Antifrizsiz haydash mumkinmi?
Mundarija
Agar siz antifrizsiz haydasangiz nima bo'ladi?
Sovutish moslamasi dvigatelning haddan tashqari qizib ketgan qismlaridan ortiqcha issiqlikni olib tashlash va odatda dvigatelning ish haroratini saqlab turish uchun mo'ljallangan, bu turli avtomobil modellari uchun taxminan 85 dan 97 ºS gacha.
Dvigatel notekis isiydi. Egzoz manifoldu hududida halqalar, valflar va silindr boshining bir qismi bo'lgan silindrlar va pistonlar eng ko'p isitiladi. Aynan shu erda metall yoqilg'i va issiq gazlarning yonishi natijasida olov bilan aloqa qiladi. Dvigatelning qolgan qismi kamroq qiziydi.
Tizimda antifrizning yo'qligi bir vaqtning o'zida uchta halokatli omilga olib keladi.
Birinchidan, issiqlikni olib tashlamasdan, silindr-piston guruhining qismlari va krank mexanizmining metalli issiqlik quvvati chegarasiga yaqinlashguncha isitiladi. Ma'lum bir haroratda, oqish kuchiga yaqin, metallning qattiqligi ko'chki kabi pasayishni boshlaydi. Va bu holatda, hatto kichik kontakt yuklari ham mexanik deformatsiyalarga olib keladi.
Ikkinchidan, barcha metall qismlarning notekis isishi (silindr boshi, silindr bloki, pistonlar va boshqalar) ichki kuchlanishlarning haddan tashqari oshishiga olib kelishi mumkin: termal deformatsiya va hatto yoriqlar paydo bo'lishi.
Uchinchidan, antifriz bo'lmasa, moy tizimda qolgan yagona suyuqlik sifatida issiqlikni olib tashlash va uni dvigatel bo'ylab tarqatish funktsiyasini oladi. Dvigatelning normal ishlashi vaqtida bu rolni allaqachon bajaradi, lekin kichik darajada. Sovutish tizimi bo'sh bo'lganda, yog 'haddan tashqari qizib ketadi va parchalana boshlaydi, ish xususiyatlarini yo'qotadi va loy konlarini hosil qiladi.
Shuning uchun, umumiy holatda, antifrizsiz haydash mumkinmi degan savolga javob aniq: bu mumkin emas.
Antifrizsiz qancha masofani haydash mumkin?
Antifrizsiz, dvigatelning jiddiy shikastlanishi sodir bo'lgunga qadar siz biroz masofani bosib o'tishingiz mumkin. Bu masofa (yoki ish vaqti) har bir alohida dvigatel uchun individualdir va bu vosita antifrizsiz haydashga majbur bo'lgan sharoitlarda.
Antifriz bo'lmasa, vosita qancha vaqt ishlamay qolishiga ta'sir qiladigan bir nechta omillarni ko'rib chiqing.
- Dvigatel dizayni. Muhimi, qismlarning massivligi, silindr boshi va silindr blokini ishlab chiqarish materiali, quvvat manbai turi va majburlash darajasi. Qalin devorlari, quyma temir bloklari va silindrlari bo'lgan katta massali eski atmosfera dvigatellari yuqori haroratga chidamliroq bo'ladi. Sovutish suyuqligi oqib chiqsa, bunday dvigatellar qanchalik chidamli bo'lishini aytish qiyin. Biroq, hisob o'nlab daqiqalarga etib borishi dargumon. Zamonaviy avtomashinalarning yupqa devorli alyuminiy motorlari antifriz bo'lmasa, jiddiy oqibatlarsiz 1-2 daqiqadan ko'proq davom etishi mumkin emas.
- Atrof-muhit harorati. Qishda dvigatel antifrizsiz uzoqroq ishlay oladi, chunki sovuq havo qizdirilgan dvigateldan issiqlikni intensiv ravishda olib ketadi.
- Dvigatelning ishlash rejimi. Bo'sh yoki yuksiz haydashda dvigatel uzoqroq ishlaydi. Ushbu rejimlarda yoqilg'i kamroq yonadi, shuning uchun issiqlik yuki past bo'ladi.
- Dvigatel holati. Kam masofali dvigatel, bir tomondan, ko'proq sayohat qilishi mumkin, chunki uning barcha komponentlari nisbatan yaxshi holatda. Shu bilan birga, charchagan dvigatel qismlarning haddan tashqari qizishi va termal kengayishiga tiqilib qolmasdan bardosh berishi osonroq.
Antifrizsiz qancha vaqt haydash mumkinligini aytish qiyin. Bu savolda juda ko'p o'zgaruvchilar borki, ularni bugungi kunda hech kim bitta tenglamaga keltira olmadi. Biz faqat bitta narsani aniq aytishimiz mumkin: agar siz dvigatelni butunlay sovuq holatdan antifrizsiz ishga tushirsangiz, u oqibatlarsiz 500-1500 metrdan ko'proq masofani bosib o'tishi kafolatlanadi. Keyinchalik - tasodif masalasi.
Qishda antifrizsiz haydash mumkinmi?
Qishda antifrizsiz haydash masalasi ham dolzarbdir. Sovutish tizimidagi sovutish suyuqligining muzlashi odatiy hol emas. Va ba'zida sovuqqa tushirilmagan suv shunchaki radiatorni buzadi. Qanday bo'lish kerak, qishda sovutish suvisiz haydash mumkinmi?
Bu erda ham javob aniq: yo'q. Avtomobilni noqulay joydan qulayroq to'xtash joyiga ko'chirish yoki eng yaqin xizmatga olib borish uchun qisqa masofani bosib o'tish, ehtimol, bu oqibatlarsiz bo'ladi. Biroq, suv bilan sovutilgan dvigatelda doimiy ravishda antifrizsiz haydash, hatto qattiq qishda ham ishlamaydi.
Ba'zilar endi havo sovutadigan dvigatellarni, masalan, SSSR davridagi mahalliy mototsikllarda yoki Zaporojets avtomobillarida eslashadi. Ammo bu erda vaziyat butunlay boshqacha. Dvigatellar dastlab issiqlikni yaxshi o'tkazadigan qotishmadan massiv qilingan. Keyinchalik samarali olib tashlash uchun dizaynerlar silindrlarga sovutish qanotlari deb ataladigan maxsus quymalarni o'rnatdilar. Va shu bilan birga, dvigatel bo'linmasida havo ta'minoti uchun kanallar yaratildi, ular dvigatelga doimiy havo oqimini ta'minlashi kerak edi.
Suyuqlik bilan sovutilgan motorlar, hatto qishda ham noto'g'ri sovutish tizimi bilan ishlamasligi kerak. Bunday muammoga duch kelgan mashinada siz faqat minimal masofani bosib o'tishingiz mumkin. Ammo evakuator xizmatlaridan foydalanish yoki mashinani arqonda tashish yaxshiroqdir.
