Mercedes-Benz CLK 200 kompressor avangard

Aslida, xuddi shu narsani dvigatel diapazoni haqida ham aytish mumkin, chunki E-Classda bo'lgani kabi, u C-klassidagi kabi 2 litrli dvigateldan ko'ra 0 litrli dvigateldan boshlanadi. Biroq, bu bir xil emas. CLK - bu kupe, shuning uchun biz uning mijozlari yoshroq va qalbida yanada dinamikroq degan xulosaga kelishimiz mumkin.

2 kVt / 0 ot kuchiga ega 100 litrli dvigateldan tashqari, 136-, 2- va 0-litrli kompressorli dvigatellar ham boshidanoq mavjud bo'lganligi ajablanarli emas. kuch .... 2 kVt / 3 ot kuchiga kuchsizroq va 141 kVt yoki 192 ot kuchiga kuchliroq. Ko'proq.

Xo'sh, yangi 200-raqamli C-Class CLK-ning paydo bo'lishi bilan Kompressor ham yangi dvigatelga ega bo'ldi. Bu avvalgisidan unchalik farq qilmaydi, chunki teshik va mexanizm bilan birga tovush o'zgarmagan, shuning uchun quvvat biroz pastroq. 141 kVt / 192 ot kuchi o'rniga u 120 kVt / 163 ot kuchiga ega bo'lishi mumkin va tork ham 40 Nm past, chunki u 230 Nm atrofida.

Yangi dvigatelning ishga tushirilishi bilan Mercedes-Benz 41 kVt / 56 ot kuchiga ega bo'shliqni to'ldirdi. asosiy dvigatel va uning kompressor akasi o'rtasida, lekin shu bilan birga yangi Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor egalariga etarlicha sport xususiyatlarini taqdim etdi.

Yangi boshlovchining tezlashuvi biroz yomonroq, lekin hatto soatiga 9 dan 1 kilometrgacha bo'lgan 0 soniyada zavod va'da qilganidek, CLK uchun hali ham tirik. O'lchovlarda biz hatto bu natijani sekundning o'ndan to'rt qismiga yaxshilashga muvaffaq bo'ldik va biz zavodda va'da qilinganidan ham yuqori tezlikni o'lchadik.

Quvvat biroz past bo'lishiga qaramay, yangi dvigatelning elektr ta'minoti etarli emasligi haqida gapirishga hojat yo'q. Ammo aytish mumkinki, u bilan minish yanada sportga aylandi. Bu asosan besh tezlikli emas, olti tezlikli yangi mexanik uzatmalar qutisi bilan ta'minlangan. Ko'proq viteslar va ular orasidagi tishli nisbati qisqarishi Mercedes-Benz Coupe-ni har birida biroz jonlantiradi, bu esa, albatta, dinamik haydovchilarning tishli qo'lini tez-tez ishlatishini talab qiladi. Ammo tan olish kerakki, bu vazifa endi ancha zavqli, chunki yangi vites qutisi ham aniqroq va harakatlari ancha qisqa.

Xo'sh, yangi CLK 200 kompressori hali ham aqldan ozishni va burilish atrofida aqldan ozishni xohlamaydigan va tinchgina sayr qilishni biladiganlarni qondiradi. Ular tez -tez vites almashtirishga ehtiyoj sezmaydilar, chunki kompressor 230 Nm momentni 2500 aylanish tezligidan va 4800 aylanish tezligiga qadar etkazib beradi va maksimal quvvatiga 5300 aylanish tezligiga etadi. Bu bilan kapot ostidagi yangilik, avvalgisida bo'lgani kabi, qizil qutiga surtish mutlaqo ma'nosiz ekanligini yana bir bor isbotlaydi. Faqat shovqin va yoqilg'i sarfi oshadi.

Afsuski, dvigatel quvvati past bo'lishiga qaramay, Mercedes-Benz CLK 200 Kompresorining barcha potentsial xaridorlari hali ham baxtsiz bo'lishadi. Hech bo'lmaganda narx jihatidan, chunki bu dvigatelli asosiy model hali ham juda qimmat: 8.729.901 tolar. To'g'ri. Afsuski, Mercedes-Benz kompressorining quvvati ham arzon emas.

Matevj Koroshec

Surat: Uro P. Potoknik

Mercedes-Benz CLK 200 kompressor avangard

Asosiy ma'lumotlar

Sotish:	AC almashinuvi
Sinov modelining narxi:	40.037,63 €
Avtomobil sug'urtasi narxini hisoblang
Quvvat:	120 kVt (163 KM)
Tezlashtirish (0-100 km / soat):	9,1 s
Maksimal tezlik:	223 km / soat
ECE iste'moli, aralash tsikl:	9,4l / 100 km

Texnik ma'lumotlar

dvigatel:	4 silindrli - in-line - benzin - sig'imi 1998 sm3 - maksimal quvvat 120 kVt (163 ot kuchi) 5300 aylanish tezligida - maksimal aylanish momenti 230 Nm 2500-4800 aylanish tezligida
Energiya uzatish:	orqa g'ildirakli dvigatel - 6 pog'onali sinxron transmissiya - 225/50 16 H shinalari
Imkoniyatlar:	maksimal tezlik 223 km / soat - tezlashuv 0-100 km / s 9,1 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 13,6 / 7,0 / 9,4 l / 100 km (qo'rg'oshinsiz benzin, 95-sonli boshlang'ich maktab)
Massa:	bo'sh avtomobil 1415 kg
Tashqi o'lchamlar:	uzunligi 4567 mm - kengligi 1722 mm - balandligi 1345 mm - g'ildirak bazasi 2690 mm - erni tozalash 10,7 m
Ichki o'lchamlar:	yonilg'i bak 62 l
Quti:	normal 420 l

baholash

• Mercedes-Benz CLK poyga mashinasi emas, balki o'z egasini erkalamoqchi bo'lgan kupe. Avantgarde uskunalari bilan bu zavq hatto biroz sportga ham ega bo'lishni xohlaydi. 2,0 litrli yuqori quvvatli dvigatel qatordagi eng yaxshisi bo'lmasa-da, bu uskuna to'plami bilan u ishni juda ishonchli bajaradi, deb aytishimiz mumkin.

Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz

ichida his qilish

yetishtirilgan va yetarli

kuchli dvigatel

olti tezlikli vites qutisi

boy uskunalar

tasvir

rul balandligi sozlanmaydi

orqa oynalar ochilmaydi

orqa skameykada kenglik

orqaga burilish dastasi