Turli xil rangdagi antifrizlarni aralashtirish mumkinmi?

Antifrizning rangi qayerdan keladi?

Sovutish moslamasi sovuq mavsumda avtomobilning sovutish tizimining to'g'ri ishlashini ta'minlashga yordam beradi. Uni vaqti-vaqti bilan o'zgartirish kerak. Va keyin tanlov masalasi bor. Sotuvda turli xil brendlar va turli Evropa, Amerika, Osiyo va Rossiya ishlab chiqaruvchilarining suyuqligi mavjud. Hatto tajribali avtoulovchi ham ular qanday farq qilishini va u yoki bu brend uning mashinasiga mos keladimi yoki yo'qligini aniq ayta olmaydi. Sovutish suyuqliklarining turli xil ranglari - ko'k, yashil, sariq, qizil, binafsha ranglar - ayniqsa chalkash.

Antifrizning asosi odatda distillangan suv va etilen glikol aralashmasidir. Ularning o'ziga xos nisbati sovutish suyuqligining muzlash nuqtasini aniqlaydi.

Bundan tashqari, kompozitsiyaga turli xil qo'shimchalar kiradi - korroziyaga qarshi (korroziya inhibitörleri), ko'pikka qarshi va boshqalar.

Ushbu komponentlarning barchasi rangsizdir. Shuning uchun tabiiy holatda deyarli har bir antifriz qo'shimchalar bilan birga rangsiz suyuqlikdir. Antifrizni boshqa suyuqliklardan (suv, benzin) ajratishga yordam beradigan xavfsiz bo'yoqlar unga rang beradi.

Turli standartlar ma'lum bir rangni tartibga solmaydi, lekin yorqin, to'yingan bo'lishini tavsiya qiladi. Agar suyuqlik oqsa, bu muammo avtomobilning sovutish tizimida ekanligini vizual ravishda aniqlashga yordam beradi.

Standartlar haqida bir oz

Ko'pgina mamlakatlar o'zlarining milliy standartlariga ega. Turli ishlab chiqaruvchilar ham antifriz uchun o'z xususiyatlariga ega. Eng mashhur tasnif Volkswagen konserni tomonidan ishlab chiqilgan.

Unga ko'ra, barcha antifrizlar 5 toifaga bo'lingan:

G11 - an'anaviy (silikat) texnologiyadan foydalangan holda etilen glikol asosida ishlab chiqariladi. Bu erda korroziyaga qarshi qo'shimchalar sifatida silikatlar, fosfatlar va boshqa noorganik moddalar qo'llaniladi, ular sovutish tizimining ichki yuzasida himoya qatlamini yaratadilar. Biroq, bu qatlam issiqlik uzatishni kamaytiradi va vaqt o'tishi bilan parchalanadi. Shunga qaramay, bunday suyuqlikdan foydalanish juda mumkin, lekin uni har ikki yilda bir marta o'zgartirishni unutmang.

Bu sinfga ko'k-yashil bo'yoq rangi berildi.

Volkswagen shuningdek, ushbu sinfdagi gibrid antifrizlarni o'z ichiga oladi, ular sariq, to'q sariq va boshqa ranglarda belgilanishi mumkin.

G12, G12+ - karboksilatlar bu erda korroziya inhibitörleri sifatida ishlatiladi. Bunday antifrizlar silikon texnologiyasining kamchiliklaridan xoli va uch yildan besh yilgacha xizmat qiladi.

Bo'yoqning rangi yorqin qizil, kamroq binafsha rangga ega.

G12 ++ - bipolyar texnologiya yordamida yaratilgan antifrizlar. Ular lobrid deb ataladi (inglizcha past gibrid - past gibrid). Karboksilatlarga qo'shimcha ravishda alyuminiy qotishmalarini qo'shimcha ravishda himoya qiladigan qo'shimchalarga oz miqdorda kremniy birikmalari qo'shiladi. Ba'zi ishlab chiqaruvchilar 10 yil yoki undan ko'proq xizmat muddatini da'vo qilishadi. Ammo mutaxassislar har 5 yilda bir marta almashtirishni tavsiya qiladilar.

Rangi yorqin qizil yoki binafsha rangga ega.

G13 - Bir necha yillar oldin paydo bo'lgan nisbatan yangi turdagi sovutish suvi. Bu yerda zaharli etilen glikol o‘rnini propilen glikol egalladi, bu esa inson va atrof-muhitga ancha kam zarar keltiradi. Qo'shimchalar G12++ ga o'xshaydi.

Rang belgisi sifatida odatda sariq yoki to'q sariq rang ishlatiladi.

Shuni esda tutish kerakki, barcha evropalik ishlab chiqaruvchilar ushbu tasnifga amal qilmaydi, Osiyo va Rossiyani hisobga olmaganda.

Mifologiya

Yagona jahon standartlarining yo'qligi nafaqat oddiy avtoulovchilar, balki avtoservis va avtosalon xodimlari tomonidan ham tarqalgan bir qator afsonalarni keltirib chiqardi. Bu afsonalar Internetda ham faol tarqalmoqda.

