Nm) va Range Rover P565 SV Autobiography (416kVt/700Nm) kabilar bilan raqobatlasha oladi.

Yangilab turing mashinalarhaftalik qo'llanma axborot byulleteni

U qancha yoqilg'i sarflaydi? 6/10

Mercedes-Maybach GLS 600 uchun rasmiy yonilg'i iste'moli ko'rsatkichlari 12.5 km uchun 100 litrni tashkil qiladi va yuqori darajadagi qo'rg'oshinsiz 98 oktan tavsiya etiladi, shuning uchun katta yonilg'i to'loviga tayyor bo'ling.

Bu Maybachga ma'lum sharoitlarda yoqilg'idan foydalanmasdan qirg'oqqa chiqish imkonini beruvchi va start-stop funksiyasini kengaytiruvchi 48 voltli yumshoq gibrid texnologiyaga qaramasdan.

Qisqa vaqt ichida mashinada biz 14.8 l / 100 km ga tezlasha oldik. Nega Maybax shunchalik chanqagan? Bu oddiy, bu og'irlik.

Nappa teri qoplamasi, yog'ochdan yasalgan bezak va 23 dyuymli g'ildiraklar kabi barcha ajoyib xususiyatlar umumiy paketga og'irlik qo'shadi va Maybach GLS deyarli uch tonnani tashkil qiladi. Oh.

Qanday xavfsizlik uskunalari o'rnatilgan? Xavfsizlik reytingi qanday? 8/10

Mercedes-Maybach GLS 600 ANCAP yoki Euro NCAP tomonidan sinovdan o'tkazilmagan va shuning uchun xavfsizlik darajasi yo'q.

Qanday bo'lmasin, Maybachning xavfsizlik uskunalari murakkab. To‘qqizta xavfsizlik yostig‘i, atrofni ko‘rish kamerasi tizimi, avtonom favqulodda tormozlash (AEB), shinalar bosimi monitoringi, yo‘l belgilarini aniqlash, old va orqa to‘xtash sensori, orqa o‘zaro harakat haqida ogohlantirish va avtomatik uzoq nurlar standart hisoblanadi.

Shuningdek, Mercedes-ning “Driving Assistance Package Plus” toʻplami ham oʻz ichiga oladi, u adaptiv kruiz nazorati, qatorni saqlash boʻyicha yordamchi va koʻr nuqta monitoringini oʻz ichiga oladi.

City Watch to‘plami, shuningdek, Mercedes ilovasiga bildirishnomalar yuborishi mumkin bo‘lgan signal, tortishdan himoya, to‘xtash joyidagi shikastlanishni aniqlash va ichki harakat sensorini ham qo‘shadi.

Kafolat va xavfsizlik reytingi

Asosiy kafolat

5 yil / cheksiz kilometr


kafolat

ANCAP xavfsizlik reytingi

Unga egalik qilish qancha turadi? Qanday kafolat beriladi? 9/10

2021-yilda sotilgan barcha yangi Mercedes modellari singari, Maybach GLS 600 ham shu davrda besh yillik cheksiz kilometr kafolati va yo‘l bo‘yi yordami bilan birga keladi.

U premium segmentda sinfda yetakchi hisoblanadi: faqat Lexus, Genesis va Yaguar kafolat muddatini bajara oladi, BMW va Audi esa atigi uch yillik kafolat muddatini taklif qiladi.

Rejalashtirilgan xizmat ko'rsatish oralig'i har 12 oyda yoki 20,000 XNUMX km, qaysi biri birinchi bo'lishidan qat'iy nazar.

Dastlabki uchta xizmat egalariga 4000 dollarga tushadi (birinchi xizmat uchun 800 dollar, ikkinchisi uchun 1200 dollar va uchinchi xizmat uchun 2000 dollar), xaridorlar oldindan to‘lov rejasi bilan biroz pul tejashlari mumkin.

Xizmat rejasiga ko'ra, uch yillik xizmat 3050 dollar turadi, to'rt va besh yillik rejalar mos ravishda 4000 va 4550 dollarga taklif qilinadi.

Haydash qanday? 7/10

Haydovchi o'rindig'ida ko'plab Maybach GLS egalarini topa olmasligingiz mumkin bo'lsa-da, uning haydash dinamikasi bo'limida o'zini tutishi mumkinligini bilish juda yoqimli.

