Mening Datsun 1600.
Datsun 1972 1600 nashri.
O‘sishni rag‘batlantiradigan esa chaqaloq boomer avlodi emas. Ular oltmishinchi va yetmishinchi yillardagi Mazda, Datsun va Toyota avtomobillarini yoqtiradigan 20-30 yoshlardagi ancha yoshroq odamlardir.
Brett Montague o'zining 1972 yildagi 1600 Datsuniga to'rt yil davomida egalik qildi. U va uning otasi Jim butun mamlakat bo'ylab uzoq qidiruvdan keyin uni Viktoriya davridagi uydan topishdi. "U padok poyga mashinasi sifatida ishlatilgan", deydi Brett.
Brettga yoqqan jihati shuki, egilgan va tirnalgan bo‘lsa-da, mashinada zang deyarli yo‘q edi. U kasbi mexanik, shuning uchun restavratsiya unga hech qanday muammo tug'dirmadi. Brett avtomobilni iloji boricha zaxirada bo'lishini istasa-da, 21-asrdagi tirbandlikda mashinadan har kuni foydalanish istagi uning qayta tiklash yo'nalishi haqidagi fikrini o'zgartirdi.
Jim hikoyasini davom ettiradi: "Biz uni iloji boricha standart darajada saqlashni xohladik, lekin tez orada ishonchlilik va boshqaruvni ta'minlash uchun bugungi tirbandlikda haydashni osonlashtirish uchun bir nechta o'zgartirishlar kerakligi ma'lum bo'ldi." Brettning aytishicha, original 1.6 litrli dvigatel Datsun 2B ning 200 litrli versiyasiga almashtirilgan. Quvvat ishlab chiqarishni oshirish uchun uning yon tomonlariga bir juft Weber karbyuratorlari biriktirilgan.
“Disk tormozlari asl nusxasidan biroz kattaroq, oldingi o‘rindiqlar esa sobiq Skylines. Vites qutisi ham avvalgi 5 pog'onali Skyline hisoblanadi. Radiodan tashqari hamma narsada u biroz kuchaytirilgan. Bu hali ham asl AM birligi, - deydi Brett.
Datsundagi tafsilotlarga e'tibor qaratib bo'lmaydi. Mashina yangi ko'rinishga ega va har safar ko'rgazmaga olib chiqilsa, hayratlanarli sharhlarga ega bo'ladi.
1600 yapon ishlab chiqaruvchisini global sahnaga olib chiqqan mashina edi. Birinchi marta 1968 yilda chiqarilgan, u Yaponiyada Bluebird, AQShda 510 va boshqa mamlakatlarda 1600 dona sifatida sotilgan.
Uni ajratib turadigan narsa shundaki, uning mustaqil orqa suspenziyasi va standart old diskli tormozlari bargli buloqlar va barabanli tormozlarga ega bo'lgan katta orqa o'qlar hali ham iste'molchilarga majbur bo'lgan dunyoda. Datsun BMW-dan ham ma'lumotnoma, ham ilhom sifatida foydalanganliklarini yashirmadi. Yaxshiyamki, ular BMW narxining yarmiga 1600 sotilgan.
1600-yillarning murakkab suspenziyasi uni tezkor poyga va ralli avtomobiliga aylantirdi. Ular 1968, 1969, 1970 va 1971 yillarda Baturstda o'z sinflarida g'alaba qozonishdi va ralli muvaffaqiyati ularga arenada majburiy maqomga ega bo'lishdi.
Devid Burrell, www.retroautos.com.au muharriri
