Gazelle pechka dvigateli

Isitgichsiz zamonaviy avtomobilni tasavvur qilish qiyin. Bu sayohatni nafaqat qulay, balki xavfsiz qiladi. Sovuq mavsumda haydash paytida namlik sovuq derazalarda kondensatsiyalanadi va harakat qiyinlashadi yoki hatto imkonsiz bo'ladi. Bunga yo'l qo'ymaslik uchun o'choqdan issiq havo shisha ustiga yo'naltiriladi, bu ularni isitadi va namlik ular ustida kondensatsiyalanmaydi.

Operatsion printsipi

Gazelle Business-ning ichki isishi, boshqa ko'plab avtomobillar singari, avtomobil dvigateli tomonidan ishlab chiqarilgan issiqlik tufayli amalga oshiriladi. Dvigateldagi issiqlik yoqilg'i va ishqalanish yuzalarining yonishi paytida chiqariladi. Issiq qismlardan issiqlikni olib tashlash uchun dvigatelga sovutish tizimi o'rnatilgan. Sovutgich orqali issiqlikni olib tashlaydi. Ichki isitish uchun isitiladigan suyuqlik ishlatiladi, u quvurlar va liniyalar orqali radiatorga etkazib beriladi, buning natijasida u qiziydi. Issiqlikni yo'lovchi bo'linmasi bo'ylab taqsimlash uchun pervaneli elektr motori isitiladigan radiator orqali sovuq havoni tortadi. Shundan so'ng, deflektorlar orqali isitiladigan havo idishni ichiga kiradi. Damperlarni ishlatib, siz issiq havoni to'g'ri joylarga yo'naltirishingiz mumkin. Havo haroratini nazorat qilish uchun isitgich valfi o'rnatilgan, uning yordamida siz radiatordan o'tadigan sovutish suvi miqdorini sozlashingiz mumkin. Fan tezligini o'zgartirish uchun reostat o'rnatilgan. Barcha nazorat elektron. Tekshirish blokidan signal tishli dvigatelga o'tadi, bu esa o'z navbatida eshikni ochadi yoki yopadi.

diagnostikasi

Gazelle pechka motorini almashtirish Biznes juda uzoq va mashaqqatli jarayon. Va bu ish behuda ketmasligi uchun uning bajarilishini ta'minlash kerak.

1. Dvigatel o'chirilgan va kontaktni yoqilgan holda, tutqichlarni aylantiring va barcha rejimlarni tekshiring. Kommutatsiya paytida, tishli dvigatelning ishlashining sekin urishi eshitilishi kerak. Hech qanday operatsiya eshitilmasa, boshqaruv blokining quvvat manbaini tekshiring.
2. Keyinchalik, vosita tezligi tugmasi o'rnini o'zgartirishga harakat qilishingiz kerak. Agar u eng tezkoridan tashqari barcha rejimlarda ishlamasa, u holda qarshilik ishdan chiqqan. Agar biron bir pozitsiyada aylanish bo'lmasa, u holda dvigateldagi quvvatni tekshirish kerak.
3. Isitgichning radiator shlanglarining to'g'riligini tekshirish kerak: issiq dvigatel va issiq havoda tutqich bilan ular issiq bo'lishi kerak. Agar ular sovuq bo'lsa, unda siz kranni yoki aktuatorni tekshirishingiz kerak.

Gazelle pechining motorini almashtirish

GAZTEC.ru - Ta'mirlash, bo'yash, HBO, GAZ, UAZ uchun ehtiyot qismlar. Veb-sayt: Bizning VK guruhimiz: ...

Gazel pechka dvigatel tezligini nazorat qilish biznesini tezda almashtirish

Pechka motorini GAZelle bilan almashtirishning tez va oson usuli.

Ta'mirlash

Har bir narsani tekshirib, to'liq ishonch bilan aytishimiz mumkinki, noto'g'ri element pechka dvigatelidir, shundan keyingina asboblar panelini demontaj qilishni davom ettirishingiz kerak, chunki isitgichni olib tashlash uchun butun torpedo yig'inini qismlarga ajratish kerak. Ushbu operatsiyani bajarish uchun bizga bosh va tornavidalar to'plami kerak bo'ladi. Isitgichga o'tish uchun siz butun asboblar panelini qismlarga ajratishingiz kerak.

1. Avvalo, batareyadan ijobiy simni uzib, ish joyini xavfsiz holatga keltiramiz.
2. Yon plastik qopqoqlarni olib tashlang.
3. Karnaylarni asboblar paneliga joylashtiring.
4. Ko'rsatkich panelini ajratib oling.
5. Chap va o'ng yon panellarni olib tashlang.
6. Isitgichni boshqarish blokini deflektorlar bilan burab qo'yamiz.
7. Old oyna ostidagi deflektorni olib tashlang.
8. Quyida, yo'lovchi tomonida joylashgan qo'lqop qutisini burang va echib oling.
9. Keyinchalik, dvigatel tomondan isitgichni mashinaga mahkamlaydigan murvatlarni burab qo'ying.
10. Dvigatel sovutish suvini toza idishga to'kib tashlang.
11. Dvigatel sovutish suvi isitgich radiatoriga kiradigan quvurlarni demontaj qiling (ularda sovutish suvi qoldiqlari bo'ladi, sovutish suvi yo'lovchi bo'linmasiga oqmasligi uchun choralar ko'rish kerak).
12. Keyin qurilmalarga mos keladigan simli terminallarga teglarni yopishtiring (yig'ish paytida ularni aralashtirmaslik uchun) va ularni ajratib oling.
13. Keyinchalik, rul ustunini asboblar paneliga mahkamlaydigan mahkamlagichlarni burab qo'ying, shundan so'ng u haydovchi o'rindig'ida erkin yotadi.
14. Keyin torpedani tortib oling (bu protsedura uchun sizga yordamchi kerak bo'ladi), uni joyidan olib tashlang, ulanmagan terminallar qolmaganligiga ishonch hosil qiling, agar mavjud bo'lsa, ular uzilishi kerak.
15. Va panelni chizib yubormaslik uchun yumshoq narsaga qo'ying.
16. Keyinchalik, olib tashlangan torpedaning orqasida joylashgan temir ramkani qismlarga ajratamiz, shuningdek, yordamchi bilan birga olib tashlaymiz.
17. Keyin pechkadan keladigan havo kanallarini ajratamiz (yig'ish paytida chalkashmaslik uchun ularni belgilash yoki suratga olish yaxshiroqdir).
18. Endi siz "bifurkatsiya" ga o'tishingiz mumkin (vintlarni burab, qavslarni olib tashlang).
19. Biz pervaneli elektr motorini olamiz. Endi siz uni tekshirishingiz va bu narsa ta'mirlanishi mumkinmi yoki yo'qligini tushunishingiz kerak. Bunday holda, dvigatelni almashtirish qulayroq bo'ladi, chunki ta'mirlangan dvigatel qancha davom etishini aniq aytish mumkin emas. Va agar muvaffaqiyatsiz bo'lsa, oldingi barcha ishlarni qayta bajarishingiz kerak bo'ladi.
20. Dvigatelni ta'mirlash yoki almashtirgandan so'ng, biz hamma narsani teskari tartibda yig'amiz. Va yakuniy yig'ilishdan oldin biz uning ishlashini barcha rejimlarda tekshiramiz va agar hamma narsa ishlayotgan bo'lsa, biz ishni yakunlaymiz.

