Yog 'haydash mumkinmi?

Dvigatel yuvilgan yog'da qancha vaqt ishlashi kerak?

Yuvish moylari, besh daqiqali mahsulotlardan farqli o'laroq, to'liq mineral asos va maxsus qo'shimchalar to'plamidan iborat. Ushbu paket himoya, tutilishga qarshi va ishqalanishga qarshi xususiyatlarni (asosiy xarajatlarni tashkil etuvchi) sonini kamaytirdi va kaltsiy komponentlarining tarkibini oshirdi. Bundan tashqari, kir yuvish moylariga sirt faol moddalar qo'shilgan, bu esa tozalash effektini kuchaytiradi. Shuning uchun, yuvish moylari shkaladan tashqari ishqoriy raqamga ega.

Ko'pgina moylarni yuvish bo'yicha ko'rsatmalar dvigatelni to'ldirgandan keyin 10-30 daqiqa davomida bo'sh turishini tavsiya qiladi. Shundan so'ng siz ushbu moyni to'kib tashlashingiz, filtrni o'zgartirishingiz va muntazam moylashni to'ldirishingiz kerak.

Va moyni yuvadigan dvigatel ko'rsatmalarda ko'rsatilganidek, xuddi shunday rejimda ishlashi kerak. Dvigatel ishlamay qolishi kerakligi haqida yozilgan bo'lsa, siz tezlikni qo'sha olmaysiz va undan ham ko'proq mashina haydashingiz mumkin. Bundan tashqari, siz belgilangan ish muddatidan oshib keta olmaysiz. Bu motorni yaxshiroq tozalashga yordam bermaydi. Ammo bu dvigatelga zarar etkazishi mumkin.

Ammo agar ishlab chiqaruvchi yog 'bilan haydashga ruxsat bersa, buni qilish mumkin va hatto kerak. Faqat ko'rsatmalarni diqqat bilan o'qib chiqish va ruxsat etilgan tezlik, yuk yoki kilometrdan oshmasligi kerak.

Yog'ni yuvishda haydashning oqibatlari

Krank karterida moyni yuvadigan mashinani haydashning oqibatlari dvigatelning dizayniga, avtomobilning ishlash rejimiga va moylash materialining o'ziga xos xususiyatlariga bog'liq. Har holda, u yoki bu tarzda, quyidagi oqibatlar keladi.

1. Ishqalanish juftlari tezroq eskira boshlaydi, chunki yuvish moyida himoya, aşınmaya qarshi va haddan tashqari bosimli qo'shimchalarning kamaygan tarkibi mavjud.
2. Turbina va katalizator (zarrachalar filtri) azoblana boshlaydi. Ushbu ichki yonish dvigatelining elementlari, ayniqsa, yomon moylash sifatiga sezgir.
3. Ulanish yuzalarida ishqalanish kuchayishi tufayli ichki yonuv dvigatelining umumiy harorati ortadi. Bu ba'zi qismlarning mahalliy qizib ketishiga va ularning shikastlanishiga olib kelishi mumkin.
4. Ertami-kechmi, teskari ta'sir keladi. Bir nuqtada, yuvish moyi tozalash qobiliyatini tugatadi va erigan loy bilan to'yingan bo'ladi. Yuqori haroratlar va yuklarning ta'siri ostida baza oksidlanish va parchalanishni boshlaydi. Dvigatelni tozalashi kerak bo'lgan bir xil yuvish moyi o'zi konlarni hosil qiladi.

Shuni ta'kidlash kerakki, past tezlikda ishlaydigan, turbinasi bo'lmagan eski va oddiy dvigatellar uchun moyni yuvish unchalik xavfli emas. Va agar siz ishlab chiqaruvchi belgilaganidan ko'ra bir oz ko'proq yuksiz haydasangiz, hech qanday dahshatli narsa bo'lmaydi, ehtimol. Xavfsizlik chegarasi va dastlab yoqilg'i-moylash materiallari sifatiga past talablar bunday dvigatelga sezilarli oqibatlarsiz moyni yuvishda bir muncha vaqt ishlashiga imkon beradi.

//www.youtube.com/watch?v=86USXsoVmio&t=2s