Balki bu vertolyotning yutug‘idir?
Polshada 40 yildan ortiq vaqtdan beri ishlab kelayotgan Mi-24D/V jangovar vertolyotlari hali ham mumkin bo'lgan modernizatsiya yoki qayta jihozlash bo'yicha qarorni kutmoqda. Qurolli Kuchlar Bosh qo'mondonligi hozirda boshqariladigan transport vositalarining xizmat muddatini uzaytirish uchun mablag' sarflashga tayyorligi haqidagi o'z pozitsiyasini saqlab qoladi, biroq Harbiy havo kuchlari texnologiya instituti tomonidan o'tkazilgan charchoq sinovi loyihasi hali yakunlanmagan.
Bu yil 8 fevral. Polsha Respublikasi Seymi Milliy mudofaa qo‘mitasi yig‘ilishida xorijiy hamkorlar ishtirokida amalga oshirilgan Polsha Qurolli Kuchlarini texnik modernizatsiya qilish bilan bog‘liq shartnomalar ko‘rib chiqildi. Milliy Mudofaa vazirligi nomidan yuqoridagi ish bo'yicha sudya Davlat kotibi Markin Osiepa bo'lib, u o'z nutqida Polsha armiyasining vertolyot parkini modernizatsiya qilish dasturlari bo'yicha qarorlarni yaqin kelajakda kutish mumkinligini aniq aytdi.
Milliy mudofaa vazirining sobiq o'rinbosari Bartosz Kownatskiyning so'zlariga ko'ra, bu bilan bog'liq masalalar "o'nlik" (2017 yil mart oyidagi bayonot), tobora dolzarb bo'lib bormoqda. WiT’ning avvalgi sonida o‘tgan yilning dekabr oyidagi buyruq tufayli maxsus kuchlar uchun yangi vertolyotlar xarid qilish bilan bog‘liq masalalar muhokama qilingan edi. to'rtta Lockheed Martin S-70i Black Hawk mashinasi bilan to'ldiriladi. Dengiz aviatsiyasi brigadasi uchun AW101 dasturining borishi ham taqdim etildi. Bu ma'lumotlar yil boshidagi holatni aks ettirdi. Yanvar oyining ikkinchi yarmida Qurol-yarog 'agentligi (AU) va Qurolli Kuchlar Oliy qo'mondonligi (DGRSS) tahririyatimiz tomonidan berilgan savollarga javoblar doirasida Polsha armiyasi avlodlarining o'zgarishi bilan bog'liq qo'shimcha ma'lumotlarni taqdim etdi. vertolyot, uni batafsilroq tahlil qilish kerak. Belorussiya bilan chegaradagi inqiroz va Rossiyaning Ukrainaga aralashuvi tahdidi bilan bog'liq keskinlik kuchayishi, bu Gordian vertolyotining tugunining kutilganidan erta demontaj qilinishiga olib kelishi mumkinligi ham muhimdir.
Kruk dasturidagi ikkita asosiy raqobatchilardan biri Boeing AH-64E Apache Guardian hisoblanadi. NATO davlatlari bilan xizmat ko'rsatishda ham tobora ko'proq foydalanilayotgan rotorli kema Polshaga yetib boradimi? Ehtimol, keyingi bir necha hafta yechim olib keladi.
Qarg'a tezroq uchadimi?
