Turli ishlab chiqaruvchilarning tormoz suyuqligini aralashtirish mumkinmi?

Tormoz suyuqliklarining turlari va ularning xususiyatlari

Hozirgi vaqtda eng ko'p ishlatiladigan tormoz suyuqliklari AQSh transport departamenti (Transport departamenti) standartiga muvofiq tasniflanadi. DOT uchun qisqa.

Ushbu tasnifga ko'ra, bugungi kunda barcha transport vositalarining 95% dan ortig'i quyidagi suyuqliklardan birini ishlatadi:

• DOT-3;
• DOT-4 va uning modifikatsiyalari;
• DOT-5;
• DOT-5.1.

Uy suyuqliklari "Neva" (tarkibida DOT-3 ga o'xshash, odatda muzlash nuqtasini oshiradigan qo'shimchalar bilan o'zgartiriladi), "Rosa" (DOT-4 ga o'xshash) va shunga o'xshashlar kamroq tarqalgan. Buning sababi rus ishlab chiqaruvchilarining Amerika standarti bo'yicha markalashga deyarli universal o'tishi edi.

Yuqoridagi tormoz suyuqliklarining asosiy xususiyatlarini va ko'lamini qisqacha ko'rib chiqing.

1. DOT-3. Eskirgan glikol suyuqligi. U asosan 15-20 yoshdan oshgan xorijiy avtomobillarda va VAZ klassikalarida qo'llaniladi. Yuqori gigroskopiklikka ega (suvni hajmda to'plash qobiliyati). Yangi suyuqlikning qaynash nuqtasi taxminan 205 ° C dir. Umumiy suyuqlik hajmining 3,5% dan ko'prog'i suv to'plangandan so'ng, qaynash nuqtasi taxminan 140 ° C ga tushadi. Ba'zi plastmassa va kauchuklarga nisbatan o'zini juda agressiv tutadi.
2. DOT-4. Nisbatan yangi mashinalarda qo'llaniladi. Asos - poliglikol. Atrof muhitdan namlikni singdirishga nisbatan ko'proq qarshilikka ega. Ya'ni, u bir oz ko'proq davom etadi (o'rtacha, olti oy yoki bir yil). Biroq, gigroskopiklikni kamaytiradigan va kimyoviy tajovuzkorlikni kamaytiradigan qo'shimchalar bu suyuqlikni biroz qalinlashtirdi. -40 ° C da viskozite boshqa DOT suyuqliklariga qaraganda bir oz yuqoriroq. "Quruq" suyuqlikning qaynash nuqtasi 230 ° S dir. Namlik (3,5% dan ortiq) qaynash nuqtasini 155 ° S ga kamaytiradi.
3. DOT-5. silikon suyuqlik. Atrof muhitdan namlikni o'zlashtirmaydi. Kondensat shaklida namlikning bir oz to'planishi mumkin. Biroq, suv silikon asos bilan aralashmaydi va cho'kadi (bu ham salbiy ta'sirga olib kelishi mumkin). DOT-5 suyuqligi kimyoviy jihatdan neytraldir. 260 ° C dan past bo'lmagan haroratda qaynatiladi. Past haroratlarda yaxshi suyuqlikka ega.

1. 4. DOT-5.1. Sport avtomobillari (yoki yangi transport vositalari) uchun o'zgartirilgan glikol tarkibi. Suyuqlik juda past viskoziteye ega. U faqat 260 ° C haroratdan o'tgandan keyin qaynatiladi (namlik 3,5%, qaynash nuqtasi 180 ° C gacha tushadi). Past haroratlarga yaxshi qarshilik ko'rsatadi.

Oxirgi ikkita suyuqlik faqat avtomobilni ishlatish yo'riqnomasi bilan aniq belgilangan bo'lsa ishlatiladi. Ushbu suyuqliklar eski tormoz tizimlariga salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin, bu erda past viskozite tizimning noto'g'ri ishlashiga olib kelishi va tormoz kaliperi va pistonning oqishi sabab bo'lishi mumkin.