Gazelle Business pechka dvigateli ishlamasa, bular berilishi mumkin bo'lgan tavsiyalardir. Albatta, elektr motori kabi arzimas narsa tufayli siz butun torpedani qismlarga ajratishingiz kerakligi yoqimsiz, ammo salonda issiqlik bo'lmasa, haydash noqulay va xavfsiz emas. Albatta, siz xizmatga murojaat qilishingiz mumkin, u erda almashtiriladi va ta'mirlanadi. Ammo vaqt va tajribangiz bo'lsa, barcha ta'mirlashni o'zingiz qilishingiz mumkin.

Gazelle pechka motorini qanday olib tashlash mumkin

Gazel pechining dvigatelini (fanini) qanday almashtirish kerak

Zamonaviy avtomobilni isitishsiz tasavvur qilish qiyin. Bu sayohatni nafaqat qulay, balki xavfsiz qiladi. Sovuq mavsumda haydash paytida namlik sovuq derazalarda kondensatsiyalanadi va haydash qiyinlashadi yoki umuman imkonsiz bo'ladi. Bunga yo'l qo'ymaslik uchun pechdan chiqadigan issiq havo oynalar tomon yo'naltiriladi, bu esa ularning isishiga olib keladi va namlikning ular ustida kondensatsiyasini oldini oladi.

Qanday ishlaydi

Ichki isitish "Gazelle Business" tomonidan yoqiladi, boshqa ko'plab avtomobillar singari, u avtomobil dvigateli tomonidan ishlab chiqarilgan issiqlik tufayli harakat qiladi. Dvigatel issiqligi yoqilg'ining yonishi va abraziv sirtlardan chiqariladi. Issiq qismlardan issiqlikni olib tashlash uchun sovutish tizimi dvigatelga o'rnatilgan. Issiqlikni yo'q qilish, sovutish suvi. Ichki makonni isitish uchun isitiladigan suyuqlik ishlatiladi, u quvurlar va quvurlar orqali radiatorga etkazib beriladi, buning natijasida u isiydi. Issiqlikni idishni bo'ylab taqsimlash uchun qanotli dvigatel isitiladigan radiator orqali sovuq havoni tortadi. Shundan so'ng, isitiladigan havo bo'linmalar orqali idishni ichiga kiradi. Damperlarni ishlatib, siz issiq havoni to'g'ri joylarga yo'naltirishingiz mumkin. Havo isitgichining haroratini nazorat qilish uchun mikser o'rnatilgan, uning yordamida siz radiatordan o'tadigan sovutish suvi miqdorini sozlashingiz mumkin. Fan tezligini o'zgartirish uchun reostat o'rnatilgan. Barcha boshqaruv elementlari elektrdir. Tekshirish blokidan signal vites qutisiga yuboriladi, bu esa o'z navbatida amortizatorlarni ochadi yoki yopadi.

diagnostikasi

Gazelle Business pechka dvigatelini almashtirish. Bu juda uzoq va uzoq jarayon. Va bu ish behuda ketmasligi uchun sizga kerakligiga ishonch hosil qilishingiz kerak.

1. Dvigatel o'chirilgan, kontaktni yoqilgan holda, tutqichlarni aylantiring va barcha rejimlarni tekshiring. O'zgartirish paytida vites qutisining ovozi eshitiladi. Hech narsa eshitilmasa, boshqaruv blokiga quvvat manbaini tekshiring.
2. Keyinchalik, vosita tezligini boshqarish moslamasi holatidagi o'zgarishlarni tekshiring. Bu Livestdan tashqari barcha rejimlarda bajarilmasa, chidamlilik muvaffaqiyatsizlikka uchraydi. Har qanday holatda aylanish bo'lmasa, dvigatelning o'zi kuchini tekshiring.
3. Isitgichning radiator shlanglarining to'g'riligini tekshirish kerak: issiq dvigatel va issiq havoda tutqich bilan ular issiq bo'lishi kerak. Agar ular tik bo'lsa, unda siz kranni yoki aktuatorni tekshirishingiz kerak.

Ta'mirlash

Har bir narsa tekshirilgandan so'ng va pechka dvigatelining noto'g'ri ekanligini aniq aytish mumkin bo'ladi, shundan keyingina asboblar panelini olib tashlash mumkin, chunki isitgichni olib tashlash uchun butun torpedo majmuasini olib tashlash kerak. Ushbu operatsiyani bajarish uchun bizga bosh va tornavidalar to'plami kerak bo'ladi. Dispenserga borish uchun siz butun taxtani olib tashlashingiz kerak.

