Mening Triumph Spitfire 1965 Mk4 2 yil
… ko‘l bo‘yida va o‘zining 360-yilda Triumph Spitfire Mk1965 4 da yovvoyi 2 ga tushdi.
Britaniya sport avtomobili ko‘prik ostidagi devorga urilib, Ezzining klub sprint kunini yakunladi.
“Men 101.01 km/soat tezlikka erishdim, lekin orqaga chekindim va devorga urildim.
— Lekin men uni hali ham uyiga olib keta olaman.
57 yoshli Gold Coater 50 yilda singlisi uchun mahalliy axlatxonadan atigi 1978 dollarga mashina sotib olgan.
"U litsenziyasini olmoqchi edi va u haydashi uchun bizga mashina kerak edi, shuning uchun men uni unga sotib oldim", deydi u.
“Keyin u turmushga chiqdi va xohlamadi, shuning uchun men bu yillar davomida qurishda, qurishda, qurishda, sarflashda va yaxshilashda davom etdim.
"Men bir vaqtlar Xarley shou velosipedini yasadim va har doim mashina yasashni xohlardim."
Ezzy uni olganida, Spitfire zanglagan halokat edi, shuning uchun u Melburnda boshqa jasadni sotib oldi va to'liq mashinaga ega bo'lgunga qadar zangni tozalab, panellarni almashtira boshladi.
Oxir-oqibat u 1982 yilda uni ishga tushirdi va ro'yxatdan o'tkazdi va shu vaqtdan beri uni minib kelmoqda.
Original Spitfire oq rangga bo'yalgan, qizil bezakli, to'rt pog'onali vites qutisi va taxminan 1147 kVt quvvatga ega 47 cc to'rt silindrli dvigatelga ega va maksimal tezligi 96 milya (155 km / soat) edi.
Ezzy Spitfire-ni o'zining sevimli ko'k rangga bo'yadi, dvigatelni deyarli 1300 kub kubgacha zeriktirdi. '13 Speed on Tweed sprint musobaqasida asl nusxadan keyin vites qutisi qadoqlangan.
"Men barcha ishimni o'zim qilaman", deydi u.
"U 4000 aylanish tezligida ishlaydi, lekin men shunchaki farqni 4.875 dan 4.1 gacha tushirmoqchiman."
Rangi yaxshi, nishonlar hammasi ham original emas va u barcha Jaeger asboblariga ega emas.
Ammo, Ezzy aytganidek, "barcha pul pastki qismida".
Katta bir qismli old qismni oching va siz dvigatelni yaltiroq xromda topasiz.
"Barcha xrom yaxshi ko'rinadi, lekin u issiqlikni saqlaydi, shuning uchun sovutishni to'g'ri sozlashim kerak. Kelajakda xromdan ko'ra ko'proq sayqallangan zanglamaydigan po'latdan foydalanaman, - deydi u.
"Chrome uni toza saqlash uchun juda ko'p kuch sarflaydi."
Bundan tashqari, old tomondan orqaga qarab harakatlanadigan katta havo plitasi mavjud.
"Ular uni liftga qo'yadigan shou uchun yaxshi, chunki siz vites qutisi va boshqa mexanizmlarni ko'rmaysiz", deydi u. "Ko'rinishidan ancha toza."
Ko'l bo'yidagi o'sha yovvoyi sayohat, u tishli panelni tuzatganidan keyin yana ikkita o'zgartirishga olib keldi; old qavatda yong'in o'chirgich va rulonli bar.
"Men xohlagan narsaning taxminan 99 foizi", deydi u. "Men uni imkon qadar ko'proq minaman, ob-havo imkon bersa."
Haqiqatan ham ob-havo yomonlashganda, u material bagaj qopqog'idan yoki shisha tolali qattiq qoplamadan foydalanishi mumkin.
"Bir necha marta uni sotishga vasvasaga tushdim, ammo keyin nima qilishim kerak?" — soʻradi u. "Menga 22,000 30,0000 dollar taklif qilishdi, lekin men allaqachon XNUMX XNUMX dollarga chek saqlashni to'xtatgan edim."
“Bu mening sevimli mashg'ulotim va hayotimning bir qismi. Men turmush qurmaganman, farzandim yo‘q, demak, bu mening bolam”.
