Mitsubishi ASX 1.8 DID Fischer Edition - standart chang'ilar bilan

Tadqiqotlar shuni ko'rsatadiki, Mitsubishi avtomobil egalari orasida juda ko'p ishtiyoqli chang'ichilar bor. Kompaniya ularning umidlarini oqlashga qaror qildi. Taniqli chang'i uskunalarini ishlab chiqaruvchi Fisher bilan hamkorlikda Mitsubishi ASX cheklangan nashri yaratildi.

Yilni SUVlar mashhur. Nafaqat Polshada, balki Yevropa arenasida ham. Shu bois, har bir ishlab chiqaruvchi o‘ziga yarasha “pirojnoe” uchun kurashib, xaridorlarni turli yo‘llar bilan o‘ziga jalb etsa, ajabmas. Mitsubishi ASX sotib olmoqchi bo'lganlar o'ta samarali 1.8 D-ID dizel dvigateli, sportga mos RalliArt versiyasi yoki chang'i ishlab chiqaruvchisi tomonidan imzolangan Fischer versiyasidan birini tanlashi mumkin.

Avtomobil guruhi va chang'i uskunalarini ishlab chiqaruvchi etakchi ishlab chiqaruvchi o'rtasidagi hamkorlik g'oyasi Mitsubishi mijozlari o'rtasida olib borilgan tadqiqotlar natijasidir. Ularning ta'kidlashicha, ularning ko'pchiligi chang'i sporti bilan shug'ullanishgan.

ASX maxsus nashrida og‘ir yuk ko‘taruvchi uskunalar, jumladan, tokcha, 600 litrli Thule Motion 350 Black tom yopish tokchasi, RC4 Z4 bog‘lovchilari bo‘lgan Fischer RC12 WorldCup SC chang‘ilari, kumush shamollatgichlar va Fischer logotipi bilan tikilgan pol tagliklari mavjud. Qo'shimcha 5000 XNUMX PLN evaziga biz Fischer maxsus nashri logotipi va ko'zni qamashtiruvchi yorqin sariq teridan tikilgan yarim charm qoplamani olamiz.

ASX 2010-yilda bozorga chiqdi va ikki yildan so'ng nozik yuzni o'zgartirdi. LED kunduzi ishlaydigan chiroqli old bamper eng ko'p o'zgargan. Mitsubishi dizaynerlari bamperlardagi bo'yalmagan qismlar maydonini ham qisqartirishdi. Natijada, yangilangan ASX yanada oqlangan ko'rinadi. O'zini qattiq SUVlar sifatida ko'rsatish endi modada emas.

Ichki makon klassik uslubda yaratilgan. Mitsubishi dizaynerlari ranglar, shakllar va displey sirtlari bilan tajriba o'tkazmadilar. Natijada aniq va ishlatish uchun qulay kabina paydo bo'ldi. Tugatish materiallari umidsizlikka tushmaydi. Asboblar paneli va eshik panellarining yuqori qismlari yumshoq plastmassa bilan qoplangan. Pastki elementlar bardoshli, ammo chiroyli materialdan tayyorlangan. Bort kompyuterining tugmasi joylashuvi haqida oldindan o'ylab ko'rishingiz mumkin - u asboblar paneli ostida, asboblar panelida o'rnatilgan. Ko'rsatilgan ma'lumotlar turini o'zgartirish uchun siz rulga qo'lingizni cho'zishingiz kerak. Qulay emas. Biroq, guvohlikni o'zgartirishning haqiqiy zarurati kamdan-kam hollarda paydo bo'lishini ta'kidlaymiz. Bitta rangli ekranda Mitsubishi dvigatel harorati, yonilg'i quvvati, o'rtacha va bir lahzali yoqilg'i sarfi, diapazon, umumiy masofa, tashqi harorat va haydash rejimi haqida ma'lumotlarni aniq joylashtirdi. Audio tizim ortidagi eng yaxshi yillar. O'yin yaxshi o'tdi, lekin 16 Gb hajmli USB diskida sekin edi, bu esa ilg'or media stantsiyalari bo'lgan mashinalar osonlik bilan boshqariladi.

Yilni krossover kattaroq ikkinchi avlod Outlander platformasida qurilgan. Mitsubishi ta'kidlashicha, avtomobillar umumiy komponentlarning 70 foizini egallaydi. Hatto g'ildirak bazasi ham o'zgarmagan. Natijada, ASX to'rtta kattalar yo'lovchilarini sig'dira oladigan darajada keng. Bundan tashqari, ikki qavatli va divanli 442 litrli etik uchun, buklanganda, bagajni tashishga xalaqit bermaydigan chegara yaratmaydi. Eng kerakli narsalarni kabinaga joylashtirish mumkin. Yo'lovchi oldidagi kupedan tashqari, markaziy konsol ostida javon va qo'ltiq ostidagi narsalarni saqlash uchun joy mavjud. Mitsubishi shuningdek, qutilar uchun uchta teshik va kichikroq idishlar uchun joy bo'lgan yon cho'ntaklar haqida g'amxo'rlik qildi - 1,5 litrli idishlar sig'maydi.