1. Avvalo, batareyadan ijobiy simni uzib, ish joyini xavfsiz holatga keltiramiz.
2. Yon plastik qopqoqlarni olib tashlang.
3. Karnaylarni asboblar paneliga joylashtiring.
4. Panelni o'chirib qo'ying.
5. Chap va o'ng yon panellarni olib tashlang.
6. Bo'limni isitishni boshqarish blokini burab qo'yamiz.
7. Old oyna ostidagi deflektorni olib tashlang.
8. Yo'lovchi tomonining pastki qismida joylashgan qo'lqopni burab, echib oling.
9. Keyin dvigatel tomondan isitgichni mashinaga mahkamlaydigan murvatlarni burab qo'ying.
10. Dvigatel sovutish suvini toza idishga to'kib tashlang.
11. Sovutgichni dvigateldan isitgich radiatoriga olib boradigan quvurlarni olib tashlang (ularda sovutish suvi qoldiqlari bo'ladi, sovutish suvi yo'lovchilar bo'linmasiga tushmasligiga ishonch hosil qilishingiz kerak).
12. Keyin qurilmalarga mos keladigan simlarni ulash terminallarini (qayta yig'ish paytida aralashtirmang) belgilang va ularni ajratib oling.
13. Keyinchalik, asboblar paneliga biriktirilgan mahkamlagichlarni burab qo'yamiz, shundan so'ng u haydovchi o'rindig'iga erkin joylashadi.
14. Keyin torpedani olib tashlang (ushbu protsedura uchun yordamchi kerak), uni joyidan tortib oling, uzilgan terminallar yo'qligiga ishonch hosil qiling, agar mavjud bo'lsa, ularni uzib qo'yish kerak.
15. Va yostiqni tirnamaslik uchun yumshoq narsaga qo'ying.
16. Keyinchalik, olib tashlangan torpedaning orqasida joylashgan temir ramkani qismlarga ajratib oling va uni yordamchi bilan birga olib tashlang.
17. Keyin pechdan chiqadigan havo kanallarini ajratib oling (yig'ish paytida chalkashmaslik uchun ularni belgilash yoki suratga olish yaxshiroqdir).
18. Endi siz o'rtadan boshlashingiz mumkin (vintlarni burab, tayanchlarni olib tashlang).
19. Biz qanotli elektr motorini olamiz. Endi siz buni sinab ko'rishingiz va elementni ta'mirlash mumkinmi yoki yo'qligini ko'rishingiz kerak. Bunday holda, dvigatelni almashtirish to'g'riroq bo'ladi, chunki dvigatel qancha vaqt davomida ta'mirlanishini aniq aytish mumkin emas. Va muvaffaqiyatsiz bo'lsa, avvalgi barcha ishlarni yana bajarish kerak bo'ladi.
20. Dvigatelni ta'mirlash yoki almashtirgandan so'ng, biz hamma narsani teskari tartibda yig'amiz. Va yakuniy yig'ilishdan oldin biz uning ishlashini barcha rejimlarda tekshiramiz va agar hamma narsa ishlayotgan bo'lsa, biz ishni tugatamiz.

Agar motorli gaz pechining bu ishi ishlamasa, ushbu tavsiyalar berilishi mumkin. Albatta, elektr motori kabi arzimas narsa tufayli siz butun asboblar panelini qismlarga ajratishingiz kerakligi yoqimsiz, ammo salonda issiqlik bo'lmasa, haydash noqulay va xavfli. Albatta, siz xizmatga murojaat qilishingiz mumkin, u erda ular almashtiriladi va ta'mirlanadi. Ammo vaqt va tajriba bilan barcha ta'mirlash ishlari mustaqil ravishda amalga oshirilishi mumkin.

Yangi avtomobillarni sotib olish uchun eng yaxshi narxlar va shartlar

Motorli isitgichni almashtirish Gazelle Business

Busiz zamonaviy avtomobilning ichki qismidagi ovozli izolyatsiyani tasavvur qilish qiyin. Bu sayohatni nafaqat qulay, balki xavfsiz qiladi. Sovuq mavsumda sovuq oynada namlik kondensatsiyalanadi va harakat qiyinlashadi yoki imkonsiz bo'ladi. Bunga yo'l qo'ymaslik uchun pechdan chiqadigan issiq havo oynalar tomon yo'naltiriladi, bu esa ularning isishiga olib keladi va namlikning ular ustida kondensatsiyasini oldini oladi.

Qanday ishlaydi

Gazelle Business-ning ichki qismini isitish Boshqa ko'plab avtomobillarda bo'lgani kabi, bu avtomobil dvigateli tomonidan ishlab chiqarilgan issiqlik tufayli amalga oshiriladi. Dvigatel issiqligi yoqilg'ining yonishi va abraziv sirtlardan chiqariladi. Issiq qismlardan issiqlikni olib tashlash uchun sovutish tizimi dvigatelga o'rnatilgan. Issiqlikni yo'q qilish, sovutish suvi. Ichki makonni isitish uchun isitiladigan suyuqlik ishlatiladi, u quvurlar va quvurlar orqali radiatorga etkazib beriladi, buning natijasida u isiydi. Issiqlikni idishni bo'ylab taqsimlash uchun qanotli dvigatel isitiladigan radiator orqali sovuq havoni tortadi. Shundan so'ng, isitiladigan havo bo'linmalar orqali idishni ichiga kiradi. Damperlarni ishlatib, siz issiq havoni to'g'ri joylarga yo'naltirishingiz mumkin. Havo haroratini nazorat qilish uchun radiatordan o'tadigan sovutish suvi miqdorini nazorat qila oladigan o'chirish valfi o'rnatilgan. Fan tezligini o'zgartirish uchun reostat o'rnatilgan. Barcha boshqaruv elementlari elektrdir. Tekshirish blokidan signal vites qutisiga yuboriladi, bu esa o'z navbatida amortizatorlarni ochadi yoki yopadi.

diagnostikasi

dvigatelni almashtirish Gaz plitasi Biznes. Bu juda uzoq va mashaqqatli jarayon. Va bu ish behuda ketmasligi uchun, bu zarurligiga ishonch hosil qilishingiz kerak.