Taxminan 24 yildan beri ma'lum bo'lgan Mi-20D/V jangovar vertolyotlarining zudlik bilan almashtirilishi kerak bo'lgan vorislarini tanlash bo'yicha hali hech qanday qaror qabul qilinmagan. Bir tomondan, ushbu toifadagi rotorli kemalarni sotib olish tartibi yakunlanishi kutilmoqda, boshqa tomondan, oraliq yechim sifatida eski, ammo hali ham ishlayotgan mashinalarni zaxira resurs bilan modernizatsiya qilish yoki qayta jihozlash. O'tgan yilgi MSPO davomida, sahna ortidagi muzokaralar shuni ko'rsatdiki, Mi-24D / V ning cheklangan modernizatsiya bilan birgalikda foydalanish muddatini uzaytirish bo'yicha shartnoma tuzish vaqti yaqin edi va asosiy foyda oluvchi Wojskowe Zakładi Lotnicze Nr bo'ladi. . Lodz shahridan 1 SA, Polska Grupa Zbrojeniowaga tegishli. Afsuski, dastur kechiktirilmoqda - yanvar oyida DGRSS muharrirlarning savollariga javoban shunday dedi: DGRSS Mi-24D/V vertolyotlarini modernizatsiya qilish yoki qayta jihozlash zarurligini ko'radi. Hozirda analitik va kontseptual bosqichlar Qurol-yarog 'agentligi tomonidan amalga oshirilmoqda. SARS-CoV-2 epidemiyasi sababli, ITWLning Mi-24 konstruktsiyasi charchoq sinovlari kechiktirildi va ularning natijalari AU tomonidan Mi-24 modernizatsiyasi uchun F-AKning yakunlanishini aniqlaydi.
Eslatib o‘tamiz, 2019-yil kuzida Harbiy havo kuchlari texnologiya instituti WSK PZL-Świdnik SA kompaniyasiga Mi-24D vertolyoti konstruksiyasining charchoq darajasini (olib olingan namuna № 272) 5,5 million PLN evaziga sinab ko‘rishni buyurgan edi. Vazifa 2021 yil oxirigacha bajarilishi kerak edi va javob berishga urinish - bu planerlarning texnik muddatini 5500 parvoz soati va 14 ta qo'nishgacha uzaytirish mumkinmi? Ijobiy javob, hech bo'lmaganda xizmatdagi vertolyotlarning bir qismini modernizatsiya qilish yoki qayta jihozlash uchun yo'l ochish edi, bu esa G'arbda ishlab chiqarilgan yangi rotorli kemalar kiritilishidan oldin o'tish platformasiga aylanishi mumkin edi. Tahririyatning javobiga ko'ra, Crook dasturi asosiy milliy xavfsizlik manfaatlari (BSI) mavjudligi nuqtai nazaridan shartnoma malakasi bosqichida - bu tenderdan tashqari protsedura xorijiy etkazib beruvchini tanlash bilan bog'liq bo'ladi. Hozirda favoritlar Amerika dizaynlari - Bell AH-000Z Viper va Boeing AH-1E Apache Guardian.
Mavjud ma'lumotlarga ko'ra, Bell Helicopter Textron vakillarining bayonotlariga asoslanib, ushbu ishlab chiqaruvchining taklifi, jumladan, Polska Grupa Zbrojeniowa korxonalari bilan sanoat hamkorlikni kuchaytirish imkoniyatini o'z ichiga oladi - ko'rib chiqilgan variantlar orasida Polsha sanoatining ishtirok etishi. Kelajakdagi uzoq masofaga uchuvchi hujum samolyoti (FLRAA) va kelajakdagi hujumchi razvedka samolyoti (FARA). Bundan tashqari, Dubai Airshow 2021 ko‘rgazmasi davomida e’lon qilingan bayonotlarga asoslanib, “mukofot” Polsha sanoatining joriy ishlab chiqarish dasturlariga kiritilishi bo‘lishi mumkinligini inkor etib bo‘lmaydi. Bellning AQSh Mudofaa vazirligi (FLRAA va FARA) loyihalarida mumkin bo'lgan g'alabasi eski vertolyotlarni ishlab chiqarish uchun muqobil maydonlarni izlashga olib kelishi mumkin. Amerikalik ishlab chiqaruvchining asosiy zavodlari ishlab chiqarishga tayyorgarlik ko'rish va keyinchalik ko'plab yangi avlod mashinalarini etkazib berish bilan band bo'ladi. Shuningdek, Polsha uchun taklifning bir qismi AQSh dengiz piyodalari korpusi tomonidan foydalanishdan chiqarilgan Viperni yoki Pokistonga yetkazilmagan zavodda yangilarini topshirish bo'lishi mumkin degan taxminlar mavjud.
