Mini konvertatsiya qilinadigan Cooper S
Albatta, yumshoq va to'liq elektr lyukli kabriolet taxminan uch yildan so'ng nihoyat so'nggi avlod Mini-ga ulandi. Bu erda hech qanday ajablantiradigan narsa yo'q, bu allaqachon ma'lum bo'lgan modelning qanotsiz versiyasi.
Cooper S (2007) ning katta sinovidan o'tib, biz juda xursand bo'ldik (to'g'risini aytsam - chaqaloq BMW-ning barcha oldingi versiyalari allaqachon tabassum keltirgan) ajoyib haydash pozitsiyasidan, a'lo boshqaruvdan, 1 litrli turbo dvigateldan juda xursand edik. Dvigatel., va ajoyib barqarorlik va yo'lda holati, va ajoyib tormoz va rul. .
Xo'sh, tushundingizmi? Mini, shuningdek, sizda (virtual) ish daftaringiz yoki xotiningiz ajrashish uchun ariza bergan bo'lsa ham, haydash paytida yuzingizga tabassum qo'yadigan juda kam uchraydigan konvertatsiya qilinadigan mashinalardan biridir. Narx bizni hayratda qoldirmadi, lekin u ko'pchilikni sotib olishdan qo'rqitadi. Agar ilgari bo'lmasa, u qo'shimchalar ro'yxatida bir nechta qatorlarni belgilaganida.
Hujumkor qurilish sifati, biz allaqachon Cooper S uchun tanqid qilganmiz va biz uni kabriolet bilan yana takrorlaymiz. Haydovchining eshigi va tanasi o'rtasidagi noto'g'ri shina (profil) aybdor, lekin bizda ham testda bir nechta minis bor edi, bu erda hamma narsa eng yaxshi tartibda edi, keling, omad bilan boshlaylik. Agar sizda bo'lsa, yaxshi pul ishlaysiz.
Biz bunday kabrioletni qishda, sovuq havoda haydaganmiz va agar siz to'g'ri kiyingan bo'lsangiz, bu juda qiziqarli ekanligini topdik. Bahor va yozda Cooper S Cabriolet minish haqida nima deyish mumkin? Yana ko'proq xushvaqtlik! Qoplangan Cooper S bilan solishtirganda sezilarli darajada pastki tananing qattiqligi bor (mantiqan, tom mustahkamlikning muhim elementidir), shuningdek, aks holda mukammal yumshoq tomning ovoz o'tkazmasligi yomonroq, ammo konvertorlarni asosan tashqi ko'rinishga ega bo'lgan xaridorlar sotib olishadi. ularning sochlariga shamol.
Mini-da, derazalari soatiga 50 kilometrdan oshiq bo'lganlar uchun bu juda ko'p bo'lishi mumkin, ammo derazalar ochiq bo'lganda, kabrioletdagi oldingi o'rindiqlardagi yo'lovchilar avtomobil yo'lida soatiga 130 kilometr tezlikda harakat qilishadi. Va orqa o'rindiqdami? Unutmang, Cooper S kabriolet rasman to'rt kishiga mo'ljallangan bo'lsa-da, orqada faqat ikkita kichik bola omon qoladi.
Magistral oldingi avlodga nisbatan 120 litrdan 170 litrgacha o'sdi, ammo u hali ham qisqa bayramlar va oddiyroq xaridlar uchun etarli. 80 kilogrammgacha yuk ko‘taruvchi pastga qarab ochiladigan eshiklar yuk ko‘tarishda yordam beradi, tomning orqa qismi ham 35 gradusga ko‘tariladi va chamadonni yukxonaga bosmaslik uchun teshikni kengaytiradi. ...
Yuqori yoki pastroq joylashtirilishi mumkin bo'lgan orqa tokcha ham qabul qilinadi. Oldingi kabriolet bilan solishtirganda, yangi - muhim yangilik - orqa yo'lovchilarning boshlari orqasidagi himoya qo'llari endi mahkamlanmaydi va uyatsiz tashqariga chiqadi, lekin baxtsiz hodisa sodir bo'lganda avtomatik ravishda chiqib ketadi.