1. Dvigatel o'chirilgan, kontaktni yoqilgan holda, tutqichlarni aylantiring va barcha rejimlarni tekshiring. O'zgartirish paytida dvigatel va vites qutisining chertishi eshitilishi kerak. Hech narsa eshitilmasa, boshqaruv blokiga quvvat manbaini tekshiring.
2. Keyinchalik, vosita tezligini boshqarish moslamasi holatidagi o'zgarishlarni tekshiring. Bu Livestdan tashqari barcha rejimlarda bajarilmasa, chidamlilik muvaffaqiyatsizlikka uchraydi. Har qanday holatda aylanish bo'lmasa, dvigatelning o'zi kuchini tekshiring.
3. Shlanglar isitgichning yadrosiga to'g'ri kelishiga ishonch hosil qiling - dvigatel issiq bo'lganda va tutqich issiq havoga ta'sir qilganda, ular issiq bo'lishi kerak. Agar ular sovuq bo'lsa, kranni yoki aktuatorni tekshiring.

Ta'mirlash

Har bir narsa tekshirilgandan so'ng va pechka dvigatelining noto'g'ri element ekanligiga ishonch hosil qilish mumkin bo'ladi, shundan keyingina taxtani qismlarga ajratish kerak, chunki isitish elementini olib tashlash uchun butun torpedo majmuasini olib tashlash kerak. . Ushbu operatsiyani bajarish uchun bizga bosh va tornavidalar to'plami kerak bo'ladi. Ota-onaga borish uchun siz butun asboblar panelini qismlarga ajratishingiz kerak.

1. Avvalo, batareyadan ijobiy simni uzib, ish joyini xavfsiz holatga keltiramiz.
2. Yon plastik qopqoqlarni olib tashlang.
3. Karnaylarni asboblar paneliga joylashtiring.
4. Panelni o'chirib qo'ying.
5. Chap va o'ng yon panellarni olib tashlang.
6. Bo'limni isitishni boshqarish blokini burab qo'yamiz.
7. Old oyna ostidagi deflektorni olib tashlang.
8. Yo'lovchi tomonining pastki qismida joylashgan qo'lqopni burab, echib oling.
9. Keyin dvigatel tomondan isitgichni mashinaga mahkamlaydigan murvatlarni burab qo'yamiz.
10. Dvigatel sovutish suvini toza idishga to'kib tashlang.
11. Sovutgichni dvigateldan radiator izolyatsiyasiga olib boradigan quvurlarni olib tashlang (ular sovutish suvi bilan qoladi, sovutish suvi yo'lovchilar bo'linmasiga kirmasligi uchun ehtiyot bo'lish kerak).
12. Keyin qurilmalarga mos keladigan simlarni ulash terminallarini (qayta yig'ish paytida aralashtirmang) belgilang va ularni ajratib oling.
13. Keyin Rulda ustunini rulga mahkamlaydigan mahkamlagichlarni burab qo'ying, shundan so'ng u haydovchi o'rindig'iga erkin tushadi.
14. Keyin torpedani olib tashlang (ushbu protsedura uchun yordamchi kerak), uni joyidan tortib oling, uzilgan terminallar yo'qligiga ishonch hosil qiling, agar mavjud bo'lsa, ularni uzib qo'yish kerak.
15. Va yostiqni tirnamaslik uchun yumshoq narsaga qo'ying.
16. Keyinchalik, olib tashlangan torpedaning orqasida joylashgan temir ramkani qismlarga ajratib oling va uni yordamchi bilan birga olib tashlang.
17. Keyin pechdan chiqadigan havo kanallarini ajratib oling (yig'ish paytida chalkashmaslik uchun ularni belgilash yoki suratga olish yaxshiroqdir).
18. Endi siz o'rtadan boshlashingiz mumkin (vintlarni burab, tayanchlarni olib tashlang).
19. Biz qanotli elektr motorini olamiz. Endi siz buni sinab ko'rishingiz va elementni ta'mirlash mumkinmi yoki yo'qligini ko'rishingiz kerak. Bunday holda, dvigatelni almashtirish to'g'riroq bo'ladi, chunki dvigatel qancha vaqt davomida ta'mirlanishini aniq aytish mumkin emas. Va muvaffaqiyatsiz bo'lsa, avvalgi barcha ishlarni yana bajarish kerak bo'ladi.
20. Dvigatelni ta'mirlash yoki almashtirgandan so'ng, biz hamma narsani teskari tartibda yig'amiz. Va yakuniy yig'ilishdan oldin biz uning ishlashini barcha rejimlarda tekshiramiz va agar hamma narsa ishlayotgan bo'lsa, biz ishni tugatamiz.

Dvigatel ishlamayotgan bo'lsa, ushbu tavsiyalar berilishi mumkin. Gazelle biznes pechkalari. Albatta, elektr motori kabi arzimas narsa tufayli siz butun torpedani qismlarga ajratishingiz kerakligi yoqimsiz, ammo salonda issiqlik bo'lmasa, haydash noqulay va xavfli. Albatta, siz xizmatga murojaat qilishingiz mumkin, u erda ular almashtiriladi va ta'mirlanadi. Ammo vaqt va tajriba bilan barcha ta'mirlash ishlari mustaqil ravishda amalga oshirilishi mumkin.

Yangi avtomobillarni sotib olish uchun eng yaxshi narxlar va shartlar

Gazelle Business pechining motorini (fan) qanday almashtirish kerak

Isitgichsiz zamonaviy avtomobilni tasavvur qilish qiyin. Bu sayohatni nafaqat qulay, balki xavfsiz qiladi. Sovuq mavsumda haydash paytida namlik sovuq derazalarda kondensatsiyalanadi va harakat qiyinlashadi yoki hatto imkonsiz bo'ladi. Bunga yo'l qo'ymaslik uchun o'choqdan issiq havo shisha ustiga yo'naltiriladi, bu ularni isitadi va namlik ular ustida kondensatsiyalanmaydi.

