Uglerod konlaridan qutulish mumkinmi?

Dvigatelni tozalash tizimning oqishiga olib kelishi mumkinligi to'g'ri emas va uglerod birikmasi haydovchi tizimidan oqishdan himoya qiladi. Mashinangizga biron bir ijobiy rolni ushbu zararli cho'kindi bilan bog'lash qiyin. Shuning uchun, baland ovozda va qat'iy aytish kerak: siz nafaqat uglerod konlaridan qutulishingiz, balki imkon qadar tezroq qutulishingiz mumkin!

Ushbu postdan nimani o'rganasiz?

• Uglerod konlari nima va u qanday hosil bo'ladi?
• Uglerod konlarini mexanik ravishda qanday olib tashlash mumkin?
• Dvigatelni kimyoviy tozalash nima?
• Dvigatelni uglerod konlaridan qanday himoya qilish kerak?

Qisqasi

Avtomobil dvigatelini har safar ishga tushirganingizda tizimli ravishda ishlaydigan zerikarli va zararli cho'kindilardan xalos bo'lish oson ish emas. Ammo bu siz uni qo'yib yuborishingiz va hamma narsa o'z yo'nalishi bo'yicha ketishiga yo'l qo'yishingiz kerak degani emas. Drayv tizimini uglerod konlaridan tozalashning samarali usullari mavjud: mexanik tozalash va kimyoviy dekarbonizatsiya. Ularga qo'shimcha ravishda, oldini olish ham bir xil darajada muhim yoki undan ham muhimroqdir.

Uglerod konlari qachon paydo bo'ladi?

Nagar uglerodli loyyoqilg'i va dvigatel moyi aralashmasida yonmagan zarralarni, shuningdek yoqilg'idagi yumshoq aralashmalarni sinterlash natijasida hosil bo'ladi. Bu sovutish tizimining noto'g'ri ishlashi yoki haddan tashqari dinamik haydash natijasida moylash materialining haddan tashqari qizishi bilan bog'liq. Drayv tizimining ichki qismlariga qo'yilganda, u uning samaradorligiga jiddiy tahdid soladi. Dvigatel ichidagi ishqalanish kuchayishining sababi bu. Bu klapanlar, qabul qilish va chiqarish manifoldlari, piston halqalari, dizel katalitik konvertor va zarrachalar filtri, silindrli laynerlar, EGR klapan kabi ko'plab hayotiy qismlarning ishlash muddatini qisqartirishga va hatto turbocharger, debriyaj, transmissiyaning shikastlanishiga olib keladi. podshipniklar va ikki massali g'ildirak.

Uglerod konlari juda eski va yomon eskirgan dvigatellarda muammodir. Biroq, bu yangi avtomobil egalari xotirjam uxlashlari mumkin degani emas. Noto'g'ri yoqilg'i va moy hatto eng tejamkor dvigatelni ham o'ldirishi mumkin. Ayniqsa, u to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i quyish moslamalari bilan jihozlangan bo'lsa, buning natijasida yoqilg'i-havo aralashmasini doimiy ravishda yuvish va tozalash mumkin emas, u yonish kamerasiga kirgunga qadar pistonlar va dvigatel klapanlari.

Oldini olish yaxshiroqdir ...

Uglerod konlaridan xalos bo'lish unchalik oson emas, dvigatelni qismlarga ajratish va tozalashga majbur bo'lgan har bir kishi buni tasdiqlaydi. Ko'p hollarda bo'lgani kabi va bu holatda, albatta, eng yaxshisi oldini olish... Muntazam ravishda o'zgartiriladigan to'g'ri moylash materiallari va so'nggi yillarda moda bo'lgan yashil haydash tendentsiyasiga oqilona yondashish ko'p yordam beradi. Bu ham mumkin yoqilg'i va moy uchun qo'shimchalar va konditsionerlardan foydalanishish paytida tizimning elementlarida nozik, ammo bardoshli himoya qatlamini yaratish.

Uglerod konlari bilan kurashishning ikkita usuli

Ammo profilaktika choralari uchun juda kech bo'lsa-chi? Dvigatel uglerodining uzoq vaqt davomida to'planishiga yo'l qo'ysangiz, u olib tashlanishi kerak bo'lgan qalin va qattiq qobiq hosil qiladi. Buni uyda qilishingiz yoki dvigatelingizni mutaxassisga topshirishingiz mumkin.

Mexanik jihatdan

Mexanik usul dvigatelni qismlarga ajratishni o'z ichiga oladi. Agar siz ushbu usuldan foydalanishga qaror qilsangiz, siz zaxiralashingiz kerak yumshatuvchi dori, u bilan ish boshlashdan oldin uglerod konlarini eritishingiz mumkin. Keyinchalik yo'lni tozalash osonroq bo'ladi, cho'tka bilan tozalash yoki barcha elementlarni qirg'ich bilan alohida olib tashlash. Uglerod konlaridan qutulish eng qiyin bo'lgan yoriqlarga alohida e'tibor berilishi kerak. Butun jarayonni tugatgandan so'ng, preparatning qoldiqlarini va kirni yuqori bosimli suv bilan yaxshilab yuvishni unutmang.

Kimyoviy

Kimyoviy tozalash tezroq va samaraliroq. Agar qaror qilsangiz dekarbonatsiya (gidrogenatsiya), xizmat butun tizimni, shu jumladan inyeksiya tizimini, yonish kameralarini va qabul qilish qismlarini to'liq va har tomonlama tozalash haqida g'amxo'rlik qiladi.

Jarayonning davomiyligi dvigatelning kuchiga bog'liq, lekin odatda 30-75 minut. U pirolizdan, ya'ni vodorod-kislorod ta'sirida uglerod konlarining anaerobik yonishidan iborat. Biroq, ushbu protsedurani bajarish uchun maxsus qurilma talab qilinadi, shuning uchun buni uyda o'zingiz qilolmaysiz.

Gidrogenatsiya jarayonida uglerod konlari qattiq holatdan uchuvchi moddalarga aylanadi va chiqindi gazlar bilan birga tizimdan chiqariladi. Davolash olib tashlashi mumkin 90 foizgacha cho'kma va - eng muhimi - benzin va dizel dvigatellari uchun ham, gaz agregatlari uchun ham xavfsiz.

Qaysi masshtablash usulini tanlagan bo'lsangiz, bir narsa aniq: yotqizish jarayonidan keyin uzatish davom etadi. jimroq va dinamikroq... Vibratsiya va tebranish sezuvchanlikni pasaytiradi, a yonish sezilarli darajada kamayadi.

Dvigatelning ishdan chiqishini kutmang. Drayv va uning aksessuarlari texnik holati muntazam tekshirilishi kerak bo'lgan qismlardir. Shunday qilib, dvigatelni muntazam ravishda uglerod konlaridan tozalashga harakat qiling va moyni muntazam ravishda o'zgartirishni unutmang, va sizning mashinangiz buning uchun sizga rahmat aytadi! Drayv tizimini himoya qilish va tozalash vositalari va eng yuqori sifatli dvigatel moylarini avtotachki.com saytida topishingiz mumkin. Ko'rishguncha!

Sizni albatta qiziqtiradi:

Sovutish tizimidagi qochqinni qanday olib tashlash mumkin?

LongLife Reviews avtomobil sanoatidagi eng katta firibgarmi?

Dvigatelni shikastlamaslik uchun uni qanday yuvish kerak?