Turli ishlab chiqaruvchilarning tormoz suyuqliklarining aralashuvchanligi

Darhol asosiy narsa haqida: DOT-5 dan tashqari barcha ko'rib chiqilgan tormoz suyuqliklari, ishlab chiqaruvchidan qat'i nazar, bir-biri bilan qisman aralashtirilishi mumkin. Ishlab chiqaruvchi emas, balki sinf muhim.

Turli xil asoslarga ega variantlar bir-biriga mutlaqo mos kelmaydi. Silikon (DOT-5) va glikol asoslarini (boshqa variantlar) aralashtirishda fraksiyalanish barcha oqibatlarga olib keladi. Heterojenlik tufayli suyuqlik qizdirilganda va sovutilganda boshqacha reaksiyaga kirishadi. Mahalliy gaz vilkalarining paydo bo'lish ehtimoli ko'p marta ortadi.

DOT-3, DOT-4 va DOT-5.1 suyuqliklarini nazariy jihatdan vaqtincha bir-biriga aralashtirish mumkin. Agar sizda ushbu tizim o'rnatilgan bo'lsa, ushbu suyuqliklar ABS bilan ishlashga mo'ljallanganligini tekshirib ko'ring. Hech qanday tanqidiy oqibatlar bo'lmaydi. Biroq, bu faqat o'ta og'ir holatlarda va qisqa vaqt ichida amalga oshirilishi mumkin. Va faqat istalgan suyuqlik bir sababga ko'ra mavjud bo'lmaganda. Ammo agar sizning mashinangiz zavodda ishlab chiqarilgan DOT-4 tormoz suyuqligidan foydalansa va uni sotib olish mumkin bo'lsa, siz tejab qolmaslik va arzonroq DOT-3 ni olish kerak emas. Uzoq muddatda bu tizim muhrlarining tez yo'q qilinishiga yoki ABS tizimidagi muammolarga olib keladi.

Bundan tashqari, agar tizim buning uchun mo'ljallanmagan bo'lsa, siz qimmat DOT-5.1 sotib olishingiz shart emas. Bu mantiqiy emas. Tizim yaxshi holatda bo'lsa, gaz hosil bo'lishi va to'satdan tormoz buzilishi sodir bo'lmaydi. Biroq, past haroratli yopishqoqlikdagi deyarli 2 baravar farq tormoz tizimini tushirishi mumkin. Bu qanday sodir bo'ladi? Salbiy haroratlarda kauchuk qistirmalari elastikligini yo'qotadi. DOT-3 yoki DOT-4 uchun mo'ljallangan avtomobillarda suyuqlik ham mutanosib ravishda qalinlashadi. Va qalin "tormoz", agar u taklif qilingan qotib qolgan muhrlardan oqib chiqsa, unda oz miqdorda. Agar siz past viskoziteli DOT-5.1 ni to'ldirsangiz, qishda siz uning oqishi uchun tayyor bo'lishingiz kerak. Ayniqsa, qattiq sovuqlarda.

DOT-4 ning turli xil modifikatsiyalari (DOT-4.5, DOT-4+ va boshqalar) cheklovlarsiz bir-biri bilan aralashtirilishi mumkin. Tormoz suyuqligining tarkibi kabi muhim masalada barcha ishlab chiqaruvchilar standartlarga qat'iy rioya qilishadi. Agar qutida DOT-4 deb yozilgan bo'lsa, unda kichik istisnolardan tashqari, ishlab chiqaruvchidan qat'i nazar, kompozitsiyada bir xil tarkibiy qismlar mavjud bo'ladi. Va kimyoviy tarkibdagi farqlar hech qanday tarzda muvofiqlikka ta'sir qilmasligi kerak.

Tormoz suyuqliklarini aralashtirish mumkinmi? KO'RING MARJAT!