Asosiy quvvat bloki - benzin 1.6 (117 ot kuchi) faqat old g'ildirakli haydovchi bilan taklif etiladi. Qishki jinnilik muxlislari, albatta, 1.8 DID turbodizel versiyasiga e'tibor berishadi, bu Fischer versiyasida faqat 4WD versiyasida mavjud. Transmissiyaning yuragi elektron boshqariladigan ko'p plastinkali debriyajdir. Haydovchi uning ishiga ma'lum darajada ta'sir qilishi mumkin. Markaziy tunneldagi tugma sizga 2WD, 4WD yoki 4WD Lock rejimlarini tanlash imkonini beradi. Birinchisida, moment faqat old g'ildiraklarga beriladi. 4WD funksiyasi sirpanish aniqlanganda orqa aks haydovchisini faollashtiradi. Mitsubishi xabar berishicha, vaziyatga qarab, harakatlantiruvchi kuchlarning 15 dan 60 foizigacha orqaga o'tishi mumkin. Eng yuqori ko'rsatkichlar past tezlikda (15-30 km / soat) mavjud. 80 km/soat tezlikda harakatlanish kuchining 15% gacha orqa tomonga ketadi. O'ta noqulay sharoitlarda 4WD Lock funksiyasi foydali bo'ladi, chunki u orqaga yuboriladigan quvvat qismini oshiradi.

1.8 DID dvigateli 150 ot kuchiga ega. 4000 rpm va 300 Nm da 2000-3000 rpm oralig'ida. Uning xususiyatlarini yoqtirishingiz mumkin. Bir tekis yurish uchun 1500-1800 aylanish tezligi etarli. 1800-2000 rpm oralig'ida velosiped chuqur nafas oladi va ASX oldinga tepadi. Moslashuvchanlikmi? Shartsiz. Dinamik? "Yuzlab" ga tezlashish uchun 10 soniya kerak bo'ladi. Dvigatel samaradorligi ham ta'sirli. Mitsubishi 5,6 l / 100km haqida gapiradi va ... haqiqatdan unchalik farq qilmaydi. Birlashtirilgan tsiklda 6,5 ​​l / 100 km ga erishish juda mumkin.

6 pog'onali vites qutisi, katta uzunligiga qaramay, hayratlanarli darajada aniq ishlaydi. Biroq, bu ASX ni sport ruhiga ega mashinaga aylantirmaydi. Baxt uchun ko'proq kommunikativ rul yo'q. Og'ir yuk ostida dvigatelning ovozi juda yoqimli emas. Süspansiyon kattaroq bo'shliqlardan o'tib ketadi, bu esa sozlash qiyin emasligini hisobga olsak, hayratlanarli bo'lishi mumkin. ASX tanani burchaklardan tezroq o'tishga imkon beradi. U har doim bashorat qilinadigan bo'lib qoladi va uzoq vaqt davomida kerakli trekni saqlaydi. Yuqori profilli shinalar (215/60 R17) zarbalarni samarali engishga yordam beradi. Topilgan Polsha yo'llari uchun.

1.8 DID dvigatelli Fischer versiyasining narxlari ro'yxati 105 490 PLN uchun Invite uskunalari darajasini ochadi. Yuqorida aytib o'tilgan qishki gadjetlarga qo'shimcha ravishda, biz 16 dyuymli qotishma g'ildiraklar, to'xtash datchiklari, avtomatik konditsioner va rul boshqaruviga ega USB audio tizimini olamiz.

Eng yaxshi taklif - Intense Fischer (110 890 PLN dan) ksenon faralari, qo'llarni ishlatmaslik to'plami va LED kunduzi ishlaydigan chiroqlar. Ko'rgazma zalidagi hisob-fakturalar ro'yxatdagi narxlardan past bo'lishi mumkin. Mitsubishi veb-saytida biz 8-12 ming haqida ma'lumot topishimiz mumkin. PLNda naqd chegirma.

Fischer ASX tomonidan imzolangan - boshqa versiyalarga qiziqarli alternativ. Faqat qishki sport ixlosmandlari uchun aksessuarlar - uyingizda tokchasi, quti va bog'ichli chang'ilar tufayli emas. Zaharli yashil iplar bilan tikilgan teri va Alkantara qoplamalari qora rang bilan to'ldirilgan interyerni jonlantiradi. Afsuski, u standart sifatida kiritilmagan.