Mercedes-Benz A 140 Classic

Xuddi shunday tuyg'u haydovchiga ESP tizimini umuman o'chirib bo'lmasligini va ASR tizimini soatiga 60 km tezlikda o'chirish mumkinligini anglab etganda paydo bo'ladi va bu qiymatdan yuqori bo'lsa, u avtomatik ravishda qayta yoqiladi. . Mersedes muhandislarining ehtiyotkorligiga qaramay, qolgan yoqimsiz hislar (o'tiradigan joyning balandligi va tor mashina) va tarixni bilish (o'tmishdagi voqealar dastlabki shubhalarni keltirib chiqardi) yo'lda yaxshi barqarorlikka ishonadi, buning uchun u qattiq shassisga minnatdorchilik bildirishi mumkin. . ...

Qadim zamonlarning asosiy yo'llarida yoki vaqt jo'shqinlik bilan dadil yirtilib ketgan yo'llarda haydash tuyg'usi "zerikishdan" (o'qing: sakrashdan) keyin haydashga ham yaqinroq bo'lgan kuchli osma va qisqa g'ildirak bazasi tufayli yuzaga keladi. o'lim poezdi. ko'ngilochar parkda, shaharda haydash hali uy ishlarida charchamaslik uchun qulay.

Ichki makon yuqori sifatli materiallar bilan bezatilgan, bu teginish yoqimli. Bundan tashqari, kichik o'zgarishlar kiritildi: markaziy konsoldagi shamollatish tugmachalari pastga siljitildi va radio (agar qo'shimcha ravishda kamida 105.900 tolar qo'shimcha o'rnatilgan bo'lsa) yuqoriga ko'tarildi.

Kommutatorlar va shamollatgichlar dizaynidagi ba'zi o'zgarishlar, shuningdek, faqat yo'lovchilar bo'linmasi ham seziladi, u faqat eshiklar ochilganda ochiladi. Ammo bu kichik o'zgarishlar avtomobildagi farovonlikka sezilarli ta'sir ko'rsatmaydi.

Haydash paytida o'zingizni his qilishingizga ta'sir qilmaydigan yana bir narsa - bu avtomobilning tashqi ko'rinishi. Mersedes ham bu hududda issiq suv topmadi, chunki ular faqat faralar va orqa chiroqlarni yangilab, silliq shisha bilan qoplagan, kapotda esa avvalgi uchta emas, balki to'rtta shlyapa bor.

Dvigatellarda ham o'zgarishlar bo'lmaydi. Shunday qilib, eng kichik to'rt silindrli dvigatel yangilanishdan oldingi bilan bir xil: 1 litr hajmli, ikki valfli texnologiya, maksimal quvvati 4 kVt (60 ot kuchi) va momenti 82 Nm. Bu shaharda haydash uchun qoniqarli shartlar, lekin moslashuvchanligi past bo'lgani uchun ular shahar tashqarisida bemalol haydash tajribasi uchun etarli emas.

Mersedes qimmatbaho mashinalar ekanligi uzoq vaqtdan beri ma'lum. Va A bundan mustasno emas, chunki boshlang'ich narxi 3.771.796 3 XNUMX tolar bo'lsa, juda qimmat misol - to'rt g'ildirakdagi XNUMX metrli metall plitalar. Odamlar gavjum shahar markazlarida to'xtash paytida o'zini yaxshi do'st sifatida ko'rsatadigan tashqi o'lcham ham uning asosiy va deyarli yagona afzalligidir, agar siz uch qirrali yulduz burnida porlashini hisobga olmasangiz. Ammo agar siz yulduzga nisbatan alohida his-tuyg'ularga ega bo'lmasangiz, biz sizga shahar bolalarining boshqa vakilini ko'rsatilgan miqdorga sotib olishingizni maslahat beramiz, u juda boy jihozlangan bo'ladi.

Piter Xumar

Surat: Uro P. Potoknik

Mercedes-Benz A 140 Classic

Asosiy ma'lumotlar

Sotish:	AC almashinuvi
Sinov modelining narxi:	17.880,58 €
Avtomobil sug'urtasi narxini hisoblang
Quvvat:	60 kVt (82 KM)
Tezlashtirish (0-100 km / soat):	12,9 s
Maksimal tezlik:	170 km / soat
ECE iste'moli, aralash tsikl:	7,1l / 100 km

Texnik ma'lumotlar

dvigatel:	4-silindrli - 4-zarbali - in-line - benzin - sig'imi 1397 sm3 - maksimal quvvat 60 kVt (82 ot kuchi) 5000 rpm da - maksimal moment 130 Nm 3750 rpm da
Energiya uzatish:	old g'ildirak haydovchisi - 5 pog'onali sinxron uzatish - shinalar 185/55 R 15 T
Imkoniyatlar:	maksimal tezlik 170 km / soat - tezlashuv 0-100 km / s 12,9 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 9,7 / 5,6 / 7,1 l / 100 km (qo'rg'oshinsiz benzin, 95-sonli boshlang'ich maktab)
Massa:	bo'sh avtomobil 1105 kg
Tashqi o'lchamlar:	uzunligi 3606 mm - kengligi 1719 mm - balandligi 1575 mm - g'ildirak bazasi 2423 mm - erni tozalash 10,4 m
Ichki o'lchamlar:	yonilg'i bak 54 l
Quti:	normal 390-1740 l

baholash

• Lekin u kichik o'lchami, olijanob nasl-nasabi, ESP va metall lavhaning har bir metriga la'nati yuqori narx bilan faxrlanadigan chaqaloq. Agar ESP va burningizdagi yulduz siz uchun juda muhim bo'lsa, ajoyib. Aks holda, hech bo'lmaganda qoldiq jihozlar nuqtai nazaridan pulingiz qimmatroq bo'ladigan boshqa dilerlik do'konida shahar avtomobilini qidirganingiz ma'qul.

Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz

qisqa uzunlik

"Nasabnoma"

ESP standart sifatida o'rnatiladi

shahar dvigateli

narxlari

ESPni o'chirib bo'lmaydi

noqulay haydash