Opel Grandland X sinov haydovchisi
Turbo dvigatel, boy uskunalar va nemis yig'ilishi. Rossiyadagi eng mashhur segmentlardan birida Opel krossoverini sinfdoshlariga nima qarshi bo'lishi mumkin
“Siz uni Rossiyaga qanday olib keldingiz? Bu qancha turadi va eng muhimi, qaerda xizmat qilish kerak? " - Kia Sportage haydovchisidan notanish krossoverni ko'rib chiqib, ajablanib so'raydi, uning kelib chiqishi radiator panjarasida tanish chaqmoq xiyonat qiladi. Umuman olganda, Opel Rossiyaga deyarli besh yillik yo'qligidan keyin qaytib kelganini bu erda hamma ham bilmaydi.
Bu vaqt ichida ko'p narsa o'zgardi. Ford va Datsun kabi bir nechta yirik avtomobil markalari Rossiyani tark etishga muvaffaq bo'lishdi, yangi mashinalar narxi deyarli bir yarim baravar oshdi va krossoverlar xetchbek va sedanlarga qaraganda mashhurroq bo'ldi. Shu bilan birga, Opel Evropani tark etishga va 1929 yildan beri amerikaliklarga tegishli bo'lgan kompaniyadagi aktivlardan qutulishga qaror qilgan General Motors konsernidan ajralishga muvaffaq bo'ldi. Homiysiz qolgan brend nemislarni nazorat qilish uchun 1,3 milliard evro ajratgan PSA Peugeot va Citroen qo'liga o'tdi.
Shartnomadan keyin paydo bo'lgan birinchi model, Peugeot 3008 ikkinchi avlodiga asoslangan o'rta o'lchamli Grandland X krossoveri edi. Bu o'tgan yilning oxirida nemislar yana bizning bozorga kelgan birinchi mashinalardan biri edi. Zip brendi Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan va Hyundai Tucson boshqaradigan eng mashhur segmentlardan biriga nishon oldi.
Opel Grandland X tashqi ko'rinishi o'zining "donor" platformasiga qaraganda ancha ahamiyatsiz bo'lib chiqdi. Nemislar kosmosdan qutulgan krossoverga tushishdi frantsuz futurizm, uning o'rnini bunday taniqli brend xususiyatlari egalladi. Yo'q, krossoverni hech qachon yoshartirilgan "Antara" deb atash mumkin emas, ammo GM davrining davomiyligi shubhasiz kuzatilishi mumkin.
Avtomobil ichida ham hech narsa Peugeot 3008 bilan aloqani eslatmaydi - nemis krossoverining ichki qismi frantsuz avtomobilining ichki qismi bilan juda o'xshash, simit kruvasan bilan juda o'xshash. Faqatgina dvigatelni ishga tushirish tugmasi va ba'zi ko'rsatkichlar "3008" dan qoldi. Yuqoridan va pastdan qiyshaygan rul, avvalgi Opel rusumidagi rusumga almashtirildi va vites qutisining g'ayrioddiy joystick-selektori o'rniga standart qora qo'l o'rnatildi. Frantsuz innovatsion virtual asboblar paneli oq rangli orqa nuri bilan kichik, an'anaviy quduqlarda eriydi. Shunday qilib, Insignia yoki Mokka kabi mashinalarni yaxshi biladiganlar uchun oson dejavu kafolatlangan.
Shu bilan birga, avtomobilning ichki qismi juda mustahkam va ergonomik ko'rinadi. Markazda juda chaqqon va tushunarli media-kompleksning sakkiz dyuymli sensorli displeyi mavjud, u porlamaydi, shuningdek tegib bo'lgandan keyin deyarli barmoq izlarini qoldirmaydi va o'z-o'zidan bulg'aydi.
Yana bir plyus - bu 16 ta sozlash, xotira funktsiyasi, sozlanishi belni qo'llab-quvvatlashi va sozlanishi o'rindiq yostig'i bilan jihozlangan qulay anatomik old o'rindiqlar. Ikkala orqa yo'lovchilar ham qulay bo'lishi kerak - o'rtacha uzunlikdan balandroq odamlar tizzalarini iyaklariga qo'ymasliklari kerak. Uchinchisi hali ham chayqalishi kerak, ammo u bu erda ham ortiqcha bo'lmasligi kerak - o'rtada yana bir boshcha ta'minlanadi. Yuk ko'tarish hajmi 514 litrni tashkil qiladi va orqa divan pastga o'ralgan holda maksimal foydalanish maydoni 1652 litrgacha ko'tariladi. Bu o'rtacha sinf - masalan, Kia Sportage va Hyundai Tucson'dan ko'proq, ammo Volkswagen Tiguan va Toyota RAV4 dan kam.
Evropada Opel Grandland X 130 dan 180 ot kuchiga qadar bo'lgan bir nechta benzinli va dizel dvigatellari bilan ta'minlanadi va chiziqning yuqori qismida sakkiz pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bo'lgan 300 ot kuchiga ega gibrid mavjud. Ammo biz tanlovsiz qoldik - Rossiyada krossover 1,6 litrli "turbo to'rtlik" bilan 150 ot kuchiga ega bo'lgan holda taqdim etiladi. va 240 Nm moment, bu Aisin olti pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bilan birgalikda ishlaydi.