Gazel pechka fan biznesini qanday olib tashlash mumkin

Umuman olganda, pechka uzoq vaqt so'radi, to'lqinlarda urdi, chuqurlarda chiyilladi va keyin bir kun u doimo qichqirdi. uni o'zim o'zgartirishga qaror qilindim (almashtirish uchun qurbaqa 7 ni bo'g'ib o'ldirgan bo'lardi), faqat dvigatel qalqoni biroz shovqin qiladi ... Men ko'plab videolar va forumlarni yuklagan holda uni to'liq yoritishga harakat qilishga qaror qildim va qilmadim. har qanday ma'lumotlarni toping. Haqiqiy muammo shundaki, bunday timsoh uchun garaj topish juda qiyin edi va 220v isitgichni yig'ib, pechka motorini almashtirish uchun uni ehtiyot qismlar bilan ochishga bordim ... Men ham sotib oldim: 4 varaq STP AERO PREMIUM (2,5 yetarli) 2 varaq BIPLAST A 15 (1,5 yetarli)

Quyida vintlarning joylashuvi ko'rsatilgan rasm! Diqqat, siz quyidagilarni olib tashlashingiz kerak bo'ladi: - Batareya markasi - Yon panjaralar - Standart dinamiklar uchun joylari bo'lgan plastmassa - Yon panel astarlari - Boshqaruv paneli - 4.5 dan 6.7 gacha bo'lgan markaziy qism (nomi sifatida xs) - Pastki qo'lqop qutisi - O'ng stakan ushlagichi - torting old oyna oynasi ostidagi plastik tornavida bilan (xs nima deyiladi) ...

Agar hamma narsa yaxshi bo'lsa, kaputni oching va ko'ring

Biz burab qo'yamiz, salonga kiramiz, panel osilib turishi kerak.Kabinada pechka radiatoridan quvurlarni burab qo'yish kerak.

Isitgichsiz zamonaviy avtomobilni tasavvur qilish qiyin. Bu sayohatni nafaqat qulay, balki xavfsiz qiladi. Sovuq mavsumda haydash paytida namlik sovuq derazalarda kondensatsiyalanadi va harakat qiyinlashadi yoki hatto imkonsiz bo'ladi. Bunga yo'l qo'ymaslik uchun o'choqdan issiq havo shisha ustiga yo'naltiriladi, bu ularni isitadi va namlik ular ustida kondensatsiyalanmaydi.

Gazel uchun pechka motorini qanday o'zgartirish mumkin - DIY avtomobil ta'mirlash

Gazelle Business pechining motorini (fan) qanday almashtirish kerak

Isitgichsiz zamonaviy avtomobilni tasavvur qilish qiyin. Bu sayohatni nafaqat qulay, balki xavfsiz qiladi. Sovuq mavsumda haydash paytida namlik sovuq derazalarda kondensatsiyalanadi va harakat qiyinlashadi yoki hatto imkonsiz bo'ladi. Bunga yo'l qo'ymaslik uchun o'choqdan issiq havo shisha ustiga yo'naltiriladi, bu ularni isitadi va namlik ular ustida kondensatsiyalanmaydi.

Kredit 9,9% va to'lov 0%

Salondagi pechka haydovchi va yo‘lovchilar uchun qulay sharoit yaratadi. Ba'zan bu qurilma sovutgich bilan bog'liq muammolar tufayli muvaffaqiyatsiz bo'ladi. Ushbu qurilma har qanday isitgichning eng muhim tarkibiy elementidir. Shu sababli, Lada Kalina va boshqa mahalliy avtomobillarda pechka radiatorini qanday almashtirishni bilish muhimdir.

Lada Kalina-dagi isitgich avtomobilning asosiy afzalliklaridan biridir. Biroq, vaqt o'tishi bilan avtomobil egalari pechning ishlashida turli xil og'ishlarni sezishlari mumkin. Paspaslarda antifrizning mavjudligi pechka oqmasligini bartaraf etishning asosiy sababidir. Buni kechiktirmasligingiz kerak, chunki antifriz elektron boshqaruv blokini suv bosishi mumkin, bu vaqt o'tishi bilan yanada jiddiy muammolarga olib keladi.

Lada Kalina radiatorida quyidagi muammolar ko'pincha yuzaga keladi:

• Kanallar tiqilib qoldi, bu tizimdagi bosimning oshishiga olib keldi va natijada trubaning yorilishi;
• Avtomobilning ishlashi paytida quvurlarning aşınması;
• Tizimda havo qulfining paydo bo'lishi.

Qurilma atrofida yog 'suyuqligi mavjudligi uni almashtirish kerak bo'lgan birinchi belgidir. Pechni Lada Kalina bilan almashtirish uning qismlarini ta'mirlash va almashtirish nuqtai nazaridan ancha murakkab va do'stona emasligi bilan murakkablashadi. Markaziy konsolda joylashgan radiatorga o'tish uchun siz turli xil elementlarni demontaj qilish uchun juda ko'p ish qilishingiz kerak. Panelni olib tashlamasdan barcha ishlarni qanday qilish kerak?

Tegishli maqola: SHRUS qurilmasi, qaysi granataning siqilishini qanday aniqlash mumkin

Pechni Lada Kalina bilan almashtirishning eng to'g'ri va arzon usullaridan biri quvurlarni yoki isitgich tanasini kesishdir. Bu ko'plab avtoulov egalari uchun ko'proq afzalroq bo'lgan ikkinchi variant, chunki ishni bir marta bajarish va nosozlik bo'lsa, kelajakda demontaj bilan bog'liq muammolarni unutish kifoya.

Pechka tanasini kesish uchun o'zingizni lehimli temir yoki o'tin yondirgich bilan qurollantirish yaxshidir. Birinchi qadam "salbiy terminal" ni olib tashlash va volan qopqog'ini olib tashlashdir. Barcha ishlarni bajarish qulayligi uchun radiatorga to'siqsiz kirishni ta'minlash uchun isitgichning boshqaruv panelidagi regulyatorni "sovuq" holatga o'tkazish tavsiya etiladi. Keyin quyidagi tartibni bajarishingiz kerak:

1. Gaz pedalidagi uchta gaykani burang va keyinroq qulay bo'lishi uchun uni ichiga joylashtiring.
2. Havo kanalini havo filtri bilan olib tashlang.
3. Radiatorga boradigan quvurlarni olib tashlang.
4. Panelning pastki qismidagi maksimal teshik hajmini kesib oling.
5. Radiatorni olib tashlang.