Dvigatelni sozlash aniq silliqlik va qulaylikka qaratilgan.

Meni noto'g'ri tushunmang, bu pul uchun muborak AMG GLS 63 ni olmaydi, lekin Maybach SUV zerikarli emas.

Va bunda dvigatel katta rol o'ynaydi. Albatta, bu ba'zi AMG modellari kabi vahshiy emas, lekin ishtiyoq bilan burchaklardan chiqish uchun hali ko'p nolishadi.

Dvigatelni sozlash aniq silliqlik va qulaylikka qaratilgan, ammo 410 kVt/730 Nm quvvatga ega bo'lsa, bu shoshilinch his qilish uchun etarli.

To'qqiz pog'onali avtomat uzatmani ham ta'kidlash kerak, chunki u shunday sozlanganki, siljishlar sezilmaydi. Viteslarni almashtirishda hech qanday mexanik chayqalish yoki noqulaylik yo'q va bu Maybach GLS ni juda hashamatli qiladi.

Rul boshqaruvi uyqusizlikka moyil bo'lsa-da, hali ham ko'plab fikr-mulohazalarni taqdim etadi, shuning uchun siz uning ostida nima bo'layotganini bilib olasiz, ammo bu og'ir SUVni burchaklar orqali boshqarishga yordam beradigan faol kuzov boshqaruvi.

Eng yaxshisi, Maybach GLS ni bulut kabi yo‘ldagi to‘qnashuvlar va to‘qnashuvlar ustida suzib yuradigan pnevmatik suspenziya bo‘lishi kerak.

Old kamera, shuningdek, oldinda joylashgan erni o'qiy oladi va tezlikni pasaytirish va burchaklarga yaqinlashish uchun suspenziyani moslashtirib, qulaylikni butunlay yangi darajaga ko'tarishi mumkin.

Active Body Control bu katta SUVni burchaklar orqali boshqarish uchun ishlaydi.

Bularning barchasi shuni anglatadiki, ha, Maybach qayiqqa o'xshab ketishi mumkin va uning narxi qayiqnikiga teng bo'lishi mumkin, lekin u aslida g'ildirakdagi qayiq kabi his etmaydi.

Lekin siz haqiqatan ham bu mashinani haydovchi bo'lishni xohlaganingiz uchun sotib olasizmi? Yoki siz uni haydashni xohlayotganingiz uchun sotib olasizmi?

Ikkinchi qatordagi o'rindiqlar yo'lda birinchi toifadagi parvozga imkon qadar yaqin va o'rindiqlar chindan ham yumshoq va qulay.

Ikkinchi qator juda jim va juda qulay bo'lib, shampan ichish yoki grammni yuklash kabi muhim ishlarni bajarishga imkon beradi.

Va men odatda mashinada telefonimga qaraganimdan bir necha daqiqa o'tgach, harakat kasalligidan aziyat chekayotgan bo'lsam-da, Maybach GLS-da men bunday nojo'ya ta'sirlarni sezmadim.

Haydash paytida Facebook va elektron pochtani taxminan 20 daqiqa kezgandan so'ng ham, bosh og'rig'i yoki ko'ngil aynish alomatlari yo'q edi, buning barchasi suspenziya qanchalik yaxshi sozlangani va burilishga qarshi faol texnologiya o'z vazifasini bajarayotgani tufayli.

Hukm

U katta, dadil va mutlaqo jasur, lekin gap shu.

Mercedes-Maybach GLS 600 ko‘zni qamashtiruvchi dizayni yoki yuqori narx yorlig‘i bilan ko‘pchilik muxlislarning qalbini zabt etmasligi mumkin, ammo bu yerda albatta jozibali narsa bor.

Hashamatni keyingi bosqichga olib chiqish oson ish emas, ayniqsa Mersedesda, lekin tafsilotlarga e'tibor berish, saxovatli ikkinchi qator va silliq V8 dvigateli allaqachon yaxshi GLS-ni ushbu ajoyib Maybachga aylantiradi.

Eslatma: CarsGuide ushbu tadbirda ishlab chiqaruvchining mehmoni sifatida qatnashdi, xona va ovqatni ta'minladi.