Ko'rinishidan, nemislar transport soliqlarining byudjet bazasiga mos keladigan, ammo shu bilan birga keng doirada munosib tortishish kuchiga ega bo'lgan bizning bozorimiz uchun maqbul motorni tanladilar. Va bu taqqoslanadigan quvvatga ega ikki litrli dvigatellardan ancha tezroq. 9,5 soniyada e'lon qilingan joydan boshlanganda. "yuzlab" larga qadar shubha yo'q va yo'lda bosib o'tish oson - iztirob va salondagi ortiqcha shovqinsiz.
Ammo Opel Grandland X-da to'liq g'ildirakchali versiyasi yo'q - frantsuzcha "aravada" bunday sxema ko'zda tutilmagan. To'g'ri, modelda to'rtta qo'zg'aysan g'ildiragi bo'lgan 300 ot kuchiga ega gibrid modifikatsiya mavjud, bu erda orqa aks elektr motor bilan bog'langan, ammo Rossiyada bunday versiyaning paydo bo'lishi istiqbollari amalda nol bosqichda.
Biroq, IntelliGrip tizimi off-road haydashda yordam beradi - bu bizga zamonaviy Peugeot va Citroen krossoverlaridan tanish bo'lgan frantsuzcha Grip Control texnologiyasining analogidir. Elektron tormoz va barqarorlashtirish tizimlarining algoritmlarini ma'lum bir qamrov turiga moslashtiradi. Hammasi bo'lib beshta haydash rejimi mavjud: standart, qor, loy, qum va ESP Off. Albatta, siz o'rmonga kirolmaysiz, ammo taniqli qishloq yo'lida sozlamalar bilan o'ynash juda yoqimli.
Opel Grandland X narxi 1 999 000 rubldan boshlanadi (Enjoy versiyasi). Ushbu pul evaziga xaridor oltita xavfsizlik yostig'i bilan jihozlangan, kruiz nazorati, orqa to'xtash datchiklari, diodli elementlarga ega lampalar, konditsioner, o'rindiqlarning isishi, rul va old shisha bilan jihozlangan, shuningdek, sakkizta ishlaydigan media-tizimga ega bo'ladi. dyuymli displey. Qimmatbaho versiyalarda allaqachon to'liq LEDli moslashuvchan faralar, teskari yo'nalish kamerasi, har tomonlama ko'rish tizimi, svetoforni aniqlash, IntelliGrip, avtomashinalar uchun avtoturargoh, elektr orqa eshik, shuningdek panoramali tom va charm ichki qism mavjud bo'ladi.
Kompaniya Germaniyaning yuqori sifatli yig'ilishida yana bir ulushni amalga oshirmoqda - Opel Grandland X Rossiyaga Eyzenaxdan olib kelingan, to'g'ridan-to'g'ri raqobatchilarining aksariyati Kaliningrad, Kaluga yoki Sankt-Peterburgda yig'ilgan. Opel Grandland X bazasi deyarli 400 ming rublni tashkil qiladi. oldingi avtomashinali va "avtomat" Kia Sportage va Hyundai Tucson-dan qimmatroq, lekin ayni paytda narxi "robot" va variator bilan jihozlangan Volkswagen Tiguan va Toyota RAV150 rusumlarining 4 ot kuchiga ega versiyalari bilan taqqoslanadigan, navbati bilan.
Opel juda yaxshi tushunadiki, ular bozordagi eng qattiq raqobat sharoitida mavjud bo'lishi kerak, bu uzoq vaqt davomida isitmada bo'ladi. Kompaniya vakili yashirincha yil oxirigacha Rossiyaning Opel vakolatxonasi sotilgan uch yuzdan to'rt yuzgacha bo'lgan krossoverlar haqida xabar berishga umid qilmoqda. Rossiyadan ketishdan oldin avtomobil sotilishi o'n minglab bo'lgan brend uchun halol, juda kam bo'lsa-da, bashorat.
| Tana turi | Krossover |
| Olchamlari (uzunligi / kengligi / balandligi), mm | 4477 / 1906 / 1609 |
| G’ildiraklarning asosi, mm | 2675 |
| Yo’lga tushadigan yorug’lik masofasi, mm | 188 |
| Yo'lning vazni, kg | 1500 |
| To’liq og’irligi, kg | 2000 |
| dvigatel turi | Benzin, R4, turbo |
| Ish hajmi, kubometr sm | 1598 |
| Quvvat, HP bilan. rpmda | 150 6000 da |
| Maks. moment, min / min / min | 240 1400 da |
| Transmissiya, haydash | Old, 6-tezlik. AKP |
| Eng katta tezligi, km/soat | 206 |
| 100 km / s gacha tezlashish, s | 9,5 |
| Yoqilg'i sarfi (aralash), l / 100 km | 7,3 |
| Narxi, AQSh dollaridan | 26200 |