Ulardan ba'zilari faqat antifriz rangi bilan bog'liq. Ko'pchilik sovutish suyuqligining rangi sifat va chidamlilikni ko'rsatadi, deb o'ylashadi. Ba'zilar bir xil rangdagi barcha antifrizlar bir-birining o'rnini bosadigan va aralashtirilishi mumkinligiga ishonishadi.

Aslida, sovutish suvi rangi uning ishlashiga hech qanday aloqasi yo'q. Ko'pincha, bir xil antifriz, u etkazib beriladigan iste'molchining xohishiga qarab, turli xil ranglarda bo'yalgan bo'lishi mumkin.    

Sotib olayotganda nimani e'tiborga olish kerak

Antifriz sotib olayotganda, uning rangiga eng kam e'tibor berish kerak. Avtomobil ishlab chiqaruvchisining tavsiyalariga asoslanib, sovutish moslamasini tanlang.

Har bir avtomobil uchun sovutish tizimi va ichki yonish dvigatelining xususiyatlarini hisobga olgan holda o'zingizning sovutish suvi turini tanlashingiz kerak. Antifriz etarli darajada sifatli bo'lishi va ichki yonish dvigatelingizning harorat rejimiga mos kelishi muhimdir.

Ishlab chiqaruvchining obro'si ham muhimdir. Imkoniyat boricha taniqli brendlarning mahsulotlarini sotib oling. Aks holda, masalan, etilen glikol o'rniga glitserin va metanol aralashmasi qo'llaniladigan past sifatli mahsulotga kirish xavfi mavjud. Bunday suyuqlik yuqori viskoziteye, past qaynash nuqtasiga ega va bundan tashqari, juda zaharli. Uning ishlatilishi, xususan, korroziyaning kuchayishiga olib keladi va natijada nasos va radiatorga zarar etkazadi.

Nima qo'shish kerak va aralashtirish mumkinmi

Antifriz darajasini kuzatishni unutmang. Agar siz oz miqdorda suyuqlik qo'shishingiz kerak bo'lsa, distillangan suvdan foydalanish yaxshiroqdir, bu antifriz sifatini umuman yomonlashtirmaydi.

Agar oqish natijasida sovutish suvi darajasi sezilarli darajada pasaygan bo'lsa, unda bir xil turdagi, marka va ishlab chiqaruvchining antifrizini qo'shish kerak. Faqat bu holatda muammolarning yo'qligi kafolatlanadi.

Agar tizimga nima quyilganligi aniq noma'lum bo'lsa, suyuqlikni to'liq almashtirish va qo'lda bo'lgan narsani qo'shmaslik yaxshiroqdir. Bu sizni darhol paydo bo'lmasligi mumkin bo'lgan muammolardan qutqaradi.

Antifrizlarda, hatto bir xil turdagi, lekin turli ishlab chiqaruvchilardan, turli xil qo'shimcha paketlardan foydalanish mumkin. Ularning hammasi ham bir-biriga mos kelmaydi va ko'pincha ularning o'zaro ta'siri sovutish suvi degradatsiyasiga, issiqlik uzatishning yomonlashishiga va korroziyaga qarshi himoya xususiyatlariga olib kelishi mumkin. Eng yomon holatda, bu sovutish tizimining yo'q qilinishiga, ichki yonish dvigatelining haddan tashqari qizib ketishiga va hokazolarga olib kelishi mumkin.

Antifrizlarni aralashtirishda hech qanday holatda rangga e'tibor bermaslik kerak, chunki suyuqlikning rangi ishlatilgan qo'shimchalar haqida mutlaqo hech narsa demaydi. Turli xil rangdagi antifrizlarni aralashtirish maqbul natija berishi mumkin va bir xil rangdagi suyuqliklar butunlay mos kelmasligi mumkin.

G11 va G12 antifrizlari mos kelmaydi va ularni bir-biri bilan aralashtirib yubormaslik kerak.

G11 va G12+ sovutish suyuqliklari, shuningdek, G12++ va G13 mos keladi. Muvofiqlik, tavsiya etilgan antifriz mavjud bo'lmaganda, bunday aralashmalardan jiddiy oqibatlarsiz qisqa muddatli foydalanish imkoniyatini nazarda tutadi. Kelajakda sovutish tizimidagi suyuqlikni to'liq almashtirishni amalga oshirish kerak.

G13, G11 va G12 + antifrizlari bilan G12 turdagi suyuqlik aralashmasi qabul qilinadi, ammo korroziyaga qarshi xususiyatlar pasayganligi sababli uni ishlatmaslik yaxshiroqdir.

Aralashtirishdan oldin muvofiqlikni baholash uchun siz avtomobilning sovutish tizimidan shaffof kavanozga bir oz suyuqlik quyib, unga yangi antifriz qo'shishingiz kerak. Agar vizual o'zgarishlar ro'y bermagan bo'lsa, unda bunday suyuqliklarni shartli ravishda mos deb hisoblash mumkin. Loyqalik yoki yog'ingarchilik qo'shimchalarning tarkibiy qismlari kimyoviy reaktsiyaga kirishganligini ko'rsatadi. Bu aralashmani ishlatmaslik kerak.

Shuni esda tutish kerakki, turli xil antifrizlarni aralashtirish majburiy va vaqtinchalik choradir. Eng xavfsiz variant - sovutish suvini tizimni yaxshilab yuvish bilan to'liq almashtirish.