O'z navbatida, Boeing NATO mamlakatlari uchun standart yechimni ilgari surmoqda, ya'ni. AH-64E Apache Guardian allaqachon Buyuk Britaniya va Niderlandiya tomonidan buyurtma qilingan. Bunday mashinalarni Germaniya va Gretsiyadan ham sotib olish mumkin. AH-64E v.6 varianti hozirda ishlab chiqarilmoqda. Yangi rotorli kemadan tashqari, Arizona shtatining Mesa shahridagi Boeing zavodi ham yangi AH-64D Apache Longbow vertolyot standartiga javob berish uchun qayta qurilmoqda. Biroq, bu variant Polshada mumkin emas. Bu bozorda AH-64E v.64 standartiga aylantirilgan taqdirda, AQSh federal ma'muriyati tomonidan Polshaga o'tkazilishi yoki sotilishi mumkin bo'lgan etarli miqdordagi AH-6Dlarning yo'qligi bilan bog'liq. .
Dunyodagi eng yirik aerokosmik korporatsiyalardan biri ham Polsha mudofaa va aviatsiya sohalari bilan sanoat hamkorligini mustahkamlashdan manfaatdor. Norasmiy ma'lumotlarga ko'ra, bir muncha vaqt davomida mamlakatimizning nomi noma'lum kompaniya F-15 Advanced Eagle ko'p maqsadli jangovar samolyotlarini ishlab chiqarish dasturiga komponent yetkazib beruvchi sifatida kiritilgan. Harbiy mahsulotlardan tashqari, Boeing ham fuqarolik samolyotlarining etakchi ishlab chiqaruvchisi bo'lib, uzoq yillik hamkorlik tarixiga ega ekanligini hisobga olsak, LOT Polsha Airlines bilan hamkorlik istiqbollari, jumladan, moliyaviy mukofotlar sohasida ham istiqbolli ko'rinadi. Maʼlumki, hozirda Boeing-LOT Polsha Airlines yoʻnalishidagi muammolardan biri Boeing 737 Max 8 yoʻlovchi samolyotlari parkini toʻxtatib qoʻyganlik uchun kompensatsiya toʻlash masalasi, PLL LOT kompensatsiya nizosi masalasidir.
Ikki amerikalik ishlab chiqaruvchi o'rtasidagi raqobatdan tashqari, Kruk dasturining muhim jihati maqsadli tankga qarshi rotorli qurollarni tanlashdir. Aftidan, Polsha tankga qarshi boshqariladigan raketalarni sotib olishni o'z ichiga olgan xorijiy harbiy sotish tartibi bo'yicha rotorli kemalarni sotib olishga qaror qiladi. AH-64E uchun joriy standart xarid Lockheed Martin AGM-114 Hellfire raketa buyurtmasidir. Biroq, vertolyot turini tanlash bo'yicha qarorlarning uzoq vaqt davomida yo'qligi ularning qurollarida o'zgarishlar bo'lishi mumkinligini anglatardi. Hali ham ishlab chiqarilayotgan Jahannam olovlariga qo'shimcha ravishda, bozorda muqobil uning vorisi, Lockheed Martin tomonidan ishlab chiqarilgan AGM-179 JAGM ko'rinishida paydo bo'ladi. JAGMlar AQSh harbiylari uchun hozirda foydalanilayotgan BGM-71 TOW, AGM-114 Hellfire va AGM-65 Maverick o'rnini bosuvchi aniq havo-yer va yer-yer qurollarining standart turiga aylanishi kerak. Shu sababli, ular juda ko'p sonli tashuvchilar bilan birlashtiriladi - Bell AH-1Z Viper bilan integratsiyani sertifikatlash bo'yicha ishlar hozirda eng ilg'or bo'lib, raketani shu yilning boshida o'zining qurol majmuasiga kiritishga imkon beradi. . Hozircha Buyuk Britaniya AGM-179 ning yagona xorijiy foydalanuvchisiga aylandi, u 2021 yil may oyida kichik partiyaga buyurtma bergan - ular hozirda joylashtirilgan Boeing AH-64E Apache Guardian vertolyotlarini qurollantirishi kerak, ammo hozircha ma'lumot yo'q. . sertifikatlashtirish va ushbu platforma bilan integratsiya qilish jadvali haqida.