Biroq, Lada Kalina egalaridan singan qurilmani osongina olish har doim ham mumkin emas. Biz butun radiatorni bir vaqtning o'zida olib tashlashga harakat qilishimiz kerak va kesilgan teshikdan braket va muhrni yopishimiz kerak. Ba'zida qiyinchiliklar paydo bo'ladi - yangi radiator o'tmaydi.

Quvurlarni 1-1,5 sm ga qisqartirishingiz kerak bo'ladi, lekin agar siz eski qurilmani muammosiz qismlarga ajratishga muvaffaq bo'lsangiz, yangisini muammosiz o'rnatishingiz mumkin.

Shuningdek qarang: Audi 100-da starterni qanday olib tashlash mumkin

Shundan so'ng, teskari tartibda yig'ish va kesilgan panelning bir qismini yopishtirish kerak.

Operatsion printsipi

Gazelle Business-ning ichki isishi, boshqa ko'plab avtomobillar singari, avtomobil dvigateli tomonidan ishlab chiqarilgan issiqlik tufayli amalga oshiriladi. Dvigateldagi issiqlik yoqilg'i va ishqalanish yuzalarining yonishi paytida chiqariladi. Issiq qismlardan issiqlikni olib tashlash uchun dvigatelga sovutish tizimi o'rnatilgan. Sovutgich orqali issiqlikni olib tashlaydi. Ichki isitish uchun isitiladigan suyuqlik ishlatiladi, u quvurlar va liniyalar orqali radiatorga etkazib beriladi, buning natijasida u qiziydi. Issiqlikni yo'lovchi bo'linmasi bo'ylab taqsimlash uchun pervaneli elektr motori isitiladigan radiator orqali sovuq havoni tortadi. Shundan so'ng, deflektorlar orqali isitiladigan havo idishni ichiga kiradi. Damperlarni ishlatib, siz issiq havoni to'g'ri joylarga yo'naltirishingiz mumkin. Havo haroratini nazorat qilish uchun isitgich valfi o'rnatilgan, uning yordamida siz radiatordan o'tadigan sovutish suvi miqdorini sozlashingiz mumkin. Fan tezligini o'zgartirish uchun reostat o'rnatilgan. Barcha nazorat elektron. Tekshirish blokidan signal tishli dvigatelga o'tadi, bu esa o'z navbatida eshikni ochadi yoki yopadi.

diagnostikasi

Gazelle pechka motorini almashtirish Biznes juda uzoq va mashaqqatli jarayon. Va bu ish behuda ketmasligi uchun uning bajarilishini ta'minlash kerak.

1. Dvigatel o'chirilgan va kontaktni yoqilgan holda, tutqichlarni aylantiring va barcha rejimlarni tekshiring. Kommutatsiya paytida, tishli dvigatelning ishlashining sekin urishi eshitilishi kerak. Hech qanday operatsiya eshitilmasa, boshqaruv blokining quvvat manbaini tekshiring.
2. Keyinchalik, vosita tezligi tugmasi o'rnini o'zgartirishga harakat qilishingiz kerak. Agar u eng tezkoridan tashqari barcha rejimlarda ishlamasa, u holda qarshilik ishdan chiqqan. Agar biron bir pozitsiyada aylanish bo'lmasa, u holda dvigateldagi quvvatni tekshirish kerak.
3. Isitgichning radiator shlanglarining to'g'riligini tekshirish kerak: issiq dvigatel va issiq havoda tutqich bilan ular issiq bo'lishi kerak. Agar ular sovuq bo'lsa, unda siz kranni yoki aktuatorni tekshirishingiz kerak.

Isitgich motorini qachon almashtirish kerak?

Avtomobil egasiga isitgich motorida biror narsa noto'g'ri ekanligini aytadigan bir nechta belgilar mavjud. Bu erda eng keng tarqalgan:

Ta'mirlash

Har bir narsani tekshirib, to'liq ishonch bilan aytishimiz mumkinki, noto'g'ri element pechka dvigatelidir, shundan keyingina asboblar panelini demontaj qilishni davom ettirishingiz kerak, chunki isitgichni olib tashlash uchun butun torpedo yig'inini qismlarga ajratish kerak. Ushbu operatsiyani bajarish uchun bizga bosh va tornavidalar to'plami kerak bo'ladi. Isitgichga o'tish uchun siz butun asboblar panelini qismlarga ajratishingiz kerak.

1. Avvalo, batareyadan ijobiy simni uzib, ish joyini xavfsiz holatga keltiramiz.
2. Yon plastik qopqoqlarni olib tashlang.
3. Karnaylarni asboblar paneliga joylashtiring.
4. Ko'rsatkich panelini ajratib oling.
5. Chap va o'ng yon panellarni olib tashlang.
6. Isitgichni boshqarish blokini deflektorlar bilan burab qo'yamiz.

