Moya Lancia Fulvia 1600cc V4 HF
Toni Kovachevich 1.6 yilda o'zining Lancia Fulvia 1996 HF kupesini sotib oldi, shundan keyin uni qayta tikladi (yuqorida ko'rsatilgan).
Siz har doim Rolex kabi ochiq-oydin narsalarni ko'z-ko'z qilishingiz mumkin, lekin agar siz haqiqatan ham biladiganlar hurmatini istasangiz, sizda yaxshi, sokin va zamonaviy IWC bo'ladi. Lancia Fulvia mashhur edi, lekin o'z vaqtida unchalik mashhur emas edi; Fiatdan oldinga bir qadam, Alfa Romeodan bir qadam uzoqda. Bu Lansiyaning innovatsiyalar va poyga muvaffaqiyatlari tarixini davom ettirgan model edi.
Turin brendi monokok kuzov, mustaqil old suspenziya, besh bosqichli mexanik uzatmalar qutisi, V6 va V4 seriyali dvigatellar kabi yangiliklarni taqdim etdi. 1950-yillarga qadar u o'ng qo'lda (o'sha paytda nufuzli mashinaning belgisi) saqlangan. O'sha o'n yillikda "Formula-XNUMX"ga tegishli bo'lgan ajoyib Fulvia Lansiyani jahon ralli unvonlariga qo'shib qo'ydi.
Shunga qaramay, Lancia har doim, ayniqsa, bu mamlakatda, sobiq bosh vazir Malkolm Freyzer kabi haqiqiy ishqibozlar tomonidan qadrlangan kult brendi bo'lib qoldi.
"U Lancia mitingida vertolyotda uchar edi", deydi Kovacevich. "Bizda har ikki yilda bir katta shou bor va bu ularni Amerika, Buyuk Britaniya va Yangi Zelandiyadan jalb qiladi."
Lancia jozibasi bilganlar uchun kuchli bo'lib qolmoqda. Shannons sug'urta kompaniyasida ishlagan Kovachevich o'zining hurmatli, qimmatbaho mashinalarini biladi.
“Bu mashhur brend emas. Ammo 1996 yilda avtomobil sanoatining birinchi 100 yilligini nishonlash uchun 100 ta eng nufuzli avtomobillar ro'yxati tuzilganida, oltita turli Lancia modeli kiritilgan. Bu boshqa ishlab chiqaruvchilarga qaraganda ko'proq. Bu yangilik va tarix tuyg'usi juda jozibali”, - deya tushuntiradi u.
Yangi Janubiy Uelsdagi Lancia avtoklubi prezidenti Kovachevich 1600cc V4 HF ni markaning marvaridlaridan biri deb biladi.
"HF juda kam uchraydigan mashina", deydi u. "Ular bor-yo'g'i 1250 ga yaqin HFni qurdilar va ularning 200 tasi o'ng qo'lda edi. Ular birinchi marta chiqqanlarida, bu juda zo'r mashina edi, mag g'ildiraklari, shisha tolali yenglari, 10.5: 1 dvigatel siqish. Juda kuchli. U Lansiyaga Yevropa va jahon ralli chempionatlarida qatnashish imkonini beradigan maxsus homologatsiya sifatida qurilgan.
Shunga ko'ra, 1996 yilda Kovacevich tomonidan sotib olingan nusxa poygalarda faol ishtirok etdi. "Mening Fiats bilan tarixim bor edi, menda 30 dan ortig'i bor edi", deydi u. “Men yanada nozik va qiziqarli, ammo baribir italyancha narsaga o'tishga qaror qildim. Men italyan mashinalarini yaxshi ko‘raman”.
2000 yilda Kovacevich Lancia korpusini yaxshilab tikladi. Endi yaltiroq kumushrang HF klub davrining ajralmas qismi bo'lib, AQSh va Buyuk Britaniyadan raqobatchilarni jalb qiluvchi ikki yilda bir marta o'tkaziladigan mitingni o'z ichiga oladi. "Men uni Lancia mitingi bo'lib o'tadigan Viktoriyadagi Castlemaine shahriga olib bordim. Men uni Kvinslendga ikki marta haydadim va bizda har bir kichik mahalliy yugurish bor ", deydi u.
“Bu kuchli. U juda ko'p momentga ega, shuning uchun siz faqat pedalni bossangiz va u ketadi. Mashinamning dvigatelidagi dvigatel raqobat uchun o'zgartirilgan. Uning katta tormozlari bor va old oynasi mashinadagi yagona oynadir. Mashinalar zavoddan alyuminiy bagaj va eshiklar bilan keldi, shuning uchun ular juda engil edi. Bir vaqtlar u ancha rivojlangan edi: to'rt g'ildirakdagi disk tormozlari, besh pog'onali mexanika. Va bu juda qimmat edi - o'sha paytdagi Xoldendan ikki baravar qimmat."
Va bu bugungi kunda Holdens uchun amal qiladi, yangi Commodore Omega flotga tushadigan narxni hisobga olgan holda. “Yaqinda biz Fulviyani Shennonsga 53,000 ming dollarga sotdik. Men ularni Evropada 50,000 50,000 evroga reklama qilishayotganini ko'rmoqdaman, bu biroz ko'proq, ammo Avstraliyada bu 60,000 XNUMX dan XNUMX XNUMX dollargacha bo'ladi.
Agar brend Avstraliyada qayta ochilishga qaror qilsa, bu yangi Lancia Delta-dan ancha ko'p bo'ladi. "Delta Yevropaga yetib keldi va rahbariyat ular RHD bozorlariga qaytishga intilayotganini aytdi", deb qo'shimcha qiladi Kovacevich. "Bu o'ng tarafdagi narsa Rim aravalariga borib taqaladi - haydovchi har doim o'ng tomonda edi."
