Sinov haydovchisi MINI Countryman John Cooper Works: qizil o'q

Jon Kuper Works MINI modellar oilasining eng sportchi a'zosi

Ikkinchi avlod MINI Countryman bilan yuzma-yuz kelganimizda, beixtiyor ikkita asosiy xulosaga keldik. Birinchidan, MINI ilgari hech qachon bunday yaxshi oilaviy avtomobil yasamagan.

Faqat oilada birinchi mashina sifatida ishlatilishi mumkin bo'lgan model emas, balki ishni mukammal bajaradigan model. Ikkinchidan, MINI hech qachon klassik MINI-dan juda farq qiladigan avtomobil yaratmagan.

Uning dizayni 100% MINI emasligi uchun emas, balki haydash tajribasi dinamik emasligi uchun ham emas - aksincha, yangi Countryman yana bir bor o'z segmentida boshqaruv mezonini o'rnatadi. Oddiy qilib aytganda, MINI Countryman juda katta, juda og'ir va bozordagi boshqa ko'plab avtomobillarga qandaydir tarzda juda yaqin bo'lib qoldi.

Dunyo aholisining 98 foizi uchun bu faktlar kamchilik emas va aslida ular so'zning to'liq ma'nosida nuqson emas. Aksincha, bunday hukmlar asosan professional tarafkashlik va shaxsiy tarafkashlik natijasidir.

Butunlay boshqa vatandosh

Vatandoshlar savdosi BMW Group strateglari model uchun to'g'ri yo'lda ekanligini aniq ko'rsatib turibdi. Agar siz hali ham avvalgisining o'ziga xos xususiyatlariga ega bo'lmagan ikki foizga mansub bo'lsangiz, unda yechim bor va Britaniya brendining an'anaviy nomi John Cooper Works.

Siz kutganingizdek, eng yuqori darajadagi Countryman o'z tengdoshlaridan ko'plab yoqimli sport atributlari, shu jumladan qo'shimcha emblemalar, maxsus jant dizayni, kattaroq tormoz tizimlari, sport bamperlari va yon etaklari, sport o'rindiqlari, sport rullari va boshqalar bilan ajralib turadi.

Hech shubha yo'qki, ushbu atributlarning barchasi juda chiroyli bo'lib ko'rinadi va avtomobil ko'rinishini nihoyatda ijobiy tomonga o'zgartiradi. Biroq, ushbu sport versiyasi boshqa hech qanday Countryman-dan juda farq qilmaydi. Axir, aytib o'tilgan variantlarning katta foizini boshqa modifikatsiyalar uchun buyurtma qilish mumkin. Bu erda dvigatelni ishga tushirishda eng kulgili narsa yuz beradi.

Kuper. Jon Kuper

U uyg'onishi bilanoq, ta'sirchan 231 ot kuchiga ega to'rt silindrli turbocharger o'zini g'azablangan irillab eslatadi. Rulda juda og'ir va uning aniqligi shaharda, burilishli yo'lda yoki katta yo'lda haydashingizdan qat'i nazar ta'sirchan.

Har bir yo'nalish o'zgarishi samimiy quvonch keltiradi - go'yo mashinaning og'irligi birdan qayerdadir unutilib ketgandek. Osma qat'iy qattiq va sizni yo'l sharoitlari haqida xursandchilik bilan xabardor qiladi, biroq boshqa tomondan u poyga sport avtomobili bilan taqqoslanadigan sport haydash salohiyatiga ega.

Ikkinchisi to'liq g'ildiraklar tizimining sozlamalariga ham to'liq tegishli. Va shuningdek, tormozda. Agar siz "Sport" rejimini yoqsangiz, gaz kelebeği reaktsiyasi yanada portlovchi bo'lib, yo'l harakati yanada yomonlashadi va ikki quvurli egzoz tizimi yorilib ketadi, bu eski maktabning har bir ehtirosli avtoulovi uchun musiqa.

John Cooper Works boshqa har qanday yurtdoshi singari amaliy va funktsionaldir va aslida xuddi shinamroq bo'lsa ham, juda qulay, ammo to'xtatib turish sozlamalari juda qattiq emas.

Jon Kuper Works boshqa hamkasblariga qaraganda to'g'ridan-to'g'ri, chinakam va qaysidir ma'noda haqiqatni his qiladi. Bu faqat sportga asoslangan MINI harakatlana oladigan kabi eshitiladi va harakat qiladi. Va bu juda yaxshi.