azizim kalitim

Avtomobil kaliti endi shunchaki metall buyum emas. Elektronika davrida metall qism faqat qo'shimcha yoki umuman yo'q. Kalit, shuningdek, immobilayzer uzatgichi va markaziy qulflash masofadan boshqarish pultidir.

Avtomobil kaliti endi shunchaki metall buyum emas. Elektronika davrida metall qism faqat qo'shimcha yoki umuman yo'q. Kalit, shuningdek, immobilayzer uzatgichi va markaziy qulflash masofadan boshqarish pultidir.  

Ba'zi avtomobil modellarida klassik kalit ham yo'q va eshikni ochish va dvigatelni ishga tushirish uchun maxsus karta ishlatiladi, bu ko'pincha cho'ntagingizdan ham olib tashlanishi shart emas. Bu, albatta, hayotni osonlashtiradi, lekin tanganing boshqa tomoni ham bor. Bunday kalit qimmat va uni olish oson emas. Birinchidan, asosiy naqsh murakkab. Eng keng tarqalgan bo'lib, ikkala tomonida teshiklari bo'lgan va maydalangan kalitlar bo'lib, ularda tekis novda murakkab shakldagi chuqurchaga yasalgan. Ammo eng katta muammo - bu dvigatelni ishga tushirish uchun to'g'ri kodni tayinlash kerak bo'lgan immobilizator uzatuvchisi.

Juda kamdan-kam hollarda, bunday kalitlarni bir kunda sotib olish mumkin. Bundan tashqari, ko'pgina transport vositalari yangi kalitni dasturlash uchun kamida bitta eski yoki maxsus kalitni talab qiladi. o'rganish kaliti. Barcha nusxalar yo'qolgan taqdirda, siz yangi kalitga buyurtma berishingiz mumkin, lekin ko'pincha maxsus plastinkada muhrlangan kod kerak. Afsuski, ko'pchilik ishlatilgan mashinalarda bu kod yo'q. Bunday holda, qulflarni almashtirish kerak.

Zamonaviy kalitni sotib olish, mashinaning markasidan qat'i nazar, juda qimmatga tushadi (hatto bir necha yuz zlotiy) va ko'p vaqt talab qilishi mumkin. Shuning uchun, har doim ikkita kalit to'plamiga ega bo'lishga arziydi, chunki agar bittasi yo'qolsa, ikkinchisini qo'shish oson va eng muhimi nisbatan arzon bo'ladi.

Har bir kompaniya o'zining kalitlarni tarqatish va xavfsizlik tizimiga ega, shuning uchun uni qabul qilish vaqti va kalitni dasturlash usuli farq qiladi. Masalan, 90-yillarning oxiridagi Honda Civic-da eski kalitdan foydalanish etarli emas edi. Maxsus o'rganish kaliti ham talab qilinadi, ularsiz yangisini dasturlash mumkin emas.

Qulflar to'plamini almashtirish, afsuski, qimmat va ba'zi modellarda 4,5 minggacha bo'lishi mumkin. zlotiya. Peugeot yaxshi va arzon echimdan foydalanadi. Kalit dasturlash kartangizni yo'qotib qo'ysangiz, xizmatdan kerakli kodni kichik to'lov evaziga (50-90 PLN) olishingiz mumkin. Boshqa tomondan, Mersedesda elektron kalit ma'lum bir mashina uchun buyurtma qilinadi va 7 kungacha davom etadi. Bundan tashqari, deb atalmish sotib olishingiz mumkin. xom kalit. Bu tezroq, lekin dasturlash uchun qo'shimcha pul to'lashimiz kerak.

Kodlash yoki nusxalash?

Har bir elektron kalit dasturlashni talab qiladi, ya'ni. kompyuterga mos keladigan kodni kiritish. Shundan keyingina dvigatelni ishga tushirish mumkin. Bunday xizmatni vakolatli ustaxonada bajarish eng yaxshisidir, chunki bir xil kod eski kalit kabi yangi kalitga yuklanadi. Agar bizda barcha kalitlar bo'lsa va yana bittasini qilsak, bu to'siq emas. Muammo o'g'irlik holatida paydo bo'ladi. O'g'ri dvigatelni ishga tushirishiga yo'l qo'ymaslik uchun kodni o'zgartirish kerak va buni faqat vakolatli xizmat ko'rsatish markazi amalga oshirishi mumkin, chunki ECU ni mos ravishda qayta dasturlash kerak.