P0AFC gibrid batareya sensori moduli

OBD-II DTC ma'lumotlar jadvali

Gibrid batareya sensori moduli

Bu nimani anglatadi?

Bu ko'plab OBD-II avtomobillariga (1996 va undan yangi) tegishli bo'lgan umumiy diagnostika muammo kodi (DTC). Bu Toyota, Honda, Ford, Subaru va boshqalarni o'z ichiga olishi mumkin, lekin ular bilan cheklanmagan. Umumiy xarakterga qaramay, aniq ta'mirlash bosqichlari model yiliga, markasiga, modeliga va uzatmalar konfiguratsiyasiga qarab farq qilishi mumkin.

Agar sizning OBD II bilan jihozlangan gibrid avtomobil (HV) P0AFC kodini saqlagan bo'lsa, demak, quvvat uzatuvchi boshqaruv moduli (PCM) HV akkumulyator sensori modulida nosozlikni aniqlagan. HV akkumulyator sensori moduli odatda gibrid avtomobil akkumulyatorlarini boshqarish moduli (HVBCM) deb nomlanadi. Bu kod faqat gibrid avtomobillarda paydo bo'lishi kerak.

HVBCMning asosiy mas'uliyati (PCM va boshqa kontrollerlar bilan o'zaro aloqada) yuqori kuchlanishli akkumulyatorlar to'plamini kuzatish va nazorat qilishdir. Yigirma sakkizta (nikel-metall gidridli) batareyalar to'plami, sakkizta alohida 1.2 V hujayradan iborat bo'lib, HV batareyalar to'plamini tashkil qiladi. Yuqori kuchlanishli gibrid akkumulyator paketlari avtobus konnektorlari va yuqori voltli mis kabel bo'limlari bilan ketma -ket ulanadi.

Batareya harorati, individual hujayra qarshiligi, batareyaning zaryadlanish darajasi va batareyaning umumiy holati HVBMS tomonidan kuzatiladigan va hisoblanadigan xususiyatlar qatoriga kiradi.

HVBMS har bir alohida hujayradan batareya / hujayra harorati va batareya to'plamidagi qarshilik darajasini kuzatish uchun kirish oladi. Bu ma'lumot batareyaning zaryadlanish tezligini va batareyani sovutish ventilyatorlarining ishlashini (boshqa narsalar qatori) tartibga solish uchun ishlatiladi. Har bir alohida kamerada (yoki batareyaning turi, tizim turiga qarab) o'rnatilgan ampermetr / harorat sensori mavjud.

Agar HVBMS PCMga HVBCM (gibrid batareya sensori moduli) nosozligini ko'rsatuvchi kirish signalini taqdim etsa, P0AFC kodi saqlanadi va nosozlik ko'rsatkich chiroqchasi yonishi mumkin. Ko'pgina avtomobillar ogohlantirish chirog'i yonishidan oldin bir nechta nosozlik davrlarini talab qiladi.

Oddiy gibrid batareya:

Ushbu DTC ning jiddiyligi nimada?

Gibrid batareya / HVBCM sensori modulining ishlamay qolishi (va saqlangan kod P0AFC) elektr uzatgichlarining uzilishiga olib kelishi mumkin. P0AFC muammosi zudlik bilan hal qilinishi kerak.

Kodning qanday alomatlari bor?

P0AFC muammo kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

Avtomobil ishlashining pasayishi
Yoqilg'i samaradorligini kamaytirish
Yuqori kuchlanishli batareyaga tegishli boshqa kodlar
Elektr dvigatelining o'rnatilishini uzish

Kodning umumiy sabablari nimada?

Ushbu kodning sabablari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

Nosoz yuqori kuchlanishli batareya, uyali yoki batareya to'plami
Bo'shashgan, singan yoki korroziyaga uchragan bara ulagichlari yoki kabellari
HVBMS sensorining noto'g'ri ishlashi
Dasturlash xatosi tufayli boshqaruvchining ishdan chiqishi

P0AFC muammolarini bartaraf etishning qanday bosqichlari bor?

HV akkumulyator tizimiga faqat malakali xodimlar xizmat ko'rsatishi kerak.

P0AFC kodini tashxis qilishdan oldin siz diagnostika skaneriga, raqamli volt / ohm o'lchagichga (DVOM) va yuqori quvvatli batareya tizimining diagnostik ma'lumot manbasiga kirishingiz kerak bo'ladi.

Men o'z tashxisimni HV batareyasini va barcha Controller Area Network (CAN) jabduqlarini vizual tekshirishdan boshlashni yaxshi ko'raman. Men korroziya, shikastlanish yoki boshqa ochiq sxemalarga e'tibor qarataman. Agar kerak bo'lsa, korroziyani olib tashlang va nosoz kontaktlarning zanglashiga olib tashlang. Batareyada yuklanish testini o'tkazishdan oldin, akkumulyator korroziyasida muammolar yo'qligini, barcha ulanishlar xavfsizligini va batareya to'plami to'liq zaryadlanganligini tekshiring.

Keyin skanerni avtomobil diagnostikasi rozetkasiga ulang va barcha saqlangan kodlarni va tegishli muzlatish ramkasi ma'lumotlarini oling. Kodlarni tozalashdan oldin ushbu ma'lumotni yozib oling va PCM tayyor holatga o'tguncha yoki kod o'chirilguncha transport vositasini boshqarishni sinab ko'ring.

Agar hozirda PCM kutish rejimiga o'tsa (kodlar saqlanmaydi); kod vaqti -vaqti bilan tashxis qo'yish ancha qiyin bo'lishi mumkin.

Agar HVBCM / PCM nosozligi yoki tekshirgichni dasturlash xatosidan shubhalanishingiz mumkin, agar barcha tekshirgichning quvvati (kirish) va topraklama davrlari buzilmagan bo'lsa va HVBCM / PCM dan sensorga kuchlanish (chiqish) kuchlanish bo'lmasa. Tekshirgichni almashtirish uchun qayta dasturlash talab qilinadi.

Agar HVBCM besleme zo'riqishida bo'lmasa, tekshirgich quvvat manbai mos keladigan barcha sigortalar va o'rni tekshiring. Agar kerak bo'lsa, nuqsonli komponentlarni almashtiring.

Suv kirishi, issiqlik yoki to'qnashuv belgilari bo'lgan har qanday nazoratchi nuqsonli deb hisoblanishi kerak.

Saqlangan P0AFC kodi HV batareyasini zaryadlash tizimini avtomatik ravishda o'chira olmasa -da, kodni saqlashga sabab bo'lgan shartlar uni o'chirib qo'yishi mumkin.

Tegishli DTC muhokamalari

Hozirgi vaqtda bizning forumlarda tegishli mavzular yo'q. Hozir forumda yangi mavzu joylashtiring.

P0AFC kodi bo'yicha ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC P0AFC bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, savolingizni ushbu maqola ostidagi izohlarda yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.