Yangi yechim, ayniqsa, orqaga burilganda yaxshi bo'ladi, chunki tirgaklar orqa ko'rinishga kamroq to'sqinlik qiladi, bu hali keng C ustunlari (agar tom ochiq bo'lsa) yoki tom pastga buklangan bo'lsa, yuklangan tarpaulinning orqa tomonida qisqartiriladi. Ikkinchi holda, orqa ancha baland va kamroq shaffof bo'ladi.
Spidometr ham shaffof emas (xayriyatki, rul g'ildiragi oldidagi ekranda joriy tezlikning raqamli displeyini ko'rsatish mumkin), ammo kabriolet buni o'zining yopiq qarindoshidan meros qilib oldi. Ha, kabriolet va stansiya vagoni ichki tomondan juda o'xshash. Istisno bu, masalan, tomning orqa tomoniga buklanganda daqiqalarni hisoblaydigan hisoblagich: Mini-da bunday yo'q, lekin u konvertatsiya qilinganda qo'shimcha narxda mavjud. Muqova, ammo ovozli sahnaga kelganda, undan ham kamroq qiziqarli.
Tom pastga tushganda, past aylanishlarda dvigatelning shovqini va gazni chiqarib yuborayotganda egzoz trubasining qo'sh uchining shitirlashini eshitish juda ajoyib. Ko'pincha, faqat tejamkor start-stop tizimi o'chirib qo'yilgan, chunki dvigatelni qayta ishga tushirish ovozi muntazam ravishda tinglanadigan narsa emas. Bolalarmi yoki yo'qmi. Kim Cooper S ni sotib oladi va uning narxiga qaraydi?
Mitya Reven, rasm: Ales Pavletich
Mini konvertatsiya qilinadigan Cooper S
Asosiy ma'lumotlar
| Sotish: | BMW GROUP Sloveniya |
|---|---|
| Asosiy model narxi: | 27.750 € |
| Sinov modelining narxi: | 31.940 € |
| Avtomobil sug'urtasi narxini hisoblang | |
| Quvvat: | 128 kVt (175 KM) |
| Tezlashtirish (0-100 km / soat): | 7,4 s |
| Maksimal tezlik: | 222 km / soat |
| ECE iste'moli, aralash tsikl: | 6,4l / 100 km |
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 4 silindrli - 4 zarbli - in-line - turbo benzinli - 1.598 sm hajmdagi? – maksimal quvvat 128 kVt (175 ot kuchi) 5.500 aylanish tezligida – maksimal moment 240 Nm 1.600-5.000 aylanish tezligida. |
|---|---|
| Energiya uzatish: | old g'ildirak haydovchisi - 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi - shinalar 205/45 R 17 V (Continental ContiSportContact3 SSR). |
| Imkoniyatlar: | eng yuqori tezlik 222 km / soat - tezlashuv 0-100 km / s 7,4 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 8,1 / 5,4 / 6,4 l / 100 km. |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 1.230 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 1.660 kg. |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 3.715 mm - kengligi 1.683 mm - balandligi 1.414 mm - yonilg'i baki 40 l. |
| Quti: | 125-660 l |
Bizning o'lchovlarimiz
| T = 17 ° C / p = 1.200 mbar / rel. vl = 31% / Odometr holati: 2.220 km | |
| 0-100 km tezlik: | 7,6s |
|---|---|
| Shahardan 402 m masofada: | 15,5 yil ( 149 km / soat) |
| Moslashuvchanlik 50-90km / soat: | 6,1 / 8,0 soniyalar |
| Moslashuvchanlik 80-120km / soat: | 7,4 / 9,0 soniyalar |
| Maksimal tezlik: | 222 km / soat (BIZ.) |
| sinov iste'moli: | 9,5 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 36,0m |
| AM jadvali: | 40m |
baholash
Haydash - bu sof zavq. 15 soniyada soatiga 30 kilometr tezlikda tomni tushirish va ko'tarish - bu avtomobilning afzalliklaridan biri bo'lib, biz shamolga chanqoq har bir erkak, ayol yoki (kattaroq) farzandsiz er-xotinni davolaymiz.
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
volan
uzatish qutisi
vosita
yo'lning joylashuvi va harakatlanishi
haydash pozitsiyasi
haydash zavqi
kirish joyi
magistral
mahorat
yomon ob-havo sharoitida orqa oynani moylash
kabinada derazalar pastga tushirilgan qoralama (old oynasiz)
shaffof tezlik o'lchagich
