Olovli vilka miltillaydi - bu nimani anglatadi va bu tashvishmi?

Olovli sham ko'rsatkichi dvigatelni ishga tushirishdan oldin yonadimi? Hechqisi yo'q, mashina faqat shamlarni isitish haqida xabar berdi. Biroq, asboblar panelidagi ushbu element uzoq vaqt oldin ko'chganingizdan keyin doimiy ravishda miltillaydi yoki yonib turadi. Buning sabablari nima bo'lishi mumkinligini taklif qilamiz.

Qisqasi

Yoqilg'i vilkasi ko'rsatkichi bir necha sabablarga ko'ra haydash paytida miltillashi mumkin. Ko'pincha, bu inyeksiya tizimi (yoki uning boshqaruvi), tiqilib qolgan yonilg'i filtri, yonilg'i pompasi, tormoz chiroqlari yoki turbocharger boshqaruvchisining shikastlanishini ko'rsatadi. Xavotir beruvchi alomatlar, ogohlantirish chirog'ining miltillashiga qo'shimcha ravishda, dvigatel madaniyatining o'zgarishi, shamni ishga tushirish va chekish bilan bog'liq muammolarni ham o'z ichiga oladi. Jiddiy shikastlanmaslik, jumladan, dvigatel ishdan chiqishini oldini olish uchun darhol avtomobilni ta'mirlang.

Nima uchun dizel yoqish vilkalari?

Yoqilg'i vilkalari nega dizel dvigatelli transport vositalarini ishga tushirish uchun zarur ekanligini hech o'ylab ko'rganmisiz? Biz allaqachon tushuntiramiz! Yoqilg'i umuman o'z-o'zidan alangalanishi uchun, yonish kamerasi etarli darajada qizdirilishi kerak, shunda unga tushirilgan havo kamida 350 daraja Selsiyga etadi.. Butun isitish jarayoni bir necha soniyadan bir necha soniyagacha davom etadi va aniq signal bilan birga keladi - asboblar panelida yonib turgan sham. U o'chganida, bu harorat kerakli darajaga yetganligini anglatadi va siz kalitni oxirigacha burishingiz mumkin.

Ishlar rejalashtirilganidek ketmasa...

Haydash paytida yorug'lik vilkasi indikatori yonib turadimi? Ular sham bo'lishi shart emas edi. Ba'zida ular bu alomatlarga duch kelishadi. inyeksiya tizimi yoki uni boshqarish bilan bog'liq muammolar. Ko'pgina hollarda, ustaxonada mashinani kompyuterga ulamasdan muammoni topish deyarli mo''jizadir. Mexanik bilan boshqa nozik qismlarning nuqsonli emasligini tekshiring - turbocharger regulyatori, yuqori bosimli nasos, eksantrik mili tezligi sensori... VW guruhidagi avtomobillarda tashxis qo'shimcha ravishda murakkablashadi. Ularning holatida muammo ko'pincha tormoz chiroqlariga taalluqlidir, shuning uchun birinchi navbatda siz yoqilgandan keyin faralarning umuman yonishini tekshirishingiz kerak.

Ko'rsatkichning miltillashining boshqa sabablari? Tiqilib qolgan, almashtirish kerak yonilg'i filtri yoki vakuum sensorining noto'g'ri ishlashi... Zarar ham kam uchraydi. yonilg'i pompasi yoki uning bosim regulyatori.

Olovli vilka indikatorining xavotirli harakatining yana bir sababi quyidagilar bo'lishi mumkin: o'rni ishlamay qolishi... Olovli sham boshqaruvchisida maxsus harorat sensori mavjud bo'lib, uning yordamida shamlarning ishlashini kuzatishi mumkin. Agar u shikastlangan bo'lsa, indikator yo umuman yonmaydi yoki uzoq vaqt o'chmaydi. Eng aniq signallarga chekish va dvigatelning notekis ishlashi, ishga tushirish bilan bog'liq muammo (kechiktirilgan ishga tushirish, vosita umuman javob bermaydi), kompyuterdagi xato kodi kiradi. Bunday holda, o'rni elektr ulanishlari, kirish voltaji va kontaktni kaliti kabi elementlarni tekshiring.

Buzilgan shamlar bilan haydash xavflidir

Afsuski, yorug'lik shamining ishdan chiqishi uzoq vaqt davomida yashirin bo'lishi ham sodir bo'ladi. Asboblar panelidagi ko'rsatkich chirog'i o'zgarishsiz qoladi, faqat kabi nozik signallar dvigatel madaniyatining yomonlashishi (shovqin, tebranish) yoki ishga tushirilgan shamning engil tutuni... Bugungi Common Rail dizel dvigatellari eski avlodlardan ancha yuqori samaradorlik bilan farq qiladi. chunki shamlardan biri ishlamay qolganda ham mashinani 0 daraja haroratda ishga tushirishga imkon beradi... Biroq, zamonaviy dizel dvigatellari ham jiddiy e'tibor talab qiladi. Agar siz yuqoridagi alomatlarga e'tibor bermasangiz (turli xil ish madaniyati, chekish) va eskirgan uchqunli mashinani boshqarsangiz, siz ushbu muhim elementning parchalanishi va dvigatel tsilindriga tushishi xavfini tug'dirasiz. Natijada, haydovchi buziladi. Shuning uchun shamlaringizni muntazam tekshirib turishingizni tavsiya qilamiz.

Olovli shamlarga qanday g'amxo'rlik qilish kerak?

Yoritgichlar butun yil davomida qarashga arziydi. Qanaqasiga? Eng muhimi ularni vaqti-vaqti bilan gevşetin va torting - shu sababli, ular eskirganida, menda ip yopishmaydi, shuning uchun ularni yangilariga almashtirishingiz mumkin. Shuningdek, siz ularni tortib olish xavfini kamaytirasiz, buning uchun ixtisoslashtirilgan xizmat ko'rsatish markazida silindr boshini olib tashlash kerak bo'lishi mumkin va bu hatto bir necha ming zlotiyga ham tushadi. Shamlarni vidalash uchun har doim moment kalitidan foydalaning... Lekin bundan oldin ularga issiqlikka chidamli yog'ni qo'llang. Buning yordamida ular nafaqat kelajakda bo'shashishni osonlashtiradi, balki korroziyaga kamroq ta'sir qiladi va yaxshi muhrlanadi.

Kundalik ravishda siz yorug'lik vilkalarining ishlashini kuzatishingiz mumkin. Ular yonib ketishga yaqin bo'lganda, ular sovuq dvigatelda mashinani ishga tushirish uchun ko'pincha ko'proq vaqt talab etadi.

Va eng muhimi - avtomobilingiz uchun sham tanlashda, ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga amal qiling. Dastlab mashinaga o'rnatilgan bir xil shamlarni sotib olish, ularning shikastlanishiga, shuningdek, dvigatelning shubhali ishlashiga, sham drayveri ishdan chiqishiga va zararli moddalarning ko'payishiga yo'l qo'ymaslik mumkin, bu eng yomon holatda qimmat ta'mirlashga olib keladi.

Shamni almashtirishni kutyapsizmi? Avtotachki.com saytida "Ateşleme tizimi" toifasiga o'ting va kerakli mahsulotni toping.

Mashinangizda muammo bormi? Bizning maqolalarimizni ko'rib chiqing!

Nega mashinangiz silkitmoqda?

Suv bosgan mashinani qanday qutqarish mumkin?

Mashinaning ostidan oqish jiddiy masala. Oqish manbasini topish