• Old oyna ostidagi deflektorni olib tashlang.
• Quyida, yo'lovchi tomonida joylashgan qo'lqop qutisini burang va echib oling.
• Keyinchalik, dvigatel tomondan isitgichni mashinaga mahkamlaydigan murvatlarni burab qo'ying.
• Dvigatel sovutish suvini toza idishga to'kib tashlang.
• Dvigatel sovutish suvi isitgich radiatoriga kiradigan quvurlarni demontaj qiling (ularda sovutish suvi qoldiqlari bo'ladi, sovutish suvi yo'lovchi bo'linmasiga oqmasligi uchun choralar ko'rish kerak).
• Keyin qurilmalarga mos keladigan simli terminallarga teglarni yopishtiring (yig'ish paytida ularni aralashtirmaslik uchun) va ularni ajratib oling.
• Keyinchalik, rul ustunini asboblar paneliga mahkamlaydigan mahkamlagichlarni burab qo'ying, shundan so'ng u haydovchi o'rindig'ida erkin yotadi.
• Keyin torpedani tortib oling (bu protsedura uchun sizga yordamchi kerak bo'ladi), uni joyidan olib tashlang, ulanmagan terminallar qolmaganligiga ishonch hosil qiling, agar mavjud bo'lsa, ular uzilishi kerak.
• Va panelni chizib yubormaslik uchun yumshoq narsaga qo'ying.
• Keyinchalik, olib tashlangan torpedaning orqasida joylashgan temir ramkani qismlarga ajratamiz, shuningdek, yordamchi bilan birga olib tashlaymiz.
• Keyin pechkadan keladigan havo kanallarini ajratamiz (yig'ish paytida chalkashmaslik uchun ularni belgilash yoki suratga olish yaxshiroqdir).
• Endi siz "bifurkatsiya" ga o'tishingiz mumkin (vintlarni burab, qavslarni olib tashlang).
• Biz pervaneli elektr motorini olamiz. Endi siz uni tekshirishingiz va bu narsa ta'mirlanishi mumkinmi yoki yo'qligini tushunishingiz kerak. Bunday holda, dvigatelni almashtirish qulayroq bo'ladi, chunki ta'mirlangan dvigatel qancha davom etishini aniq aytish mumkin emas. Va agar muvaffaqiyatsiz bo'lsa, oldingi barcha ishlarni qayta bajarishingiz kerak bo'ladi.
• Dvigatelni ta'mirlash yoki almashtirgandan so'ng, biz hamma narsani teskari tartibda yig'amiz. Va yakuniy yig'ilishdan oldin biz uning ishlashini barcha rejimlarda tekshiramiz va agar hamma narsa ishlayotgan bo'lsa, biz ishni yakunlaymiz.

Gazelle Business pechka dvigateli ishlamasa, bular berilishi mumkin bo'lgan tavsiyalardir. Albatta, elektr motori kabi arzimas narsa tufayli siz butun torpedani qismlarga ajratishingiz kerakligi yoqimsiz, ammo salonda issiqlik bo'lmasa, haydash noqulay va xavfsiz emas. Albatta, siz xizmatga murojaat qilishingiz mumkin, u erda almashtiriladi va ta'mirlanadi. Ammo vaqt va tajribangiz bo'lsa, barcha ta'mirlashni o'zingiz qilishingiz mumkin.

Gazel pechka fan biznesini qanday olib tashlash mumkin

Umuman olganda, pechka uzoq vaqt so'radi, to'lqinlarda urdi, chuqurlarda chiyilladi va keyin bir kun u doimo qichqirdi. uni o'zim o'zgartirishga qaror qilindim (almashtirish uchun qurbaqa 7 ni bo'g'ib o'ldirgan bo'lardi), faqat dvigatel qalqoni biroz shovqin qiladi ... Men ko'plab videolar va forumlarni yuklagan holda uni to'liq yoritishga harakat qilishga qaror qildim va qilmadim. har qanday ma'lumotlarni toping. Haqiqiy muammo shundaki, bunday timsoh uchun garaj topish juda qiyin edi va 220v isitgichni yig'ib, pechka motorini almashtirish uchun uni ehtiyot qismlar bilan ochishga bordim ... Men ham sotib oldim: 4 varaq STP AERO PREMIUM (2,5 yetarli) 2 varaq BIPLAST A 15 (1,5 yetarli)

Quyida vintlarning joylashuvi ko'rsatilgan rasm! Diqqat, siz quyidagilarni olib tashlashingiz kerak bo'ladi: - Batareya markasi - Yon panjaralar - Standart dinamiklar uchun joylari bo'lgan plastmassa - Yon panel astarlari - Boshqaruv paneli - 4.5 dan 6.7 gacha bo'lgan markaziy qism (nomi sifatida xs) - Pastki qo'lqop qutisi - O'ng stakan ushlagichi - torting old oyna oynasi ostidagi plastik tornavida bilan (xs nima deyiladi) ...

Agar hamma narsa yaxshi bo'lsa, kaputni oching va ko'ring

Biz burab qo'yamiz, salonga kiramiz, panel osilib turishi kerak.Kabinada pechka radiatoridan quvurlarni burab qo'yish kerak.

Isitgichsiz zamonaviy avtomobilni tasavvur qilish qiyin. Bu sayohatni nafaqat qulay, balki xavfsiz qiladi. Sovuq mavsumda haydash paytida namlik sovuq derazalarda kondensatsiyalanadi va harakat qiyinlashadi yoki hatto imkonsiz bo'ladi. Bunga yo'l qo'ymaslik uchun o'choqdan issiq havo shisha ustiga yo'naltiriladi, bu ularni isitadi va namlik ular ustida kondensatsiyalanmaydi.

 

Operatsion printsipi

Gazelle Business-ning ichki isishi, boshqa ko'plab avtomobillar singari, avtomobil dvigateli tomonidan ishlab chiqarilgan issiqlik tufayli amalga oshiriladi. Dvigateldagi issiqlik yoqilg'i va ishqalanish yuzalarining yonishi paytida chiqariladi. Issiq qismlardan issiqlikni olib tashlash uchun dvigatelga sovutish tizimi o'rnatilgan. Sovutgich orqali issiqlikni olib tashlaydi. Ichki isitish uchun isitiladigan suyuqlik ishlatiladi, u quvurlar va liniyalar orqali radiatorga etkazib beriladi, buning natijasida u qiziydi. Issiqlikni yo'lovchi bo'linmasi bo'ylab taqsimlash uchun pervaneli elektr motori isitiladigan radiator orqali sovuq havoni tortadi. Shundan so'ng, deflektorlar orqali isitiladigan havo idishni ichiga kiradi. Damperlarni ishlatib, siz issiq havoni to'g'ri joylarga yo'naltirishingiz mumkin. Havo haroratini nazorat qilish uchun isitgich valfi o'rnatilgan, uning yordamida siz radiatordan o'tadigan sovutish suvi miqdorini sozlashingiz mumkin. Fan tezligini o'zgartirish uchun reostat o'rnatilgan. Barcha nazorat elektron. Tekshirish blokidan signal tishli dvigatelga o'tadi, bu esa o'z navbatida eshikni ochadi yoki yopadi.

diagnostikasi

Gazelle pechka motorini almashtirish Biznes juda uzoq va mashaqqatli jarayon. Va bu ish behuda ketmasligi uchun uning bajarilishini ta'minlash kerak.

1. Dvigatel o'chirilgan va kontaktni yoqilgan holda, tutqichlarni aylantiring va barcha rejimlarni tekshiring. Kommutatsiya paytida, tishli dvigatelning ishlashining sekin urishi eshitilishi kerak. Hech qanday operatsiya eshitilmasa, boshqaruv blokining quvvat manbaini tekshiring.
2. Keyinchalik, vosita tezligi tugmasi o'rnini o'zgartirishga harakat qilishingiz kerak. Agar u eng tezkoridan tashqari barcha rejimlarda ishlamasa, u holda qarshilik ishdan chiqqan. Agar biron bir pozitsiyada aylanish bo'lmasa, u holda dvigateldagi quvvatni tekshirish kerak.
3. Isitgichning radiator shlanglarining to'g'riligini tekshirish kerak: issiq dvigatel va issiq havoda tutqich bilan ular issiq bo'lishi kerak. Agar ular sovuq bo'lsa, unda siz kranni yoki aktuatorni tekshirishingiz kerak.

Isitgich motorini qachon almashtirish kerak?

Avtomobil egasiga isitgich motorida biror narsa noto'g'ri ekanligini aytadigan bir nechta belgilar mavjud. Bu erda eng keng tarqalgan:

• Pechni eritmoqchi bo'lganingizda, dvigatelning g'ichirlashi eshitilmaydi va bu rasm uchta tezlikda ham kuzatiladi.
• Dvigatel barcha tezliklarda havo beradi, lekin vaqti-vaqti bilan ishlaydi.
• Dvigatelning ishlashi barqaror, issiq havo bilan ta'minlashda uzilishlar yo'q, lekin tekis shovqin o'rniga g'alati tovushlar eshitiladi - shitirlash, keyinchalik teshilish xirillashiga aylanadi.
  

  Ta'mirlash

  Har bir narsani tekshirib, to'liq ishonch bilan aytishimiz mumkinki, noto'g'ri element pechka dvigatelidir, shundan keyingina asboblar panelini demontaj qilishni davom ettirishingiz kerak, chunki isitgichni olib tashlash uchun butun torpedo yig'inini qismlarga ajratish kerak. Ushbu operatsiyani bajarish uchun bizga bosh va tornavidalar to'plami kerak bo'ladi. Isitgichga o'tish uchun siz butun asboblar panelini qismlarga ajratishingiz kerak.

  1. Avvalo, batareyadan ijobiy simni uzib, ish joyini xavfsiz holatga keltiramiz.
  2. Yon plastik qopqoqlarni olib tashlang.
  3. Karnaylarni asboblar paneliga joylashtiring.
  4. Ko'rsatkich panelini ajratib oling.
  5. Chap va o'ng yon panellarni olib tashlang.
  6. Isitgichni boshqarish blokini deflektorlar bilan burab qo'yamiz.

  

• Old oyna ostidagi deflektorni olib tashlang.
• Quyida, yo'lovchi tomonida joylashgan qo'lqop qutisini burang va echib oling.
• Keyinchalik, dvigatel tomondan isitgichni mashinaga mahkamlaydigan murvatlarni burab qo'ying.
• Dvigatel sovutish suvini toza idishga to'kib tashlang.
• Dvigatel sovutish suvi isitgich radiatoriga kiradigan quvurlarni demontaj qiling (ularda sovutish suvi qoldiqlari bo'ladi, sovutish suvi yo'lovchi bo'linmasiga oqmasligi uchun choralar ko'rish kerak).
• Keyin qurilmalarga mos keladigan simli terminallarga teglarni yopishtiring (yig'ish paytida ularni aralashtirmaslik uchun) va ularni ajratib oling.
• Keyinchalik, rul ustunini asboblar paneliga mahkamlaydigan mahkamlagichlarni burab qo'ying, shundan so'ng u haydovchi o'rindig'ida erkin yotadi.
• Keyin torpedani tortib oling (bu protsedura uchun sizga yordamchi kerak bo'ladi), uni joyidan olib tashlang, ulanmagan terminallar qolmaganligiga ishonch hosil qiling, agar mavjud bo'lsa, ular uzilishi kerak.
• Va panelni chizib yubormaslik uchun yumshoq narsaga qo'ying.
• Keyinchalik, olib tashlangan torpedaning orqasida joylashgan temir ramkani qismlarga ajratamiz, shuningdek, yordamchi bilan birga olib tashlaymiz.
• Keyin pechkadan keladigan havo kanallarini ajratamiz (yig'ish paytida chalkashmaslik uchun ularni belgilash yoki suratga olish yaxshiroqdir).
• Endi siz "bifurkatsiya" ga o'tishingiz mumkin (vintlarni burab, qavslarni olib tashlang).
• Biz pervaneli elektr motorini olamiz. Endi siz uni tekshirishingiz va bu narsa ta'mirlanishi mumkinmi yoki yo'qligini tushunishingiz kerak. Bunday holda, dvigatelni almashtirish qulayroq bo'ladi, chunki ta'mirlangan dvigatel qancha davom etishini aniq aytish mumkin emas. Va agar muvaffaqiyatsiz bo'lsa, oldingi barcha ishlarni qayta bajarishingiz kerak bo'ladi.
• Dvigatelni ta'mirlash yoki almashtirgandan so'ng, biz hamma narsani teskari tartibda yig'amiz. Va yakuniy yig'ilishdan oldin biz uning ishlashini barcha rejimlarda tekshiramiz va agar hamma narsa ishlayotgan bo'lsa, biz ishni yakunlaymiz.

Gazelle Business pechka dvigateli ishlamasa, bular berilishi mumkin bo'lgan tavsiyalardir. Albatta, elektr motori kabi arzimas narsa tufayli siz butun torpedani qismlarga ajratishingiz kerakligi yoqimsiz, ammo salonda issiqlik bo'lmasa, haydash noqulay va xavfsiz emas. Albatta, siz xizmatga murojaat qilishingiz mumkin, u erda almashtiriladi va ta'mirlanadi. Ammo vaqt va tajribangiz bo'lsa, barcha ta'mirlashni o'zingiz qilishingiz mumkin.